Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см немецкую подводную лодку U-105 .

U-110 и HMS Bulldog.jpg
U-110 , подводная лодка того же типа, что и U-105
История
нацистская Германия
Имя:U-105
Упорядоченный:24 мая 1938 г. [1]
Строитель:DeSchiMAG AG Weser , Бремен [1]
Номер верфи:968 [1]
Выложено:16 ноября 1939 г. [1]
Запущено:15 июня 1940 [1]
Введен в эксплуатацию:10 сентября 1940 [1]
Домашний порт:Лорьян , Франция [2]
Судьба:Потоплен 2 июня 1943 года недалеко от Дакара французской летающей лодкой Potez-CAMS 141 Antarès . 53 погибших (все руки потеряны) [1] [3]
Общие характеристики
Класс и тип:Немецкая подводная лодка Type IXB
Смещение:
  • 1051 т (1034 длинных тонны) всплыли
  • 1178 т (1159 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,76 м (22 футов 2 дюйма) о / год
  • 4,40 м (14 футов 5 дюймов) прочный корпус
Проект:4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Скорость:
  • 18,2 узлов (33,7 км / ч; 20,9 миль / ч) на поверхности
  • 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 12000  морских миль (22000 км; 14000 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 64 морских миль (119 км; 74 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Идентификационные коды:M 22 946
Командиры:
  • Капитанлейтнант Георг Шеве
  • 10 сентября 1940 г. - 6 января 1942 г.
  • Генрих Шух
  • 7 января - 30 сентября 1942 г.
  • Оберлейтенант zur See Ганс-Адольф Швайхель
  • 1–29 октября 1942 г.
  • Капитанлейтнант Юрген Ниссен
  • 29 октября 1942 г. - 2 июня 1943 г. [1]
Операции:Девять патрулей [2]
Победы:23 кораблей , затопленных в общей сложности 125,470  GRT [4]

Немецкая подводная лодка U-105 была Тип IXB подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине . Он был заказан в мае 1938 года в рамках программы перевооружения ВМФ Германии. Ее киль был заложен в Бремене в ноябре 1938 года. После примерно семи месяцев постройки он был спущен на воду в июне 1940 года и официально введен в эксплуатацию в Кригсмарине в сентябре 1940 года.

За три года своей карьеры U-105 потопила 23 судна с общей потерей 125 470  брутто-регистровых тонн  (GRT), прежде чем была потоплена силами Свободной Франции у побережья Дакара (Сенегал) в июне 1943 года.

Строительство и дизайн [ править ]

Строительство [ править ]

Основная статья: немецкая подводная лодка типа IXB

U-105 заказала « Кригсмарине» нацистской Германии 24 мая 1938 года; Ее киль был заложен 16 ноября 1938 года компанией DeSchiMAG AG Weser в Бремене под номером 968. Судно было спущено на воду 15 июня 1940 года и сдано в эксплуатацию 10 сентября под командованием капитанлейтнанта Георга Шеве . [1]

Дизайн [ править ]

Немецкие подводные лодки Type IXB были немного крупнее немецких подводных лодок Type IX , позже получивших обозначение IXA. U-105 имел водоизмещение 1051 тонну (1034 длинных тонны) на поверхности и 1178 тонн (1159 длинных тонн) в подводном положении. [5] Подводная лодка имела общую длину 76,50 м (251 фут), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,76 м (22 фута 2 дюйма) и высоту 9,60 м. (31 фут 6 дюймов) и осадка 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка питается от двух MAN M 9 V 40/46 наддувом четырехтактные, девять-цилиндровый дизельных двигателейпроизводя в общей сложности 4,400 метрических лошадиных сил (3240 кВт; 4340 SHP) для использования в то время как поверхность, два Сименс-Шукерт 2 GU 345/34 двойного действие электродвигателей , производящих в общую сложности 1000 метрических лошадиных сил (740 кВт; 990 SHP) для использования во время погруженный. У нее было два вала и два гребных винта 1,92 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [5]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,2 узла (33,7 км / ч; 20,9 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч). [5] В подводном положении лодка могла двигаться на 64 морских мили (119 км; 74 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог пройти 12 000 морских миль (22 000 км; 14 000 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-105 был оснащен шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и два на корме), 22 торпедами , одной морской пушкой SK C / 32 10,5 см (4,13 дюйма) , 180 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма ) SK C / 30, а также 2-сантиметровое (0,79 дюйма) зенитное орудие C / 30 . Лодка была дополненасорок восемь. [5]

История обслуживания [ править ]

