GO Transit — это региональная система общественного транспорта, обслуживающая регион Greater Golden Horseshoe в Онтарио , Канада. Отличительные бело-зеленые пригородные поезда и автобусы GO Transit с узловым узлом на станции Юнион в Торонто обслуживают более семи миллионов человек на территории площадью более 11 000 квадратных километров (4 200 квадратных миль), простирающейся от Брантфорда и Китченера . с октября 2021 года в Стратфорд и Лондон , на западе в Ньюкасл и Питерборо на востоке, и изБарри на севере до Ниагарского водопада на юге. В 2018 году GO Transit перевезла 71,7 миллиона пассажиров, и количество пассажиров продолжает расти. [5] [2] GO Transit управляет дизельными двухэтажными поездами и туристическими автобусами на маршрутах, которые соединяются со всеми местными и некоторыми междугородними транспортными услугами в зоне его обслуживания. [1]
Первая в Канаде региональная система общественного транспорта, GO Transit, начала регулярные пассажирские перевозки 23 мая 1967 года в составе Министерства транспорта Онтарио . С тех пор он вырос с одной железнодорожной линии до семи и расширился за счет дополнительного автобусного сообщения . [1] GO Transit была создана в различных конфигурациях государственного сектора и сегодня существует как операционное подразделение Metrolinx , провинциального агентства Crown, несущего общую ответственность за интегративное транспортное планирование в районе Большого Торонто и Гамильтона . [6]
Города в районе Большого Торонто и Гамильтона (GTHA) и его окрестностях значительно расширились в течение 1950-х годов под влиянием роста иммиграции и индустриализации. Большая часть существующих пригородных перевозок была предоставлена Канадской национальной железной дорогой , которая столкнулась с растущим давлением, чтобы расширить свои услуги за пределы поездов Лейкшор, которые курсировали между Гамильтоном на западе и Данфортом на востоке в Торонто; однако у CN не было для этого финансового и физического капитала. Реально улучшенное пригородное сообщение не рассматривалось до 1962 года, когда было проведено исследование городского транспорта Торонто и региона, в котором изучалось землепользование и движение транспорта во вновь созданном мегаполисе Торонто .. Идея GO Transit родилась из страха потеряться в многолетнем планировании; к нему «подошли как к испытанию, но признали постоянной услугой». [7] В мае 1965 года правительство Онтарио предоставило разрешение на запуск первой в Канаде специально разработанной пригородной железной дороги стоимостью 9,2 миллиона долларов (75 миллионов долларов в долларах 2020 года). [8]
Транзит правительства Онтарио (позже сокращенный до «GO Transit») начался 23 мая 1967 года как трехлетний эксперимент по запуску одноэтажных поездов с дизельными локомотивами в двухтактной конфигурации по единственной железнодорожной линии вдоль озера Онтарио . береговая линия. [9] [10] GO Train бежал в течение дня из Оквилла в Пикеринг с ограниченным поездом в час пик до Гамильтона. Эксперимент оказался чрезвычайно популярным; GO Transit перевез свой первый миллион пассажиров в течение первых четырех месяцев, а вскоре после этого в среднем 15 000 пассажиров в день. Эта линия, теперь разделенная на линии Lakeshore East и Lakeshore West , является краеугольным камнем коридора GO Transit. [9]Расширение железнодорожного сообщения продолжалось в 1970-х и 1980-х годах, направленное на развитие пассажиропотока с введением линии Джорджтаун (ныне Китченер ) в 1974 году и линии Ричмонд-Хилл в 1978 году. [11] [12] Линия Milton GO Train открылась в 1981 г., за которым годом позже последовали линии Брэдфорд (ныне Барри) и Стоуффвилль, создав нынешнее обслуживание семи железнодорожных коридоров GO Transit. [12]