Армейский аэродром Годмана

Армейский аэродром Годмана
Аэрофотоснимок USGS , 29 марта 1998 г.
ИАТА : FTK ИКАО : KFTK FAA LID : ФТК
Резюме
Тип аэропорта	Военный
Владелец	Армия Соединенных Штатов
Расположение	Форт-Нокс, Кентукки
Высота  над уровнем моря	756 футов / 230 м
Координаты	37 ° 54′25 ″ с.ш., 085 ° 58′20 ″ з.д. / 37,90694 ° с.ш.85,97222 ° з.д. / 37.90694; -85,97222
карта
Армейский аэродром Годмана
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность футов м 23 мая 1 900 579 Асфальт 27 сентября 4 999 1,524 PEM 15/33 5 253 1 601 Асфальт 18/36 5 585 1,702 Асфальт
Источник: Федеральное управление гражданской авиации [1].

Армейский аэродром Годмана ( IATA : FTK , ICAO : KFTK , FAA LID : FTK ) - военный аэропорт, расположенный на посту армии США Форт-Нокс в округе Хардин , Кентукки , США . Он имеет четыре взлетно-посадочные полосы и полностью используется Авиационным отделением армии США .

НЛО: инцидент в Мантелле [ править ]

Инцидент с Томасом Мантеллом начался в 13:20 7 января 1948 года, когда операторы диспетчерской вышки на армейском аэродроме Годман, штат Кентукки, заметили в небе недалеко от базы неопознанный летающий объект. Были вызваны несколько высокопоставленных офицеров, и к базовому офицеру по операциям и разведке вскоре присоединился командир, но никто не смог опознать объект.

В то время полет четырех истребителей P-51 выполнял обычный тренировочный полет под наблюдением командира звена капитана Томаса Мантелла. Они летели в сторону Godman Field, когда примерно в 14:45 ответственный офицер диспетчерской приказал им исследовать странный объект. Капитан Мантелл подтвердил это, но вскоре один из пилотов попросил разрешения оторваться, так как у него кончалось топливо, оставив три оставшихся самолета лететь в направлении странного объекта.

Следующее сообщение пришло от одного из трех оставшихся пилотов, который сказал, что теряет ориентацию и опасается заблудиться. Ему тоже было разрешено оторваться и вернуться, но его будет сопровождать один из двух оставшихся пилотов, которому было поручено сопровождать своего коллегу, чтобы он благополучно вернулся на базу. Единственный самолет, который теперь преследовал объект, пилотировал капитан Томас Мантелл.

На высоте 15000 футов Мантелл связался с диспетчерской вышкой и заявил, что видит объект и поднимается для его расследования. Вскоре Мантелл сообщил, что приближается к объекту, но это было последнее сообщение, переданное в эфир. Самолет Мантелла разбился примерно в 90 милях к югу от Годман Филд.

В официальном отчете командования воздушно-технической информации о катастрофе говорится, что они придерживаются мнения, что капитан Мантелл потерял сознание из-за кислородного голодания. Обрезанный самолет продолжал набирать высоту до тех пор, пока увеличение высоты не привело к потере мощности, достаточной для его выравнивания. Затем самолет начал поворачивать налево из-за крутящего момента, и когда крыло опускалось, то же самое произошло и с носом, пока он не превратился в тугую спираль поворота. Неконтролируемое снижение привело к превышению скорости, в результате чего самолет рассыпался. Считается, что капитан Мантелл так и не пришел в сознание. Об этом свидетельствует тот факт, что замок фонаря кабины все еще оставался на месте после крушения, что исключает любые попытки покинуть самолет. Они также заявили, что НЛО никоим образом не несет ответственности за крушение.

См. Также [ править ]

• Аэродромы армии Второй мировой войны в Кентукки

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

Внешние ссылки [ править ]

• Аэродром армии Годмана на GlobalSecurity.org
• Ресурсы для этого военного аэропорта США:
  • Информация об аэропорте FAA для FTK
  • AirNav информация аэропорта KFTK
  • История аварий ASN для FTK
  • NOAA / NWS последние наблюдения за погодой
  • Аэронавигационная карта SkyVector для KFTK
• [1]