Средний бензиновый двигатель GM

Средний бензиновый двигатель General Motors

Обзор
Производитель	Дженерал Моторс
Также называемый	MGE
Производство	2012 – настоящее время ( 2012 )
Макет
Конфигурация	Рядный-4
Смещение	1,598 куб. См (97,5 куб. Дюймов) 1796 куб. См (109,6 куб. Дюйма) 1,995 куб. См (121,7 куб. Дюйма)
Диаметр цилиндра	79 мм (3,11 дюйма) 80,5 мм (3,17 дюйма) 88 мм (3,5 дюйма)
Ход поршня	81,5 мм (3,21 дюйма) 88,2 мм (3,47 дюйма) 82 мм (3,2 дюйма)
Материал блока	Чугун
Материал головы	Алюминий
Клапан	DOHC
Коэффициент сжатия	9,5: 1 10: 1 11,5: 1
Горение
Турбокомпрессор	В 1,6 л и 2,0 л
Топливная система	SIDI
Тип топлива	Бензин
Масляная система	Мокрый отстойник
Система охлаждения	С водяным охлаждением
Выход
Выходная мощность	122–224 л.с. (90–165 кВт; 120–221 л.с.)
Выход крутящего момента	175–330 Нм (129–243 фунт-фут)
Размеры
Длина	583 мм (23,0 дюйма) 638 мм (25,1 дюйма)
Ширина	643 мм (25,3 дюйма) 564 мм (22,2 дюйма)
Высота	701 мм (27,6 дюйма)
Сухой вес	109–142 кг (240–313 фунтов)
Хронология
Предшественник	Семья 1

Средний бензиновый двигатель (MGE) - это 4-цилиндровый бензиновый двигатель среднего рабочего объема, разработанный Opel Automobile GmbH и продаваемый как « SIDI Ecotec ».

История [ править ]

Производство началось в конце 2012 года в Сентготтхарде , Венгрия . ^[1]^[2] Двигатель оснащен функциями Start / Stop и снижает расход топлива и выбросы CO ₂ на 13 процентов по сравнению с предшественником, сохраняя при этом стандарты выбросов Euro 6. ^[3]

Вариант Eco с турбонаддувом, обеспечивающий 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) при 4250 об / мин и 260 Нм (192 фунт-фут) при 1650-4250 об / мин (избыточное ускорение 280 Нм (207 фунт-фут)) был представлен на 2012 Московский международный автомобильный салон (ММАС); Производительность версия с максимальным крутящим моментом 300 Нм (221 lb⋅ft) и пиковой мощностью 200 PS (147 кВт; 197 л.с.) также будет доступен. Каждая версия отличается уникальной аэродинамикой турбины, а агрессивные стратегии наддува улучшают крутящий момент на низких оборотах. ^[4]

Высокопроизводительный двигатель объемом 1598 куб. См (1,6 л) с турбонаддувом и центральным непосредственным впрыском имеет диаметр цилиндра 79 мм × 81,5 мм (3,11 дюйма × 3,21 дюйма), давление в цилиндре 130 бар (1900 фунтов на кв. Дюйм) и степень сжатия 9,5: 1. для версии Performance и 10,5: 1 для версии Eco . Он использует серый чугун блок с литой алюминиевой станиной, главой алюминиевым цилиндра, цепным приводом DOHC клапанным с гидравлическими натяжными, двойной непрерывной переменными кулачковой фазировкой и кованой сталью коленчатого вал . Двигатель имеет два балансирных вала и специально разработанную крышку кулачка для улучшения NVH., а оптимизированная геометрия компрессора, акустические резонаторы и общая обработка воздуха помогают снизить уровень шума на 2 дБ . Расположенный по центру инжектор обеспечивает оптимальную работу как при послойном, так и при однородном воспламенении заряда. Оптимизированный диаметр шейки коренных подшипников , роликовое толкание кулачка и поршневые кольца с покрытием PVD снижают трение. ^[4]

Начиная с 2013 года, этот двигатель начал заменять турбированный двигатель 1.6 л Family I Ecotec в автомобилях Opel, а в 2014-2015 годах он заменит атмосферные двигатели 1.6 л и 1.8 л Family 1 в автомобилях Chevrolet. Начиная с 2020 модельного года, этот двигатель больше не доступен для рынка США из-за прекращения производства Buick Cascada и Chevrolet Malibu Hybrid из-за низких продаж и высоких налогов на импорт из Европы.

