Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Z39-Zerstoerer1936modA-USN-Photo.jpg
Z39 под американским контролем, 1945 г.
История
нацистская Германия
Имя:Z39
Упорядоченный:26 июня 1939 г.
Строитель:Germaniawerft , Киль
Номер верфи:G629
Положил:15 августа 1940 г.
Запущено:2 декабря 1941 г.
Завершенный:21 августа 1943 г.
Судьба:Передан ВМС США в 1945 году.
История
Соединенные Штаты
Имя:DD-939
Введен в эксплуатацию:14 сентября 1945 г.
Судьба:Передан ВМС Франции .
История
Франция
Имя:Q-128
Судьба:Распалась в 1964 году.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип: Эсминец Тип 1936А (Моб)
Смещение:
Длина:
  • 121,9 м (399 футов 11 дюймов) на ватерлинии
  • 127 м (416 футов 8 дюймов) o / a
Луч:12 м (39 футов 4 дюйма)
Проект:4 м (13 футов 1 дюйм)
Установленная мощность:
Движение:2 × вала; 2 × ориентирована паровые турбины комплекты
Скорость:38,5 узлов (71,3 км / ч; 44,3 миль / ч)
Классифицировать:2239  морских миль (4147 км; 2577 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч)
Дополнение:332
Вооружение:

Z39 был Тип 1936а (Mob) эсминец , построенный для Германии Кригсмарине во время Второй мировой войны . Она была заложена в августе 1940 года и закончена через три года. Во время войны ее зенитное вооружение было значительно увеличено. Она прослужила в 6-й флотилии эсминцев всю свою немецкую карьеру, которую провела в сопровождении транспортных средств в Балтийском море , установке мин и бомбардировке сухопутных войск . Она служила в трех разных странах: с 1943 по 1945 год на Kriegsmarine под позывным Z39., с 1945 по 1947 год с ВМС США как DD-939 и с 1948 по 1964 год с ВМС Франции как Q-128 .

На протяжении своей немецкой карьеры она заложила множество мин в Балтийском море и несколько раз бомбила советские войска. В последние месяцы войны Z39 помогал сопровождать пароходы, которые эвакуировали немецких солдат и мирных жителей из Восточной Европы в Данию. Она была повреждена дважды, сначала советскими самолетами в Палдиски , а затем британскими самолетами в Киле . По окончании войны ее перевели в ВМС США . Он проводил эксперименты по тестированию ее оборудования, в частности, паровой двигательной установки высокого давления. После того, как ВМС США сочли ее устаревшей, она была передана французскому флоту, где ее разобрали на запчасти и превратили в понтонную лодку длятральщики .

Фон [ править ]

Функция разрушителя [ править ]

Во время Второй мировой войны эсминцы выполняли три основные функции: действовать как экранирующие корабли для защиты своего флота от флота противника; атаковать прикрывающие корабли противника; и защищать свой флот от подводных лодок. [1] Фактическое использование эсминцев зависит от страны. Германия не использовала свои эсминцы для защиты от подводных лодок, отсюда и отсутствие у них сильного противолодочного вооружения. Германия полагалась на огромный флот траулеров, которые были реквизированы и переоборудованы в минные заградители . Роль эсминца стала более широко варьироваться по мере развития войны. Британские эсминцы строились для сопровождения флотов, защиты их от самолетов противника и тонущих подводных лодок. Немецкие эсминцы были построены для сопровождения флотов или для работы в качестве миноносцев.. [2]

Межвоенный [ править ]

После окончания Первой мировой войны Германия подписала Версальский договор , который установил строгие ограничения как на размер, так и на водоизмещение военных кораблей, которыми она могла владеть. Во время Межвоенного периода, в период между первой и второй мировыми войнами, средний размер союзных кораблей и их вооружение почти во всех категориях военных кораблей существенно выросли. В результате договора Германия почувствовала, что ее корабли не могут конкурировать с кораблями союзных флотов, и начала игнорировать договор, сначала тайно, а затем открыто после Гитлера.публично осудил это. Водоизмещение всех немецких кораблей в то время было намеренно занижено, чтобы их официальные размеры соответствовали договору. Сначала эти изменения были внесены с целью сопоставить или превзойти французские и польские эсминцы, но позже возникла необходимость, чтобы эти эсминцы соответствовали британским эсминцам, что было гораздо более сложной задачей. [3]

