История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-105 |
Упорядоченный: | 24 мая 1938 г. [1] |
Строитель: | DeSchiMAG AG Weser , Бремен [1] |
Номер верфи: | 968 [1] |
Выложено: | 16 ноября 1939 г. [1] |
Запущено: | 15 июня 1940 [1] |
Введен в эксплуатацию: | 10 сентября 1940 [1] |
Домашний порт: | Лорьян , Франция [2] |
Судьба: | Потоплен 2 июня 1943 года недалеко от Дакара французской летающей лодкой Potez-CAMS 141 Antarès . 53 погибших (все руки потеряны) [1] [3] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Немецкая подводная лодка Type IXB |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: |
|
Проект: | 4,70 м (15 футов 5 дюймов) |
Скорость: |
|
Классифицировать: |
|
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Идентификационные коды: | M 22 946 |
Командиры: |
|
Операции: | Девять патрулей [2] |
Победы: | 23 кораблей , затопленных в общей сложности 125,470 GRT [4] |
Немецкая подводная лодка U-105 была Тип IXB подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине . Он был заказан в мае 1938 года в рамках программы перевооружения ВМФ Германии. Ее киль был заложен в Бремене в ноябре 1938 года. После примерно семи месяцев постройки он был спущен на воду в июне 1940 года и официально введен в эксплуатацию в Кригсмарине в сентябре 1940 года.
За три года своей карьеры U-105 потопила 23 судна с общей потерей 125 470 брутто-регистровых тонн (GRT), прежде чем была потоплена силами Свободной Франции у побережья Дакара (Сенегал) в июне 1943 года.
Строительство и дизайн [ править ]
Строительство [ править ]
U-105 заказала « Кригсмарине» нацистской Германии 24 мая 1938 года; Ее киль был заложен 16 ноября 1938 года компанией DeSchiMAG AG Weser в Бремене под номером 968. Судно было спущено на воду 15 июня 1940 года и сдано в эксплуатацию 10 сентября под командованием капитанлейтнанта Георга Шеве . [1]
Дизайн [ править ]
Немецкие подводные лодки Type IXB были немного крупнее немецких подводных лодок Type IX , позже получивших обозначение IXA. U-105 имел водоизмещение 1051 тонну (1034 длинных тонны) на поверхности и 1178 тонн (1159 длинных тонн) в подводном положении. [5] Подводная лодка имела общую длину 76,50 м (251 фут), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,76 м (22 фута 2 дюйма) и высоту 9,60 м. (31 фут 6 дюймов) и осадка 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка питается от двух MAN M 9 V 40/46 наддувом четырехтактные, девять-цилиндровый дизельных двигателейпроизводя в общей сложности 4,400 метрических лошадиных сил (3240 кВт; 4340 SHP) для использования в то время как поверхность, два Сименс-Шукерт 2 GU 345/34 двойного действие электродвигателей , производящих в общую сложности 1000 метрических лошадиных сил (740 кВт; 990 SHP) для использования во время погруженный. У нее было два вала и два гребных винта 1,92 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [5]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,2 узла (33,7 км / ч; 20,9 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч). [5] В подводном положении лодка могла двигаться на 64 морских мили (119 км; 74 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог пройти 12 000 морских миль (22 000 км; 14 000 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-105 был оснащен шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и два на корме), 22 торпедами , одной морской пушкой SK C / 32 10,5 см (4,13 дюйма) , 180 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма ) SK C / 30, а также 2-сантиметровое (0,79 дюйма) зенитное орудие C / 30 . Лодка была дополненасорок восемь. [5]
История обслуживания [ править ]
Под командованием капитанлейтнанта Георга Шеве U-105 покинула Киль 24 декабря 1940 года. Она провела 39 дней в Северном море . Во время этого патрулирования она потопила британский корабль Bassano 9 января 1941 года [6] и Lurigethan , входящий в состав конвоя SL-61, 26 января 1941 года, на общую сумму 8 407 брутто-тонн. Пять дней спустя, 31 января, U-105 прибыла на оккупированной немцами порту Лорьян , Франция , [7] , которая останется ее порт приписки для остальной части ее карьеры. [2]
