Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см немецкую подводную лодку U-109 .
Bundesarchiv Bild 101II-MW-4287-16A, U-Boot U-107 в See, Rettungsboot.jpg
U-107 , подводная лодка, идентичная U-109
История
нацистская Германия
Имя:U-109
Упорядоченный:24 мая 1938 г.
Строитель:DeSchiMAG AG Weser , Бремен
Номер верфи:972
Положил:9 марта 1940 г.
Запущено:14 сентября 1940 г.
Введен в эксплуатацию:5 декабря 1940 г.
Судьба:Потоплен самолетом, весь экипаж потерян. [1] [2]
Общие характеристики
Класс и тип:Немецкая подводная лодка Type IXB
Смещение:
  • 1051 т (1034 длинных тонны) всплыли
  • 1178 т (1159 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,76 м (22 фута 2 дюйма) в целом
  • 4,40 м (14 футов 5 дюймов) прочный корпус
Высота:9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект:4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Установленная мощность:
  • 4400 л.с. (3200 кВт; 4300 л.с.) (дизели)
  • 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 12000  морских миль (22000 км; 14000 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 64 морских миль (119 км; 74 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина испытания:230 м (750 футов)
Дополнение:От 48 до 56 офицеров и рядовых
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Командиры:
Операции:9
Победы:
  • Затоплено 12 судов на общую сумму 86 517 брутто-  тонн.
  • 1 корабль поврежден на общую сумму 6 548 брт.

Немецкая подводная лодка U-109 была Тип IXB подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарина , которая действовала во время Второй мировой войны . Она провела девять боевых патрулей, потопив 12 кораблей и повредив один. [1] Все, кроме одного, эти успехи были достигнуты во время шести патрулей, которые она осуществила под командованием аса подводной лодки Генриха Блайхродта . [3]

4 мая 1943 года он был полностью потоплен самолетом B-24 Liberator , которым управляла 86-я эскадрилья RAF . [1]

Строительство и дизайн [ править ]

Строительство [ править ]

Основная статья: немецкая подводная лодка типа IXB

U-109 был заказан Кригсмарине 24 мая 1938 года (как часть плана Z и в нарушение Версальского договора ). Ее киль был заложен 9 марта 1940 года компанией DeSchiMAG AG Weser , Бремен, под номером 972. U-109 был спущен на воду 14 сентября 1940 года и сдан в эксплуатацию 5 декабря под командованием Ханса-Георга Фишера. [1]

Дизайн [ править ]

Немецкие подводные лодки типа IXB были немного крупнее немецких подводных лодок типа IX , позже получивших обозначение IXA. U-109 имел водоизмещение 1051 тонну (1034 длинных тонны) на поверхности и 1178 тонн (1159 длинных тонн) в подводном положении. [4] Подводная лодка имела общую длину 76,50 м (251 фут), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,76 м (22 фута 2 дюйма) и высоту 9,60 м. (31 фут 6 дюймов) и осадка 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка питается от двух MAN M 9 V 40/46 наддувом четырехтактные, девять-цилиндровый дизельных двигателейпроизводя в общей сложности 4,400 метрических лошадиных сил (3240 кВт; 4340 SHP) для использования в то время как поверхность, два Сименс-Шукерт 2 GU 345/34 двойного действие электродвигателей , производящих в общую сложности 1000 метрических лошадиных сил (740 кВт; 990 SHP) для использования во время затоплен. У нее было два вала и два гребных винта 1,92 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [4]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,2 узла (33,7 км / ч; 20,9 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч). [4] В подводном положении лодка могла двигаться на 64 морских мили (119 км; 74 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 12 000 морских миль (22 000 км; 14 000 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-109 был оснащен шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и два на корме), 22 торпедами , одной морской пушкой SK C / 32 10,5 см (4,13 дюйма) , 180 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма ) SK C / 30, а также зенитное орудие 2 см (0,79 дюйма) C / 30 . Лодка была дополненасорок восемь. [4]

История обслуживания [ править ]

U-109 провела в общей сложности девять боевых патрулей за свою карьеру и потопила 12 судов противника на общую сумму 79 969  брутто-регистровых тонн  (GRT). Она также повредила еще одну машину на 6 548 брт.

