| Сэр Фредерик Розье | |
|---|---|
 Сэр Фредерик и леди Розье возле Сент-Клемент-Дейнс (апрель 1995 г.) | |
| Родившийся | 13 октября 1915 г., Рексхэм , Уэльс |
| Умер | 10 сентября 1998 г. (82 года) Лланголлен , Уэльс |
| Верность | Великобритания |
| Сервис / филиал | королевские воздушные силы |
| Годы службы | 1935–73 |
| Классифицировать | Главный маршал авиации |
| Команды проведены | Истребительное командование (1966–68) ВВС Ближнего Востока (1961–64) RAF Horsham St Faith (1947–48) RAF Northolt (1944) RAF Aston Down (1943–44) № 263 Крыло (1941–42) № 229 Эскадрилья (1940–41) |
| Битвы / войны | Вторая мировая война |
| Награды | Кавалер Большого креста ордена Командора Бани Ордена Британской Империи за выдающиеся заслуги упоминается в депешах Командующего Ордена Оранских-Нассау (Нидерланды) Орден Заслуг (Польша) |
Главный маршал авиации сэр Фредерик Розье , GCB , CBE , DSO (13 октября 1915 - 10 сентября 1998) был старшим командующим Королевских ВВС .
Ранняя и военная карьера [ править ]
Фред Розье родился в Рексхэме 13 октября 1915 года в семье машиниста железнодорожного паровоза Э. Г. Розье. Он получил образование в школе Гроув Парк и играл в регби для школьников Северного Уэльса .
Он получил комиссию за короткую службу в Королевских ВВС в 1935 году и с 1936 по 1939 год служил в 43-й эскадрилье на самолетах Hawker Fury в Тангмере. [1] Он был командиром 229-й эскадрильи RAF ( самолеты Hawker Hurricane ). к маю 1940 г. [1] помог сформировать и преобразовать эскадрилью из самолетов Bristol Blenheim . Впервые он участвовал в действующей службе во время Второй мировой войны во Франции, где он командовал отрядом 229-й эскадрильи в Витри-ан-Артуа близ Арраса, и был сбит самолетом Messerschmitt Bf 109., получив ожоги лица. Вернувшись на действительную службу к октябрю 1940 года, он командовал 229-й эскадрильей британских ВВС Нортхолт в течение последних 12 дней битвы за Британию . [1]
Он погрузился в эскадрилью № 229 для Северной Африки на борту HMS Furious и возглавил самолет, взлетавший с корабля в Северную Африку через Мальту . В 1941 году он был назначен командиром крыла. Он возглавил 263-е крыло, где одновременно руководил истребительной эскадрильей Пустынных ВВС. В ноябре 1941 года он заметил австралийский самолет « Томагавк» , сбиваемый вражескими истребителями, и посадил свой одноместный самолет, чтобы спасти пилота. Взяв на борт сержанта Берни, он попытался взлететь, но у него лопнула шина, и самолет разбился. И он, и Берни шли по пустыне четыре дня, избегая больших вражеских патрулей, чтобы добраться до безопасного места с отрядом гвардии.
Розье стал заместителем командира группы № 211 и был награжден Орденом « За выдающиеся заслуги» за операции над Ливией в 1941 году. Вернувшись в Великобританию в 1943 году, он стал одновременно командиром подразделения оперативной подготовки № 52 и ВВС Великобритании «Астон Даун» . В середине того же года он был назначен офицером Ордена Британской империи [1], а в 1944 году его назначили командовать Королевскими ВВС США «Нортольт» .
Послевоенное [ править ]
Он был назначен командующим офицер RAF Horsham St Faith в 1947 году , а затем пошел на проводке сотрудника Обмен с ВВС США в 1948 году и по возвращении в Великобританию был назначен инструктором в штабном колледже Joint Services в 1950 году [1] Он продолжал быть капитаном группы операций в Центральном истребительной учреждении в 1952 году, Группа капитан планы на RAF Fighter Command в 1954 году и адъютант к королеве в 1956 году [1]
Он был назначен директором по совместным планам в министерстве авиации в 1958 году, офицером авиации, командующим военно-воздушными силами на Ближнем Востоке в 1961 году и старшим офицером штаба авиации в транспортном командовании штаб-квартиры в 1964 году. [1] Его последними назначениями были должности главнокомандующего авиации. в командовании истребительной авиации ВВС Великобритании в 1966 году, в качестве постоянного военного заместителя Великобритании в CENTRO в Анкаре в 1968 году и в качестве заместителя главнокомандующего союзными военно-воздушными силами в Центральной Европе в 1970 году. В 1972 году Розье был повышен до Кавалер Большого креста ордена Бани. , прежде чем он ушел из RAF в следующем году. [1]
Выход на пенсию [ править ]
Выйдя на пенсию, он стал военным советником и директором Престонского подразделения Британской авиастроительной корпорации до 1977 года, когда он был назначен директором, отвечающим за саудовскую часть компании. [1] Он был председателем Благотворительного фонда польских пилотов и получил польский орден «За заслуги» в 1998 году.
Последние несколько лет своей жизни он жил в Сан-Банке, Тревор, недалеко от Лланголлена .
Семья [ править ]
Сэр Фред женился на Хетти Дениз Блэквелл из Рексхэма в 1939 году; у них было трое сыновей и одна дочь.
Ссылки [ править ]
Сноски [ править ]
- ^ a b c d e f g h i Власть - История организации RAF - Главный маршал авиации сэр Фредерик Розье
Библиография [ править ]
- Изображение и биография. Энциклопедия Рексхэма - В. Алистер Уильямс - опубликована в 2001 г.
- Быть смелым. (Автобиография) Фредерика Розье и Дэвида Розье - Grub Publishing (июнь 2011 г.).
Внешние ссылки [ править ]
- Интервью IWM о его опыте во время битвы за Британию
- Интервью IWM о своем опыте в Северной Африке
| Военные службы | ||
|---|---|---|
| Предшественник сэра Дугласа Морриса | Главком истребительной авиации 1966–1968 гг. | Команда расформирована |
| Предшественник сэр Огастес Уокер | Заместитель главнокомандующего союзными войсками в Центральной Европе 1970–1973 гг. | Преемник сэра Льюиса Ходжеса |
