Немецкая подводная лодка U-27 (1936 г.)

История
U-33 , типичный катер типа VIIA
нацистская Германия
Имя:	U-27
Упорядоченный:	1 апреля 1935 г. ^[1]
Строитель:	DeSchiMAG AG Weser , Бремен
Расходы:	4 189 000 рейхсмарок
Номер верфи:	908 ^[1]
Положил:	11 ноября 1935 г. ^[1]
Запущено:	24 июня 1936 г. ^[1]
Введен в эксплуатацию:	12 августа 1936 г. ^[1]
Судьба:	Потоплен британскими военными кораблями 20 сентября 1939 г. ^[2]
Общие характеристики
Класс и тип:	Подводная лодка типа VIIA
Смещение:	626 тонн (616 длинных тонн) всплыли 745 т (733 длинных тонны) под водой
Длина:	64,51 м (211 футов 8 дюймов) o / a Корпус высокого давления 45,50 м (149 футов 3 дюйма)
Луч:	5,85 м (19 футов 2 дюйма) о / год Корпус высокого давления 4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Высота:	9,50 м (31 фут 2 дюйма)
Проект:	4,37 м (14 футов 4 дюйма)
Установленная мощность:	2,100–2,310 л.с. (1,540–1,700 кВт; 2,070–2,280 л.с.) (дизели) 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение:	2 вала 2 × дизельные двигатели 2 × электродвигатели
Классифицировать:	6200 морских миль (11500 км ; 7100 миль ) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности 73–94 морских миль (135–174 км; 84–108 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина испытания:	220 м (720 футов) Глубина разрушения: 230–250 м (750–820 футов)
Дополнение:	4 офицера, 40–56 зачисленных
Датчики и системы обработки:	Gruppenhorchgerät
Вооружение:	Торпедные аппараты 5 × 53,3 см (21 дюйм) (четыре носовых, один кормовой) 11 торпед или 26 мин ТМА или 39 мин ТМБ 1 × 8,8-см (3,46 дюйма) палубное орудие (220 выстрелов) 1 × 2 см (0,79 дюйма) зенитное орудие (4380 выстрелов)
Послужная книжка ^[2]^[3]
Часть:	2-я флотилия подводных лодок 12 августа 1936 г. - 20 сентября 1939 г.
Идентификационные коды:	П 08 129
Командиры:	K.Kapt. Ханс Иббекен 12 августа 1936 г. - 4 октября 1937 г. Kapt.zS Йоханнес Франц 5 октября 1937 г. - 5 июня 1939 г. Kapt.zS Ганс-Георг фон Фридебург 6 июня - 8 июля 1939 г. Kapt.zS Йоханнес Франц 8 июля - 20 сентября 1939 г.
Операции:	Один: 23 августа - 20 сентября 1939 г.
Победы:	Два торговых судна потоплены (624 брутто )

Немецкая подводная лодка U-27 был Тип VIIA подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине построена для службы в Второй мировой войне . Ее киль был заложен в ноябре 1935 года в Бремене . Она была введена в эксплуатацию в августе 1936 года под командованием Korvettenkapitän Hans Ibbeken . 4 октября 1937 года Иббекен сменил Йоханнес Франц , который командовал лодкой до 6 июня 1939 года, когда Ханс-Георг фон Фридебург принял командование всего на один месяц. 8 июля его снова сменил Йоханнес Франц, который командовал лодкой до ее потери 20 сентября 1939 года.

У U-27 была очень короткая карьера: только один военный патруль и только два вражеских корабля потоплены. После затопления двух британских траулеров, Davara 13 сентября и Rudyard Kipling 16 сентября, U-27 была затоплена к западу от Льюиса , Шотландия, глубинными бомбами с британских эсминцев HMS Fortune , Faulknor и Forester . Все 38 членов экипажа выжили и были заключены в плен до конца войны.

