Grand-Am Road Racing или Grand-Am — орган, санкционирующий автогонки , который был создан в 1999 году для организации соревнований по шоссейным гонкам в Северной Америке . Его основным направлением была серия спортивных автомобилей Rolex , серия чемпионатов по гонкам на выносливость . Он санкционировал пять серий автогонок. В сентябре 2012 года серия объявила о слиянии с американской серией Ле-Ман , которая была основным конкурентом Grand-Am в США с момента ее создания. В 2014 году обе серии полностью объединились под эгидой TUDOR United SportsCar Championship с Международной ассоциацией автоспорта .
Ассоциация Гранд-Американских шоссейных гонок была основана в 1999 году и располагалась в Дейтона-Бич, Флорида , недалеко от домов NASCAR , International Speedway Corporation (ISC) и Daytona International Speedway . Несмотря на то, что Grand-Am был создан некоторыми членами сообщества NASCAR, он сосредоточен на различных стилях гонок, включая гонки на спортивных автомобилях и гонки на туристических автомобилях на шоссейных трассах по всей Северной Америке.
4 сентября 2008 года NASCAR Holdings объявила о выкупе Grand American Road Racing Association в попытке объединить коммуникационные, исследовательские и маркетинговые ресурсы в единое целое, позволяя при этом каждой организации продолжать контролировать свою собственную гоночную серию. [1]
5 сентября 2012 года сериал объявил о слиянии с американской серией Ле-Ман, базирующейся в Бразелтоне, штат Джорджия . Обе серии оставались актуальными в 2013 году, а в 2014 году началась объединенная серия. [2]
Премьерной серией Grand-Am стала серия спортивных автомобилей Rolex , которая возникла в 2000 году как преемник несуществующего чемпионата США по шоссейным гонкам . Сочетая в себе классы прототипов спортивных гонок и серийных автомобилей в стиле Grand Touring , серия была сосредоточена на Rolex 24 At Daytona , но включала в себя широкий спектр американских, канадских и мексиканских трасс.
В 2003 году серия заменила свои прототипы спортивных гонок новыми прототипами Daytona , специально созданным классом, созданным специально для серии Rolex. Эти экономичные гоночные автомобили создают относительно экономичную гоночную среду, в которой технологии тщательно контролируются, чтобы обеспечить равные условия гонок и приблизительное равенство между различными шасси и двигателями. В сезоне 2012 года серия Rolex представила прототипы Gen-III с новыми кузовами, двигателями и шасси. Эти новые шасси были разработаны для снижения затрат, а также для создания форм кузова с более характеристиками бренда. Новое шасси было представлено Corvette и новыми прототипами Ford .