Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
нацистская Германия
Имя:U-333
Упорядоченный:23 сентября 1939 г.
Строитель:Nordseewerke , Эмден
Номер верфи:205
Положил:11 марта 1940 г.
Запущено:14 июня 1941 г.
Введен в эксплуатацию:25 августа 1941 г.
Судьба:Потоплен 31 июля 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Подводная лодка типа VIIC
Смещение:
  • 769 тонн (757 длинных тонн) всплыли
  • 871 т (857 длинных тонн) под водой
Длина:
  • 67,10 м (220 футов 2 дюйма) o / a
  • Прочный корпус 50,50 м (165 футов 8 дюймов)
Луч:
  • 6,20 м (20 футов 4 дюйма) o / a
  • Корпус высокого давления 4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Высота:9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Черновой вариант:4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
  • 2,800–3200 л.с. (2,100–2,400 кВт; 2,800–3200 л.с.) (дизели)
  • 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 17,7 узлов (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) на поверхности
  • 7,6 узлов (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч) под водой
Диапазон:
  • 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 80 миль (150 км; 92 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина испытания:
  • 230 м (750 футов)
  • Глубина разрушения: 250–295 м (820–968 футов)
Дополнение:4 офицера, 40–56 зачисленных
Вооружение:
Сервисная книжка [1] [2]
Часть:
Идентификационные коды:M 02 500
Командиры:
  • Kptlt. Петер-Эрих Кремер
  • 25 августа 1941 г. - 6 октября 1942 г.
  • Lt.zS Гельмут Кандзиор
  • 6–9 октября 1942 г.
  • Kptlt. Лоренц Каш
  • 9 октября - 22 ноября 1942 г.
  • Oblt.zS Вернер Швафф
  • 22 ноября 1942 г. - 17 мая 1943 г.
  • K.Kapt. Петер-Эрих Кремер
  • 18 мая 1943 - 19 июля 1944
  • Kptlt. Ганс Фидлер
  • 20–31 июля 1944 г.
Операции:
  • 1-й патруль: 27 декабря 1941 г. - 9 февраля 1942 г.
  • 2-й патруль: 30 марта - 26 мая 1942 г.
  • 3-й патруль: 11-24 августа 1942 г.
  • 4-й патруль: 1 сентября - 23 октября 1942 г.
  • 5-й патруль: 20 декабря 1942 г. - 5 февраля 1943 г.
  • 6-й патруль: 2 марта - 13 апреля 1943 г.
  • 7-й патруль: 2 июня - 31 августа 1943 г.
  • 8-й патруль: 21 октября - 1 декабря 1943 г.
  • 9-й патруль: 10–12 февраля 1944 г.
  • 10-й патруль: 14 февраля - 20 апреля 1944 г.
  • 11 патруль: 6–13 июня 1944 г.
  • 12 патруль: 23–31 июля 1944 г.
Победы:
  • 7 коммерческие корабли потоплены (32107  GRT )
  • 1 торговый корабль поврежден (8 327 брутто)
  • 1 военный корабль поврежден (925 брт)

Немецкая подводная лодка U-333 была Тип VIIC подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине во время Второй мировой войны . Подводная лодка была заложена 11 марта 1940 года на верфи Nordseewerke в Эмдене , спущена на воду 14 июня 1941 года и сдана в эксплуатацию 25 августа 1941 года под командованием капитанлейтнанта Петера-Эриха Кремера . После обучения в 5-й флотилии подводных лодок в Киле , 1 января 1942 г. U-333 была переведена в 3-ю флотилию подводных лодок, базировавшуюся в г.La Pallice для первоклассного обслуживания. [1]

Подводная лодка совершила 12 боевых патрулей в течение следующих трех лет и потопила семь торговых судов общим валовым регистром  ( брутто) 32 107  , повредила еще одно из 8 327 брутто- тонн , а также задела  и повредила корвет класса « Цветок » HMS  Crocus . U-333 был потоплен в Ла-Манше британскими военными кораблями с использованием Squid 31 июля 1944 года. [1]

На боевой рубке U-333 была эмблема «три рыбки» .

