Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Немецкую подводную лодку U-74 .

U 52.jpg
U-52 , аналогичный катер типа VIIB.
История
нацистская Германия
Имя:U-74
Упорядоченный:2 июня 1938 г.
Строитель:Бремер Вулкан из Бремен-Вегезак
Расходы:4,760,000 рейхсмарок
Номер верфи:2
Положил:5 ноября 1939 г.
Запущено:31 августа 1940 г.
Введен в эксплуатацию:31 октября 1940 г.
Судьба:Потоплен 2 мая 1942 года британскими военными кораблями [1].
Общие характеристики
Класс и тип: Подводная лодка типа VIIB
Смещение:
Длина:
Луч:
  • 6,20 м (20 футов 4 дюйма) o / a
  • Корпус высокого давления 4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Проект:4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
  • 2,800–3200 л.с. (2,100–2,400 кВт; 2,800–3200 л.с.) (дизели)
  • 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 8,700  морских миль (16,100 км; 10,000 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 90 миль (170 км; 100 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина испытания:
  • 230 м (750 футов)
  • Расчетная глубина разрушения: 250–295 м (820–968 футов)
Лодки и десантные
суда перевозятся:		1 надувная резиновая лодка
Дополнение:4 офицера, от 40 до 56 зачислены
Датчики и
системы обработки:		FuMO 61 Hohentwiel U
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Командиры:
  • Kptlt. Эйтель-Фредрих Кентрат
  • 31 октября 1940 г. - 23 марта 1942 г.
  • Oblt.zS Карл Фредерих
  • 24 марта - 2 мая 1942 г.
Операции:
  • 8:
  • 1-й патруль: 5 марта - 11 апреля 1941 г.
  • 2-й патруль: 8–30 мая 1941 г.
  • 3-й патруль: 5 июля - 12 августа 1941 г.
  • 4-й патруль: 8–26 сентября 1941 г.
  • 5-й патруль: 22 октября - 12 ноября 1941 г.
  • 6-й патруль: 9–24 декабря 1941 г.
  • 7-й патруль: 27 декабря 1941 г. - 8 января 1942 г.
  • 8-й патруль: 23 апреля - 2 мая 1942 г.
Победы:
  • Четыре корабля невозвратные (24694  GRT );
  • потоплен один боевой корабль - 925 тонн;
  • одно судно повреждено - 123 брт
  • поврежден один вспомогательный корабль - 11 402 брт.

Немецкая подводная лодка U-74 был тип VIIB подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине во время Второй мировой войны .

Ее киль был заложен 5 ноября 1939 г. Бремером Вулканом из Бремен-Вегезак , Германия, в качестве верфи № 2. Судно было спущено на воду 31 августа 1940 г. и сдано в эксплуатацию 31 октября под командованием Капитанлейтнанта ( Kptlt. ) Эйтеля-Фридриха Кентрата до Март 1942 года, когда его сменил оберлейтенант Цур Зее ( Oblt.zS ) Карл Фридрих, который оставался у власти до потери подводной лодки. [2]

Дизайн [ править ]

Немецким подводным лодкам типа VIIB предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIA . U-74 имел водоизмещение 753 тонны (741 длинную тонну) на поверхности и 857 тонн (843 длинных тонны) в подводном положении. [3] Он имел общую длину 66,50 м (218 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 48,80 м (160 футов 1 дюйм), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,50 м ( 31 фут 2 дюйма) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка оснащалась двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями MAN M 6 V 40/46 с наддувом. вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования в надводном положении, два электродвигателя двойного действия BBC GG UB 720/8 производят в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с. ) для использования под водой. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,9 узла (33,2 км / ч; 20,6 миль / ч) и максимальную скорость под водой 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч). [3] В подводном положении лодка могла двигаться на 90 морских миль (170 км; 100 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 700 морских миль (16 100 км; 10 000 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). У-74 был оснащен пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одной морской пушкой SK C / 35 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и одним 2-сантиметровое зенитное орудие . Лодка имела экипаж от сорока четырех до шестидесяти человек. [3]

История обслуживания [ править ]

U-74 провела восемь патрулей, потопив четыре корабля общим весом 25 619 тонн и повредив два других общим весом 11 525 тонн. [2] Она была членом трех волчьих стай .

