История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-382 |
Упорядоченный: | 16 октября 1939 г. |
Строитель: | Howaldtswerke , Киль |
Номер верфи: | 13 |
Положил: | 30 июля 1941 г. |
Запущено: | 21 марта 1942 г. |
Введен в эксплуатацию: | 25 апреля 1942 г. |
Судьба: | Потоплен британскими бомбами в Вильгельмсхафене , январь 1945 года; поднят в марте; затоплен в мае [1] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка типа VIIC |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: |
|
Глубина испытания: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Послужная книжка [2] [3] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: | Один корабль поврежден; 9 811 БРТ |
Немецкая подводная лодка U-382 была Тип VIIC подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине во время Второй мировой войны .
Она осуществила семь патрулей, прежде чем была потоплена британскими бомбами в Вильгельмсхафене в январе 1945 года.
Она была членом восьми волчьих стай .
Она повредила один корабль.
Дизайн [ править ]
Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-382 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [4] Он имел общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка оснащалась двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом. производя в общей сложности 2800 до 3200 метрики лошадиных сил (2060 до 2350 кВт; 2760 до 3160 SHP) для использования во время всплыло, два Гарб, Lahmeyer & Ко RP 137 / с двойным действием электродвигателей , производящие в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для работы под водой. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [4]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч). [4] В подводном положении лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-382 был оснащен пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одной морской пушкой SK C / 35 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и 2-см (0,79 дюйма) зенитное орудие C / 30 . Лодка имела дополнение в размере от сорока четырех до шестидесяти. [4]
История обслуживания [ править ]
Подводная лодка была заложена 30 июля 1941 года на верфи Howaldtswerke в Киле как верфь № 13, спущена на воду 21 марта 1942 года и сдана в эксплуатацию 25 апреля под командованием капитанлейтнанта Герберта Джули.
1-й патруль [ править ]
Первое патрулирование лодки началось с ее вылета из Киля 10 сентября 1942 года. Проходя через разрыв между Исландией и Фарерскими островами , 12 октября в середине Атлантического океана судно было атаковано неизвестным самолетом. Ущерб был достаточно серьезным, чтобы прервать патруль. Подводная лодка пришвартовалась 31-го числа в Сен-Назере в оккупированной Франции.
2-й и 3-й патрули [ править ]
Очередная атака глубинной бомбой эскорта конвоя UC 1 к югу от Азорских островов вынудила лодку отойти в Лорьян 8 марта 1943 года.
Во время своего третьего набега он был заряжен на глубину в течение 16 часов эскортом конвоя HX 233 к западу от Бискайского залива перед прибытием в Сен-Назер 24 апреля 1943 года.
4-й, 5-й и 6-й патрули [ править ]
Этот боевой вылет (номер четыре) привел лодку в Либерию и Кот-д'Ивуар на западном африканском побережье и за 81 день стал ее самым продолжительным.
Во время своего пятого патрулирования U-382 была атакована и серьезно повреждена к северо-востоку от Азорских островов 11 января 1944 года. Двумя днями позже она также подверглась нападению эсминцев группы охотников / убийц USS Block Island .
После высадки союзников в Нормандии 6 июня 1944 года лодка покинула Сен-Назер и 15-го числа пришвартовалась южнее у Ла-Паллиса .
7-й патруль [ править ]
Было решено перебросить U-382 из Франции в Норвегию. Она покинула Ла-Паллис 10 сентября 1944 года, преодолела разрыв между Исландией и Фарерскими островами в другом направлении и прибыла в Берген 19 октября.
Судьба [ править ]
Отправившись во Фленсбург в ноябре 1944 года, U-382 была потоплена британскими ВВС во время налета на Вильгельмсхафен в январе 1945 года. Она была поднята 20 марта, но затоплена 8 мая.
Волчьи стаи [ править ]
U-382 принимала участие в восьми волчьих стаях , а именно.
- Луч (27 сентября - 6 октября 1942 г.)
- Пантера (6–11 октября 1942 г.)
- Леопард (12–13 октября 1942 г.)
- Робб (16-25 февраля 1943 г.)
- Без имени (15–18 апреля 1943 г.)
- Боркум (18 декабря - 3 января 1944 г.)
- Боркум 1 (3–13 января 1944 г.)
- Рюген (13–15 января 1944 г.)
Краткое изложение истории рейдов [ править ]
Дата | Название судна | Национальность | Смещение | Судьба [5] |
---|---|---|---|---|
23 февраля 1943 г. | Империя норманнов | объединенное Королевство | 9 811 | Поврежден |
Ссылки [ править ]
- Перейти ↑ Kemp 1999 , p. 228.
- ^ Helgason, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-382» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 6 сентября 2012 года .
- ^ Helgason, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-382" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 6 сентября 2012 года .
- ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 43-46.
- ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли подбиты U-382» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 .
Библиография [ править ]
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.
Внешние ссылки [ править ]
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-382» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 .
Доступ к порталам связанные темы |
|