Первый патруль [ править ]

После учений 2-й флотилии подводных лодок с 5 декабря 1940 г. по 30 апреля 1941 г. U-109 была переведена на фронт 1 мая в составе 2. Unterseebootsflottille . U-109 покинула Киль 6 мая. В течение 24 дней она бродила по Северному морю, а затем и по Северной Атлантике в поисках конвоев союзников, направляющихся в Великобританию. Именно здесь она заявила о своем первом вражеском судне, британском пароходе Harpagus , которое было торпедировано и потоплено 20 мая, потеряв 5 173 тонны. После этой победы U-109вошел в оккупированный немцами порт Лорьян во Франции. Этот город должен был оставаться ее домом до конца ее карьеры. [5]

Второй и третий патрули [ править ]

U-109 ' s второй и третий патрули прошел без каких - либо побед. Ее второй рейс [6] начался 28 июня 1941 года, когда он покинул свой порт приписки Лорьян. В течение 51 дня она путешествовала на юг мимо Кабо-Верде в поисках каких-либо конвоев союзников у берегов Африки. Не найдя ни одного, U-109 вернулась в Лорьян 17 августа. [7]

Ее третий патруль был очень похож на второй. Покинув Лорьян 5 октября 1941 года, она отправилась на север, в Северную Атлантику. Подводная лодка проделала путь на запад до Новой Шотландии и на север до Лабрадора, прежде чем отправиться обратно, прибыв в Лорьян 18 ноября, проведя 45 дней в море и не потопив ни одного судна. [8]

Четвертый патруль [ править ]

U-109 ' s четвёртый патруль был гораздо более успешным , чем ее два последних. Подводная лодка покинула Лорьян 27 декабря 1941 года и в течение 59 дней путешествовала по восточному побережью Соединенных Штатов в поисках кораблей союзников в рамках операции « Паукеншлаг» ( « Удар барабана»). [9] 23 января 1942 года она потопила свое первое вражеское судно, торпедировав британское торговое судно Thirlby . 1 февраля U-109 потопила еще одно британское судно Tacoma Star . За этими победами последовали затопления канадского Montrolite 5 февраля и панамского Halcyon 6 февраля. После этих побед U-109вернулась в Лорьян 23 февраля 1942 г. [10], как сообщила Би-би-си, она была потоплена, а экипаж взят в плен. [11]

Пятый патруль [ править ]

Ее пятый патруль также был насыщен событиями. Покинув Лорьян 25 марта 1942 года, подводная лодка направилась к южному побережью Соединенных Штатов. 20 апреля он потопил британское торговое судно Harpagon . За этим последовало повреждение британского корабля La Paz у берегов Флориды 1 мая. Двумя днями позже, 3 мая, U-109 торпедировала и потопила голландское судно Laertes . Она вернулась в Лорьян 3 июня 1942 года, после 72 дней в море. [12]

Шестой патруль [ править ]

Так же, как ее второй патруль, U-109 " с шестой набег произошло у берегов Африки. За 81 день он прошел на юг до Голд-Коста и потопил пять вражеских судов: норвежский Артур В. Сьюолл 7 августа; и еще четыре британских судна: Vimeira 11 августа, Ocean Might 3 сентября, Tuscan Star 6 сентября и Peterton 17 сентября. Затем U-109 вернулась в Лорьян 6 октября 1942 года [13].

Седьмой и восьмой патрули [ править ]

U-109 ' s остальные патрули были без каких - либо побед. Подводная лодка покинула Лорьян 28 ноября 1942 года и направилась на юг у северного побережья Южной Америки . 57 дней спустя, 23 января 1943 года, она вернулась в Лорьян без каких-либо побед. [14]

Ее восьмой патруль был почти таким же. Подводная лодка вышла из порта 3 марта и прошла на юг до Азорских островов, обогнула цепь островов и вернулась в Лорьян 1 апреля после 30 дней в море и не заметив никаких судов противника. [15]

Потеря [ править ]