Дизайн [ править ]

Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-333 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [3] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка оснащалась двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом. производя в общей сложности 2800 до 3200 метрики лошадиных сил (2060 до 2350 кВт; 2760 до 3160 SHP) для использования во время всплыли, два AEG GU 460 / 8-27 двойного действия электродвигателей , производящих в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 shp) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч). [3] В подводном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-333 был оснащен пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре установлены на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одной морской пушкой SK C / 35 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и 2-см (0,79 дюйма) зенитное орудие C / 30 . Лодка имела дополнение в размере от сорока четырех до шестидесяти. [3]

История обслуживания [ править ]

1-й патруль [ править ]

U-333 вышла из Киля 27 декабря 1941 года через Северное море в Атлантический океан. [4] 1 января 1942 года подводная лодка была атакована неопознанным самолетом противника, но не была повреждена. [1] Затем U-333 присоединилась к волчьей стае «Цитен» 17 января 1942 г. [1] и в 20:45 22 января атаковала 3429-тонное греческое торговое судно Vassilios A. Polemis , отставшего от конвоя ON 53. Корабль, попавший в мидель одной торпедой, раскололся надвое и затонул в течение десяти минут. Подводная лодка допросила 12 выживших из экипажа из 33 человек и дала им хлеб и сигареты. [5]

В 15:25 24 января, примерно в 85 морских милях (157 км; 98 миль) к юго-востоку от мыса Рейс , U-333 атаковала 4765-тонное норвежское торговое судно Ringstad , потерявшее связь с Convoy ON 55 после нескольких дней штормов. . Корабль был поражен с правого борта одиночной торпедой, и экипаж из 43 человек покинул корабль на трех спасательных шлюпках. Через 20 минут корабль затонул, подводная лодка всплыла, чтобы допросить команду, предложила воду и еду и указала им направление к ближайшему берегу, прежде чем пожелать им удачи и уйти. Однако в плохую погоду две спасательные шлюпки, в которых находилось 30 человек, были потеряны, а третья спасательная шлюпка в конечном итоге была замечена покрытой льдом пятью днями позже самолетом, который доставил им на помощь USS  Swanson .[6]

Затопление Шпревальда [ править ]

В 16:50 часах 31 января 1942 года к северу от Азорских U-333 атаковал несопровождаемое и зигзагообразное 5083-тонное торговое судно с одной торпедой, который быстро послал сигнал бедствия в открытом виде под названием Бретань . Кремер осмотрел корабль с расстояния 400 метров (440 ярдов), прежде чем U-333 снова торпедировала корабль в 18:33 и потопила его. К сожалению, на самом деле это был немецкий блокадный бегун Шпревальд , следовавший из Дайрена в Маньчжурии в Бордо с грузом в 3365 тонн каучука , 230 тонн олова , 20 тонн вольфрама., и хинин , а также 86 пленных с кораблей, затопленных вспомогательным крейсером « Корморан» . Кремер не смог опознать ее, так как она была замаскирована под норвежское судно Elg и опередила график. [7]

Оперативно был начат поиск выживших. К U-333 и U-575 , ожидавшим сопроводить корабль в порт, и U-123 , ожидавшим передачи раненого члена экипажа на корабль, вскоре присоединились U-701 и U-582 , возвращавшиеся из их патрули, а также U-332 и U-105 , которые только начали свое. Пять самолетов дальнего патрулирования Fw 200 Condor из Франции также обыскали этот район, но у большинства подводных лодок было мало топлива, и вскоре им пришлось прекратить поиски. [7]