Под командованием капитанлейтнанта Георга Шеве U-105 покинула Киль 24 декабря 1940 года. Она провела 39 дней в Северном море . Во время этого патрулирования она потопила британский корабль Bassano 9 января 1941 года [6] и Lurigethan , входящий в состав конвоя SL-61, 26 января 1941 года, на общую сумму 8 407 брутто-тонн. Пять дней спустя, 31 января, U-105 прибыла на оккупированной немцами порту Лорьян , Франция , [7] , которая останется ее порт приписки для остальной части ее карьеры. [2]

1941 [ править ]

U-105 покинула Лорьян во время второго патрулирования 22 февраля 1941 года и совершила 112-дневное плавание в Атлантическом океане . Вместе с U-124 она была направлена Oberkommando der Marine (Верховный военно-морской штаб), чтобы атаковать Конвой SL-67. [8] Во время этого нападения, U-105 потопила торговое судно Гармодий , [9] 8 марта. [10] Вместе две подводные лодки потопили в общей сложности 28 148 тонн. [8] U105 затем преследовал конвой SL-68, потопив Меджерду [11] 18 марта, [12] Мандалика 19 марта [11] иКлан Огилви , [13] Бенвивис [14] и Джелум , [15] все 21 числа. U-105 впервые убила нацистскую Германию у берегов Южной Америки, потопив Эну де Ларринага [16] 5 апреля 1941 года. [17] [18] Позже, во время патрулирования, она потопила Окден , часть Конвоя OG- 59. 6 мая [17] Бенвраки , [14] часть конвоя OB 312; 13-го, [14] Бенвеню [14], часть Конвоя OB 314 и 15-го, [14] Родни Стар 16 мая и«Шотландский монарх» 1 июня [19] [20] в составе конвоя OB 319. Это был второй самый успешный патруль подводных лодок за всю Вторую мировую войну, при этом было потоплено 12 кораблей на общую сумму 71 450 брутто-тонн. [21] 5 мая 1941 г. взорвалась 105-мм палубная пушка, в результате чего шесть членов экипажа были ранены. U-105 вернулась в Лорьян 13 июня [22] и оставалась там до 3 августа, когда она отправилась в свой третий военный патруль. [23]

5 августа она была назначена в волчью стаю «Молот» и оставалась с ней до тех пор, пока она не была расформирована 12 августа [24], когда она была переведена в волчью стаю «Гренланд», с которой она оставалась до его расформирования 27 августа. [25] Затем она была назначена в волчью стаю «Маркграф» [26] и 11 сентября потопила панамское торговое судно Montana , [27] входившее в состав конвоя SC 42. [28] Она вернулась в Лорьян девять дней спустя. [23] U-105 покинула Лорьян во время своего четвертого патрулирования 8 ноября 1941 года и провела 36 дней в Северной Атлантике. 14 ноября она была направлена ​​в волчью стаю «Штойбен» и оставалась в ней до 2 декабря. [29]Не потопив ни одного корабля во время патрулирования, она вернулась в Лорьян 13 декабря 1941 года. [30] Георг Шеве покинул лодку вскоре после этого патруля и был заменен на посту командира Генрихом Шухом . [1]

1942 [ править ]

25 января 1942 года U-105 покинула Лорьян в своем пятом патрулировании. 31 января она потопила британский военный корабль HMS  Culver , входивший в состав конвоя SL 98, [31] к юго-западу от Ирландии, [32], а 5 февраля 1942 года она спасла семерых человек с разбившегося немецкого корабля Dornier Do 24 в 350 милях от него. побережье Франции. U-105 вернулась в Лорьян 8 февраля. [33] Семнадцать дней спустя, 25 февраля, U-105 покинула Лорьян. В период с 25 по 27 марта он потопил британское торговое судно Narragansett и норвежское торговое судно Svenør у восточного побережья Соединенных Штатов .U-105 вернулась в Лорьян 15 апреля, проведя 50 дней в Северной Атлантике [34], и отправилась в другое патрулирование 7 июня. При переходе через Бискайский залив она подверглась нападению австралийского самолета Short Sunderland из 10-й эскадрильи RAAF . U-105 укрылась в Ферроле , Испания [35], и покинула ее только 28 июня, когда она вылетела в Лорьян, куда она добралась 30-го числа. Атака, по всей видимости, причинила серьезный ущерб, поскольку она снова отплыла только 23 ноября. [36] В этот период оберлейтенант цур Зее Ганс-Адольф Швайхельбыл назначен командиром лодки, но не предпринимал никаких патрулей [37] и был заменен оберлейтенантом цур Зее Юргеном Ниссеном , под командованием которого U-105 покинула Лорьян. [38]

