Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
U-199Flyover.jpg
U-199, атакованная бразильскими ВВС Каталина Арара, обратите внимание на «короткую» боевую рубку раннего типа IX D2.
История
нацистская Германия
Имя:U-199
Упорядоченный:4 ноября 1940 г.
Строитель:DeSchiMAG AG Weser , Бремен
Номер верфи:1045
Запущено:11 июля 1942 г.
Введен в эксплуатацию:28 ноября 1942 г.
Судьба:Потоплен 31 июля 1943 года бразильским самолетом PBY Catalina Arará.
Общие характеристики
Класс и тип: Подводная лодка типа IXD2
Смещение:
  • 1610 т (1580 длинных тонн) всплыли
  • 1799 т (1771 длинных тонн) под водой
Длина:
  • 87,58 м (287 футов 4 дюйма) о / год
  • 68,50 м (224 футов 9 дюймов) прочный корпус
Луч:
  • 7,50 м (24 фута 7 дюймов) o / a
  • 4,40 м (14 футов 5 дюймов)
Высота:10,20 м (33 футов 6 дюймов)
Проект:5,40 м (17 футов 9 дюймов)
Установленная мощность:
  • 9000 л.с. (6,620 кВт; 8,880 л.с.) (дизели)
  • 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 20,8 узлов (38,5 км / ч; 23,9 миль / ч) на поверхности
  • 6,9 узлов (12,8 км / ч; 7,9 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 12,750 морских миль (23,610 км; 14,670 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 57 миль (106 км; 66 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:Расчетная глубина разрушения: 230 м (750 футов)
Дополнение:55–64
Вооружение:
Сервисная книжка [1] [2]
Часть:
Командиры:
Операции:один патруль: 13 мая - 31 июля 1943 г.
Победы:два торговых судна потоплены (4 181  брутто )

Немецкая подводная лодка U-199 был Тип IXD2 подлодкой из нацистской Германии «s Кригсмарина во время Второй мировой войны .

Подводная лодка была заложена 10 октября 1941 года на верфи DeSchiMAG AG Weser в Бремене под номером 1045, спущена на воду 11 июля 1942 года и сдана в эксплуатацию 28 ноября. Она командует Ritterkreuz получателе Kapitänleutnant Ханс-Вернер Краус , который ранее успешно командовал U-47 и U-83 .

После обучения в 4-й флотилии подводных лодок в Штеттине , U-199 была переведена в 12-ю флотилию подводных лодок для службы на передовой с 1 мая 1943 г. [1]

Он был потоплен у берегов Бразилии в 1943 году в результате комбинации атак бразильских и американских самолетов.

Дизайн [ править ]

Немецкие подводные лодки Type IXD2 были значительно крупнее оригинальных Type IX . U-199 имел водоизмещение 1610 тонн (1580 длинных тонн) на поверхности и 1799 тонн (1771 длинную тонну) в подводном положении. [3] Подводная лодка имела общую длину 87,58 м (287 футов 4 дюйма), длину прочного корпуса 68,50 м (224 футов 9 дюймов), ширину 7,50 м (24 футов 7 дюймов), высоту 10,20 м (33 фута 6 дюймов) и осадка 5,35 м (17 футов 7 дюймов). Подводная лодка питается от два MAN M 9 V 40/46 наддува четырехтактного, девять-цилиндровых дизельных двигателей плюс два MWMRS34.5S шестицилиндровые четырехтактные дизельные двигатели для крейсерской, производя в общей сложности 9000 лошадиных сил метрической (6620 кВт; 8880 SHP) для использования в то время как поверхность, два Сименс-Schuckert 2 GU 345/34 двойного действия электродвигатели производя в общей сложности 1000 лошадиных сил на валу (1010 л.с.; 750 кВт) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два гребных винта 1,85 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 200 метров (660 футов). [3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 20,8 узла (38,5 км / ч; 23,9 миль в час) и максимальную скорость под водой 6,9 узла (12,8 км / ч; 7,9 миль в час). [3] Под водой лодка могла двигаться 121 морскую милю (224 км; 139 миль) со скоростью 2 узла (3,7 км / ч; 2,3 мили в час); при всплытии он мог проехать 12750 морских миль (23 610 км; 14 670 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-199 был оснащен шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и два на корме), 24 торпедами , одной морской пушкой SK C / 32 10,5 см (4,13 дюйма) , 150 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма ) SK C / 30 с 2575 патронами, а также два 2 см (0,79 дюйма) C / 30зенитные орудия на 8100 снарядов. Лодка имела комплемент пятьдесят пять. [3]

