Фред Бернард Пули CBE (18 апреля 1916 - 11 марта 1998) наиболее известен как архитектор графства Бакингемшир и его футуристические предложения монорельсовой дороги для нового города в северном Баксе, который в конечном итоге стал Милтон Кейнс . Пули родился в Вест-Хэме , на востоке Лондона, по вечерам учился в Северном политехническом институте , а днем работал в инженерном отделе Вест-Хэма. Он получил квалификацию архитектора, планировщика и геодезиста, прежде чем служить с Королевскими инженерами во время Второй мировой войны . Он также получил квалификацию инженера-строителя и арбитра .
Фред Пули | |
---|---|
Родившийся | 18 апреля 1916 г. |
Умер | 11 марта 1998 г. | (81 год)
Занятие | Архитектор |
Супруг (а) | Хильда |
Дети | Три дочери |
Он женился на Хильде в 1944 году, имел трех дочерей и жил в Уайтлифе , недалеко от Эйлсбери , Бакингемшир.
Он был сторонником архитекторов среднего звена и добился того, чтобы имена архитекторов проекта / работы были нанесены на все здания Совета графства Бакингемшир , а не только на окружных архитекторов, и продвигал эту идею среди более широкой профессии. [1] Он был известен своей решительной поддержкой общественного транспорта, во-первых, его предложениями по монорельсовой дороге для нового города, который стал Милтон-Кейнсом, и его более поздней ролью в Лондоне, где он определил растущую проблему автомобиля и его влияние на город. [2]
Карьера
После Второй мировой войны он присоединился к району Вест Хэм в качестве заместителя архитектора и планировщика, а затем переехал в Ковентри в той же роли, где помогал планировать первый пешеходный центр страны. [3] В 1953 году он переехал в Совет графства Бакингемшир, чтобы стать архитектором графства. [4]
После его современной работы в Вест Хэме и Ковентри и его драматического здания окружного холла 1966 года в Эйлсбери его архитектурный стиль стал сдержанным; более контекстуальный и сельский, преимущественно кирпичный с скатными крышами.
В 1973 году он на два года стал президентом Королевского института британских архитекторов . [5] Помимо разрешения различных конфликтов внутри института, он использовал свое время, чтобы продвигать более широкие преимущества архитекторов на всех уровнях правительства, и в 1974 году Сидней Чепмен процитировал его в парламенте по поводу строительного бума и спада. циклы: «Ручной кран, который использовался для остановки и запуска в строительной отрасли, должен быть заменен автоматическим шаровым краном, предназначенным для обеспечения достаточной работы в промышленности, чтобы поддерживать его работу на нужном уровне». [6]
Одной из последних важных работ Пули для графства было превращение Букингема в университетский город, который в конечном итоге стал Букингемским университетом , первым независимым университетом Великобритании. Он также создал Buckingham Development Company, чтобы регулировать и обеспечивать развитие вокруг небольшого рыночного городка. [7]
Из-за реорганизации местного самоуправления в 1974 году он покинул Совет графства Бакингемшир и занял новую должность контролера транспорта и планирования в Совете Большого Лондона [8]. В 1978 году он взял на себя дополнительную ответственность за архитектуру после должности архитектора в GLC. , принадлежащий сэру Роджеру Уолтерсу, не был заполнен. [9] Одним из его успехов было то, как он убедил железнодорожные власти создать Thameslink . [10] Он также принимал участие в урегулировании основных событий в окрестностях Лондона, включая Пикадилли , Ливерпуль-стрит, док Святой Кэтрин, и принимал участие в инициации развития лондонских Доклендс . Он вышел на пенсию в 1980 году.
Журнал архитекторов сказал о Пули: «Его любили почти все, кто с ним работал, он был тихим прагматиком, но его воображение могло удивить». [11]
Известные здания и проекты
- Библиотека Биконсфилда (1957) [12]
- Общественный колледж Chalfonts (1961)
- План центра города Эйлсбери (1962 г.) [13]
- Королевская латинская школа, новый блок, Букингем (1963)
- Каунти Холл, Эйлсбери (1966). [14] 12-этажная башня, которая стала известна как «Форт Фреда» [15] и « Безумие Пули »
- Библиотека Chalfont St Peter (1966)
- Педагогический колледж леди Спенсер Черчилль, Уитли, Оксфордшир (1966 год). [16] Сейчас университет Оксфорд-Брукс , кампус Уитли (приобретен в 1976 г.). [17]
- Норт Бакс Новый Город. Предшественник Милтон-Кейнса , основанный на монорельсовой дороге, соединяющей жилые районы с высокой плотностью застройки с центральным ядром [18], иногда называемый «Пуливилль» [19]
- Прототип мини-дома, Букингем (1970) [20]
- Офисы Milton Keynes Development Corporation , Wavenden Tower, Milton Keynes [21]
Награды
Он был назначен CBE в 1968 году.
Рекомендации
- ↑ The Times , вторник, 25 сентября 1973 г .; стр. 16; Проблема 58896
- ↑ The Times , пятница, 19 июля 1974 г .; стр. 4; Проблема 59143
- ↑ Finch, Paul, Architects 'Journal, 26 марта 1998 г.
- ^ "Архитектор Нью-Каунти" . Бакс Геральд . 24 июля 1953 . Проверено 18 сентября 2014 г. - из архива британских газет .
- ↑ The Times , вторник, 8 мая 1973 г .; стр. 4; Проблема 58776
- ^ Hansard февраля 1974 об +868 cc1055-175
- ↑ The Times, 1 апреля 1998 г .: стр. 21 год
- ↑ The Times , среда, 17 апреля 1974 г .; стр. 3; Проблема 59066
- ↑ The Times , четверг, 29 июня 1978 г .; стр. 18; Проблема 60340
- ↑ The Guardian, 24 марта 1998 г .; стр. 14
- ↑ Finch, Paul, Architects 'Journal, 26 марта 1998 г.
- ^ "Филиал библиотеки, Рейнольдс-роуд, Биконсфилд" . RIBApix . Проверено 24 июня 2013 года .
- ↑ Design , выпуск 269, май 1971 г. [1] Архив журнала Design.
- ^ История городского совета Эйлсбери
- ↑ The Guardian, 24 марта 1998 г .; стр. 14
- ^ Географическая фотография кампуса Уитли Оксфордского университета Брукс
- ^ «История - Университет Оксфорд Брукс» . Архивировано из оригинала 8 июня 2011 года . Проверено 30 мая 2011 года .
- ^ Пули, Фред. North Bucks New City , Департамент архитектуры и планирования, Совет графства Бакингемшир, 1966 г.
- ^ Клэпсон, Марк. Социальная история Милтона Кейнса , Frank Cass Publishers. 2004 г.
- ↑ The Times , вторник, 15 сентября 1970 г .; стр. 4; Проблема 57971
- ↑ The Times , пятница, 24 марта 1972 г .; стр. Я; Проблема 58435