Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

U-185.jpg
U-185 тонет после попадания глубинными бомбами США, 24 августа 1943 г.
История
нацистская Германия
Имя:U-185
Упорядоченный:15 августа 1940 г.
Строитель:DeSchiMAG AG Weser , Бремен
Номер верфи:1025
Выложено:1 июля 1941 г.
Запущено:2 марта 1942 г.
Введен в эксплуатацию:13 июня 1942 г.
Судьба:Потоплен самолетом США 24 августа 1943 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Подводная лодка типа IXC / 40
Смещение:
  • 1144 т (1126 длинных тонн) всплыли
  • 1257 т (1237 длинных тонн) под водой
Длина:
  • 76,76 м (251 фут 10 дюймов) о / год
  • Прочный корпус 58,75 м (192 футов 9 дюймов)
Луч:
  • 6,86 м (22 футов 6 дюймов) о / год
  • 4,44 м (14 футов 7 дюймов) прочный корпус
Высота:9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект:4,67 м (15 футов 4 дюйма)
Установленная мощность:
  • 4400 л.с. (3200 кВт; 4300 л.с.) (дизели)
  • 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 13,850  морских миль (25650 км; 15,940 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 63 морских миль (117 км; 72 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:230 м (750 футов)
Дополнение:4 офицера, 44 в армии
Вооружение:
Сервисная книжка [1] [2]
Часть:
Командиры:
  • Kptlt. Август Маус
  • 13 июня 1942 г. - 24 августа 1943 г.
Операции:
  • Три
  • 1-е патрулирование: 27 октября 1942 г. - 1 января 1943 г.
  • 2-й патруль: 8 февраля - 3 мая 1943 г.
  • 3-й патруль: 9 июня - 24 августа 1943 г.
Победы:
  • 9 коммерческих судов потоплены (62 761  брутто )
  • Повреждено 1 коммерческое судно (6840  брутто )
  • 2 сбитых самолета

Немецкая подводная лодка U-185 был Тип IXC / 40 подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине построен для обслуживания во время Второй мировой войны.

Под командованием капитанлейтнанта Августа Мауса она добилась определенных успехов против самолетов союзников во Второй мировой войне.

Заложен 1 июля 1941 г. компанией DeSchiMAG AG Weser из Бремена под номером 1025, спущен на воду 2 марта 1942 г. и сдан в эксплуатацию 13 июня. Он не пострадал до тех пор, пока не был потоплен авианосным самолетом США 24 августа 1943 года в точке 27 ° 00′N 37 ° 06′W. / 27,000 ° с.ш. 37,100 ° з.д. / 27,000; -37,100 Координаты : 27 ° 00′N 37 ° 06′W  / 27,000 ° с.ш. 37,100 ° з.д. / 27,000; -37,100 . Двадцать девять членов экипажа погибли, а также четырнадцать выживших с U-604, которые находились на борту.

Дизайн [ править ]

Немецкие подводные лодки Type IXC / 40 были немного крупнее оригинальных Type IXC . U-185 имел водоизмещение 1144 тонны (1126 длинных тонн) на поверхности и 1257 тонн (1237 длинных тонн) в подводном положении. [3] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,86 м (22 фута 6 дюймов), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадка 4,67 м (15 футов 4 дюйма). Подводная лодка питается от двух MAN M 9 V 40/46 наддувом четырехтактные, девять-цилиндровый дизельных двигателейпроизводя в общей сложности 4,400 метрических лошадиных сил (3240 кВт; 4340 SHP) для использования в то время как поверхность, два Сименс-Шукерт 2 GU 345/34 двойного действие электродвигателей , производящих в общую сложности 1000 вала лошадиных сил (1,010 PS; 750 кВт) для использования во время погруженный. У нее было два вала и два гребных винта 1,92 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,3 узла (33,9 км / ч; 21,1 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч). [3] В подводном положении лодка могла двигаться на 63 морских мили (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 13850 морских миль (25650 км; 15 940 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-185 был оснащен шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и два на корме), 22 торпедами , одной морской пушкой SK C / 32 10,5 см (4,13 дюйма) , 180 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма ) SK C / 30, а также 2-сантиметровое (0,79 дюйма) зенитное орудие C / 30 . Лодка была дополненасорок восемь. [3]