Вечером 2 февраля U-105 подняла 25 членов экипажа и 55 заключенных на трех спасательных шлюпках и трех плотах. Другая спасательная шлюпка, в которой находились 11 членов экипажа и 13 заключенных, пропала без вести, и U-105 искала еще три дня, прежде чем сдалась и взяла курс на Лорьян . Кроме того, катастрофа усугубляется тем, что летающая лодка Dornier Do 24 была отправлена ​​за тяжелораненым моряком и разбилась в бурном море. U-105 спасла экипаж из семи человек и потопила самолет огнем. Из 152 находившихся на борту Spreewald 72 погибли. [7]

После возвращения из патруля 9 февраля 1942 года [2] Кремер предстал перед военным трибуналом , но был признан невиновным. [7]

2-й патруль [ править ]

U-333 покинула свой новый порт приписки Ла-Паллис 30 марта 1942 года и направилась через Атлантику к побережью Флориды . [8] Там 6 мая она атаковала три корабля, потопив два. Первым был без сопровождения 8327-тонный американский танкер Java Arrow , пораженный двумя торпедами в 13 км от Веро-Бич в 05:43. В результате атаки погибли двое дежурных офицеров внизу, 45 выживших покинули корабль в двух спасательных шлюпках. Позже их подобрали истребитель подводных лодок USS  PC-483 и судно береговой охраны. Офицер береговой охраны поднялся на борт корабля, чтобы осмотреть повреждения и убедиться, что ее можно спасти, поэтому капитани четверо мужчин вернулись на корабль и бросили якорь, чтобы судно не село на мель. Затем капитан отправился в Форт Пирс и вернулся позже с 14 членами своей команды и аварийными буксирами Онтарио и Бафше, которые отбуксировали танкер в Порт Эверглейдс . Корабль отремонтировали и вернули в строй в 1943 году. [9]

В то же время, в 09:35, от Форт - Пирс , U-333 попал в несопровождаемый 1294-тонный голландский торговый корабль Amazone с одной торпеды на стороне порта. Судно, следовавшее в Нью-Йорк из Кюрасао с грузом в 926 тонн кофе и масла, затонуло в течение двух минут. Четырнадцать членов экипажа погибли, а 11 выживших подобрал истребитель подводных лодок USS  PC-484 . [10]

Наконец, в 23:25 без сопровождения и без оружия американский танкер Halsey весом 7088 тонн был сбит двумя торпедами у залива Сент-Люси , пробив брешь длиной 60 футов (18 м). Судно, следовавшее из Корпус-Кристи, штат Техас, в Нью-Йорк, было загружено 40 000 баррелей (6 400 м 3 ) нафты и 40 000 баррелей (6 400 м 3 ) топочного мазута . Экипаж 32 покинул корабль в двух спасательных шлюпках, едва не задохнувшись от паров нафты. Через час « Хэлси» взорвался, раскололся надвое и загорелся. Спасательные шлюпки вскоре были обнаружены авианосцем USS  PC-451., и отбуксированы на берег двумя рыболовными судами.

На следующий день, 7 мая, U-333 была обнаружена кораблем сопровождения конвоя и сильно повреждена глубинными бомбами , что вынудило ее вернуться во Францию. Однако 10 мая в 09:05 она атаковала без сопровождения 5 214-тонное торговое судно « Клан Скин» британской линии кланов, находящееся примерно в 300 морских милях (560 км; 350 миль) к юго-востоку от мыса Хаттерас . Судно, перевозившее 2006 тонн хромовой руды из Бейры в Португальской Восточной Африке в Нью-Йорк, было подорвано двумя торпедами и затонуло. Девять членов экипажа погибли, а 73 выживших позже подобрал эсминец USS  McKean . Кремер отметил в своемKriegstagebücher («Военный дневник»), что затопление этого корабля было ... бальзамом после этих ужасных глубинных бомб . [11] U-333 наконец вернулась в Ла-Паллис 26 мая. [2]

3-й патруль [ править ]

U-333 ' s следующий патруль был беспрецедентен. Отправившись из Ла-Паллис 11 августа 1942 года [12], она присоединилась к волчьей стае « Блюхер » к северо-востоку от Азорских островов с 14 по 18 августа [1], но безуспешно и вернулась в порт 24 августа после всего 14 дней в море. . [2]