Строительство и дизайн [ править ]

Строительство [ править ]

U-27 был заказан Кригсмарине 1 апреля 1935 года в нарушение Версальского договора . Ее киль был заложен на верфи AG Weser в Бремене под номером 908 11 ноября 1935 года. После примерно девяти месяцев строительства она была спущена на воду 24 июня 1936 года и введена в эксплуатацию в Кригсмарине в качестве второй подводной лодки типа VIIA (после U -33 , который был введен в эксплуатацию несколькими месяцами ранее), 12 августа под командованием Korvettenkapitän Hans Ibbeken. ^[2]

Дизайн [ править ]

Как и все подводные лодки типа VIIA, U-27 водоизмещала 626 тонн (616 длинных тонн) на поверхности и 745 тонн (733 длинных тонны) в подводном положении. Общая длина судна составляла 64,51 м (211 футов 8 дюймов), а прочный корпус - 45,50 м (149 футов 3 дюйма). U-27 ' двигательная состояла из двух MAN 6-цилиндровым 4-тактным М 6 В 40/46 дизельные двигатели , которые составили 2,100-2,310 PS (1,540-1,700 кВт; 2,070-2,280 л.с.) на максимуме между 470 и 485 оборотов в минуту , давая максимальная скорость 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч) на поверхности и дальность 6 200 миль (11500 км ; 7 100 миль)) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). Подводная лодка также была оснащена двумя электродвигателями Brown, Boveri и Cie GG UB 720/8 общей мощностью 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.). Их максимальная скорость составляла 322, и они могли продвигать подводную лодку со скоростью 95 миль (176 км; 109 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) при погружении с максимальной подводной скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч). Глубина испытания подводной лодки составляла 220 м (720 футов), но она могла пройти до 230–250 м (750–820 футов) без разрушения корпуса. U-27 ' сек вооружение состояло из пяти 53,3 см (21 дюйма) торпедных (четыре расположены в носовой части и на корме). Она могла иметь на борту до 11 торпед, 22 мины ТМА или 33 мины ТМБ. У-27 также была оснащенаПалубное орудие 8,8 см (3,5 дюйма) L / 45 с 220 патронами. Ее противовоздушная оборона состояла из одного зенитного орудия 2 см (0,79 дюйма) . U-27 имела экипаж из четырех офицеров и от 40 до 56 рядовых. ^[4]

История обслуживания [ править ]

У U-27 была очень короткая карьера: она провела только одно военное патрулирование и потопила только два вражеских корабля, прежде чем сама была потоплена. Она покинула Вильгельмсхафен в свой первый военный патруль 23 августа 1939 года. В течение 24 дней она путешествовала вдоль побережья Германии и нейтральной Бельгии и Нидерландов, через Ла-Манш и вышла в Атлантический океан у берегов Ирландии. Здесь лодка потопила два британских траулера общим весом 624 тонны. Первое нападение произошло в 2:55 13 сентября, 21 NMI (39 км, 24 миль) к северо - западу от острова Тори , когда траулер Davara обстреле U-27 ' сек палубного орудия. После затопления Давары, ее капитан и еще 11 членов экипажа были подобраны пароходом Willowpool . ^[5] Вторым потопленным судном стал траулер Редьярд Киплинг . Атака произошла в 3:53 16 сентября, в 100 морских милях (190 км; 120 миль) к западу от западного побережья нейтральной Ирландии, когда корабль был потоплен бомбами U-27 . После затопления Редьярда Киплинга подводная лодка подобрала экипаж траулера, которому затем выдали еду и теплую одежду. Через восемь часов, Киплинг ' экипажа с позволили повторно ввести свои шлюпки к строке оставшиеся 5 NMI (9,3 км; 5,8 миль) в Ирландии. ^[6]

Судьба [ править ]

Эсминцы HMS Fortune и HMS Faulknor (потопившие U-39 шестью днями ранее) были частью совместных усилий по обнаружению и потоплению подводной лодки, атакующей траулеры. 20 сентября 1939 года по военным кораблям было выпущено три торпеды, но они не нанесли никакого ущерба, поскольку взорвались преждевременно. Британские корабли ответили серией атак глубинными бомбами, одна из которых повредила немецкую подводную лодку настолько, что вынудила ее подняться на поверхность. Фортуна " таран атака с свернули , когда стало очевидно , что подводная лодка была сдаваясь. ^[7] Все 38 членов экипажа выжили и попали в плен. ^[2] U-27стала второй немецкой подводной лодкой, потопленной во время Второй мировой войны после потопления U-39 14 сентября 1939 года ^[8].

