 | |
| История | |
|---|---|
 Франция | |
| Имя: | Бутефе |
| Тезка: | Linstock |
| Строитель: | Дайл и Бакалан , Бордо |
| Выложено: | 1909 г. |
| Запущено: | 2 мая 1911 г. |
| Завершенный: | 1911 г. |
| Судьба: | Потоплен на мине 15 мая 1917 г. |
| Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
| Класс и тип: | Bouclier -класса разрушитель |
| Смещение: | 720–756 т (709–744 длинных тонн ) |
| Длина: | 72,3–78,3 м (237 футов 2 дюйма – 256 футов 11 дюймов) (г / г ) |
| Луч: | 7,6–8 м (24 футов 11 дюймов - 26 футов 3 дюймов) |
| Проект: | 2,9–3,3 м (9 футов 6 дюймов - 10 футов 10 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | 2 вала; 2 паровые турбины |
| Скорость: | 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч) |
| Классифицировать: | 1200–1600 миль (2200–3000 км; 1400–1800 миль) при 12–14 узлов (22–26 км / ч; 14–16 миль / ч) |
| Дополнение: | 80–83 |
| Вооружение: |
|
Boutefeu был одним из дюжины эсминцев класса Bouclier, построенных для французского флота в первом десятилетии 20 века.
Дизайн и описание [ править ]
Bouclier класса были разработаны для общей спецификации и существенно различались друг от друга по - разному. [1] Суда имели общую длину 74–78,3 метра (242 футов 9 дюймов – 256 футов 11 дюймов), ширину 7,6–8 метров (24 футов 11 дюймов – 26 футов 3 дюйма) и осадку 2,9. –3,1 метра (9 футов 6 дюймов – 10 футов 2 дюйма). Рассчитанные на водоизмещение 800 тонн (787 длинных тонн ), они водоизмещали 720–756 тонн (709–744 длинных тонны) при нормальной нагрузке. Их экипаж насчитывал 80–83 человека. [1]
Boutefeu был оснащен парой Zoelly паровых турбин , каждый вождение один карданный вал с использованием пары , представленной четырьмя котлов водотрубных . Двигатели были разработаны для выработки 13000 лошадиных сил на валу (9700 кВт ), что должно было дать кораблям скорость 30 узлов (56 км / ч; 35 миль в час). Бутефе легко превысила эту скорость, достигнув 31,4 узла (58,2 км / ч; 36,1 миль в час) во время ходовых испытаний . На кораблях было достаточно мазута, чтобы обеспечить дальность действия 1200–1600 морских миль.(2 200–3 000 км; 1 400–1800 миль) на крейсерской скорости 12–14 узлов (22–26 км / ч; 14–16 миль / ч). [2]
Первичное вооружение Bouclier -class кораблей состояло из двух 100-мм (3,9 дюйма) Modele 1893 орудий в отдельном опоре, по одному в носовых и кормовой части надстройки , и четыре 65-мм (2,6 дюйма) Modele 1902 пушек распределенного мидель . Они также были оснащены двумя сдвоенными креплениями для 450-миллиметровых (17,7 дюйма) торпедных аппаратов на миделе корабля. [1]
Во время Первой мировой войны, 45-миллиметровые (1,8 дюйма) или 75-миллиметровый (3 в) зенитные , два 8-мм (0,31 дюйма) пулеметы, и восемь или десять Гиро типа глубинном были добавлены к корабли. Дополнительный вес сильно перегрузил корабли и снизил их рабочую скорость примерно до 26 узлов (48 км / ч; 30 миль в час). [1]
Строительство и карьера [ править ]
Boutefeu был заказан компанией Dyle et Bacalan и был спущен на воду с его верфи в Бордо 2 мая 1911 года. Корабль был завершен позже в том же году. Во время Первой мировой войны она находилась в Бриндизи для поддержки заградительного удара в Отранто . [3]
С 15 мая 1917 года во время битвы за пролив Отранто , Boutefeu ударил мину положил в тот же день на Имперский немецкий военно - морской подводной лодки UC-25 недалеко от Бриндизи гавани. Эсминец раскололся надвое и затонул менее чем за две минуты с большими человеческими жертвами. [4] [5]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d Гардинер и Грей, стр. 203
- ^ Couhat, стр. 101, 104
- ^ Couhat, стр. 104, 108
- ^ Первая мировая война: энциклопедия, Том 1 , p.870; Спенсер Такер, Присцилла Мэри Робертс, Пол Г. Халперн; ABC-CLIO, 2005 г.
- ^ Первая мировая война в морском флоте Франции, Часть 2 из 2-х эсминцев, подводных лодок ; Гордон Смит, Naval-History.Net http://www.naval-history.net/WW1NavyFrench2.htm retvd 6 27 16
Библиография [ править ]
- Couhat, Жан Лабайль (1974). Французские военные корабли Первой мировой войны . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0445-5.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал (1985). «Боевые корабли всего мира» Конвея 1906–1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