4-й патруль [ править ]

U-333 снова отплыла из Ла-Паллиса 1 сентября 1942 года и направилась на юг к побережью Западной Африки [13], присоединившись к волчьей стае «Илтис» в период с 6 по 23 сентября. [1]

6 октября подводная лодка столкнулась с британским корветом класса Flower HMS  Crocus примерно в 60 морских милях (110 км; 69 миль) к юго-западу от Фритауна , Сьерра-Леоне . [14] Крокус обнаружил U-333 радаром и закрылся на большой скорости. Подводная лодка была дважды протаранена, и перед тем как затонуть, с близкого расстояния перестреляли, а с корвета сбрасывались глубинные бомбы. U-333 затаиться, а затем всплывать и делает ее бежать под покровом темноты. [15] Оба судна пострадали и понесли потери. На подводной лодке погибли трое мужчин; Ботсмаат Хайнц Курце , MaschinenobergefreiterЭрвин Леверманн и первый вахтенный офицер (заместитель командира) оберлейтенант цур Зее Бернхард Херманн, в то время как несколько человек были ранены, в том числе командир Петер-Эрих Кремер . [14] Командование U-333 принял второй вахтенный офицер (третий в команде) лейтенант Цур Зее Гельмут Кандзиор, который через три дня доставил подводную лодку на место встречи с U-107 , где капитан-лейтенант Лоренц Каш, капитан под командованием, принял временное командование. U-333 также получила медицинскую помощь от врача на Milchkuh U-459 . [13]

21 октября приближавшаяся U-333 была атакована британской подводной лодкой HMS  Graph примерно в 50 морских милях (93 км; 58 миль) к северо-северо-востоку от мыса Ортегал , Испания. [16] Британская подводная лодка ранее была немецкой U-570 , захвачена 27 августа 1941 года, тщательно изучена и введена в эксплуатацию Королевскому флоту . Граф , во время своего первого военного патрулирования на британской службе, выпустила четыре торпеды по надводной подводной лодке, но наблюдатели заметили следы, и U-333 удалось уклониться от них. [1] U-333 вернулась в Ла-Паллис два дня спустя, 23 октября 1942 г. [2]После этого Кремер провел в больнице три месяца. [1]

5-й патруль [ править ]

Оберлейтенант цур Зее Вернер Швафф был назначен временным командиром U-333 22 ноября 1942 года и 20 декабря 1942 года отправился из Ла-Палис в свое первое патрулирование. Подводная лодка отправилась патрулировать Атлантический океан к юго-западу от Исландии [ 17], присоединившись к волчьим стаям «Фальке» с 28 декабря 1942 г. по 19 января 1943 г. и «Ландскнехт» с 19 по 28 января 1943 г. [1] Однако она не добилась успехов и в конце концов вернулась на базу 5 февраля 1943 г. после патрулирования, продолжавшегося 48 лет. дней. [2]

6-й патруль [ править ]

Через два дня после вылета из Ла-Паллиса 2 марта 1943 года [18] U-333 была атакована в Бискайском заливе британским бомбардировщиком Wellington Mk.VIII из 172-й эскадрильи Королевских ВВС, оснащенным фонарем Leigh . Когда самолет осветил подводную лодку, она была встречена огнем зенитной артиллерии. Бомбардировщик пролетел над U-333 , сбросил четыре глубинных бомбы и упал в море, в результате чего погиб экипаж из шести человек. Две глубинные бомбы действительно поразили U-333 , но одна разбилась без детонации, а другая отскочила и нанесла лишь незначительные повреждения. [1]

U-333 продолжила свое патрулирование, вернувшись к морям к юго-западу от Исландии и присоединившись к волчьей стае «Дренгер» 14 марта. [1] Там 19 марта в 21:28 она торпедировала и потопила 5234-тонное греческое торговое судно Carras , отставшее от конвоя SC 122 , которое ранее было сбито торпедой U-666 . Вся команда из 34 человек выжила и была подобрана британским спасательным кораблем Zamalek . [19] U-333 присоединилась к волчьей стае «Seewolf» с 21 по 30 марта, [1] но больше не имела успехов перед возвращением в Ла Паллис 13 апреля. [2]

«Каррас» станет последним кораблем, потопленным U-333 , поскольку баланс сил в Битве за Атлантику теперь изменился в пользу союзников, кульминацией чего стал « Черный май» (1943 г.) .