Модели [ править ]

Имя	Смещение	Диаметр цилиндра x ход	Коэффициент сжатия	Мощность	Крутящий момент
A16XHT (LVP)	1,598 куб. См (97,5 куб. Дюймов)	79 мм × 81,5 мм (3,11 дюйма × 3,21 дюйма)	9,5: 1	170 л.с. (125 кВт) при 4750-6000 оборотах в минуту	260 Нм (192 lb⋅ft) при 1650-4250 оборотах в минуту 280 Нм (207 lb⋅ft) (наддува)
A16SHT / B16SHT (LWC)	1,598 куб. См (97,5 куб. Дюймов)	79 мм × 81,5 мм (3,11 дюйма × 3,21 дюйма)	9,5: 1	200 л.с. (147 кВт) при 5500 оборотах в минуту	280 Нм (207 lb⋅ft) при 1650-5000 оборотах в минуту 300 Нм (221 lb⋅ft) при 1700–4700 об / мин (избыточное ускорение)
(LKN)	1796 куб. См (109,6 куб. Дюйма)	80,5 мм × 88,2 мм (3,17 дюйма × 3,47 дюйма)	11,5: 1	122 л.с. (90 кВт) при 5000 оборотах в минуту	175 Нм (129 lb⋅ft) при 4750 оборотах в минуту
SAIC 20L4E 2.0 TGI (NetBlue)	1,995 куб. См (121,7 куб. Дюйма)	80,5 мм × 88,2 мм (3,17 дюйма × 3,47 дюйма)	11,5: 1	231 л.с. (170 кВт) при 5300 оборотах в минуту 218 л.с. (160 кВт) при 5300 оборотах в минуту (Euro 6) 224 л.с. (165 кВт) при 5000 оборотах в минуту (Euro 5)	350 Нм (258 фунт-фут) при 2500–4000 об / мин 360 Нм (266 фунт-фут) при 2000–4000 об / мин (Euro 6) 350 Нм (258 фунт-фут) при 2500–3500 об / мин ( Евро 5)

Приложения [ править ]

Эко- версия двигателя мощностью 170 л.с. (125 кВт) (код A16XHT) используется в:

Opel Insignia 2013 года
Opel Astra J 2013 года
Opel Cascada 2013 года
Opel Zafira Tourer 2013 года

Версия двигателя Pro мощностью 200 л.с. (147 кВт) (код A16SHT) используется в:

2014 Опель Астра Дж.
2014 Opel Cascada
2014 Opel Zafira Tourer
Buick Cascada 2016 (код LWC)
Опель Астра К 2016

Версия двигателя Pro мощностью 200 л.с. (147 кВт) (код B16SHT - Euro 6 ) используется в:

2018-настоящее время Opel Astra K
2018-настоящее время Opel Insignia B

LKN используется в:

2016-2019 Chevrolet Malibu Hybrid

SAIC 20L4E (NetBlue) мощностью 224 л.с. (165 кВт) используется в:

2014-настоящее время Maxus G10 (LDV G10 Австралия)
2015-настоящее время MG GS
2016-настоящее время Roewe RX5
2017-настоящее время Maxus T60 (LDV T60 Австралия)
2018-настоящее время Maxus D90 (LDV D90 Австралия)
2018-настоящее время Roewe RX8
2018-настоящее время MG HS
2019-настоящее время Maxus G20
2019-настоящее время Maxus T70

См. Также [ править ]

GM средний дизельный двигатель
Малый бензиновый двигатель GM
Двигатель GM Family 1
Список двигателей GM

Ссылки [ править ]

^ «Opel расширяет производство двигателей в Сентготтхарде, Венгрия» . Media.gm.com. 2010-09-21 . Проверено 4 июня 2012 .
^ «Новый завод двигателей Opel торжественно открыт в Сентготтхарде, Венгрия» . Media.gm.com. 2012-09-20 . Проверено 1 октября 2012 .
^ "Новое поколение 1.6 Turbo начинает обновление трансмиссии на Opel" . Media.gm.com. 2012-05-14 . Проверено 4 июня 2012 .
^ a b «Opel представляет новый бензиновый двигатель среднего размера на коллоквиуме в Ахене» . Media.gm.com. 2012-10-10 . Проверено 17 октября 2012 .

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, посвященные средним бензиновым двигателям General Motors .

http://gmpowertrain.com
http://media.opel.com/content/autoshows/IAA_Frankfurt/2013/public/intl/en/opel/news.detail.html/content/Pages/news/intl/en/2013/opel/09-10- iaa-cascada-200-hp.html

Эта статья об автомобилях незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] «Opel расширяет производство двигателей в Сентготтхарде, Венгрия» . Media.gm.com. 2010-09-21 . Проверено 4 июня 2012 .

[2] «Новый завод двигателей Opel торжественно открыт в Сентготтхарде, Венгрия» . Media.gm.com. 2012-09-20 . Проверено 1 октября 2012 .

[3] "Новое поколение 1.6 Turbo начинает обновление трансмиссии на Opel" . Media.gm.com. 2012-05-14 . Проверено 4 июня 2012 .

[Aachen-4] «Opel представляет новый бензиновый двигатель среднего размера на коллоквиуме в Ахене» . Media.gm.com. 2012-10-10 . Проверено 17 октября 2012 .

[1]