Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья об американской космической миссии в середине 1960-х годов. Модель кузова двухэтажного автобуса см. В Wright Eclipse Gemini 3 .
Близнецы 3
Скафандр G3C Gemini 3.jpg
Астронавты Джон Янг и Гас Гриссом поднимаются по пандусу, ведущему к лифту, который доставит их к космическому кораблю для первой миссии Близнецов с экипажем.
ОператорНАСА
COSPAR ID1965-024A
SATCAT нет.1301
Продолжительность миссии4 часа, 52 минуты, 31 секунда
Пройденное расстояние128 748 км (80 000 миль)
Завершенные орбиты3
Свойства космического корабля
Космический корабльБлизнецы SC3
ПроизводительМакдоннелл
Стартовая масса3236,9 кг (7136 фунтов)
Экипаж
Размер экипажа2
Члены
ПозывнойМолли Браун
Начало миссии
Дата запуска23 марта 1965 г., 14:24:00  UTC ( 1965-03-23UTC14: 24Z )
РакетаTitan II GLV , серийный номер 62-12558
Запустить сайтМыс Кеннеди LC-19
Конец миссии
ВосстановленоUSS  Intrepid
Дата посадки23 марта 1965 г., 19:16:31  UTC ( 1965-03-23UTC19: 16: 32Z )
Посадочная площадка22 ° 26'N 70 ° 51'W / 22,433 ° с.ш. 70,850 ° з.д. / 22,433; -70,850 (Gemini 3 splashdown)
Параметры орбиты
Справочная системаГеоцентрический
РежимНизкая околоземная орбита
Высота перигея161 км (87 миль)
Высота апогея225 километров (121 миль)
Наклон32,6 градуса
Период88,35 мин.
Эпоха23 марта 1965 г. [1]
Gemini3.pngАстронавты Вирджил И. Гриссом (слева) и Джон У. Янг.jpg
(LR) Гриссом, Янг 

Близнецы 3 были первыми пилотируемыми миссиями в НАСА «s программе Gemini . 23 марта 1965 года астронавты Гас Гриссом и Джон Янг совершили три низкие околоземные орбиты на своем космическом корабле, который они назвали Молли Браун . Это был девятый космический полет США с экипажем (включая два полета X-15 на расстояние более 100 километров) и 17-й в мире полет человека в космос, включая восемь советских полетов. Это также был последний полет с экипажем, управляемый со станции ВВС на мысе Кеннеди во Флориде, до того, как функции управления полетом были переданы в новый центр управления.расположенный в недавно открытом Центре пилотируемых космических аппаратов в Хьюстоне, штат Техас.

Экипаж [ править ]

ПозицияКосмонавт
Командирский пилотВирджил I. "Гас" Гриссом
Второй и последний космический полет.
ПилотДжон У. Янг
Первый космический полет

Резервная команда [ править ]

ПозицияКосмонавт
Командирский пилотВальтер М. Ширра
ПилотТомас П. Стаффорд

(Это был основной экипаж на Gemini 6)

Исходный экипаж [ править ]

ПозицияКосмонавт
Командирский пилотАлан Б. Шепард
ПилотТомас П. Стаффорд

Экипаж Gemini 3 был изменен после того, как в конце 1963 года Шепард была заземлена из-за заболевания внутреннего уха.

Команда поддержки [ править ]

  • Роджер Б. Чаффи (Houston CAPCOM) [2]
  • Л. Гордон Купер-младший (Cape CAPCOM) [2]

Параметры миссии [ править ]

  • Масса : 3 236,9 кг
  • Перигей : 161,2 км (100,2 миль)
  • Апогей : 224,2 км (139,3 миль)
  • Наклонение : 32,6 градуса
  • Период : 88,3 минуты

Цели [ править ]

Янг на борту космического корабля "Близнецы" с Гриссомом в воде слева в Центре пилотируемых космических аппаратов во время тренировки по выходу из воды.

Основная цель миссии заключалась в испытании нового маневренного космического корабля «Джемини». В космосе экипаж запустил двигатели, чтобы изменить форму своей орбиты, немного сместить орбитальную плоскость и упасть на меньшую высоту. Другие новшества были достигнуты на «Близнецах-3»: два человека поднялись на борт американского космического корабля (Советский Союз запустил экипаж из трех человек на « Восход-1» в 1964 году и экипаж из двух человек всего за несколько дней до этого на « Восход-2» , потеснив экипаж из двух человек. Близнецы и программы Аполлона из трех человек), а также первый вход в атмосферу с экипажем, когда космический корабль смог создать подъемную силу, чтобы изменить точку приземления.

