Немецкая подводная лодка U-104 была Тип IXB подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине во время Второй мировой войны . Она была заказана Кригсмарином 24 мая 1938 года в составе немецкой военно - морской программы перевооружения Плана Z . Его киль был заложен компанией DeSchiMAG AG Weser в Бремене в ноябре 1939 года. После шести с половиной месяцев строительства он был спущен на воду в мае 1940 года и официально введен в эксплуатацию в Кригсмарине в августе 1940 года.
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-104 |
Упорядоченный: | 24 мая 1938 г. |
Строитель: | DeSchiMAG AG Weser , Бремен |
Номер верфи: | 967 |
Положил: | 10 ноября 1939 г. |
Запущено: | 25 мая 1940 г. |
Введен в эксплуатацию: | 19 августа 1940 г. |
Статус: | Пропал без вести 28 ноября 1940 года к северо-западу от Ирландии. Все 49 членов ее экипажа считаются потерянными [1] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Немецкая подводная лодка Type IXB |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Черновой вариант: | 4,70 м (15 футов 5 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Диапазон: |
|
Глубина теста: | 230 м (750 футов) |
Дополнение: | 4 офицера, 44 военнослужащих |
Вооружение: |
|
Сервисная книжка [1] [2] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
U-104 проделала очень короткую карьеру, потопив всего одно вражеское судно и повредив одно другое во время одного военного патрулирования. В середине своего первого патрулирования U-104 была обнаружена пропавшей у северного побережья Ирландии 28 ноября 1940 года и предположительно затонула на минном поле SN 44 , которое было заложено за несколько дней до ее прибытия в этот район.
Строительство и дизайн
Строительство
U-104 был заказан Кригсмарине 24 мая 1938 года (как часть плана Z и в нарушение Версальского договора). Ее киль был заложен 10 ноября 1939 года DeSchiMAG AG Везер в Бремене , как номер ярд 967. U-104 был запущен 25 мая 1940 года , и введен в эксплуатацию 19 августа того же года под командованием Kapitänleutnant Harald Jürst . [1]
Дизайн
Немецкие подводные лодки Type IXA были немного больше оригинальных немецких подводных лодок Type IX , позже обозначенных IXA. [3] U-104 имел водоизмещение 1051 тонну (1034 длинных тонны) на поверхности и 1178 тонн (1159 длинных тонн) в подводном положении. [4] Подводная лодка имела общую длину 76,50 м (251 фут), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,76 м (22 фута 2 дюйма) и высоту 9,60 м. (31 фут 6 дюймов) и осадка 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка была приведена в действии два МАН М 9 В 40/46 наддуве четырехтактный, девять-цилиндровые дизельные двигатели , производящие в общей сложности 4,400 метрических лошадиных сил (3240 кВт; 4340 SHP) для использования в то время как поверхность, два Сименса-Шукерт 2 GU 345 / 34 электродвигателя двойного действия общей мощностью 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) для работы под водой. У нее было два вала и два гребных винта 1,92 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [4]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,2 узла (33,7 км / ч; 20,9 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч). [4] В подводном положении лодка могла двигаться на 64 морских мили (119 км; 74 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 12 000 морских миль (22 000 км; 14 000 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-104 был оснащен шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и два на корме), 22 торпедами , одной морской пушкой SK C / 32 10,5 см (4,13 дюйма) , 180 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма ) SK C / 30, а также зенитное орудие 2 см (0,79 дюйма) C / 30 . Лодка была дополнение сорок восемь. [4]
История обслуживания
За свою короткую карьеру U-104 потопила одно вражеское судно и повредила другое во время своего первого и единственного военного патрулирования в Северном море у северного побережья Ирландии и Великобритании. [1] Она вышла в море в свой первый и единственный военный патруль 12 ноября 1940 года. В течение 17 дней она бродила по Северному морю и, в конечном итоге, по северному побережью Шотландии и Ирландии в поисках каких-либо конвоев союзников, направляющихся в Великобританию. . За это время она атаковала два вражеских корабля, потопив одно и повредив другое. [5] 27 ноября 1940 года U-104 торпедировала и потопила британское торговое судно Diplomat , отставшее от конвоя HX 88 , с потерей 14 членов экипажа. [6] Другим торговым судном был британский танкер Charles F. Meyer из конвоя HX 87 , который пережил атаку. На следующий день U-104 пропала к северу от нейтральной Ирландии. Она , как предполагается, был потоплен миной от SN 44 минное поле, которое было положено на 8 ноября 1940 года, всего за 20 дней до U-104 ' s исчезновения. [5] Весь ее экипаж считается мертвым. [1]
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Корабль | Национальность | Тоннаж | Судьба |
---|---|---|---|---|
27 ноября 1940 г. | Чарльз Ф. Мейер | Великобритания | 10 516 | Поврежден |
27 ноября 1940 г. | Дипломат | Великобритания | 8 240 | Затонул |
Рекомендации
- ^ a b c d e Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXB U-104» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 8 июня 2010 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Боевые патрули U-104» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 8 июня 2010 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Тип IXB» . Война подводных лодок во Второй мировой войне - uboat.net . Проверено 8 июня 2010 года .
- ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 68.
- ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патруле для U-104 (Первый патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 8 июня 2010 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Дипломат (Steam торговец)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 8 июня 2010 года .
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Внешние ссылки
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXB U-104» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 8 июня 2010 года .
- Хофманн, Маркус. « Ю 104 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 6 декабря 2014 .
Координаты : 55 ° 30′N 8 ° 0′W. / 55.500 ° с. Ш. 8.000 ° з. / 55,500; -8,000
Доступ к порталам связанные темы |
|