Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с тем же названием см. Французский корабль De Grasse .
Де Грасс
Французский крейсер Colbert (C611) в 1959.jpg
Колберт на Международном обзоре флота, Хэмптон-Роудс (США), 26 июня 1959 года.
История
Франция
Имя:Де Грасс
Тезка:Франсуа Жозеф Поль де Грасс
Строитель:Лорьян
Выложено:1939 г.
Запущено:11 сентября 1946 г.
Введен в эксплуатацию:10 сентября 1956 г.
Списано:1973 г.
Поражены:25 января 1974 г.
Судьба:Списан 1974
Общие характеристики
Тип:Крейсер
Смещение:9389 т (9241 длинных тонн) стандарт, 12350 т (12155 длинных тонн) при полной нагрузке
Длина:188,3 м (617 футов 9 дюймов)
Луч:
  • 21,5 м (70 футов 6 дюймов)
  • 18,6 м (61 фут 0 дюймов) ж / л
Проект:5,54 м (18 футов 2 дюйма)
Движение:
  • 2 × турбинные группы Rateau от Chantiers de Bretagne, 52 500 л.с. (39 149 кВт) каждая
  • 4 × котла
Скорость:33,8 узлов (62,6 км / ч; 38,9 миль / ч)
Дополнение:
  • 70 офицеров
  • 160 прапорщиков
  • 750 мужчин
Вооружение:
  • 8 × спаренных турелей 127-мм зенитной артиллерии
  • 10 × спаренные башни 57 мм Bofors (позже сняты)
Броня:
  • Ремень: 100 мм (3,9 дюйма)
  • Дека: 38 мм (1,5 дюйма)
  • Переборки: 20–60 мм (0,79–2,36 дюйма)
  • Перегородка торпеды: 20 мм (0,79 дюйма)

De Grasse - зенитный крейсер ВМС Франции . Он был первым французским судном, названным в честь Франсуа Жозефа Поля, маркиза де Грасса Тилли, графа де Грасса . С 1965 по 1971 год она участвовала в кампаниях ядерных испытаний в Тихом океане .

Дизайн и описание [ править ]

Класс De Grasse был разработан как расширенная и улучшенная версия предыдущего класса La Galissonnière . Суда должны были иметь общую длину 188 метров (616 футов 10 дюймов), ширину 18,6 метра (61 фут) и осадку 5,5 метра (18 футов 1 дюйм). Они бы вытеснили 8128 метрических тонн (8000 длинных тонн ) при стандартной нагрузке и 11 431 тонну (11 250 длинных тонн) при глубокой нагрузке . Корпус был разделен 15 переборками на 16 водонепроницаемых отсеков . [1]

Захват Второй мировой войны [ править ]

Основная статья: немецкий авианосец II

Незавершенный корабль (готовность которого составляет около 28%) был захвачен в июне 1940 года немецкими войсками во время Второй мировой войны . В апреле 1942 года немцы начали планировать преобразование De Grasse в легкий авианосец , условно названный II . 3 декабря 1942 года Гитлер приказал построить De Grasse как авианосец для Германии, но работы были остановлены в феврале 1943 года по нескольким причинам, в том числе из-за нехватки материалов и рабочей силы, а также из-за угрозы воздушных атак на Лорьян. [2]

Послевоенное [ править ]

После войны корпус был спущен на воду в 1946 году. Строительство было снова остановлено в период с 1946 по 1951 год, когда он был отбуксирован на верфь Брестского военно-морского флота для завершения, в значительно измененную конструкцию как зенитный крейсер.

  • Водоизмещение: 9380 тн, полное 12350 тн.
  • Размеры: длина 188,4 м (ширина), ширина 18,6 м (ширина); 21,5 м, осадка 5,5 м ( стандарт ); 6,3 м при полной нагрузке
  • Техника: двухвальная паровая турбина, 4 котла, 105 000 л.с. (78 000 кВт) (120 000 л.с. (89 000 кВт) на испытаниях)
  • Скорость: 33,8 узла (62,6 км / ч)
  • Вооружение:
    • 16 × 127-мм орудия (8 спаренных башен)
    • 20 × 57 мм орудия (10 сдвоенных башен)
    • Нет больше самолетов и больше нет торпеды

Испытания начались 17 августа 1954 года, и она была сдана в эксплуатацию 10 сентября 1956 года.

Флагман ядерных испытаний [ править ]

Он использовался как зенитный крейсер и флагман средиземноморской эскадры, пока не был выбран для присоединения к Тихоокеанскому экспериментальному центру для участия в первых ядерных испытаниях во Французской Полинезии . В период с мая 1964 года по февраль 1966 года она претерпела некоторые модификации: мост был увеличен вдвое, на кормовую крышу была установлена ​​мачта с четырьмя опорами высотой 50 метров и снята половина вооружения. Корабль также был выполнен газонепроницаемым и оборудован промывочными устройствами. Было модернизировано оборудование, а численность экипажа уменьшена до 560 человек, чтобы обеспечить размещение 160 инженеров и техников.

Корабль использовался в шести испытательных кампаниях в период с 1966 по 1972 год. Он был списан в 1973 году и был продан на металлолом 25 января 1974 года . В 1975 году в Специи проходили утилизации .

Примечания [ править ]

  1. Перейти ↑ Jordan & Moulin, pp. 147, 153
  2. ^ Грёнер, стр. 77

Ссылки [ править ]

  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0870217909.
  • Джон Джордан и Бруно Гир, «Крейсер де Грасс в военном корабле 2008 года» , Maritime Press Конвея.
  • Джордан, Джон и Мулен, Жан (2013). Французские крейсеры 1922–1956 гг . Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-133-5.

Внешние ссылки [ править ]

  • NetMarine.net