U-27 ' шкипер s, Kapitänleutnant Johannes Franz был в состоянии, с помощью кода, чтобы сообщить БД , верховное командование подводного, о ситуации в отношении неисправных торпед из его лагеря. ^[7]

Краткое изложение истории рейдов [ править ]

Дата	Имя	Национальность	Тоннаж ( брутто )	Судьба ^[9]
13 сентября 1939 г.	Давара	объединенное Королевство	291	Затонул
16 сентября 1939 г.	Редьярд Киплинг	объединенное Королевство	333	Затонул

См. Также [ править ]

Битва за Атлантику (1939-1945)

Ссылки [ править ]

^ a b c d e "U-1163 Type VIIA" . ubootwaffe.net . Архивировано из оригинала 11 декабря 2008 года . Проверено 30 июня 2010 года .
^ a b c d Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИА U-27» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 30 июня 2010 года .
^ Helgason, Гудмундур. «Военные патрули немецкой подводной лодки U-27» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 30 июня 2010 года .
^ Гронер 1991 , стр. 43-44.
^ Helgason, Гудмундур. «Дарава (паровой траулер)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 30 июня 2010 года .
^ Helgason, Гудмундур. «Информация о патруле для U-27 (Первый патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 30 июня 2010 года .
^ a b Кемп 1999 , стр. 60.
^ Helgason, Гудмундур. «Потери подводных лодок - 1939» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 30 июня 2010 года .
^ Helgason, Гудмундур. «Корабли подбиты U-27» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 28 сентября 2014 года .

Библиография [ править ]

Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.

Внешние ссылки [ править ]

Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИА U-27» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 8 декабря 2014 .
Хофманн, Маркус. « Ю 27 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 7 декабря 2014 .

Координаты : 58 ° 35'N 09 ° 02'W. / 58,583 ° с.ш.9,033 ° з. / 58,583; -9,033

Доступ к порталам
связанные темы

Военный портал Германии
Портал Второй мировой войны

[U27-1] "U-1163 Type VIIA" . ubootwaffe.net . Архивировано из оригинала 11 декабря 2008 года . Проверено 30 июня 2010 года .

[uboatnet-2] Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИА U-27» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 30 июня 2010 года .

[patrols-3] Helgason, Гудмундур. «Военные патрули немецкой подводной лодки U-27» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 30 июня 2010 года .

[FOOTNOTEGröner199143–44-4] Гронер 1991 , стр. 43-44.

[5] Helgason, Гудмундур. «Дарава (паровой траулер)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 30 июня 2010 года .

[6] Helgason, Гудмундур. «Информация о патруле для U-27 (Первый патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 30 июня 2010 года .

[FOOTNOTEKemp199960-7] Кемп 1999 , стр. 60.

[8] Helgason, Гудмундур. «Потери подводных лодок - 1939» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 30 июня 2010 года .

[9] Helgason, Гудмундур. «Корабли подбиты U-27» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 28 сентября 2014 года .

[1]

vтеНемецкие подводные лодки типа VII
Тип VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Тип VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Тип VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Тип VIIC / 41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Тип VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Тип VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Предшественник: Тип II Далее следуют: Тип IX Список подводных лодок Германии

vтеКораблекрушения и морские происшествия в сентябре 1939 г.
Кораблекрушения	1 сен: ОРП Мазур 3 сентября: Афения , ORP Gryf , ORP Mewa , ORP Wicher 6 сентября: ORP General Haller 8 сентября: HNLMS Виллем ван Эвейк 10 сентября: SS Magdapur , HMS Oxley 12 сентября: Давара 14 сентября: Fanad Head , ORP Jaskółka , U-39 16 сентября: Редьярд Киплинг 17 сентября: HMS Courageous 18 сентября: ORP Warszawa 20 сентября: U-27 23 сентября: Марти Рагнар 24 сентября: Фрина , Caldew 29 сен: HMS Caledonia 30 сентября: ОРП Комендант Пилсудский 30 сентября: СС Клемент
Прочие инциденты	2 сентября: USS Pigeon 3 сентября: Ханна Бёге 4 сентября: Кристиан Ван Дорнум 16 сентября: город Париж 18 сен: ORP Orzeł ( инцидент ) 22 сентября: Марти Рагнар Неизвестная дата: HMS Vanquisher , HMS Walker. Неизвестная дата: СС Торунь
1938 1939 1940 август 1939 октябрь 1939 г.