Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Международный аэропорт Фунафути
Air Force Hercules - Flickr - NZ Defense Force.jpg
Королевский ВВС Новой Зеландии Hercules посадки самолета в международном аэропорту Funafuti
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
Место расположенияАтолл Фунафути , Тувалу
Высота  над уровнем моря9 футов / 3 м
Координаты08 ° 31′30 ″ ю.ш. 179 ° 11′47 ″ в.д. / 8,52500 ° ю.ш. 179,19639 ° в. / -8,52500; 179,19639 Координаты: 08 ° 31′30 ″ ю.ш. 179 ° 11′47 ″ в.д.  / 8,52500 ° ю.ш. 179,19639 ° в. / -8,52500; 179,19639
карта
FUN находится в Тувалу.
ВЕСЕЛО
ВЕСЕЛО
Расположение в Тувалу
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
3/211,5245 000Асфальтированный
Источник: [1]

Международный аэропорт Фунафути ( IATA : FUN , ИКАО : NGFU ) является аэропорт в Funafuti , [1] [2] в столице в островном государстве в Тувалу . Это единственный международный аэропорт Тувалу . Fiji Airways (торговая марка Fiji Link ) выполняет рейсы между Сувой и Фунафути. [3] Air Kiribati предоставляет один рейс в неделю из Таравы в Фунафути.

История [ править ]

Здание терминала международного аэропорта Фунафути

Аэропорт Фунафути был построен отрядом Сиби 2-го военно-морского строительного батальона ВМС США в 1943 году во время Второй мировой войны . [4] [5]

Военный аэродром включал взлетно-посадочную полосу, диспетчерскую вышку и сооружения [4] [6] с радиостанцией в Тепуке , соединенной кабелем с аэродромом. Здания штаб-квартиры базы находились в нынешней резиденции Теагаи Апелу, а бункер находится там и по сей день.

Первая наступательная операция была начата 20 апреля 1943 года, когда 22 самолета B-24 Liberator из 371 и 372 бомбардировочных эскадрилий бомбили Науру . На следующий день японцы совершили предрассветный налет на полосу Фунафути, уничтожив один B-24 и повредив еще пять самолетов. 22 апреля 12 самолетов B-24 бомбили Тараву . [7] Боевая эскадрилья морской пехоты 441 ( VMF-441 ), летающая на F4F Wildcat , действовала из Фунафути с мая по сентябрь 1943 года. [8] [9]

В ноябре 1943 года аэродром стал штабом бомбардировочного командования ВВС США VII , которое руководило операциями против японских войск на Тараве и других базах на островах Гилберта . USAAF разместили две группы тяжелых бомбардировщиков B-24 Liberator , 11-е и 30-ю бомбардировочные группы на Фунафути в ходе операции «Гальваник», которая привела к битве при Тараве и битве при Макине в ноябре 1943 года [7].

К середине 1944 года, когда бои продвинулись дальше на север в сторону Японии, американцы начали отход. К моменту окончания войны на Тихом океане в 1945 году почти все они со своим оборудованием ушли. [4] [10] [11] После войны военный аэродром был преобразован в коммерческий аэропорт.

См. Также: Аэродромы Нукуфетау и Нанумеа.

Услуги [ править ]

Манеапа и здание аэропорта

Аэропорт находится на высоте 9 футов (3 м) над средним уровнем моря . Он имеет одну взлетно-посадочную полосу длиной 1524 метра (5000 футов). [1] Отсутствие освещения взлетно-посадочной полосы, минимальное количество УКВ-радио и аэронавигационного оборудования означает, что полеты ограничиваются дневным светом. [3]

Взлетно-посадочная полоса была первоначально построена с использованием коралловой крошки и имеет нижний слой из кораллового гравия толщиной 8 см, покрытый слоем асфальтовой крошки толщиной 1-2 см. В 1992 году его восстановили, и взлетно-посадочная полоса была рассчитана на посадочную способность 50 тонн; посадочная способность была уменьшена до 20 тонн из-за наличия подземных вод, износа основания и отсутствия технического обслуживания на поверхности. [3] Однако в 2015 году взлетно-посадочная полоса была обновлена, так что дорожное покрытие будет пересмотрено. [12]