1941 [ править ]
U-105 покинула Лорьян во время второго патрулирования 22 февраля 1941 года и совершила 112-дневное плавание в Атлантическом океане . Вместе с U-124 она была направлена Oberkommando der Marine (Верховный военно-морской штаб), чтобы атаковать Конвой SL-67. [8] Во время этого нападения, U-105 потопила торговое судно Гармодий , [9] 8 марта. [10] Вместе две подводные лодки потопили в общей сложности 28 148 тонн. [8] U105 затем преследовал конвой SL-68, потопив Меджерду [11] 18 марта, [12] Мандалика 19 марта [11] иКлан Огилви , [13] Бенвивис [14] и Джелум , [15] все 21 числа. U-105 впервые убила нацистскую Германию у берегов Южной Америки, потопив Эну де Ларринага [16] 5 апреля 1941 года. [17] [18] Позже, во время патрулирования, она потопила Окден , часть Конвоя OG- 59. 6 мая [17] Бенвраки , [14] часть конвоя OB 312; 13-го, [14] Бенвеню [14], часть Конвоя OB 314 и 15-го, [14] Родни Стар 16 мая и«Шотландский монарх» 1 июня [19] [20] в составе конвоя OB 319. Это был второй самый успешный патруль подводных лодок за всю Вторую мировую войну, при этом было потоплено 12 кораблей на общую сумму 71 450 брутто-тонн. [21] 5 мая 1941 г. взорвалась 105-мм палубная пушка, в результате чего шесть членов экипажа были ранены. U-105 вернулась в Лорьян 13 июня [22] и оставалась там до 3 августа, когда она отправилась в свой третий военный патруль. [23]
5 августа она была назначена в волчью стаю «Молот» и оставалась с ней до тех пор, пока она не была расформирована 12 августа [24], когда она была переведена в волчью стаю «Гренланд», с которой она оставалась до его расформирования 27 августа. [25] Затем она была назначена в волчью стаю «Маркграф» [26] и 11 сентября потопила панамское торговое судно Montana , [27] входившее в состав конвоя SC 42. [28] Она вернулась в Лорьян девять дней спустя. [23] U-105 покинула Лорьян во время своего четвертого патрулирования 8 ноября 1941 года и провела 36 дней в Северной Атлантике. 14 ноября она была направлена в волчью стаю «Штойбен» и оставалась в ней до 2 декабря. [29]Не потопив ни одного корабля во время патрулирования, она вернулась в Лорьян 13 декабря 1941 года. [30] Георг Шеве покинул лодку вскоре после этого патруля и был заменен на посту командира Генрихом Шухом . [1]
1942 [ править ]
25 января 1942 года U-105 покинула Лорьян в своем пятом патрулировании. 31 января она потопила британский военный корабль HMS Culver , входивший в состав конвоя SL 98, [31] к юго-западу от Ирландии, [32], а 5 февраля 1942 года она спасла семерых человек с разбившегося немецкого корабля Dornier Do 24 в 350 милях от него. побережье Франции. U-105 вернулась в Лорьян 8 февраля. [33] Семнадцать дней спустя, 25 февраля, U-105 покинула Лорьян. В период с 25 по 27 марта он потопил британское торговое судно Narragansett и норвежское торговое судно Svenør у восточного побережья Соединенных Штатов .U-105 вернулась в Лорьян 15 апреля, проведя 50 дней в Северной Атлантике [34], и отправилась в другое патрулирование 7 июня. При переходе через Бискайский залив она подверглась нападению австралийского самолета Short Sunderland из 10-й эскадрильи RAAF . U-105 укрылась в Ферроле , Испания [35], и покинула ее только 28 июня, когда она вылетела в Лорьян, куда она добралась 30-го числа. Атака, по всей видимости, причинила серьезный ущерб, поскольку она снова отплыла только 23 ноября. [36] В этот период оберлейтенант цур Зее Ганс-Адольф Швайхельбыл назначен командиром лодки, но не предпринимал никаких патрулей [37] и был заменен оберлейтенантом цур Зее Юргеном Ниссеном , под командованием которого U-105 покинула Лорьян. [38]
