Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
U-505chicago.jpg
U-505 , типичная лодка Type IXC
История
нацистская Германия
Имя:U-516
Упорядоченный:14 февраля 1940 г.
Строитель:Deutsche Werft, Гамбург
Положил:12 мая 1941 г.
Запущено:16 декабря 1941 г.
Введен в эксплуатацию:21 февраля 1942 г.
Судьба:Сдался в мае 1945 года у озера Лох-Эриболь в Шотландии; переведен в Лисахалли в Северной Ирландии. Затонул, январь 1946 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип: Подводная лодка типа IXC
Смещение:
  • 1120 т (1100 длинных тонн) всплыли
  • 1232 т (1213 длинных тонн) под водой
Длина:
  • 76,76 м (251 фут 10 дюймов) о / год
  • Прочный корпус 58,75 м (192 футов 9 дюймов)
Луч:
  • 6,76 м (22 футов 2 дюйма) о / год
  • 4,40 м (14 футов 5 дюймов) прочный корпус
Высота:9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Черновой вариант:4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Установленная мощность:
  • 4400 л.с. (3200 кВт; 4300 л.с.) (дизели)
  • 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 18,3 узлов (33,9 км / ч; 21,1 миль / ч) на поверхности
  • 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч) под водой
Диапазон:
  • 13,450  морских миль (24,910 км; 15480 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 64 морских миль (119 км; 74 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина испытания:230 м (750 футов)
Дополнение:4 офицера, 44 военнослужащих
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Командиры:
  • K.Kapt. Гехард Вибе
  • 10 марта 1942 г. - 23 июня 1943 г.
  • Ганс Паукштадт
  • 11–27 мая 1942 г.
  • Kptlt. Герберт Куппиш
  • 24-30 июня 1943 г.
  • Kptlt. Ханс-Рутгер Тиллессен
  • 1 июля - декабрь 1944 г.
  • Oblt.zS Фридрих Петран
  • Декабрь 1944 г. - 14 мая 1945 г.
Операции:
  • 1-й патруль:
  • 15 августа - 14 ноября 1942 г.
  • 2-й патруль:
  • 23 декабря 1942 г. - 5 мая 1943 г.
  • 3-й патруль:
  • 8 июля - 23 августа 1943 г.
  • 4-й патруль:
  • 4 октября 1943 г. - 26 февраля 1944 г.
  • 5-й патруль:
  • 7 мая - 4 октября 1944 г.
  • 6-й патруль:
  • 6 апреля - 14 мая 1945 г.
Победы:
  • 16 торговых судов потоплено, общая 89385  GRT
  • 1 торговое судно повреждено, 9867  GRT

Немецкая подводная лодка U-516 был Тип IXC подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине во время Второй мировой войны .

Он был заложен на Deutsche Werft (верфь) в Гамбурге под номером 312 12 мая 1941 года, спущен на воду 16 декабря 1941 года и сдан в эксплуатацию 21 февраля 1942 года под командованием Korvettenkapitän Gerhard Wiebe.

U-516 начала свою служебную карьеру с обучения в составе 4-й флотилии подводных лодок с 10 марта 1941 года. Она была переведена в 10-ю флотилию для операций 1 сентября 1942 г., а затем в 33-ю флотилию 1 октября 1944 г.

Он провел шесть патрулей, потопил 16 кораблей и повредил еще один. Она сдалась в мае 1945 года на озере Лох-Эриболл в Шотландии и была переведена в Лисахалли в Северной Ирландии для проведения операции Deadlight . Она была потоплена в январе 1946 года.

Дизайн [ править ]

Немецкие подводные лодки Type IXC были немного больше оригинальных Type IXB . U-516 имел водоизмещение 1120 тонн (1100 длинных тонн) на поверхности и 1232 тонны (1213 длинных тонн) в подводном положении. [2] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,76 м (22 фута 2 дюйма) и высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадка 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка питается от двух MAN M 9 V 40/46 наддувом четырехтактные, девять-цилиндровый дизельных двигателейпроизводя в общей сложности 4,400 метрических лошадиных сил (3240 кВт; 4340 SHP) для использования в то время как поверхность, два Сименс-Шукерт 2 GU 345/34 двойного действие электродвигателей , производящих в общую сложности 1000 вала лошадиных сил (1,010 PS; 750 кВт) для использования во время затоплен. У нее было два вала и два гребных винта 1,92 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [2]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,3 узла (33,9 км / ч; 21,1 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч). [2] Под водой лодка могла двигаться на 63 морских мили (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 13450 морских миль (24 910 км; 15 480 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-516 был оснащен шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и два на корме), 22 торпедами , одной морской пушкой SK C / 32 10,5 см (4,13 дюйма) , 180 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма ) SK C / 30, а также зенитное орудие 2 см (0,79 дюйма) C / 30 . Лодка была дополненасорок восемь. [2]

История обслуживания [ править ]

1-й патруль [ править ]

U-516 ' эс первый патруль предшествовало короткое путешествие из Киля в Германии в Кристиансанд в Норвегии. Само патрулирование началось с отхода лодки из Кристиансанда 15 августа 1942 года. Она прошла через «брешь», разделяющую Исландию и Фарерские острова, прежде чем отправиться в Атлантический океан.