Из-за сравнительно небольшого количества немецких верфей по сравнению с британскими или французскими, Германия приняла политику перевооружения своих эсминцев, чтобы компенсировать их небольшое количество, чтобы они несли такое же вооружение, что и французские и польские легкие крейсеры. [3] Однако это привело к нескольким негативным последствиям, например, они стали медленнее и полнее. [4] Хотя немецкие тяжелые эсминцы по вооружению не уступали британским легким крейсерам, они были гораздо менее мореходными и имели гораздо худшие возможности для управления и использования своих орудий. [5]

План Z [ править ]

План Z был немецким планом перевооружения военно-морского флота, начатым в 1939 году, который включал строительство десяти линкоров , четырех авианосцев , двенадцати линейных крейсеров , трех карманных линкоров , пяти тяжелых крейсеров , сорока четырех легких крейсеров , шестидесяти восьми эсминцев и 249 подводных лодок. . Эти корабли должны были быть разделены на два боевых флота: «Флот метрополии», чтобы связать британский военный флот в Северном море , и «Флот рейдов», чтобы вести войну с британскими конвоями . [6] Эрих Редер , гросс-адмирал КригсмаринеГитлер заверил, что война начнется не раньше 1945 года. Редер хотел, чтобы крайний срок завершения Плана Z был продлен до 1948 года, но Гитлер настаивал на 1945 году. Вторая мировая война началась в 1939 году, а это означало, что очень немногие из них К тому времени тяжелые корабли Германии были закончены. [7] Основными военно-морскими противниками Германии были Франция и Англия. По сравнению с количеством Германии на момент вступления (в скобках) у них было: 22 линкора (два), семь авианосцев (нет), 22 тяжелых крейсера (четыре), 61 легкий крейсер (шесть), 255 эсминцев (34), 135 подводных лодок ( 57, из которых менее половины могут фактически служить в Атлантическом или Северном море). Из-за явного преимущества, которое имели ее враги, Редер заметил, что Кригсмарине не может надеяться на победу, и поэтому единственный выход для них - "доблестно умереть ".[8]

Дизайн и вооружение [ править ]

Z39 был 121,9 метра (400 футов) в длину по ватерлинии и 127 метров (417 футов) в длину , имел ширину 12 метров (39 футов) и осадку 4 метра (13 футов). Он имел водоизмещение 2519 тонн (2479 длинных тонн ; 2777 коротких тонн ) при стандартной нагрузке и 3691 тонну (3633 длинных тонны; 4069 коротких тонн) при полной нагрузке . Её экипаж составлял 332 человека [9] [10]

Перед модификациями проекта Барбара для улучшения зенитных возможностей немецких кораблей она была вооружена: семью 2-см (0,8 дюйма) зенитными (AA) орудиями, двумя спаренными 3,7 см SK C / 30 3,7 см (1,5 дюйма). зенитные орудия, [a] спаренная 15-сантиметровая (5,9 дюйма) пушка L / 48 на передней башне, [b] две одиночные 15-сантиметровые (5,9 дюйма) пушки L / 48 в кормовой рубке, две четверные 53,3 см (21 дюйм ) торпедные аппараты и 60 мин . У нее были греческие гербы по бокам ее 15-сантиметровой (6 дюймов) двойной башни. [11]После модификаций она несла восемнадцать 2-сантиметровых (0,8 дюйма) орудий и четырнадцать 3,7-сантиметровых (1,5 дюйма) орудий; остальное ее вооружение осталось без изменений. [12] [9] [13] [14]