История обслуживания [ править ]

1-й патруль [ править ]

U-185 отплыла из Киля 27 октября 1942 года. [4] 7 декабря она потопила 5 476-тонное британское грузовое судно « Питер Мэрск» без сопровождения к западу от Азорских островов . [5] Он пришвартовался в Лорьяне во Франции 1 января 1943 года после 67 дней в море. [4]

2-й патруль [ править ]

U-185 отплыла из Лорьяна 8 февраля 1943 года. [6] 10 марта она атаковала Конвой KG 123 в Наветренном проходе (между Кубой и Эспаньолой), потопив 6151 тонный американский танкер Virginia Sinclair и 7177-тонный лайнер « Джеймс Спрант» . [7] 6 апреля U-185 атаковала конвой из четырех кораблей GTMO-83 и потопила 7,176-тонное судно « Джон Севьер» . [8] Затем он отплыл в Бордо 3 мая после 85 дней в море. [6]

3-й патруль [ править ]

14 июня она подверглась нападению в Бискайском заливе британским бомбардировщиком Whitley из 10 OTU (Operational Training Unit), базирующимся в RAF St Eval в Корнуолле. U-564 была потоплена, а U-185 ' s зенитные обороны повредила самолет, заставляя его канавы. [1]

7 июля U-185 у мыса Сан-Роке , Бразилия, атаковала конвой BT-18 , потопив корабли Liberty James Robertson и Thomas Sinnickson , 7061 -тонный танкер William Boyce Thompson также ушел на дно. Затем она сильно повредила танкер SB Hunt весом 6840 тонн . [9] 12 июля, примерно в 90 милях от Ресифи , Бразилия, подводная лодка была атакована бомбардировщиком B-24 Liberator эскадрильи ВМС США VB-107 , но получила лишь незначительные повреждения. [1]

Лодка потопила 8 235-тонное бразильское грузовое судно Bagé , отставшее от конвоя TJ-2, у реки Рио-Реал , Бразилия, 1 августа [10], а 6-го она торпедировала, а затем потопила без сопровождения 7133-тонное британское грузовое судно. Форт Халкетт примерно в 600 милях к юго-востоку от Натала, Бразилия . [11] 3 августа U-185 подверглась нападению бомбардировщика Ventura из эскадрильи VB-107 с использованием глубинных бомб, в результате чего был ранен один человек. [1]

Тонет [ править ]

Утром 11 августа 1943 года U-185 встретилась с подбитым U-604 , который был сильно поврежден после двух атак американской авиации и эсминца USS  Moffett , но который начал перебрасывать продовольствие, мазут и запасные части на U- 185 . U-172 прибыла позже, чтобы помочь, но концентрация подводных лодок была обнаружена HF / DF ; в результате надводные лодки были атакованы самолетом PBY-4 Liberator ВМС США из эскадрильи VB-107. U-172 скрылась, экипаж U-185 открыл огонь из зенитных орудий, сбил самолет, в результате чего погибли три человека. [12]

После того, как U-604 была затоплена, U-185 направилась домой со 100 мужчинами на борту подводной лодки, рассчитанной на 54 человека. 16 августа она перебросила 23 человека в U-172 . Не имея топлива, U-185 направлялась на встречу с U-847 к юго-западу от Азорских островов утром 24 августа. Подводная лодка была замечена атакующей группой Grumman TBF-1 Avenger и Grumman F4F Wildcat из эскадрильи VC-13, летевшей с эскортного авианосца USS  Core . Самолет атаковал из пулеметов и глубинных бомб , в результате чего погибли наблюдатели подводной лодки и команда ПВО, а также был поврежден прочный корпус, в результате чего морская водадотянуться до аккумуляторных элементов и произвести токсичный газообразный хлор . Один дизельный двигатель загорелся, образуя еще один дым, и все электрические системы были отключены, погрузив судно в темноту. [12]