7-й патруль [ править ]

18 мая 1943 года Петер-Эрих Кремер, выздоровевший от травм и получивший звание Korvettenkapitän , вновь принял командование U-333 . 2 июня подводная лодка вышла из Ла-Палис и направилась на юг к побережью Западной Африки. Однако она не добилась успеха и вернулась на базу 31 августа через 91 день. [20]

8-й патруль [ править ]

U-333 ' s следующий патруль началась 21 октября 1943, направляясь в Атлантический северо-востоку от Азорских островов , [21] , где она присоединилась к WolfPack „Schill“ на 25 - м. [1] 4 ноября, преследуя конвой KMS, направлявшийся в Гибралтар из Ливерпуля , U-333 всплыла в густом тумане, но была вынуждена нырнуть из-за эсминца и глубоко заряжена, но сумела уйти невредимой. [1]

U-333 присоединилась к волчьей стае «Шилл 1» 16 ноября. 18-го при атаке сводных конвоев SL 139 и MKS 30 подводная лодка была протаранена фрегатом HMS  Exe , потеряв перископ . Затем U-333 подверглась нападению с военных кораблей и самолетов, которое длилось восемь часов, прежде чем она сбежала. [1] Подводная лодка вернулась в Ла-Паллис 1 декабря 1943 г., но безуспешно. [2]

9-й и 10-й патрули [ править ]

U-333 вышла на патрулирование 10 февраля 1944 года, но вернулась через два дня, 12-го. [2] Подводная лодка снова ушла 14 февраля и направилась в воды к западу от Ирландии. [22] Там 21 марта подводная лодка была замечена самолетами союзников, которые, в свою очередь, доставили известных охотников за подводными лодками Королевского флота, 2-ю группу поддержки под командованием капитана Ф. Дж. Уокера . Преследуемый безжалостно, Кремер в конце концов опустил U-333 на дно и просидел на морском дне на глубине 40 м в течение 10 часов. Хотя выпустить подводную лодку из захвата грязи было проблемой, в конце концов она освободилась, и U-333 снова сбежала. [1]Подводная лодка вернулась на базу 20 апреля 1944 года, снова безуспешно. [2]

11-й патруль [ править ]

Вылетев из Ла-Паллиса 6 июня 1944 г. [2] U-333 пала жертвой возросшей противолодочной активности союзников после высадки в Нормандии . 10 июня, в то время как еще в Бискайском заливе , U-333 подвергся нападению австралийский Sunderland летающая лодка патрульного бомбардировщика из № 10 эскадрильи РАФ , и страдал какой - то ущерб, хотя ей удалось отбить самолет с ней Flak . [1] На следующий день U-333 подверглась нападению, снова со стороны другого Сандерленда, на этот раз из 228-й эскадрильи RAF . U-333удалось сбить самолет, но она получила дальнейшие повреждения, что вынудило ее прервать патрулирование [1] и вернуться на базу 13 июня. [2]

12-й патруль [ править ]

19 июля 1944 года Кремер покинул U-333 , чтобы ввести в эксплуатацию новый Elektroboot Тип XXI U-2513 , [23] и капитанлейтнант Ганс Фидлер был назначен командиром 20-го. [1] Его первые, и U-333 ' s заключительный патруль начались 23 июля, когда она возглавляла в западные подходы . [24]

Тонет [ править ]