Ее силовая установка состояла из шести котлов Вагнера, подававших перегретый пар высокого давления (при 70  атм (1029  фунтов на кв. Дюйм ; 7093  кПа ) и 450 ° C (842 ° F)) на два комплекта паровых турбин Вагнера с редуктором . [15] [ требуется пояснение ] [16] Это дало кораблю номинальную мощность 70 000 лошадиных сил на валу (52 000  кВт ) и максимальную скорость 38,5 узлов (71,3 км / ч; 44,3 мили в час). Он имел дальность полета 2239 морских миль (4147 км; 2577 миль) при крейсерской скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 мили в час). [17] [9]

Z39 ' ы Датчик люкс включал FuMO 21 радар, который был размещен на корабельный мосте и четыре FuMB4 Суматра антенны на фоке прожекторов. [с] Она также имела несколько других радаров и радар - детекторов, в том числе FuMB 3 Бали и FuMO 81 Берлин-S на нее Импрессиум, и FuMO 63 Hohentweil K . [19] У нее также был кабель размагничивания, который обвивал весь корабль, но был закрыт ее брызговиком . [20]

История обслуживания [ править ]

Z39 был заказан 26 июня 1939 года, положил на Germaniawerft в Yard G629 в Киле 15 августа 1940 года запущен 2 декабря 1941 года, и был введен в эксплуатацию 21 августа 1943 года [21] [22] Ее ввод в эксплуатацию был отложен на длительный строительства раз, и Z39 не был полностью готов к эксплуатации до 7 января 1944 года. [23] У этих проблем с постройкой был ряд причин. Небольшое количество немецких верфей вынудило Кригсмарине отдать приоритет строительству, неопытным военно-морским инженерам и нехватке рабочих. [24]В какой-то момент между ее запуском и вводом в эксплуатацию она была модифицирована в рамках проекта Барбара с добавлением трех пар зенитных орудий 3,7 см (1,5 дюйма), одной пары впереди мостика, одной пары в ряд после ее воронки и одной. пара в ряд перед ее воронкой. К ней после воронки добавили одну пару одиночных пистолетов 3,7 см (1,5 дюйма). К крыльям мостика у нее была добавлена ​​пара спаренных 2-сантиметровых орудий. У нее была пара счетверенных 2-сантиметровых (0,8 дюйма) орудий и пара одиночных 2-сантиметровых орудий, добавленных к расширенной рубке на ее позиции № 3. [12] После этих изменений она начала операции по постановке мин в Скагерраке и Каттегате до марта, когда ее перевели в Ревель с берега моря.Финский залив . [25]

Немецкая служба [ править ]

После этого он служил в 6-й флотилии эсминцев вместе с немецкими эсминцами Z25 , Z28 и Z35 . [26] В период с 12 по 13 февраля Z39 заложила мины в заграждении «Доротея А», а также два других эсминца и три заградителя. [27] 10 марта он принимал участие в минных операциях вместе с двумя другими эсминцами. [28] С 11 по 12 марта она обстреляла советские войска возле Нарва-Йыэсуу . [25] [29] С 13 марта по 22 апреля она приняла участие в шести различных операциях по постановке мин. [25]Одна такая операция продолжалась с 13 по 14 апреля, в ходе которой Z39, два других эсминца и шесть минных заградителей заложили заградительный заградитель мин "Seeigel 6b" к югу от Суур-Тюрсаари . С 16 по 17 апреля Z39 , два других эсминца и шесть минных заградителей устроили заградительный огонь "Seeigel 3b" у острова Вигрунд в Нарвском заливе . Во время операции была установлена ​​дымовая завеса, чтобы предотвратить обстрел кораблей советской береговой артиллерией. Операция с 21 по 22 апреля с участием Z39 , двух других эсминцев и шести минных заградителей была отменена на полпути после того, как один из минных заградителей подорвался на мине и затонул. С 23 по 24 апреля Z39, два других эсминца и восемь минных заградителей заложили заградительный огонь "Seeigel 7b / 3" в Нарвском заливе. С 25 по 26 апреля Z39 два других эсминца и девять минных заградителей заложили заградительный огонь "Seeigel 8b" к юго-западу от Суур-Тярсаари. В ходе боевых действий с 13 по 26 апреля было заложено 2831 мина и 1174 траловых детонатора. [30]