Она повредила « Порт-Джексон» 14 снарядами из своей палубной пушки в 480 морских милях (890 км; 550 миль) к западу от мыса Клир (на южной оконечности Ирландии) 27-го числа, после того, как четыре торпеды пропустили мимо. По кораблю был начат небольшой огонь, но ее точный ответный огонь обескуражил подводную лодку, которая прервала атаку. Порт Джексон на максимальной скорости скрылся в тумане.

Лодка двинулась в воды у северной части Южной Америки, где ее шанс успеха выстрелил, хотя одной цели потребовалось семь торпед, чтобы потопить ее.

Она вошла в Лорьян на французском атлантическом побережье 14 ноября.

2-й и 3-й патрули [ править ]

Для своего второго вылета U-516 направилась в Южную Африку . Она потопила три корабля в районе Восточного Лондона и четвертый - у берегов южной Намибии .

Ее третий вылет также был в южном направлении; его самая дальняя точка была достигнута между Южной Америкой и островами Зеленого Мыса . [3]

4-й патруль [ править ]

Патруль №4 вывел лодку в Карибское море . Одной из ее жертв стало колумбийское парусное судно Ruby , потопленное с помощью палубной пушки 18 ноября 1943 года.

Другой была Элизабет Келлог . Этот корабль, который был торпедирован и брошен 23-го числа, облетел выживших (он все еще шел, потому что двигатели не могли быть закреплены). Ее журнал после взрыва взорвался, и она горела 12 часов, прежде чем затонуть.

Подводная лодка была повреждена неопознанным самолетом 19 декабря 1943 года.

5-й патруль [ править ]

Пятый патруль лодки видел, как она потопила Esso Harrisburg в 200 морских милях (370 км; 230 миль) к северо-западу от Арубы в Карибском море. [4] Затем она направилась во Фленсбург через Датский пролив , разделяющий Гренландию и Исландию. Он пришвартовался в немецкой гавани 4 октября 1944 года.

6-й патруль и судьба [ править ]

Переехав из Киля на военно-морскую базу Хортен (к югу от Осло), а затем из Кристиансанда, она покинула норвежский порт 5 апреля 1945 года. Она сдалась на озере Лох-Эриболл 14 мая, а затем была переведена в Лисахалли в Северной Ирландии для операции Deadlight . Он был потоплен 2 января 1946 года в точке 56 ° 06′N 09 ° 00′W / 56.100 ° с. Ш. 9.000 ° з. / 56,100; -9,000 .

Краткое изложение истории рейдов [ править ]

ДатаНазвание суднаНациональностьСмещениеСудьба [5]
27 августа 1942 г.Порт Джексон Великобритания9 867Поврежден
31 августа 1942 г.Джек Карнс Соединенные Штаты10 907Затонул
19 сентября 1942 г.Уичито Соединенные Штаты6 174Затонул
7 ноября 1942 г.Натаниэль Хоторн Соединенные Штаты7 176Затонул
28 сентября 1942 г.Антонико Бразилия1,223Затонул
30 сентября 1942 г.Алипор Великобритания5 273Затонул
24 октября 1942 г.Холмпарк Великобритания5780Затонул
17 февраля 1943 г.Олень Лодж Соединенные Штаты6 187Затонул
27 февраля 1943 г.Колумбия Нидерланды10 782Затонул
20 марта 1943 г.Nortun Панама3,663Затонул
13 ноября 1943 г.Помпун Панама1,082Затонул
18 ноября 1943 г.Рубин Колумбия39Затонул
23 ноября 1943 г.Элизабет Келлог Соединенные Штаты5 189Затонул
24 ноября 1943 г.Мелвилл Э. Стоун Соединенные Штаты7 176Затонул
8 декабря 1943 г.Колумбия Панама1,064Затонул
16 декабря 1943 г.Макдауэлл Соединенные Штаты10 195Затонул
7 июля 1944 г.Эссо Харрисберг Соединенные Штаты9 887Затонул

Ссылки [ править ]

  1. ^ Гронер 1985 , стр. 105-107.
  2. ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 68.
  3. ↑ The Times Atlas of the World - Третье издание, пересмотренное в 1995 г., ISBN  0 7230 0809 4 , стр. 52
  4. ↑ The Times Atlas of the World , стр. 69
  5. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли, сбитые U-516» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 3 октября 2014 года .

Библиография [ править ]

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.

Внешние ссылки [ править ]

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC U-516» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 7 декабря 2014 .

Координаты : 56 ° 06′N 9 ° 00′W.  / 56.100 ° с. Ш. 9.000 ° з. / 56,100; -9,000