U-333 был погружен 31 июля 1944 года, к западу от Силли , в положении 49 ° 39'N 07 ° 28'W / 49,650 ° с. Ш. 7,467 ° з. / 49,650; -7,467 ( U-333 (затонул) ) Координаты : 49 ° 39'N 07 ° 28'W  / 49,650 ° с. Ш. 7,467 ° з. / 49,650; -7,467 ( U-333 (затонул) ) , с помощью первого использования кальмар анти- подводный миномет от шлюпа британского Королевского флота Starling и фрегата Loch Killin 2- й группы поддержки . Все 45 рук были проиграны. [1]

Волчьи стаи [ править ]

U-333 принимала участие в девяти волчьих стаях , а именно.

  • Цитен (17–22 января 1942 г.)
  • Блюхер (14–18 августа 1942 г.)
  • Илтис (6–23 сентября 1942 г.)
  • Фальке (28 декабря 1942 - 19 января 1943)
  • Ландскнехт (19–28 января 1943 г.)
  • Дренгер (14–20 марта 1943 г.)
  • Seewolf (21–30 марта 1943 г.)
  • Шилль (25–16 ноября 1943 г.)
  • Schill 1 (16-19 ноября 1943 г.)

Краткое изложение истории рейдов [ править ]

Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap 
Скачать координаты как: KML

С августа 1941 года по июль 1944 года U-333 совершила 12 боевых патрулей и потопила семь торговых судов общим весом 32 107 брутто-  тонн , повредила еще один 8,327 брутто- тонн , а также задела  и повредила корвет класса 925  GRT « Цветок » HMS  Crocus . Также она сбила два самолета.

Корабли атакованы U-333 [25]
ДатаКорабльТоннаж [Примечание 1]НациональностьКонвойСудьба и местонахождение
22 января 1942 г.Василиос А. Полемис3 429 ГрецияОН-53Затонул в точке 42 ° 32'N 52 ° 38'W.  / 42,533 ° с. Ш. 52,633 ° з. / 42,533; -52,633 ( Василиос А. Полемис (корабль) )
24 января 1942 г.Ringstad4 765 НорвегияОН-55Затонул в точке 45 ° 50'N 51 ° 04'W.  / 45,833 ° с.ш.51,067 ° з. / 45,833; -51,067 ( Рингстад ​​(корабль) )
31 января 1942 г.Spreewald5 083 нацистская ГерманияЗатонул в точке 45 ° 12'N 24 ° 50'W.  / 45.200 ° с.ш. 24.833 ° з.д. / 45.200; -24,833 ( Шпреевальд (корабль) )
6 мая 1942 г.Amazone1,294 НидерландыЗатонул на 27 ° 21'N 80 ° 04'W.  / 27,350 ° с.ш. 80,067 ° з.д. / 27,350; -80,067 ( Amazone (корабль) )
6 мая 1942 г.Холзи7 088 Соединенные ШтатыЗатонул на 27 ° 14'N 80 ° 03'W.  / 27,233 ° с.ш. 80,050 ° з.д. / 27,233; -80,050 ( Хэлси (корабль) )
6 мая 1942 г.Стрелка Java8 327 Соединенные ШтатыПоврежден на 27 ° 35'N 80 ° 08'W.  / 27,583 ° с.ш. 80,133 ° з.д. / 27,583; -80,133 (Java Arrow (ship))
10 мая 1942 г.Клан Скин5 214 ВеликобританияЗатонул на 31 ° 43'N 70 ° 43'W.  / 31.717°N 70.717°W / 31.717; -70.717 (Clan Skene (ship))
6 октября 1942 г.HMS  Crocus925 Королевский флотПоврежден на 07 ° 52'N 14 ° 57'W.  / 7.867°N 14.950°W / 7.867; -14.950 (HMS Crocus (ship))
19 марта 1943 г.Каррас5 234 ГрецияSC 122Затонул в точке 54 ° 05'N 24 ° 19'W.  / 54.083°N 24.317°W / 54.083; -24.317 (Carras (ship))

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Водоизмещение торговых судов указано в регистровых тоннах брутто . Военные суда указаны по водоизмещению в тоннах.