Во время патрулирования Северной Атлантики ей удалось потопить три британских торговых судна; Orfor [39] 14 декабря 1942 года, рейс CS 12 января 1943 года и British Vigilance , часть Конвоя TM 1 , 24 января, а также американский грузовой корабль [40] Cape Decision 27 января . [38] U-105 вернулась в Лорьян 14 февраля [38] и оставалась там до 16 марта. Во время этого патрулирования (1 апреля) командир лодки Юрген Ниссен был повышен до капитанлейтнанта . [41] 15 мая 1943 года U-105 потопила греческое торговое судно.Маруссио Логотетис [42] в 250 милях к юго-западу от Фритауна . [43] 2 июня 1943 года, проходя недалеко от Дакара, U-105 была атакована и потоплена летающей лодкой Potez-CAMS 141 «Антарес» из 141-й эскадрильи Свободной Франции . Все 53 члена экипажа погибли. [1] [44] [45]

Краткое изложение истории рейдов [ править ]

ДатаКорабльНациональностьТоннаж [Примечание 1]Судьба
9 января 1941 г.Бассано объединенное Королевство4843Затонул
26 января 1941 г.Луригетан объединенное Королевство3,564Затонул
8 марта 1941 г.Гармодиус объединенное Королевство5,229Затонул
18 марта 1941 г.Меджерда объединенное Королевство4380Затонул
19 марта 1941 г.Мандалика Нидерланды7 750Затонул
21 марта 1941 г.Бенвивис объединенное Королевство5 920Затонул
21 марта 1941 г.Клан Огилви объединенное Королевство5,802Затонул
21 марта 1941 г.Джелум объединенное Королевство4 038Затонул
5 апреля 1941 г.Эна де Ларринга объединенное Королевство5 200Затонул
6 мая 1941 г.Oakdene объединенное Королевство4255Затонул
13 мая 1941 г.Бенираки объединенное Королевство6 434Затонул
15 мая 1941 г.Benvenue объединенное Королевство5 920Затонул
16 мая 1941 г.Родни Стар объединенное Королевство11 803Затонул
1 июня 1941 г.Шотландский монарх объединенное Королевство4 719Затонул
11 сентября 1941 г.Монтана Панама1,549Затонул
31 января 1942 г.HMS Culver Королевский флот1,546Затонул
25 марта 1942 г.Наррангансетт объединенное Королевство10 389Затонул
27 марта 1942 г.Свенёр Норвегия7 616Затонул
14 декабря 1942 г.Орфор объединенное Королевство6 578Затонул
12 января 1943 г.CS Flight * объединенное Королевство67Затонул
24 января 1943 г.Британская бдительность объединенное Королевство8 093Затонул
27 января 1943 г.Мыс Решение Соединенные Штаты5,106Затонул
15 мая 1943 г.Маруссо Логотетис Греция4,669Затонул

* Парусное судно

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ Водоизмещение торговых судов указано в регистровых тоннах брутто . Военные суда указаны по водоизмещению в тоннах.