Износ основания взлетно-посадочной полосы является следствием ее низкой отметки и гидрологической динамики подповерхности атолла. Во время Второй мировой войны была проведена обширная рекультивация болот для создания аэродрома. Около половины островка Фонгафале представляет собой освоенное болото, содержащее пористые, высокопроницаемые коралловые блоки, которые позволяют приливным силам соленой воды проходить через основание взлетно-посадочной полосы. [13] Это приводит к скоплению соленой воды на взлетно-посадочной полосе во время весенних приливов . [14]

Дети Тувалу наблюдают за приземлением самолета в международном аэропорту Фунафути

В 2011 году Всемирный банк и правительство Тувалу договорились начать проект инвестиций в авиацию Тувалу (TvAIP) с целью повышения эксплуатационной безопасности и надзора за международным воздушным транспортом и связанной с ним инфраструктурой в международном аэропорту Фунафути. [15] [16] В ноябре 2013 года Всемирный банк одобрил финансирование TvAIP в размере 6,06 млн долларов США. [17] В 2017 году Всемирный банк предоставил дополнительное финансирование. [18] TvAIP призван улучшить взлетно-посадочную полосу, чтобы получить минимальный классификационный номер покрытия.(PCN) из 18, чтобы обеспечить несущую способность покрытия, которое обеспечивает взлетно-посадочную полосу для аварийных полетов. TvAIP также включил усовершенствование средств навигации и других средств обеспечения безопасности и защиты в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации (ИКАО). [12]

Аэропорт несколько необычен из-за ограниченного пространства на острове, взлетно-посадочная полоса используется как обычная зона для спортивных и общественных мероприятий, когда не используется. Сирены звучат, когда самолет приземляется, предупреждая мирных жителей держаться подальше от взлетно-посадочной полосы. [19]

Авиакомпании и направления [ править ]

Самолет Fiji Link в Фунафути

До 1999 г. Air Marshall Islands эксплуатировала самолет Hawker Siddeley HS 748 с пассажирской загрузкой 55 человек. В 2001 г. правительство приобрело долю Air Fiji , что дало Тувалу больший контроль над доступом к своим авиакомпаниям; однако Air Fiji прекратила свою деятельность в 2009 году [3].

Fiji Airways , владелец Fiji Airlines (торгуется как Fiji Link ), осуществляет рейсы 3 раза в неделю (вторник, четверг и субботу) между Сувой (исходящий из Нади ) и Фунафути на самолетах ATR 72-600 , которые имеют вместимость до 72 пассажира. [3]

Air Kiribati выполняет один рейс в неделю на Фунафути. Рейс вылетает из Таравы в 12.00 в среду и прибывает в Фунафути в 15.00; с обратным рейсом, вылетающим с Фунафути в 16:00 и возвращающимся в Тараву в 19:00. Сервис использует самолет Bombardier Dash 8 100 серии, который может принять до 35 пассажиров. [20]

АвиакомпанииНаправления
Эйр Кирибати Тарава
Fiji Link Сува

План внутренних авиалиний [ править ]

