Gillingham  | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Джиллингем , Дорсет, Англия |
| Координаты | 51 ° 02′02 ″ с.ш., 2 ° 16′23 ″ з.д. / 51.034 ° N 2.273 ° W Координаты : 51.034 ° N 2.273 ° W51 ° 02′02 ″ с.ш., 2 ° 16′23 ″ з.д. / |
| Ссылка на сетку | ST809261 |
| Управляемый | Юго-Западная железная дорога |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | GIL |
| Классификация | DfT категории D |
| История | |
| Оригинальная компания | Солсбери и Йовил Железнодорожный |
| Предварительная группировка | Лондон и Юго-Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Южная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1859 г. | Линия открыта из Солсбери |
| 1860 г. | Линия продлена на запад |
| 1967 | Линия выделена |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  0,426 миллиона |
| 2016/17 | 0,434 миллиона |
| 2017/18 |  0,395 миллиона |
| 2018/19 | 0,378 миллиона |
| 2019/20 | 0,351 миллиона |
| Примечания | |
Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожный вокзал Гиллингема находится в Гиллингеме , Дорсет , Англия. Он открылся в 1859 году на главной линии Западной Англии , в 105 милях 23 цепочки (169,4 км) вниз по линии от лондонского Ватерлоо . Сегодня им управляет Юго-Западная железная дорога .
Обычно он обозначается суффиксом Gillingham (Дорсет), чтобы отличить его от одноименной станции в Кенте .
История [ править ]
3 апреля 1856 года мисс Сеймур, сестра председателя компании, вырыла первый церемониальный дерн для железной дороги Солсбери и Йовил (S&YR) в Гиллингеме. Три года спустя, 2 мая 1859 года, железная дорога из Солсбери открылась в Джиллингем и была завершена до станции Хендфорд в Йовиле 1 июня 1860 года. Станция находилась недалеко от центра города. Главные офисы и склад для товаров находились на северной стороне линии, на другой стороне линии были добавлены новые подъездные пути для обслуживания кирпичного завода, а в 1875 году открылась сигнальная будка . Поезда для S&YR предоставляли Лондон и Юг. Западная железная дорога(LSWR), который выкупил меньшую компанию в 1878 году. В двадцатом веке LSWR управляла автобусными маршрутами от станции Gillingham до Mere , Zeals и Shaftesbury . [1]
В 1923 году LSWR стал частью Южной железной дороги , которая, в свою очередь, была национализирована в 1948 году и стала Южным регионом Британских железных дорог . Новая сигнальная будка была открыта 28 апреля 1957 года, но 5 апреля 1965 года услуги общественного пользования были прекращены. Спустя три года на старом товарном дворе открылось депо по раздаче удобрений (закрылось в 1993). Линия была переведена в Западный регион в 1963 году, и поезда за пределами Эксетер-Сент-Дэвидс вскоре были переведены на другие маршруты. Очередь была сокращена до единственной трассы 1 апреля 1967 года, а в Джиллингеме была сохранена разгонная петля . [1]Первоначально однопутные участки были длиной 7 миль (11 км) на запад до Темплкомба и 19 миль (31 км) на восток до Уилтона , но последний был сокращен до 9 миль (14 км) [2] в 1986 г. [1] ]
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Семли | Лондон и Юго-Западная железная дорога от Лондона Ватерлоо до Девона и Корнуолла | Templecombe | ||
Описание [ править ]
Основные офисы, спроектированные сэром Уильямом Титом, расположены на северной стороне линии. [1] Путь, обслуживающий эту платформу, имеет сигнал для поездов, идущих в любом направлении, поэтому большинство поездов используют эту платформу, если только двое не должны пройти. Южная платформа, к которой ведет пешеходный мост, затем используется для поезда, идущего на запад. Бывшее сигнальное окно (теперь переведенное в состояние наземного кадра после отставки в 2012 г.) находится в западном конце станции, в конце этой платформы. [2] [3]
Услуги [ править ]
Юго-Западная железная дорога обеспечивает ежечасное сообщение между лондонским Ватерлоо и Эксетер-Сент-Дэвидс и один раз в субботу между лондонским Ватерлоо и Уэймутом с конца мая до начала сентября. [4]
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Тисбери | Юго-Западная железная дорога Основная линия к западу от Англии | Templecombe | ||
См. Также [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме железнодорожной станции Джиллингем (Дорсет) . |
- Южные железнодорожные маршруты к западу от Солсбери
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d Филлипс, Дерек; Прайер, Джордж (1997). Линия от Солсбери до Эксетера . Спаркфорд: Оксфордская издательская компания. ISBN 0-86093-525-6.
- ^ a b Джейкобс, Джеральд (2005). Схемы железнодорожных путей Книга 3: Вестерн . Брэдфорд-на-Эйвоне: Trackmaps. ISBN 0-9549866-1-X.
- ^ «Проект переустановки сигналов из Солсбери в Эксетер 2012» Железнодорожный центр Йовил ; Дата обращения 8 июня 2016.
- ^ Таблица 160Расписание национальных железных дорог , май 2016 г.
