 | Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . ( апрель 2019 г. ) |
| 4L60E / 4L65E | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Дженерал Моторс |
| Производство | 1992–2013 гг. |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | 4-ступенчатая продольная автоматическая трансмиссия |
| Хронология | |
| Предшественник | Турбо-Hydramatic 700R4 |
| Преемник | 6L80 / 6L90 |
4L60E (и аналогичные 4L6 ) представляет собой серию автоматических коробок передач от General Motors . Разработанная для продольной компоновки двигателей , серия включает 4 передачи переднего хода и 1 передачу заднего хода. 4L60E - это эволюция модели Turbo-Hydramatic 700R4 с электронным управлением , которая была произведена в 1982 году.
Машины 4L60E и 4L65E производятся на заводе Toledo Transmission в Толедо, штат Огайо, а также на заводе Romulus Transmission в Ромулусе, штат Мичиган, и в Рамосе Ариспе , Мексика.
Две трансмиссии невозможно отличить снаружи. 4L65E имеет те же внешние детали, но имеет более прочное внутреннее устройство, такое как 5 планетарных шестерен по сравнению с 4 в 4L60E. 4L60E использует раструб глубиной 6,5 дюймов с 6 болтами для применений LS, отличных от 3 поколения, и раструб глубиной 7 дюймов с 7 болтами для применений LS. В 4L65E / 70E используется раструб глубиной 7 дюймов и 7 болтов.
У них также разные входные валы и гидротрансформаторы. 4L60E использует входной вал 298 мм для не LS и входной вал 300 мм для LS. В 4L65E / 4L70E используются входной вал диаметром 300 мм и преобразователь, предназначенные только для применения в LS.
Передаточные числа:
| 1 | 2 | 3 | 4 | р |
|---|---|---|---|---|
| 3,059 | 1,625 | 1.000 | 0,696 | 2,29 |
4L60-E [ править ]
TH700R4 был переименован в «4L60» ( RPO MD8) в соответствии с новым соглашением об именах General Motors, когда электронная версия, 4L60E (RPO M30), была введена в эксплуатацию по мере вывода из эксплуатации 4L60. Это произошло в 1993 году для грузовиков, фургонов и внедорожников и в 1994 году для легковых автомобилей с задним приводом. В 1996 году был введен в эксплуатацию корпус раструба с болтовым креплением (вместе с корпусом с шестью болтами) для грузовиков S-10 и S-10 Blazers, а с 1998 года - для всех других применений. Начиная с 1998 года, новый 300-миллиметровый гидротрансформатор с улучшенными внутренними деталями, входным валом 300 мм и насосом 300 мм был также представлен на моделях, соединенных с малым блоком Gen III. 4L60E рассчитан на крутящий момент до 360 фут-фунтов (490 Нм). Он весит 133 фунта без трансмиссионной жидкости. [1]
В трансмиссиях семейства 4L60E используются 2 соленоида переключения, первоначально называвшиеся Shift Solenoid A и Shift Solenoid B, позже измененные в соответствии с правилами OBD II (бортовая диагностика, версия 2) на электромагнитный клапан переключения 1-2 и соленоид переключения 2-3. Путем активации и деактивации соленоидов в заданном порядке с помощью PCM можно достичь 4 различных передаточных чисел. Последние 4L60E использовались только в микроавтобусах GM в 2013 году, а затем были заменены на 6L80E. Схема переключения соленоида, также иногда называемая порядком включения соленоида, выглядит следующим образом:
Схема соленоида переключения передач| 1-2 Соленоид | 2-3 Соленоид | |
| 1-я передача | На | На |
| 2-я передача | Выключенный | На |
| 3-я передача | Выключенный | Выключенный |
| 4-я передача | На | Выключенный |
Приложения [ править ]
- Buick Rainier , 2004-2007 гг.
- Buick Roadmaster , 1994–1996 годы
- Cadillac Escalade , 1999-2000, 2002-2005 (модели с LM7 / 5.3L V8, также с 6.0 LQ9)
- Cadillac Fleetwood , 1994–1996 гг.
- Chevrolet Astro , 1993-2005 гг.
- Chevrolet Avalanche , 2002-2008 гг.
- Chevrolet S-10 Blazer , 1994-2005 гг.
- Chevrolet Camaro , 1994–2001 гг.
- Chevrolet Caprice , 1994-1996 гг.
- Chevrolet C / K , 1993-2000 гг.
- Chevrolet Colorado , 2004-2012 гг.
- Chevrolet Corvette , 1994–2004 гг.
- Chevrolet Express , 2003-2012 гг.
- Chevrolet Impala SS , 1994–1996 гг.
- Chevrolet S-10 , 1994-2005 гг.
- Chevrolet Silverado 1500-2500 (2500 с 6-ти болтовой разводкой оси)
- Chevrolet SSR , 2003-2006 гг.
- Chevrolet Suburban , 1500, 1993-2009 гг.
- Шевроле Тахо
- Chevrolet TrailBlazer , 2002-2009 гг.
- GMC Canyon , 2004-2012 гг.
- Посланник GMC , 2003-2009 гг.
- GMC Джимми , 1993-2005 гг.
- GMC Safari , 1993-2005 гг.
- GMC Savana , 2003-2013 гг.
- GMC Sierra , 1500-2500 (2500 с 6-ти болтовой разводкой оси)
- GMC Sonoma , 1994-2005 гг.
- GMC Yukon
- GMC Юкон XL Денали
- GMC Vandura , 1993-1996 гг.
- Холден Коммодор ( VR , VS , VT , VX , VY , VZ , VE ), 1993–2012 гг.
- Холден Монаро , 2001-2006 гг.
- Холден Каприс (VR, VS, WH, WK, WL и WM), 1994–2008 гг.
- Hummer H3
- Oldsmobile Bravada
- Pontiac Firebird , 1994–2002 гг.
- Pontiac GTO , только 2004 г.
- Saab 9-7X , 2005-2009 гг.
- Isuzu Ascender , 2003-2008 гг.
4L65E [ править ]
Обновленный 4L60E, 4L65E (RPO M32), был введен в эксплуатацию в 2001 модельном году вместе с 6.0 Vortec. Передняя и задняя планетарные передачи с пятью шестернями, а также дополнительная муфта 3/4, допускающая 7 муфт в первичном корпусе, и узел первичного вала с индукционной закалкой, были улучшены, чтобы выдерживать крутящий момент до 520 Н · м (380 ft⋅lb).
Приложения:
- Кадиллак Эскалейд
- Cadillac Escalade EXT
- Chevrolet Corvette , только 2005 г.
- Шевроле Сильверадо СС
- GMC Sierra Denali
- GMC Юкон Денали
- Holden Commodore , только VZ 6.0
- Холден Крюман , только 2004 год
- Holden One Tonner , только 2004 год
- HSV Clubsport VZ
- Хаммер Н2
- Pontiac GTO , 2005–2006 (M32, главная передача 3,46: 1)
См. Также [ править ]
- Список трансмиссий GM
Ссылки [ править ]
- ^ «Идентификация 4L60E + спецификации | Ресурс передачи GM» . Ресурс передачи GM . Проверено 28 апреля 2017 .