В 2021 году правительство Тувалу планирует ввести внутренние авиалинии на удаленные острова. Проект предполагает строительство взлетно-посадочных полос после заключения договоров аренды земли и выплаты землевладельцам компенсации за деревья. На Нанумеа люди согласились использовать аэродром, построенный во время Второй мировой войны американскими морскими пехотинцами. [21]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Информация об аэропорте атолла Фунафути, Тувалу (NGFU / FUN) на сайте Great Circle Mapper.
  2. ^ Лал, Андрик. Проект мониторинга уровня моря и климата в южной части Тихого океана - атолл Фунафути (PDF) . Подразделение прикладных наук о Земле и технологиях SPC (SOPAC Division of SPC). Архивировано из оригинального (PDF) 03.02.2014.
  3. ^ a b c d e Эндрю Макинтайр; Брайан Белл; Солофа Уота (февраль 2012 г.). " " Fakafoou - To Make New ": инфраструктурная стратегия и инвестиционный план Тувалу" (PDF) . Правительство Тувалу. Архивировано из оригинального (PDF) 14 октября 2013 года . Проверено 13 октября 2013 года .
  4. ^ a b c Строительство военно-морских баз в истории Второй мировой войны Бюро верфей и доков и корпуса гражданских инженеров 1940-1946 гг . Типография правительства США. 1947. с. 236.
  5. ↑ «В центральную часть Тихого океана и Тараву, август 1943 - Предыстория GALVANIC (Глава 16, стр. 622)» . Проверено 3 сентября 2010 .
  6. ^ Маккиллоп, Джек. «Острова Эллис» . Фунафути, передовая военно-морская база . Проверено 8 июня 2015 года .
  7. ^ а б Джеймс С. Олсон; Уэсли Фрэнк Крэйвен; Джеймс Ли Кейт (ред.). «Глава 9, Гилберты и Маршаллы» . Армейские ВВС во Второй мировой войне: Vol. IV, Тихий океан: от Гуадалканала до Сайпана - с августа 1942 года по июль 1944 года . Проверено 12 октября 2013 года .
  8. ^ Шеррод, Роберт (1952). История авиации морской пехоты во Второй мировой войне . Вашингтон, округ Колумбия: Combat Forces Press. OCLC 1261876 . 
  9. ^ Краудер, Майкл Дж. (2000). Родословная, знаки отличия и история авиационной эскадрильи корпуса морской пехоты США - Том первый - Истребительные эскадрильи . Paducah, Ky .: Turner Publishing Company. ISBN 978-1-56311-926-2.
  10. Перейти ↑ Maurer, Maurer (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 . 
  11. ^ www.pacificwrecks.com
  12. ^ a b «Сокращенный план действий по переселению для: Авиационного инвестиционного проекта аэропорта Фунафути и дороги Тувалу (TvAIP)» (PDF) . Всемирный банк (SFG1582). Апрель 2015 . Проверено 18 марта +2016 .
  13. ^ Накада S, Умэдзава Y, Танигучи М, Ямано Н (июль-август 2012). «Динамика подземных вод острова Фонгафале, атолл Фунафути, Тувалу». Подземные воды . 50 (4): 639–44. DOI : 10.1111 / j.1745-6584.2011.00874.x . PMID 22035506 . 
  14. ^ Nakada S .; Yamano H .; Umezawa Y .; Fujita M .; Watanabe M .; Танигучи М. (2010). «Оценка засоления водоносных горизонтов на атолловых островах с помощью удельного электрического сопротивления» . Журнал Общества дистанционного зондирования Японии . 30 (5): 317–330. DOI : 10,11440 / rssj.30.317 . Дата обращения 5 мая 2013 .
  15. ^ «План управления окружающей средой Тихоокеанской авиационной инвестиционной программы (PAIP) - Международный аэропорт Фунафути (FUN) и временный рабочий документ» (PDF) . AECOM. 13 ноября 2013 . Проверено 18 марта +2016 .
  16. ^ «Всемирный банк утверждает дополнительные фонды для Тувалу» . Всемирный банк. 1 ноября 2013 . Дата обращения 9 февраля 2015 .
  17. ^ "Авиационный инвестиционный проект Тувалу (TvAIP)" . Правительство Тувалу / Всемирный банк. 2015 . Проверено 18 марта +2016 .
  18. ^ «Международный аэропорт Тувалу будет модернизирован» . Радио Новой Зеландии. 21 ноября 2017 . Проверено 21 ноября 2017 года .
  19. ^ "Самолет приземлился в крошечном аэропорту Тувалу в Фунафути в 2013 году" . Видео хостинг PT&I. 2013 . Проверено 1 января 2015 года .
  20. ^ "Сервис Фунафути" . Эйр Кирибати. 2018 . Проверено 9 января 2019 .
  21. ^ "Острова Тувалу уступают место внутреннему воздушному сообщению" . Рай Тувалу - Выпуск № 05/2021. 26 января 2021 . Проверено 8 марта 2021 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Текущая погода для NGFU в NOAA / NWS
  • История происшествий для FUN в Aviation Safety Network