Понимая, что положение безвыходно, Маус приказал всем покидать корабль. Более 40 человек сумели добраться до палубы и прыгнуть в море, когда U-185 затонула. Только 36 человек были позже спасены эсминцем USS  Barker , остальные скончались от ран или отравления хлором. 25 человек из U-185 и девять оставшихся в живых из U-604 провели следующие три года в качестве военнопленных, прежде чем вернуться в Германию. [12]

21 сентября 1943 года капитан-лейтенант Август Маус был награжден Рыцарским крестом Железного креста . [13]

Волчьи стаи [ править ]

U-185 участвовала в одной волчьей стае , а именно.

  • Вестволл (8 ноября - 16 декабря 1942 г.)

Краткое изложение истории рейдов [ править ]

ДатаКорабльНациональностьТоннажСудьба [14]
7 декабря 1942 г.Питер Мурск объединенное Королевство5 476Затонул
10 марта 1943 г.Вирджиния Синклер Соединенные Штаты6 151Затонул
10 марта 1943 г.Джеймс Спрант Соединенные Штаты7 177Затонул
6 апреля 1943 г.Джон Севьер Соединенные Штаты7 176Затонул
7 июля 1943 г.Джеймс Робертсон Соединенные Штаты7 176Затонул
7 июля 1943 г.Томас Синниксон Соединенные Штаты7 176Затонул
7 июля 1943 г.Уильям Бойс Томпсон Соединенные Штаты7 061Затонул
7 июля 1943 г.SB Hunt Соединенные Штаты6 840Поврежден
1 августа 1943 г.Баге Бразилия8 235Затонул
6 августа 1943 г.Форт Халкетт объединенное Королевство7 133Затонул

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC / 40 U-185» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 9 декабря 2009 года .
  2. ^ Helgason, Гудмундур. «Военные патрули немецкой подводной лодки U-185» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 9 декабря 2009 года .
  3. ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 68.
  4. ^ a b Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-185 с 27 октября 1942 г. по 1 января 1943 г.» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 9 декабря 2009 года .
  5. ^ Helgason, Гудмундур. "Петер Мурск (Моторный торговец)" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 9 декабря 2009 года .
  6. ^ a b Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-185 с 8 февраля 1943 года по 3 мая 1943 года» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 9 декабря 2009 года .
  7. ^ Helgason, Гудмундур. «Конвой КГ-123» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 9 декабря 2009 года .
  8. ^ Helgason, Гудмундур. «Джон Севьер (Торговец Steam)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 9 декабря 2009 года .
  9. ^ Helgason, Гудмундур. «Конвой БТ-18» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 9 декабря 2009 года .
  10. ^ Helgason, Гудмундур. «Баге (паровой торговец)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 9 декабря 2009 года .
  11. ^ Helgason, Гудмундур. «Форт Халкетт (Торговец Steam)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 9 декабря 2009 года .
  12. ^ a b c Хельгасон, Гудмундур. «24 августа 1943 года: гибель U-185 » . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 9 декабря 2009 года .
  13. ^ Helgason, Гудмундур. "Капитанлейтнант Август Маус" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 9 декабря 2009 года .
  14. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли подбиты U-185» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net .

Библиография [ править ]

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.

Внешние ссылки [ править ]

  • Халдиманн, Марк-Андре. «24 августа 1943 года: гибель U-185» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net .
  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC / 40 U-185» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 7 декабря 2014 .
  • Хофманн, Маркус. « U 185 » . Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 30 января 2015 года .