U-109 " с девятой и последней войны патруль проходил с 28 апреля 1943, когда она покинула Лорьян, 4 мая. Он был потоплен четырьмя глубинными бомбами с самолета RAF Liberator ( 89-я эскадрилья ) к югу от Ирландии. Самолет летел на встречу с конвоем союзников, когда он обнаружил лодку с помощью своего радара H2S к северо-востоку от Азорских островов . Было замечено, что подводная лодка всплыла перед тем, как медленно затонуть, очевидно, у команды было достаточно времени, чтобы покинуть ее, хотя никто из ее люков не выходил. Предполагается, что вместе с ней погибли все 52 члена ее экипажа. [16]

Волчьи стаи [ править ]

U-109 принимала участие в четырех волчьих стаях , а именно.

  • Запад (13–23 мая 1941 г.)
  • Зюд (22 июля - 5 августа 1941 г.)
  • Мордбреннер (16 октября - 3 ноября 1941 г.)
  • Вольгемут (12–18 марта 1943 г.)

Краткое изложение истории рейдов [ править ]

ДатаКорабльНациональностьТоннажСудьба [17]
20 мая 1941 г.Гарпаг объединенное Королевство5 173Затонул
23 января 1942 г.Thirlby объединенное Королевство4 877Затонул
1 февраля 1942 г.Такома Стар объединенное Королевство7 924Затонул
5 февраля 1942 г.Montrolite Канада11 309Затонул
6 февраля 1942 г.Halcyon Панама3,531Затонул
20 апреля 1942 г.Гарпагон объединенное Королевство?Затонул
20 апреля 1942 г.Ла-Пас объединенное Королевство6 548Поврежден
3 мая 1942 г.Лаэрт Нидерланды5 825Затонул
7 августа 1942 г.Артур В. Сьюэлл Норвегия6 030Затонул
11 августа 1942 г.Вимейра объединенное Королевство5728Затонул
3 сентября 1942 г.Океанская мощь объединенное Королевство7 173Затонул
6 сентября 1942 г.Тосканская звезда объединенное Королевство11 449Затонул
17 сентября 1942 г.Peterton объединенное Королевство5,221Затонул

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXB U-109» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 31 мая 2010 года .
  2. Перейти ↑ Kemp 1999 , p. 115.
  3. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли подбиты U-109» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 4 июля 2010 года .
  4. ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 68.
  5. ^ Helgason, Гудмундур. «Информация о патруле для U-109 (Первый патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 28 июня 2010 года .
  6. ^ Брукс, Джеффри Тайный дневник подводной лодки Орион (1996) ISBN 0-7528-1116-9 
  7. ^ Helgason, Гудмундур. «Информация о патруле для U-109 (Второй патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 29 июня 2010 года .
  8. ^ Helgason, Гудмундур. «Информация о патруле для U-109 (Третий патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 29 июня 2010 года .
  9. ^ Брукс, стр 112
  10. ^ Helgason, Гудмундур. «Информация о патруле для U-109 (Четвертый патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 29 июня 2010 года .
  11. ^ Брукс, стр 134
  12. ^ Helgason, Гудмундур. «Информация о патруле для U-109 (Пятый патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 29 июня 2010 года .
  13. ^ Helgason, Гудмундур. «Информация о патруле U-109 (Шестой патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 29 июня 2010 года .
  14. ^ Helgason, Гудмундур. «Патрульная информация для U-109 (Седьмой патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 29 июня 2010 года .
  15. ^ Helgason, Гудмундур. «Информация о патруле для U-109 (Восьмой патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 29 июня 2010 года .
  16. ^ Helgason, Гудмундур. «Информация о патруле для U-109 (Девятый патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 29 июня 2010 года .
  17. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли подбиты U-109» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 3 октября 2014 года .

Библиография [ править ]

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.

Внешние ссылки [ править ]

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXB U-109» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Дата обращения 2 февраля 2015 .
  • Хофманн, Маркус. « Ю 109 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Дата обращения 2 февраля 2015 .

Координаты : 47.22 ° N 22.40 ° W47 ° 13'N 22 ° 24'W /  / 47.22; -22.40