Первый орбитальный маневр космического корабля с экипажем [ править ]

23 марта 1965 года в 15:57:00 UTC , в конце первой орбиты, над Корпус - Кристи, штат Техас , в 1 минуте 14 второго ожога Orbit Attitude и Маневрирование System (OAMS) двигатели дали обратный дельта- V 15,5 метров (51 фут) в секунду, что изменило орбиту со 161,2 на 224,2 километра (87,0 на 121,1 морских миль) (с периодом 88,3 минуты) на орбиту 158 на 169 километров (85 на 91 морскую милю). (период 87,8 минут). Это был первый орбитальный маневр, совершенный космическим кораблем с экипажем.

Полет [ править ]

Запуск первого полета на Близнецах с экипажем
Астронавт Роджер Б. Чаффи показан за пультом в Центре управления полетами в Хьюстоне, штат Техас, во время полета Близнецов 3.

Гас Гриссом, надеясь избежать дублирования опыта с его полетом на Меркурии Liberty Bell 7, в котором капсула затонула после приводнения , назвал космический корабль Gemini 3 Молли Браун в шутливой отсылке к бродвейскому мюзиклу «Непотопляемая Молли Браун» . Руководству НАСА это название не понравилось, и он попросил его изменить его. Гриссом ответил: «Как насчет Титаника ?». Менеджеры уступили и позволили Гриссому оставить Молли Браун , но это был последний полет Близнецов, который они позволили астронавтам назвать.

Единственный серьезный инцидент во время орбитальной фазы связан с контрабандным бутербродом с солониной, который Янг контрабандой пронес на борт, спрятав его в кармане своего скафандра (хотя директор по операциям летной команды Дик Слейтон написал в своей автобиографии, что дал Янгу разрешение на это. ). Гриссом счел это очень забавным, сказав позже: «После полета наше начальство в НАСА недвусмысленно сообщило нам, что в будущих космических миссиях не будут представлены бутерброды с солониной, не предназначенные для человека. Но невозмутимое предложение Джона об этом строго не - для меня одним из самых ярких моментов нашего полета остается регулировка. " [3]

Каждый из членов экипажа откусил по несколько кусочков, прежде чем сэндвич был снова заправлен. Крошки, которые он выпустил, могли нанести ущерб электронике корабля, поэтому членам экипажа сделали выговор, когда они вернулись на Землю. Других экипажей предупредили, чтобы они не выполняли подобные трюки. [4]

В полете произошли две небольшие аварии. Первым был эксперимент по проверке синергетического эффекта невесомости на яйца морских ежей . При нажатии на рычаг, необходимый для эксперимента, оборвался. Второй - объектив фотографического освещения. Это удалось лишь частично из-за неправильной настройки объектива на 16-мм камере.

В начале полета экипаж заметил, что аппарат постепенно отклоняется влево:

00 18 41 (Командирский пилот) Кажется, у меня утечка. Должна быть утечка в одном из подруливающих устройств, потому что я продолжаю рыскать влево.

00 18 53 (CapCom) Роджер. Поймите, что вы получаете постоянный рыскание влево.

00 18 57 (командир) Очень незначительный. Очень медленный дрейф. [5]

Сначала проблема была связана с заклинившим подруливающим устройством, а потом возникла проблема с выпускным водяным котлом. [6]

Первый переход на орбиту члены экипажа совершили через полтора часа полета. Горение длилось 75 секунд и переместило их с орбиты 122 на 175 километров (66 на 94 морских мили) на почти круговую с падением скорости на 15 метров в секунду. Второй ожог, изменивший наклон орбиты на 0,02 градуса, был произведен спустя 45 минут. Последнее горение на третьей орбите снизило перигей до 72 километров (39 морских миль). Это было сделано для того, чтобы в случае отказа ретроковых ракет космический корабль все равно вернулся бы в атмосферу. Первоначально опыт повторного входа в атмосферу соответствовал ожиданиям, и даже цвет и рисунок плазменной оболочки, окружающей капсулу, соответствовали тем, которые были созданы для наземного моделирования. Однако вскоре выяснилось, что Молли Браунотклонился от курса и приземлился на 69 километров (37 морских миль) от цели. Хотя исследования в аэродинамической трубе показали, что космический корабль может маневрировать, чтобы компенсировать несоответствие, реальная подъемная сила Близнецов была намного меньше, чем предполагалось, и Гриссом не смог существенно изменить курс. В конечном итоге Молли Браун приземлилась на 84 км (45 морских миль) до предполагаемой точки приводнения . [7]

