Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 40 ° 50′56 ″ с.ш., 73 ° 56′18 ″ з.д. / 40,84889 ° с.ш. 73,93833 ° з.д. / 40,84889; -73,93833

Мост Автовокзал Джордж Вашингтон является пригородный автовокзал расположен на восточном конце моста Джорджа Вашингтона в Вашингтоне Хайтс районе Манхэттена в Нью - Йорке , Нью - Йорк . Автовокзал принадлежит и управляется портовым управлением Нью-Йорка и Нью-Джерси . В обычный будний день станцией пользуются около 20 000 пассажиров примерно на 1 000 автобусов. [1]

Здание, являющееся образцом городского обновления 1960-х годов , было описано как разрушительное воздействие на окружающую среду [2] и «жестокое нападение на чувства». [3] Его автобусные пандусы верхнего уровня пересекают авеню Форт Вашингтон, загораживая свет и вид на мост Джорджа Вашингтона.

Капитальный ремонт, включая расширение торговых площадей с 30 000 до 120 000 квадратных футов (от 3 000 до 11 000 м 2 ), начался в конце 2013 года и, как ожидается, будет стоить более 183 миллионов долларов США . Хотя отремонтированная станция должна быть завершена в начале 2015 года, отремонтированная станция вновь открылась 16 мая 2017 года, на два года с опозданием, на 17 миллионов долларов больше бюджета и все еще незавершенным. [4] [5] [6]

Описание [ править ]

Аэрофотоснимок станции и I-95

Станция построена над Трансманхэттенской скоростной автомагистралью ( межштатная автомагистраль 95 ) между 178-й и 179-й улицами и авеню Форт-Вашингтон и Уодсворт-авеню, а также есть прямые автобусные съезды на верхний уровень моста и за ним.

Здание было спроектировано известным итальянским инженером Пьером Луиджи Нерви и является одним из немногих зданий, спроектированных им за пределами Италии . [7] Он открылся 13 января 1963 года в качестве замены ряда тротуарных зон погрузки автобусов, которые существовали между 166-й и 167-й улицами южнее. [8] Здание построено из огромных железобетонных ферм , четырнадцать из которых консольно закреплены на опорах в средней части Трансманхэттенской скоростной автомагистрали, которую оно охватывает. В здании есть фрески, а также бюсты Джорджа Вашингтона и Отмара Аммана , инженера-строителя.кто проектировал мост. Здание получило награду Совета бетонной промышленности 1963 года. [9]

Фермы крыши здания были описаны как похожие на бабочек [10], как видно на снимках с воздуха. Весь объект оборудован для гостей на инвалидных креслах. [11]

Отремонтированный зал ожидания (июнь 2018 г.)
Отремонтированная зона посадки автобусов с дисплеями (ноябрь 2017 г.)

Ремонт [ править ]

Реконструкция терминала началась в конце 2013 года после многих лет задержек. Ожидалось, что это будет стоить 183 миллиона долларов США . Проект был партнерством между администрацией порта и частной компанией, известной как GWBBS Development Venture, LLC. Tutor Perini получил контракт на строительство на сумму 100 миллионов долларов в августе 2013 года.

Отремонтированное здание должно было быть улучшено с улучшением доступа к местным остановкам метро, ​​отображением времени отправления и прибытия автобусов, центральным кондиционером и полной доступностью в соответствии с требованиями ADA для людей с ограниченными возможностями. Он увеличит торговые площади с 30 000 до 120 000 квадратных футов (от 3 000 до 11 000 м 2 ) за счет крупных арендаторов, таких как Marshalls , Key Food и Blink Fitness . [5] [12]

Отремонтированная станция вновь открылась 16 мая 2017 года, на два года с опозданием, на 17 миллионов долларов больше бюджета и все еще незавершенной. [5] [6] [13] [14] Подрядчик Tutor Perini подал иск на 120 миллионов долларов против администрации порта из-за «задержек и перерасхода средств», понесенных по проекту [15]

Вид на станцию ​​с западного подхода в 2006 г.

Метро [ править ]

Комплекс обслуживается станцией 175-й улицы Нью-Йоркского метро . Станция находится на авеню Форт Вашингтон, входы со стороны 175-й и 177-й улиц, последняя в одном квартале к югу от автобусной станции. [16] Станция метро, ​​управляемая Управлением транзита Нью-Йорка и обслуживаемая поездом A , [17] была частью первой линии Независимой системы метро (IND), IND Eighth Avenue Line , которая открылась в 1932 году. . [18] пешеходный туннель, который ведет порта Нью - Йорк и Нью - Джерси, соединяет автовокзал к станции метро. Этот туннель закрыт на ночь. [19]

Автобусная остановка находится в нескольких минутах ходьбы от сто восемьдесят первой улице станции той же линии, и сто восемьдесят первая улица IRT Broadway-Seventh Avenue Line станция на 1 поезд. [17]

Автобусы [ править ]

По состоянию на 2020 г. , линия шины подробно ниже , служит терминалом для Нью - Йорк Transit Authority , Нью - Джерси транзита , и тренер США ( Rockland Тренеров и короткой линии ). [20] Услуги также предоставляет компания Spanish Transportation с ее услугами экспресс- доставки . [21]

20 сентября 2017 года компания Greyhound объявила, что будет обслуживать станцию ​​с 27 сентября, сохраняя при этом автовокзал администрации порта в качестве основного местоположения в Нью-Йорке. [22]

Региональные автобусные рейсы MTA [ править ]