23 июня того же года, она была повреждена советскими бомбардировщиками , а швартуется в Палдиски и сопровождают Либавы на Z28 . [31] [28] Достигнув Либау 29 июня, Z39 направилась в Киль для ремонта через канал Пястов возле Свинемюнде . Находясь в порту Киля 24 июля, она была сбита бомбой, когда британские военно-воздушные силы бомбили гавань Киля, в результате чего ее квартердек был поврежден, и ее пришлось отбуксировать обратно в Свинемюнде. [28] [32] Она была отремонтирована с использованием деталей, снятых с Z44 и Z45 . Z44был поврежден во время авианалета 29 июля в Бремене и затонул, так что над водой осталась только его надстройка, и строился Z45 . [33] Z39 был отремонтирован в достаточной степени, чтобы быть мореходным 28 февраля 1945 года, и ему было приказано отправиться в Копенгаген для более обширного ремонта, однако из-за нехватки топлива нацистской Германии он вместо этого отправился в Засниц . [28] За это время Кригсмарине , которая всегда имела дело с нехваткой нефти, достигла критически низкого уровня поставок нефти. 25 марта ремонт Z39.закончила, когда была в Свинемюнде; она возобновила операции 1 апреля. С 5 по 7 апреля она сопровождала транспорты и части оперативной группы Тиле вокруг Данцигского залива . [28] С 8 апреля по 9 апреля, она оказывала военно - морскую поддержку орудийного огня для немецкой армии . [34] 10 апреля она и T33 сопровождали немецкий эсминец Z43 , который был поврежден как минами, так и бомбами, [35] в Варнемюнде и Свинемюнде. [36]

С 1944 года немецкие надводные корабли привлекались для поддержки группы армий «Север» вдоль побережья Балтийского моря. Это часто связано с обстрелом наземных целей, для которых экипажи немецких кораблей не имели подготовки. Такое тактическое использование крейсеров, эсминцев и торпедных катеров было затруднено на ограниченных водных путях Балтики, но, несмотря на эти трудности, оно оправдало дальнейшее существование надводного флота. Продолжающееся продвижение Советского Союза вдоль восточного побережья Балтийского моря также стимулировало эти изменения. [37] С весны 1945 года и почти до конца войны надводные силы Кригсмарине были почти полностью сосредоточены на пополнении запасов и поддержке гарнизонов вдоль Балтийского побережья. После марта 1945 года Кригсмаринеприступил к эвакуации сотен тысяч мирных жителей и солдат с востока перед советскими войсками, которые стремительно продвигались на запад. [38] Z39 принимал участие в ряде операций по эвакуации. 15 апреля Z39 , два других эсминца и четыре торпедных катера сопровождали немецкие пароходы « Маттиас Стиннес» , « Эберхарт Эссбергер» , « Преторию» и « Аскари» в Копенгаген с общим количеством беженцев 20 000 человек. [35] 2 мая она обстреляла войска Советской Армии из устья Одера . 3 мая она вместе с линкором Schlesien, переехал для защиты моста через реку Пин в Вольгасте . После того, как Шлезиен в тот же день подорвался на мине возле Грайфсвальдер Ойе , Z39 отбуксировал ее в Свинемюнде, где Шлезиен был намеренно заземлен . Корабль был размещен так, чтобы его орудия могли вести огонь по дорогам, ведущим в город, и защищать их. Через день Z39 , три других эсминца, один торпедный катер, один корабельный тендер , один вспомогательный крейсер, один зенитный корабль и пять пароходов отправились в Копенгаген, взяв с собой 35 000 раненых солдат и беженцев. [39] [36] 8 мая, Z39, шесть других эсминцев и пять торпедных катеров отправились в плавание с 20 000 солдат и гражданских лиц из Хелы в Глюксбург и прибыли 9 мая. [36] [40] После капитуляции Германии она была выведена из состава Кригсмарине 10 мая 1945 года в Киле. [36]

Американская и французская служба [ править ]

Z39 летит у Бостона 22 августа 1945 года.