История операций [ править ]

U-199 вышла из Киля 13 мая 1943 года в свой первый и единственный боевой патруль; [4] она преодолела разрыв между Исландией и Фарерскими островами , прежде чем направиться на юг и пересекла экватор 17 июня, нацелившись на корабли в южной части Атлантического океана. Действуя у побережья Бразилии, она торпедировала и повредила бразильское вооруженное торговое судно Bury , которое открыло ответный огонь и сумело скрыться. 4 июля подводная лодка была замечена на поверхности небольшой рыбацкой лодкой Changri-Lá . [5] Бразильская лодка была потоплена артиллерийским огнем, потеряв все руки. U-199имела свой первый и единственный значительный успех, потопив 25 июля британское торговое судно Henzada . [6]

Судьба [ править ]

U-199 была обнаружена на поверхности у побережья Рио-де-Жанейро в позиции 23 ° 54'S 42 ° 54'W. / 23,900 ° ю.ш. 42,900 ° з.д. / -23,900; -42,900 Координаты : 23 ° 54'S 42 ° 54'W.Три  / 23,900 ° ю.ш. 42,900 ° з.д. / -23,900; -42,900 самолета: PBY Catalina и Lockheed Hudson. (оба бразильца) и американский PBM Mariner из VP-74 31 июля. [1] Каталина, под кодовым названием Arara , ударил U-199 с глубинными бомбами , погружая ее. Пилот Catalina был 2º Ten.-Av. (2-й лейтенант) Альберто М. Торрес, [7] который позже отправился в Италию как часть1-я бразильская истребительная эскадрилья . Сорок девять членов экипажа погибли, хотя двенадцати немцам удалось спастись от обреченной субмарины, включая капитана. Это стало возможным благодаря действиям экипажа Каталины, которая бросила спасательную шлюпку оставшимся в живых. Они были спасены военным кораблем «  Барнегат» и доставлены в Бразилию, а затем в плен в Соединенных Штатах .

Краткое изложение истории рейдов [ править ]

ДатаИмяНациональностьТоннаж
( GRT )		Судьба
4 июля 1943 г.Чангри-Ла Бразилия20Затонул
24 июля 1943 г.Хензада объединенное Королевство4 161Затонул

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXD2 U-199 - немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 9 марта 2010 года .
  2. ^ Helgason, Гудмундур. «Военные патрули немецкой подводной лодки U-199» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 9 марта 2010 года .
  3. ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 74-75.
  4. ^ Helgason, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-199 с 13 мая 1943 г. по 31 июля 1943 г.» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 9 марта 2010 года .
  5. ^ Helgason, Гудмундур. «Чангри-Ла (Парусник)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 9 марта 2010 года .
  6. ^ Helgason, Гудмундур. «Хензада (Паровой торговец)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 9 марта 2010 года .
  7. ^ Морисон, Сэмюэл Элиот (март 2001 г.). История военно-морских операций США во Второй мировой войне . Том 10: Победа в Атлантической битве. Замковые книги. п. 219. ISBN 0-7858-1311-X.

Библиография [ править ]

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.

Внешние ссылки [ править ]

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXD U-199» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net .
  • Хофманн, Маркус. « Ю-199 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Дата обращения 19 декабря 2015 .