Цитаты [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р д т ы т у Хелгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-333 » . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 12 апреля 2010 года .
  2. ^ a b c d e f g h i j k l Helgason, Guðmundur. «Военные патрули подводной лодки U-333 » . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 12 апреля 2010 года .
  3. ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 43-46.
  4. ^ Helgason, Гудмундур. «1-й патруль U-333 с 27 декабря 1941 г. по 9 февраля 1942 г.» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 12 апреля 2010 года .
  5. ^ Helgason, Гудмундур. "Василиос А. Полемис" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 12 апреля 2010 года .
  6. ^ Helgason, Гудмундур. «Рингстад» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 12 апреля 2010 года .
  7. ^ a b c d Хельгасон, Гудмундур. «Шпреевальд» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 12 апреля 2010 года .
  8. ^ Helgason, Гудмундур. «2-й патруль U-333 (30 марта - 26 мая 1942 г.)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 12 апреля 2010 года .
  9. ^ Helgason, Гудмундур. «Стрела Ява» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 12 апреля 2010 года .
  10. ^ Helgason, Гудмундур. «Амазонка» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 12 апреля 2010 года .
  11. ^ Helgason, Гудмундур. «Клан Скин» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 12 апреля 2010 года .
  12. ^ Helgason, Гудмундур. «3-й патруль U-333 (с 11 по 24 августа 1942 года» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 12 апреля 2010 года .
  13. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «4-й патруль U-333 (с 1 сентября по 23 октября 1942 года» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 12 апреля 2010 года .
  14. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «ГМС Крокус (К49)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 12 апреля 2010 года .
  15. ^ "Операции подводной лодки: U-333 " . ubootwaffe.net . Архивировано из оригинального 19 июля 2011 года . Проверено 12 апреля 2010 года .
  16. ^ Helgason, Гудмундур. « График HMS (P715)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 12 апреля 2010 года .
  17. ^ Helgason, Гудмундур. "5-й патруль U-333 (с 20 декабря 1942 года по 5 февраля 1943 года" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 12 апреля 2010 года .
  18. ^ Helgason, Гудмундур. "6-й патруль U-333 (2 марта - 13 апреля 1943 года" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 12 апреля 2010 года .
  19. ^ Helgason, Гудмундур. «Каррас» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 12 апреля 2010 года .
  20. ^ Helgason, Гудмундур. «7-й патруль U-333 (со 2 июня по 31 августа 1943 года» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 12 апреля 2010 года .
  21. ^ Helgason, Гудмундур. "8-й патруль U-333 (21 октября - 1 декабря 1943 года" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 12 апреля 2010 года .
  22. ^ Helgason, Гудмундур. «10-й патруль U-333 (с 14 февраля по 20 апреля 1944 года» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 12 апреля 2010 года .
  23. ^ Helgason, Гудмундур. " Korvettenkapitän Peter-Erich Cremer" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 12 апреля 2010 года .
  24. ^ Helgason, Гудмундур. «12-й патруль U-333 (с 23 по 31 июля 1944 года» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 12 апреля 2010 года .
  25. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли подбиты U-333 » . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 12 апреля 2010 года .

Библиография [ править ]

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Кремер, П. (1984). Командир подводной лодки: вид из перископа битвы за Атлантику . Аннаполис : издательство военно-морского института . ISBN 0-87021-969-3.
  • Питер Кремер (пер. Фриц Бруста-Военно-морской флот): U 333: История аса подводной лодки , Триада, Лондон, 1986.

Внешние ссылки [ править ]

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-333» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 .
  • Хофманн, Маркус. « У 333 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 26 декабря 2014 .
  • Петер-Эрих Кремер, записанный в 1973 году для документального сериала «Мир на войне» , описывает действие с HMS Crocus 6 октября 1942 года.
  • Кинохроника У-333, возвращающейся в порт, сильно поврежденной