1-й патруль [ править ]

Впервые перебравшись из Киля на контролируемый немцами остров Гельголанд (иногда называемый «Гельголанд») и Берген в Норвегии, U-74 отправилась в свое первое патрулирование 5 марта 1941 года. Ее маршрут пролегал через промежуток между Исландией и Фарерскими островами. и в Атлантический океан, хотя один источник - Uboat.net - сообщает, что 21 марта она находилась у берегов Бельгии. Она потопила Леонидаса З. Канбамиса 3 апреля к юго-западу от Исландии, после чего в тот же день повредила находившийся поблизости вооруженный торговый крейсер HMS  Worcestershire . Вспомогательному военному кораблю повезло, потому что Кентрат вУ-74 закончились торпеды. [4]

U-74 пришвартовалась в Сен-Назере в оккупированной Франции 11 апреля.

2-й патруль [ править ]

Вторая вылазка лодки была в северо-западном направлении, в сторону Гренландии . 21 мая 1941 г. на нее напали два британских военных корабля; судами были корвет HMS  Verbena и эсминец HMS  Burnham . Использовались смесь артиллерийской стрельбы и глубинных бомб (около 125 штук). Ущерб был настолько велик , что 30-го U-74 была вынуждена вернуться во Францию, но в Лорьян .

Участие U-74 в " Бисмарке" [ править ]

24 мая 1941 года немецкий линкор « Бисмарк» и тяжелый крейсер « Принц Ойген» потопили британский линейный крейсер HMS  Hood и повредили сопровождающий его линкор HMS  Prince of Wales , начав трехдневную охоту с участием почти сотни кораблей. [5]

Эта концентрация кораблей была очень привлекательным набором целей; Кентрату было приказано атаковать британские войска в этом районе. Вечером U-74 нырнула, чтобы прислушаться к контакту, и обнаружила еще одну подводную лодку . Она всплыла; в сотне метров показалась еще одна подводная лодка - U-556 , которой командовал капитанлейтнант Вольфарт.

Ранее Flottenchef адмирал Лютьенс просил Befehlshaber дер Unterseeboote (главнокомандующий для подлодок, Дёниц ) обеспечивают подводную лодку , чтобы восстановить Bismarck ' войны дневник s. BdU отдал приказ Вольфарту, но у U-556 не было торпед и очень мало топлива. Используя мегафон, Вольфарт передал приказ Кентрату. Он принял и продолжил в стороне Бисмарк " последнее известное положения s. [5]

К рассвету 27 мая « Бисмарк» был искалечен и подвергся обстрелу линкоров HMS  Rodney и HMS  King George V, а также крейсеров HMS  Norfolk и HMS  Dorsetshire . Для ее команды было ясно, что она не выживет.

В 10:36 U-74 услышал звуки тонущего корабля, но Кентрат не смог определить, был ли это « Бисмарк» или британский корабль. Он подошел к перископической глубине и увидел прямо перед собой линкоры и крейсеры. Он попытался занять позицию для атаки, но погода была слишком плохой, а море слишком высоким, чтобы оставаться на перископической глубине или стрелять торпедой. Были видны обломки и желтые спасательные жилеты. [5]

После того, как британские корабли ушли, Кентрат всплыл среди обломков и трупов. В они слышали , что утром звуки были Bismarck " разрушение s. Они искали, но не нашли никого в живых до того вечера, когда они наткнулись на плот, на котором находились три моряка, Георг Херцог, Отто Хентч и Герберт Манте. [5] U-74 искала еще день, но не нашла никого в живых, и ей было приказано вернуться в Лорьян. На обратном пути, три выживших оправился от шока и дали первые высказывания Бисмарка " потерь сек.

3-й патруль [ править ]

В своем третьем боевом вылете U-74 потопила Кумасиан 5 августа 1941 г. к западу от Ирландии. Она вернулась в Сен-Назер 12-го числа.

4-й патруль [ править ]

Отправляясь в Санкт - Назер 8 сентября 1941 года, лодка HMCS  Levis около 120 морских миль (220 км, 140 миль) к востоку от мыса Прощания (Гренландия) [6] по 19 сентября 1941 года Этот успех последовал на следующий день , когда она потопила Катапульта Вооруженный Торговец СС  Империя Бертон . [7]

5-й патруль [ править ]

7 ноября 1941 года U-74 потопила MV  Nottingham в 550 морских милях (1020 км) к юго-востоку от мыса Фэруэлл. Этот корабль совершал свой первый рейс из Глазго в Нью-Йорк. Выживших не было. Подводная лодка в последний раз вернулась в Сен-Назер 12 ноября 1941 года.