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l Helgason, Guðmundur. «Катер типа IXB U-105» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 3 июля 2011 года .
  2. ^ a b c Хельгасон, Гудмундур. «Боевые патрули U-105» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 3 июля 2011 года .
  3. Перейти ↑ Kemp 1999 , p. 123.
  4. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли подбиты U-105» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 3 июля 2011 года .
  5. ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 68.
  6. Перейти ↑ Jordan 2006 , p. 487.
  7. ^ Helgason, Гудмундур. «Информация о патруле для U-105 (Первый патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 4 июля 2011 года .
  8. ^ а б Гарцке и Дулин. Линкоры: линкоры оси и нейтральные линкоры во Второй мировой войне . п. 142.
  9. ^ Ровер 1999 , стр. 45.
  10. Перейти ↑ Jordan 2006 , p. 498.
  11. ↑ a b Rohwer 1999 , стр. 46.
  12. Перейти ↑ Jordan 2006 , p. 504.
  13. Перейти ↑ Jordan 2006 , p. 493.
  14. ^ а б в г д Иордания 2006 , стр. 488.
  15. ^ Ровер 1999 , стр. 47.
  16. ^ Ровер 1999 , стр. 48.
  17. ^ a b Кэри. Скачущие призраки бразильского побережья . п. 6.
  18. Перейти ↑ Jordan 2006 , p. 496.
  19. ^ Ровер 1999 , стр. 54.
  20. Перейти ↑ Jordan 2006 , p. 510.
  21. ^ Helgason, Гудмундур. "Korvettenkapitän Georg Schewe" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 5 июля 2011 года .
  22. ^ Helgason, Гудмундур. «Патрули подводных лодок: информация о патруле для U-105 (Второй патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 4 июля 2011 года .
  23. ^ a b Хельгасон, Гудмундур. «Патрули подводных лодок: информация о патруле для U-105 (Третий патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 4 июля 2011 года .
  24. ^ Helgason, Гудмундур. «Молот волчьей стаи» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 6 августа 2011 года .
  25. ^ Helgason, Гудмундур. "Волчья стая Грёнланд" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 6 августа 2011 года .
  26. Перейти ↑ Williamson 2005 , p. 210.
  27. ^ Ровер 1999 , стр. 65.
  28. Перейти ↑ Jordan 2006 , p. 449.
  29. ^ Helgason, Гудмундур. "Волчья стая Штойбен" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 6 августа 2011 года .
  30. ^ Helgason, Гудмундур. «Патрули подводных лодок: информация о патруле для U-105 (Четвертый патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 4 июля 2011 года .
  31. ^ Ровер 1999 , стр. 76.
  32. ^ Джеффри Б. Мейсон. «HMS CULVER (Y 87) - бывший катер береговой охраны США» . История службы военных кораблей Королевского флота во время Второй мировой войны . Naval-history.net . Проверено 5 августа 2011 года .
  33. ^ Helgason, Гудмундур. «Патрули подводных лодок: информация о патруле для U-105 (Пятый патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 5 июля 2011 года .
  34. ^ Helgason, Гудмундур. «Патрули подводных лодок: информация о патруле для U-105 (Шестой патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 5 июля 2011 года .
  35. ^ Озеро. Сандерлендские эскадрильи Второй мировой войны . п. 32.
  36. ^ Helgason, Гудмундур. «Патрули подводных лодок: информация о патруле для U-105 (Седьмой патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 5 июля 2011 года .
  37. ^ Helgason, Гудмундур. "Oberleutnant zur See Hans-Adolf Schweichel" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 30 августа 2011 года .
  38. ^ a b c Хельгасон, Гудмундур. «Патрули подводных лодок: информация о патруле для U-105 (Восьмой патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 6 июля 2011 года .
  39. ^ Ровер 1999 , стр. 141.
  40. ^ Диксон. Альманах Второй мировой войны . п. 158.
  41. ^ Helgason, Гудмундур. «Капитанлейтнант Юрген Ниссен» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 29 августа 2011 года .
  42. ^ Ровер 1999 , стр. 167.
  43. ^ Helgason, Гудмундур. "Маруссио Логотетис (греческий торговец паром)" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 6 июля 2011 года .
  44. ^ Helgason, Гудмундур. «Информация о патруле для U-105 (Девятый патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 6 июля 2011 года .
  45. Перейти ↑ Blair 1998 , p. 207.

Библиография [ править ]

  • Блэр, Клей (1998). Война подводных лодок Гитлера: Охота, 1942-1945 гг . Случайный дом. ISBN 978-0-679-45742-8.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Кэри, Алан (2004). Галопирующие призраки бразильского побережья: военно-воздушные операции США в Южной Атлантике во время Второй мировой войны . iUniverse. ISBN 978-0-595-31527-7.
  • Диксон, Кит (2008). Альманах Второй мировой войны . ISBN 978-0-8160-6297-3.
  • Гарцке, Уильям; Дулин, Роберт (1985). Линкоры: линкоры оси и нейтральные линкоры во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-101-3.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Джордан, Роджер (2006). Мировой торговый флот, 1939: подробности и судьбы 6000 кораблей во время войны . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-959-2.
  • Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.
  • Лейк, Джон (2000). Сандерлендские эскадрильи Второй мировой войны . Osprey Publishing. ISBN 1-84176-024-2.
  • Мейсон, Джеффри Б. «HMS CULVER (Y 87) - бывший катер береговой охраны США» . История службы военных кораблей Королевского флота во время Второй мировой войны . Naval-history.net.
  • Ровер, Юрген (1999). Успехи подводных лодок оси во Второй мировой войне: успехи подводных лодок Германии, Италии и Японии, 1939-1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-85367-340-4.
  • Уильямсон, Гордон ; Палмер, Ян (2002). Подводные лодки Кригсмарине, 1939-45 (2) . Osprey Publishing. ISBN 1-84176-364-0.
  • Уильямсон, Гордон (2005). Волчья стая: История подводной лодки во Второй мировой войне . Osprey Publishing. ISBN 1-84176-872-3.

Внешние ссылки [ править ]

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXB U-105» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 3 июля 2011 года .
  • Хофманн, Маркус. « Ю 105 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 30 января 2015 года .