| Фремонт, Калифорния | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Платформы на станции Фремонт в июле 2018 г. | ||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | 37260 Fremont Boulevard Fremont, Калифорния | |||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 37 ° 33′33 ″ с.ш. 122 ° 00′26 ″ з.д. / 37.559097 ° N 122.007176 ° W Координаты : 37.559097 ° N 122.007176 ° W37 ° 33′33 ″ с.ш. 122 ° 00′26 ″ з.д. / | |||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Город Фремонт | |||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | Подразделение UP Niles [1] | |||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые площадки | |||||||||||||||||||||||||
| Треки | 2 | |||||||||||||||||||||||||
| Подключения |  Транзит переменного тока : 99, 210, 251, 801, U [2] | |||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||
| Стоянка | 3 доллара в день | |||||||||||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | |||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | FMT | |||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | Сентябрь 1910 г .; 4 июня 1993 г. | |||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 1941 г. | |||||||||||||||||||||||||
| Перестроен | Июнь 1999 г. | |||||||||||||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||||||||||||
| 2018 г. | 44 371 [3] [4]  6,28% (Amtrak) | |||||||||||||||||||||||||
| Классифицировать | 41-е место в Калифорнии [3] | |||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | ||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||
Станция Фремонт (также известная как Фремонт-Сентервиль ) - это железнодорожная станция, расположенная в Сентервилле, Фремонт, Калифорния , США. Станция обслуживает железнодорожный вокзал Capitol коридора пригородной железнодорожной / междугородного железнодорожного обслуживания и Альтамонт коридор Экспресс (ACE) пригородного железнодорожного сообщения .
На станции есть два пути, обслуживающие два пути подразделения Niles. Большинство поездов используют более длинную западную платформу (Платформа 1).
История [ править ]
Первая станция Южно-Тихоокеанской железной дороги Сентервилля была не чем иным, как товарным вагоном , работавшим в этом качестве с мая 1909 года по сентябрь 1910 года. В том же месяце было открыто нынешнее деревянное строение. Это была одна из шестидесяти станций типа 23, построенных компанией Southern Pacific, и ее стоимость составляла менее 5000 долларов США (что эквивалентно 137 196 долларам США в 2019 году). [5] Станция была загружена в первые годы своего существования, обслуживая как грузовые, так и пассажирские перевозки, в том числе два-три ежедневных молочных поезда . К середине 1920-х годов автомобильное движение стало расти, и молочные поезда были прекращены. Пассажирское обслуживание закончилось 29 марта 1940 года. Агентство железнодорожных экспрессов Доставка на станцию и обратно продолжалась до 1958 года. Станция была полностью закрыта 30 сентября 1961 года.
В последующие десятилетия станция много раз переходила из рук в руки, становясь в разное время мебельным магазином, магазином специй, магазином игрушек и магазином электроники. Однако его состояние ухудшилось, и в 1991 году он был заброшен. Depot Diner, расположенный в западном конце депо, содержит исторический "маслосырзавод" и стулья от Cloverdale Creamery (который закрылся в 2000 году). Fremont Flowers (открывшаяся в 1956 году в депо) перенесла оригинальные стулья и стойку в склад. Владелец цветочного магазина также владеет рестораном Depot Diner.
4 июня 1993 года компания Amtrak восстановила работу депо. [6] В декабре того же года он был приобретен городом.
15 марта 1995 г. станция была перенесена с южной стороны путей на северную сторону путей; он также был повернут на 180 градусов, чтобы освободить место для парковки. Станция была восстановлена в период с октября 1998 года по 12 июня 1999 года. Стоимость этих проектов составила более 900 000 долларов. [5] Станция теперь выглядит так же, как в 1910 году. 23 ноября 2002 года на южной стороне путей были построены платформа и укрытие. Он называется Bill Ball Plaza в честь бывшего мэра Фремонта. Финансирование было выделено через SB 1 на расширение платформы станции. [7]
Опубликованный в 2016 году план Vision предусматривал, что поезда Capitol Corridor должны быть перенаправлены через прибрежное подразделение , которое используется меньшим количеством грузовых перевозок. Станция Фремонт будет заменена новой станцией на границе Фремонта и Ньюарка на Береговом Подразделении. [8]
Ссылки [ править ]
- ^ SMA Rail Consulting (апрель 2016 г.). «Схема сети пассажирских железных дорог Калифорнии» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии. п. 4.
- ^ «Остановки общественного транспорта» (PDF) . Столичная транспортная комиссия . 11 марта 2019 . Проверено 12 апреля 2020 года .
- ^ a b «Информационный бюллетень Amtrak, 2018 финансовый год, штат Калифорния» (PDF) . Amtrak по делам правительства. Июнь 2019 . Проверено 3 июня 2020 года .
- ^ «Информационный бюллетень Amtrak, 2017 финансовый год, штат Калифорния» (PDF) . Amtrak по делам правительства. Ноября 2017 . Проверено 3 июня 2020 года .
- ^ a b Великие американские станции . По состоянию на 2 февраля 2013 г.
- ↑ Национальная ассоциация железнодорожных пассажиров (11 июня 1993 г.). «Горячая линия № 777» . Архивировано из оригинального 12 декабря 2013 года . Проверено 31 июля 2012 .
- ^ «Дополнительное государственное финансирование, направленное на железнодорожное сообщение» . Эскалон Таймс. 7 ноября 2018 . Проверено 8 ноября 2018 .
- ^ «ГОДОВОЙ БИЗНЕС-ПЛАН ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРСКИХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ОБСЛУЖИВАНИЙ CAPITOL CORRIDOR FY2019–2020-21» (PDF) . Совместное управление Капитолийского коридора. С. 9–10.
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные со станцией Фремонт на Викискладе?
- Фремонт, Калифорния - Amtrak
- ACE - Станции
- Trainweb - USARail: Фремонт, Калифорния
- Amtrak - Great American Stations: Фремонт, Калифорния