Во время патрулирования Северной Атлантики ей удалось потопить три британских торговых судна; Orfor [39] 14 декабря 1942 года, рейс CS 12 января 1943 года и British Vigilance , часть Конвоя TM 1 , 24 января, а также американский грузовой корабль [40] Cape Decision 27 января . [38] U-105 вернулась в Лорьян 14 февраля [38] и оставалась там до 16 марта. Во время этого патрулирования (1 апреля) командир лодки Юрген Ниссен был повышен до капитанлейтнанта . [41] 15 мая 1943 года U-105 потопила греческое торговое судно.Маруссио Логотетис [42] в 250 милях к юго-западу от Фритауна . [43] 2 июня 1943 года, проходя недалеко от Дакара, U-105 была атакована и потоплена летающей лодкой Potez-CAMS 141 «Антарес» из 141-й эскадрильи Свободной Франции . Все 53 члена экипажа погибли. [1] [44] [45]
Краткое изложение истории рейдов [ править ]
Дата | Корабль | Национальность | Тоннаж [Примечание 1] | Судьба |
---|---|---|---|---|
9 января 1941 г. | Бассано | объединенное Королевство | 4843 | Затонул |
26 января 1941 г. | Луригетан | объединенное Королевство | 3,564 | Затонул |
8 марта 1941 г. | Гармодиус | объединенное Королевство | 5,229 | Затонул |
18 марта 1941 г. | Меджерда | объединенное Королевство | 4380 | Затонул |
19 марта 1941 г. | Мандалика | Нидерланды | 7 750 | Затонул |
21 марта 1941 г. | Бенвивис | объединенное Королевство | 5 920 | Затонул |
21 марта 1941 г. | Клан Огилви | объединенное Королевство | 5,802 | Затонул |
21 марта 1941 г. | Джелум | объединенное Королевство | 4 038 | Затонул |
5 апреля 1941 г. | Эна де Ларринга | объединенное Королевство | 5 200 | Затонул |
6 мая 1941 г. | Oakdene | объединенное Королевство | 4255 | Затонул |
13 мая 1941 г. | Бенираки | объединенное Королевство | 6 434 | Затонул |
15 мая 1941 г. | Benvenue | объединенное Королевство | 5 920 | Затонул |
16 мая 1941 г. | Родни Стар | объединенное Королевство | 11 803 | Затонул |
1 июня 1941 г. | Шотландский монарх | объединенное Королевство | 4 719 | Затонул |
11 сентября 1941 г. | Монтана | Панама | 1,549 | Затонул |
31 января 1942 г. | HMS Culver | Королевский флот | 1,546 | Затонул |
25 марта 1942 г. | Наррангансетт | объединенное Королевство | 10 389 | Затонул |
27 марта 1942 г. | Свенёр | Норвегия | 7 616 | Затонул |
14 декабря 1942 г. | Орфор | объединенное Королевство | 6 578 | Затонул |
12 января 1943 г. | CS Flight * | объединенное Королевство | 67 | Затонул |
24 января 1943 г. | Британская бдительность | объединенное Королевство | 8 093 | Затонул |
27 января 1943 г. | Мыс Решение | Соединенные Штаты | 5,106 | Затонул |
15 мая 1943 г. | Маруссо Логотетис | Греция | 4,669 | Затонул |
* Парусное судно
Ссылки [ править ]
Примечания [ править ]
- ^ Водоизмещение торговых судов указано в регистровых тоннах брутто . Военные суда указаны по водоизмещению в тоннах.
Цитаты [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k l Helgason, Guðmundur. «Катер типа IXB U-105» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 3 июля 2011 года .
- ^ a b c Хельгасон, Гудмундур. «Боевые патрули U-105» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 3 июля 2011 года .
- Перейти ↑ Kemp 1999 , p. 123.
- ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли подбиты U-105» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 3 июля 2011 года .
- ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 68.
- Перейти ↑ Jordan 2006 , p. 487.
- ^ Helgason, Гудмундур. «Информация о патруле для U-105 (Первый патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 4 июля 2011 года .
- ^ а б Гарцке и Дулин. Линкоры: линкоры оси и нейтральные линкоры во Второй мировой войне . п. 142.
- ^ Ровер 1999 , стр. 45.
- Перейти ↑ Jordan 2006 , p. 498.
- ↑ a b Rohwer 1999 , стр. 46.
- Перейти ↑ Jordan 2006 , p. 504.
- Перейти ↑ Jordan 2006 , p. 493.
- ^ а б в г д Иордания 2006 , стр. 488.
- ^ Ровер 1999 , стр. 47.
- ^ Ровер 1999 , стр. 48.
- ^ a b Кэри. Скачущие призраки бразильского побережья . п. 6.
- Перейти ↑ Jordan 2006 , p. 496.
- ^ Ровер 1999 , стр. 54.
- Перейти ↑ Jordan 2006 , p. 510.
- ^ Helgason, Гудмундур. "Korvettenkapitän Georg Schewe" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 5 июля 2011 года .
- ^ Helgason, Гудмундур. «Патрули подводных лодок: информация о патруле для U-105 (Второй патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 4 июля 2011 года .