Десять местных маршрутов региональных автобусов MTA останавливаются на нижнем уровне и на улицах за пределами вокзала. M4 останавливается на Форт - Вашингтон - авеню, в то время как M5 , M100 и BX7 остановки на Бродвее. Автомагистрали M98 , Bx3 , Bx11 , Bx13 , Bx35 и Bx36 останавливаются на 178-й и 179-й улицах между авеню Форт Вашингтон и Бродвеем. Все маршруты доступны для ADA. [23] [24]

Транзит Нью-Джерси [ править ]

Тренер США [ править ]

Rockland Coaches [ править ]

Автобусы Short Line [ править ]

См. Также [ править ]

  • Автовокзал администрации порта
  • Транспортный центр Journal Square
  • Площадь Джорджа Вашингтона , через мост в Форт-Ли, Нью-Джерси.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Вантерпул, Вероника (6 июля 2011). «Новая жизнь для капитального ремонта автовокзала GW Bridge» . Транспортная кампания трех штатов . Проверено 15 июля 2011 года .
  2. ^ Риццо, Крис. «Ремонт дирекции порта начнется ... Скоро» . Hudson Heights Gazette . Проверено 24 августа 2016 года .
  3. ^ Ривлин-Надлер, Макс. «Дирекция порта закрывает ветхий автовокзал GWB для давно назревшего ремонта» . Готэмист. Архивировано из оригинального 25 апреля 2017 года . Проверено 25 августа 2016 года .
  4. ^ "Власть порта готовится к капитальному ремонту автобусной станции моста Джорджа Вашингтона" (пресс-релиз). Портовые власти Нью-Йорка и Нью-Джерси . 30 июня 2011 . Проверено 15 июля 2011 года .
  5. ^ a b c Пирес, Клэр (28 октября 2013 г.). «Автовокзал Моста Джорджа Вашингтона наконец отремонтирован» . Нортхэттен. Архивировано 31 декабря 2013 года.CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  6. ^ a b Пичардо, Каролина (16 мая 2017 г.) «Автовокзал GWB наконец-то открывается, график на 2 года опаздывает ». Архивировано 11 июня 2017 г. в Wayback Machine , DNAinfo .
  7. Перейти ↑ Bernstein, Fred A. (2 ноября 2004 г.). "Второй взгляд: автовокзал Мост Джорджа Вашингтона / пирс Луиджи Нерви, 1963 год" . ArchNewsNow . Проверено 11 июня 2014 года .
  8. ^ "История автовокзала Моста Джорджа Вашингтона" . Портовые власти Нью-Йорка и Нью-Джерси . Проверено 11 июня 2014 года .
  9. ^ Реннер, Джеймс (сентябрь 1998 г.). "Автовокзал Мост Джорджа Вашингтона" . Вашингтон Хайтс и Инвуд Интернет . Архивировано из оригинала 4 апреля 2010 года . Проверено 27 марта 2010 года .
  10. ^ Huxtable, Ада Луиза (15 июня 2004). "Достопримечательность: автовокзал" . The Wall Street Journal . Проверено 25 августа 2016 года .
  11. ^ "Автобусная станция Моста Джорджа Вашингтона" . www.panynj.gov . Проверено 28 января 2021 .
  12. ^ "Автовокзал Моста Джорджа Вашингтона администрации порта отмечает 50-летие регионального пригородного автобусного сообщения" (пресс-релиз). Портовые власти Нью-Йорка и Нью-Джерси . 13 января 2013 . Проверено 3 июня 2013 года .
  13. ^ Струнская, Стив (17 января 2013). «Автобусная станция GW Bridge получила ремонт на 183 миллиона долларов к 50-летию» . Стар-Леджер . Проверено 11 июня 2014 года .
  14. ^ "Победитель объявлен за переделку автовокзала GW Bridge за 100 миллионов долларов" . Нью-Йоркский деловой журнал. 8 августа 2013 . Проверено 18 мая 2017 года .
  15. ^ "Спор подрядчика Центрального метро грозит обанкротить бюджет" . Экзаменатор Сан-Франциско. 20 июля 2019 . Проверено 22 июля 2019 года .
  16. ^ «Карты окрестностей MTA: Вашингтонские высоты» (PDF) . Столичное управление транспорта . 2015 . Проверено 29 июля, 2016 .
  17. ^ a b «Карта метро» ( PDF ) . Столичное управление транспорта . 21 октября 2019 . Проверено 18 января 2018 года .
  18. ^ "Список 28 станций на новой линии 8-го авеню" . Нью-Йорк Таймс . 10 сентября 1932 г. с. 6. ISSN 0362-4331 . Проверено 21 апреля 2020 . 
  19. ^ «Связи - Автовокзал Моста Джорджа Вашингтона - Управление порта Нью-Йорка и Нью-Джерси» . www.panynj.gov . Проверено 30 июля, 2016 .
  20. ^ «Автобусные перевозчики и маршруты» . Портовые власти Нью-Йорка и Нью-Джерси . Проверено 1 июня 2015 года .
  21. ^ «Экспресс-сервис - автобусные терминалы (куда вы хотите пойти)» . Испанский транспорт . Архивировано из оригинала на 6 октября 2012 года . Проверено 14 мая 2013 года .
  22. ^ "Борзая начинает операции с недавно отремонтированной автобусной станции моста Джорджа Вашингтона" . Проверено 29 ноября 2017 года .
  23. ^ "Автобусная карта Манхэттена" ( PDF ) . Столичное управление транспорта . Июль 2019 . Проверено 1 декабря 2020 года .
  24. ^ "Автобусная карта Бронкса" ( PDF ) . Столичное управление транспорта . Октябрь 2018 . Проверено 1 декабря 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Домашняя страница автовокзала GW Bridge
  • Поиск маршрута NJ Transit
  • Тренеры Rockland
  • Автобус ShortLine
  • Зона посадки из Google Maps Street View
  • Зал ожидания из Google Maps Street View