В какой-то момент после окончания войны Z39 был отправлен смешанным немецким и британским экипажем в Вильгельмсхафен , а затем, 6 июля 1945 года, в Плимут . [36] США объявили ее призером 12 июля. [41] Она покинула Англию 30 июля и прибыл в Бостоне 7 августа, где 14 сентября, после обширных исследований, она была введена в эксплуатацию в ВМС США , как DD-939 . [36] Она использовалась ВМС США для проверки своего оборудования, а именно паровой двигательной установки высокого давления. [42] В конце 1947 года ВМС США сочли ее устаревшей и передали ВМС Франции.. После прибытия в Касабланку в январе 1948 года он отплыл в Тулон , переименовал в Q-128 и был разобран на части, которые использовались для ремонта французских эсминцев Kléber (бывший Z6 Theodor Riedel ), Hoche (бывший Z25 ) и Марсо (бывший Z31 ). [36] Она служила понтоном для тральщиков возле Бреста, пока не была разобрана в 1964 году. [43]

Заметки [ править ]

  1. ^ SK - Schnelladekanone (пушка быстрого заряжания); C - Construktionsjahr (год разработки оружия).
  2. ^ L - Länge in Kaliber ( длина в калибре ).
  3. ^ FuMO ( Funkmessortung ) означает радарное устройство, FuMB ( Funkmessbeobachter ) означает радар-детектор. [18]

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. Перейти ↑ Whitley 1988 , p. 12.
  2. Перейти ↑ Whitley 1988 , p. 13.
  3. ^ а б Уитли 1988 , стр. 56.
  4. Перейти ↑ Whitley 1988 , pp. 56–57.
  5. Перейти ↑ Whitley 1988 , p. 57.
  6. Перейти ↑ Miller 1997 , p. 33.
  7. Перейти ↑ Tucker 2011 , p. xxvii.
  8. Перейти ↑ Miller 1997 , p. 34.
  9. ^ а б в Шоуэлл 2009 , стр. 165.
  10. ^ Кооп & Schmolke 2003 , стр. 26.
  11. ^ Кооп & Schmolke 2003 , стр. 75.
  12. ↑ a b Whitley 1991 , p. 75.
  13. ^ Кооп & Schmolke 2003 , стр. 34.
  14. ^ Гронер 1990 , стр. 203.
  15. ^ Кооп & Schmolke 2003 , стр. 42-42.
  16. ^ Lenton 1975 , стр. 75.
  17. ^ Кооп & Schmolke 2003 , стр. 27 и 75.
  18. Перейти ↑ Stern 2015 , p. xix.
  19. ^ Кооп & Schmolke 2003 , стр. 40.
  20. ^ Кооп & Schmolke 2003 , стр. 33.
  21. Перейти ↑ Whitley 1983 , p. 278.
  22. Перейти ↑ Whitley 1991 , p. 38.
  23. ^ Шено 1980 , стр. 234.
  24. ^ Zabecki 2015 , стр. 1245.
  25. ^ a b c Оба 1999 г. , стр. 135.
  26. Перейти ↑ Jackson 2001 , p. 150.
  27. ^ Ровер 2005 , стр. 306.
  28. ^ a b c d e Koop & Schmolke 2003 , стр. 118.
  29. ^ Ровер 2005 , стр. 311.
  30. ^ Ровер 2005 , стр. 318.
  31. ^ Ровер 2005 , стр. 337.
  32. ^ Ровер 2005 , стр. 344.
  33. Перейти ↑ Whitley 1991 , p. 37.
  34. ^ Кооп & Schmolke 2003 , стр. 118-119.
  35. ^ a b Rohwer 2005 , стр. 398.
  36. ^ a b c d e f g Koop & Schmolke 2003 , стр. 119.
  37. ^ Vego 2013 , стр. 271.
  38. Перейти ↑ Thomas 1990 , p. 250.
  39. ^ Ровер 2005 , стр. 410.
  40. ^ Ровер 2005 , стр. 414.
  41. ^ Сильверстоун 2012 , стр. 89.
  42. Перейти ↑ Bauer & Roberts 1991 , p. 207.
  43. ^ Журдан и Мулен 2015 , стр. 284.