- ^ a b Хельгасон, Гудмундур. «Патрули подводных лодок: информация о патруле для U-105 (Третий патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 4 июля 2011 года .
- ^ Helgason, Гудмундур. «Молот волчьей стаи» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 6 августа 2011 года .
- ^ Helgason, Гудмундур. "Волчья стая Грёнланд" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 6 августа 2011 года .
- Перейти ↑ Williamson 2005 , p. 210.
- ^ Ровер 1999 , стр. 65.
- Перейти ↑ Jordan 2006 , p. 449.
- ^ Helgason, Гудмундур. "Волчья стая Штойбен" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 6 августа 2011 года .
- ^ Helgason, Гудмундур. «Патрули подводных лодок: информация о патруле для U-105 (Четвертый патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 4 июля 2011 года .
- ^ Ровер 1999 , стр. 76.
- ^ Джеффри Б. Мейсон. «HMS CULVER (Y 87) - бывший катер береговой охраны США» . История службы военных кораблей Королевского флота во время Второй мировой войны . Naval-history.net . Проверено 5 августа 2011 года .
- ^ Helgason, Гудмундур. «Патрули подводных лодок: информация о патруле для U-105 (Пятый патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 5 июля 2011 года .
- ^ Helgason, Гудмундур. «Патрули подводных лодок: информация о патруле для U-105 (Шестой патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 5 июля 2011 года .
- ^ Озеро. Сандерлендские эскадрильи Второй мировой войны . п. 32.
- ^ Helgason, Гудмундур. «Патрули подводных лодок: информация о патруле для U-105 (Седьмой патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 5 июля 2011 года .
- ^ Helgason, Гудмундур. "Oberleutnant zur See Hans-Adolf Schweichel" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 30 августа 2011 года .
- ^ a b c Хельгасон, Гудмундур. «Патрули подводных лодок: информация о патруле для U-105 (Восьмой патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 6 июля 2011 года .
- ^ Ровер 1999 , стр. 141.
- ^ Диксон. Альманах Второй мировой войны . п. 158.
- ^ Helgason, Гудмундур. «Капитанлейтнант Юрген Ниссен» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 29 августа 2011 года .
- ^ Ровер 1999 , стр. 167.
- ^ Helgason, Гудмундур. "Маруссио Логотетис (греческий торговец паром)" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 6 июля 2011 года .
- ^ Helgason, Гудмундур. «Информация о патруле для U-105 (Девятый патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 6 июля 2011 года .
- Перейти ↑ Blair 1998 , p. 207.
Библиография [ править ]
- Блэр, Клей (1998). Война подводных лодок Гитлера: Охота, 1942-1945 гг . Случайный дом. ISBN 978-0-679-45742-8.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Кэри, Алан (2004). Галопирующие призраки бразильского побережья: военно-воздушные операции США в Южной Атлантике во время Второй мировой войны . iUniverse. ISBN 978-0-595-31527-7.
- Диксон, Кит (2008). Альманах Второй мировой войны . ISBN 978-0-8160-6297-3.
- Гарцке, Уильям; Дулин, Роберт (1985). Линкоры: линкоры оси и нейтральные линкоры во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-101-3.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Джордан, Роджер (2006). Мировой торговый флот, 1939: подробности и судьбы 6000 кораблей во время войны . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-959-2.
- Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.
- Лейк, Джон (2000). Сандерлендские эскадрильи Второй мировой войны . Osprey Publishing. ISBN 1-84176-024-2.
- Мейсон, Джеффри Б. «HMS CULVER (Y 87) - бывший катер береговой охраны США» . История службы военных кораблей Королевского флота во время Второй мировой войны . Naval-history.net.
- Ровер, Юрген (1999). Успехи подводных лодок оси во Второй мировой войне: успехи подводных лодок Германии, Италии и Японии, 1939-1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-85367-340-4.
- Уильямсон, Гордон ; Палмер, Ян (2002). Подводные лодки Кригсмарине, 1939-45 (2) . Osprey Publishing. ISBN 1-84176-364-0.
- Уильямсон, Гордон (2005). Волчья стая: История подводной лодки во Второй мировой войне . Osprey Publishing. ISBN 1-84176-872-3.
Внешние ссылки [ править ]
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXB U-105» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 3 июля 2011 года .
- Хофманн, Маркус. « Ю 105 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 30 января 2015 года .
Доступ к порталам связанные темы |
|