Железнодорожная станция Grafton и Burbage обслуживала деревни Burbage и East и West Grafton в Уилтшире , Англия. Станция находилась на железнодорожной магистрали Мидленд и Юго-Западный узел . Он был открыт в мае 1882 г. в северной конечной южной части Суиндон, Марлборо и Эндовера железной дороги и стал через станцию , когда линия от Суиндон была завершена через новый Мальборо станции а Great Western Railway «s станции Savernake в феврале 1883 года .
Графтон и Бербедж | |
---|---|
Место расположения | Западный Графтон , Уилтшир, Англия |
Ссылка на сетку | SU248605 |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Статус | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Суиндон, Мальборо и Андовер железная дорога |
Предварительная группировка | Железная дорога Midland and South Western Junction |
Пост-группировка | Великая Западная железная дорога |
Ключевые даты | |
1 мая 1882 г. ( 1882-05-01 ) | Открыт |
11 сентября 1961 г. ( 1961-09-11 ) | Закрыто |
В 1883 году, расширение на север, то Суиндон и Cheltenham Железнодорожное Удлинитель, открыт с Суиндон Таун Киренчестер , с дальнейшим на север расширение к перекрестку с Great Western Railway «s Cheltenham в Банбери на Andoversford открытия в 1891 году, что позволило через поезда из Мидлендс к югу. SM&AR и S&CER объединились в 1884 году и образовали M & SWJR.
В 1898 году был открыт новый участок линии, названный железной дорогой Мальборо и Графтон, между станцией M & SWJR в Мальборо и станцией Графтон и Бербедж с промежуточной остановкой на станции высокого уровня в Савернаке. Это устранило необходимость в поездах M & SWJR для движения по линиям GWR, хотя соединения с линией GWR, идущей как на восток, так и на запад, были сохранены к северу от станции Графтон.
Станция Grafton and Burbage располагалась в West Grafton на двухпутном участке линии. У него было небольшое главное здание на нижней платформе (в сторону Андовера) с большой сигнальной коробкой, которая контролировала то, что стало сложным перекрестком. На верхней платформе было деревянное укрытие. К северу от станции находился небольшой товарный двор. Знаки станции на платформах называли ее станцией «Графтон»; однако в расписаниях и других печатных материалах оно всегда значилось как «Графтон и Бербедж».
В целом, движение на M & SWJR резко упало после Второй мировой войны, и в 1961 году линия была закрыта для пассажиров, одновременно с этим на этом участке линии были выведены грузовые объекты. Здание вокзала теперь превращено в более крупный жилой дом, а пространство между платформами, где проходила дорога, составляет часть сада.
Маршруты
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Линия Бедвин закрыта, станция открыта | Великая западная железная дорога Беркс и пристройка Хантса | Collingbourne Kingston Halt Line и станция закрыты | ||
Линия высокого уровня Savernake и станция закрыты | Железная дорога Мидленд и Юго-Западный узел Суиндон, Мальборо и железная дорога Андовер | |||
Линия низкого уровня Savernake и станция закрыты | Железная дорога Мидленд и Юго-Западный узел Суиндон, Мальборо и железная дорога Андовер |
Рекомендации
- Железнодорожные вокзалы Уилтшира , Майк Окли, Dovecote Press, Уимборн, 2004, ISBN 1-904349-33-1
Координаты :51 ° 20′36 ″ с.ш., 1 ° 38′43 ″ з.д. / 51,3433 ° с.ш.1,6453 ° з.