Библиография [ править ]

  • Бауэр, К. Джек и Робертс, Стивен С. (1991). Судовой регистр ВМС США: 1775–1990: Основные комбатанты . Нью-Йорк: Greenwood Press . ISBN 978-0313262029.
  • Оба, Герхард (1999). Без ретроспективы: Воспоминания немецкого военно-морского прапорщика . Лондон: Янус. ISBN 978-1857564167.
  • Шено, Роджер (1980). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press . ISBN 978-0851771465.
  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945, Основные надводные корабли . Я . Аннаполис: издательство военно-морского института . ISBN 978-0870217906.
  • Джексон, Роберт (2001). Кригсмарине: Иллюстрированная история немецкого флота во Второй мировой войне . Лондон: Aurum Press . ISBN 978-1854107466.
  • Журдан, Джон; Мулен, Жан (2015). Французские эсминцы: Torpilleurs d'Escadre и Contre-Torpilleurs, 1922–1956 [ Французские эсминцы: эскадрильи торпедных катеров и эсминцы ]. Барнсли: Сифорт. ISBN 978-1848321984.
  • Куп, Герхард и Шмольке, Клаус-Петер (2003). Немецкие эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-1591143079.
  • Лентон, HT (1975). Немецкие военные корабли Второй мировой войны . Лондон: Макдональд и Джейн. ISBN 978-0356046617.
  • Миллер, Натан (1997). Война на море: военно-морская история Второй мировой войны . Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета . ISBN 978-0195110388.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (3-е изд.). Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-1591141198.
  • Шоуэлл, Як Маллманн (2009). Гитлеровский флот: Справочник по Кригсмарине 1935–1945 . Аннаполис: Сифорт. ISBN 978-1783464517.
  • Сильверстоун, Пол (2012). Военно-морской флот времен Второй мировой войны 1922–1947 гг . Нью-Йорк: Рутледж . ISBN 978-1135864729.
  • Стерн, Роберт С. (2015). Big Gun Battles: Дуэли на боевых кораблях времен Второй мировой войны . Барнсли: Издательство Сифорт. ISBN 978-1848321533.
  • Томас, Чарльз С. (1990). Германский флот в эпоху нацизма . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-0870217913.
  • Такер, Спенсер С. (2011). Вторая мировая война на море: энциклопедия . Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO , LLC. ISBN 978-1598844573.
  • Вего, Милан Н. (2013). Военно-морская стратегия и операции в узких морях . Хобокен: Тейлор и Фрэнсис . ISBN 978-1136317941.
  • Уитли, MJ (1983). Разрушитель !: Немецкие эсминцы во Второй мировой войне . Лондон: Arms and Armor Press . ISBN 978-0-853682585.
  • Уитли, MJ (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, штат Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 978-0870213267.
  • Уитли, MJ (1991). Немецкие эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-1557503022.
  • Забецкий, Дэвид Т. (2015). Вторая мировая война в Европе: энциклопедия . Нью-Йорк: Рутледж. ISBN 978-1135812492.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Фридман, Норман (2014). Морские зенитные орудия и артиллерия . Нью-Йорк: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1612519579.
  • Grooss, Poul (2017). Морская война на Балтике 1939-1945 гг . Барнсли: Издательство Сифорт. ISBN 978-1526700032.
  • Хаслоп, Деннис (2013). Великобритания, Германия и битва за Атлантику Сравнительное исследование . Лондон: Bloomsbury Publishing . ISBN 978-1472511638.
  • О'Брайен, Филлипс Пэйсон (2015). Как была выиграна война . Кембридж: Издательство Кембриджского университета . ISBN 9781107014756.
  • Залога, Стивен Дж. (2011). Эйзенхауэр . Лонг-Айленд-Сити: Издательство Блумсбери. ISBN 978-1849083607.

Внешние ссылки [ править ]

  • Эсминцы Кригсмарине
  • Указатель фотографий NavSource Destroyer