6-й патруль [ править ]

U-74 ' s следующий патруль в Средиземном море . Покинув Сен-Назер 9 декабря 1941 года, она проскользнула мимо хорошо защищенного Гибралтарского пролива к 16-му. 24 декабря она приехала в Ла Специю в Италии.

7-й патруль [ править ]

Первое патрулирование немецкой подводной лодки в новых окрестностях было между Сицилией и материковой частью Италии и в направлении контролируемого британцами порта Александрия , которое было достигнуто 3 января 1942 года. Она вернулась в Специю 8-го числа.

8-й патруль и потеря [ править ]

Получив приказ действовать против авианосцев союзников в западной части Средиземного моря, U-74 была направлена ​​на поиски U-556 (которая была повреждена в результате авиаудара), когда она подверглась бомбардировке Lockheed Hudson из No. 233-я эскадрилья RAF 1 мая 1942 года. Вечером того же дня британская подводная лодка HMS  Unbroken обстреляла ее торпедами у юго-восточного побережья Испании. Обе атаки не увенчались успехом.

U-74 был обнаружен и потоплен глубинными бомбами и «Ежиком» с британских эсминцев HMS  Wishart и HMS  Wrestler к востоку к юго-востоку от Картахены в Испании 2 мая 1942 года.

47 человек погибли; выживших не было.

Волчьи стаи [ править ]

U-74 принимала участие в трех волчьих стаях , а именно.

  • Запад (13–22 мая 1941 г.)
  • Бранденбург (15–20 сентября 1941 г.)
  • Раубриттер (1–6 ноября 1941 г.)

Ранее записанная судьба [ править ]

U-74 был потоплен британскими эсминцами HMS Wishart и HMS Wrestler и PBY Catalina из 202-й эскадрильи к востоку-юго-востоку от Картахены в Испании 2 мая 1942 года.

Краткое изложение истории рейдов [ править ]

ДатаКорабльНациональностьТоннаж [Примечание 1]Судьба [8]
11 марта 1941 г.Frodi Исландия123Поврежден
3 апреля 1941 г.HMS Вустершир Королевский флот11 402Поврежден
3 апреля 1941 г.Леонидас З. Камбанис Греция4 274Затонул
5 августа 1941 г.Кумасян объединенное Королевство4922Затонул
19 сентября 1941 г.HMCS  Lévis Королевский канадский флот925Затонул
20 сентября 1941 г.СС  Империя Бертон объединенное Королевство6 966Затонул
7 ноября 1941 г.Ноттингем объединенное Королевство8 532Затонул

См. Также [ править ]

  • Конвой SC 26
  • Средиземноморская кампания подводных лодок (Вторая мировая война)

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Водоизмещение торговых судов указано в регистровых тоннах брутто . Военные суда указаны по водоизмещению в тоннах.

Цитаты [ править ]

  1. ^ Kemp 1999 , стр. 81-2.
  2. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа VIIB U-74» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 8 января 2010 года .
  3. ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 43–44.
  4. ↑ Fairbank White, Дэвид (2006). Горький океан - драматическая история битвы за Атлантику 1939–1945 гг . Заголовок издательской группы. п. 108. ISBN 978-0-7553-1089-0.
  5. ^ a b c d Хельгасон, Гудмундур. «U-74 и трагедия Бисмарка» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 8 января 2010 года .
  6. ^ Джонс, Мойра (1995). Атлас мира Times (3-е изд.). п. 55. ISBN 0-7230-0809-4.
  7. ^ Helgason, Гудмундур. «Империя Бертон (торговец, вооруженный катапультами)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 8 января 2010 года .
  8. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли подбиты У-74» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net .

Библиография [ править ]

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли, 1815–1945 гг . Conway Maritime Press.
  • Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.

Внешние ссылки [ править ]

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа VIIB U-74» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 8 декабря 2014 .
  • Хофманн, Маркус. « У 74 » . Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 8 декабря 2014 .
  • "Архив подводных лодок - Подводная лодка КТБ - Второй военный патруль U-74" . Проверено 13 апреля 2017 года .

Координаты : 37 ° 32'N 0 ° 10'E. / 37,533 ° с.ш.0,167 ° в. / 37,533; 0,167