Это было не единственным неожиданным событием короткого спуска: после того, как парашюты были раскрыты, космический корабль перешел из вертикального положения в горизонтальное. Изменение было настолько внезапным, что Гриссом треснул лицевой пластиной (сделанной из акрила ) на панели управления перед ним. Более поздние скафандры Gemini и все Apollo и Space Shuttle (как для запуска, так и для EVA) использовали поликарбонатный пластик.

HH-52A береговой охраны США над капсулой Gemini 3.

После приземления астронавты решили остаться в капсуле, не желая открывать люк до прибытия спасательного корабля. Экипаж провел полчаса в космическом корабле, не предназначенном для использования в качестве лодки. Из-за неожиданного дыма от двигателей астронавты решили отклониться от контрольного списка после посадки и не снимать шлемы с закрытыми лицевыми панелями в течение некоторого времени после приводнения. [5] USS  Intrepid вернул корабль и команду. Миссия Gemini III была поддержана следующими ресурсами Министерства обороны США : 10 185 человек персонала, 126 самолетов и 27 кораблей.

Знаки отличия [ править ]

Серебряный медальон Fliteline с космическим полетом Gemini 3

Эмблема миссии не носилась экипажем в качестве нашивки, как на Близнецах 5 и далее. Эмблема Близнецы 3 Эмблема Молли Браун была разработана и отчеканена на позолоченных медальонах диаметром 1 дюйм (25 мм) из стерлингового серебра. Экипаж унес несколько таких медальонов в космос, чтобы подарить своим семьям и друзьям. Такой же рисунок был напечатан на обложке книги Гриссома « Близнецы !: Личный отчет о путешествии человека в космос» . Янг был замечен с эмблемой в качестве повязки, сделанной после полета, на своем летном костюме еще в 1981 году.

Местоположение космического корабля [ править ]

Космический корабль демонстрируется в Мемориале Гриссома в государственном парке Спринг-Милл , в двух милях к востоку от Митчелла, штат Индиана , родного города Гриссома .

См. Также [ править ]

  • Исследование космоса
  • Splashdown
  • История освоения космоса США на марках США

Ссылки [ править ]

  1. ^ Макдауэлл, Джонатан. «САТКАТ» . Космические страницы Джонатана . Проверено 23 марта 2014 года .
  2. ^ a b "Близнецы 3 (3)" . Космический центр Кеннеди: наука, технологии и инженерия . 25 августа 2000 . Проверено 20 сентября 2016 года .
  3. ↑ «Наши астронавты-близнецы рассказывают свою историю» , « Новости Майами» , 2 апреля 1965 г.
  4. ^ "История НАСА: Подробные биографии экипажа Аполлона I - Гаса Гриссома" . НАСА . Проверено 20 января 2009 года .
  5. ^ a b "Стенограмма радио Gemini III на Spacelog" . Национальное управление космонавтов и космического пространства. Апрель 1965 . Проверено 1 мая 2011 .
  6. ^ Френч, Фрэнсис и Берджесс, Колин. «В тени луны». University of Nebraska Press, 2007, стр. 11.
  7. ^ Хакер, Бартон; Гримвуд, Джеймс (1966). На плечах титанов . Вашингтон, округ Колумбия: НАСА. п. 236.

 В эту статью включены материалы, являющиеся  общественным достоянием с веб-сайтов или документов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .

Внешние ссылки [ править ]

  • "GEMINI 3 Launch to Staging" на YouTube
  • Стенограммы радио Gemini III в Spacelog
  • На плечах титанов: история проекта Gemini
  • Нашивки космических полетов
  • Веб-сайт, посвященный астронавту Джону Янгу
  • Gemini 3 в путеводителе по американскому космическому кораблю
  • Пресс-кит NASA Gemini 3
  • Космическая гонка: Близнецы 3 - слайд-шоу от журнала Life