Джентльменское соглашение , или джентльменское соглашение , является неформальным и юридически необязывающим соглашением между двумя или более сторонами. Обычно оно устное , но может быть написано или просто понято как часть негласного соглашения по соглашению или в соответствии с взаимовыгодным этикетом . Суть джентльменского соглашения заключается в том, что его выполнение зависит от чести сторон, а не от того, что оно каким-либо образом подлежит исполнению. Он отличается от юридического соглашения или контракта .
Фраза появляется в британских парламентских отчетах в 1821 году [ 1] и в публичных отчетах Массачусетса в 1835 году. [ 2] Оксфордский словарь английского языка цитирует сборник рассказов П.Г. [3]
Один источник сообщил, что джентльменское соглашение, определяемое в начале 20 века как «соглашение между джентльменами, стремящимися контролировать цены», является самой свободной формой « пула ». [4] Сообщалось, что такие соглашения можно найти в каждом типе промышленности , и их много в сталелитейной и черной металлургии . [4]
В отчете Палаты представителей Соединенных Штатов, в котором подробно описывалось их расследование дела United States Steel Corporation , утверждалось, что в 1890-х годах существовало два основных типа свободных ассоциаций или объединений между сталелитейными и железными компаниями, в которых отдельные концерны сохраняли право собственности, а также большая степень независимости: «пул» и «джентльменское соглашение». [5] В последнем типе отсутствовала какая-либо официальная организация для регулирования производства или цен или каких-либо положений о конфискации в случае нарушения. [5] Действенность соглашения зависела от соблюдения участниками неофициальных обещаний. [5]
В автомобильной промышленности японские производители согласились, что ни один серийный автомобиль не будет иметь мощность более 276 л.с. (206 кВт; 280 л.с. ); соглашение закончилось в 2005 году. [6] Немецкие производители ограничивают максимальную скорость высокопроизводительных седанов (седанов) и универсалов до 250 километров в час (155 миль в час). [7] [8] [9] Когда в 1999 году скорость мотоцикла Suzuki Hayabusa превысила 310 км/ч (190 миль/ч), опасения по поводу европейского запрета или репрессивных мер регулирующих органов заставили японских и европейских производителей мотоциклов согласиться на ограничение в 300 км/ч. (186 миль в час) в конце 1999 года. [10] См. Список самых быстрых серийных мотоциклов .
Интенсивные антияпонские настроения развивались на Западном побережье. Президент США Теодор Рузвельт не хотел рассердить Японию, приняв закон, запрещающий японскую иммиграцию в Соединенные Штаты, как это было сделано в отношении китайской иммиграции. Вместо этого существовало неофициальное «Джентльменское соглашение» (1907–1908 гг.) Между Соединенными Штатами и Японией, в соответствии с которым Япония следила за тем, чтобы в США было очень мало или совсем не было движения. Соглашения были заключены госсекретарем США Элиу Рутом и министром иностранных дел Японии Тадасу Хаяси . Соглашение запрещало эмиграцию японских рабочих в Соединенные Штаты и отменяло постановление Школьного совета Сан-Франциско в Калифорнии о сегрегации., что унизило и разозлило японцев. Соглашение не распространялось на территорию Гавайев , которая в то время считалась отдельной и отличной от США. Соглашения оставались в силе до 1924 года, когда Конгресс запретил всю иммиграцию из Японии. [11] Аналогичные антияпонские настроения в Канаде в то же время привели к соглашению Хаяси-Лемье, также известному как «Джентльменское соглашение 1908 года», с существенно схожими положениями и последствиями. [12]