.png){kind=logo} | |
 | |
| IndyCar серии | |
|---|---|
| Место расположения | Балтимор, Мэриленд , США 39 ° 17'N 76 ° 37'W / 39,283 ° с.ш. 76,617 ° з.д. Координаты : 39 ° 17'N 76 ° 37'W. / 39,283 ° с.ш. 76,617 ° з.д. |
| Корпоративный спонсор | Уличные и гоночные технологии |
| Первая гонка | 2011 г. |
| Последняя гонка | 2013 |
| Информация о цепи | |
| Поверхность | Асфальт / Бетон |
| Длина | 2,04 миль (3,28 км) |
| Повороты | 12 |
| Рекорд круга | 1: 17.5921 ( Уилл Пауэр , Даллара DW12, 2012, IndyCar ) |
Гран Балтимора , представленный SRT был IndyCar Series и американской серии Ле - Ман гонки проводятся на уличной трассе в Балтиморе, штат Мэриленд . Инаугурационная гонка прошла 4 сентября 2011 года. [1] ESPN заявило, что это лучшая первая уличная гонка в Северной Америке за последние 30 лет. [2] Соревнования проводились на временной уличной трассе вокруг района Внутренней гавани в центре Балтимора. [3]
Baltimore Racing Development подписала многолетний контракт с IndyCar и муниципалитетом Балтимора на организацию гонки, но в конце 2011 года город разорвал контракт с BRD из-за неуплаченных долгов. [4] 15 февраля 2012 года было объявлено, что город Балтимор заключил пятилетнее соглашение с Downforce Racing на управление гонкой. [5] Однако Downforce не выполнили свои обязательства перед городом. 10 мая 2012 года было объявлено, что Race On LLC. и Andretti Sports Marketing, во главе с легендой гонок Майклом Андретти , возьмет на себя организацию и продвижение мероприятия. [6] Race On LLC принадлежит Грегори О'Нилу и JP Grant III. 13 сентября 2013 года было объявлено, что гонка не будет проводиться в 2014 или 2015 годах из-за конфликта в расписании. [7]
Схема [ править ]
Трасса представляет собой временную уличную трассу протяженностью 2,04 мили (3,28 км), которая проходит по часовой стрелке, с линией старта и финиша, расположенной на улице Пратт , мимо различных достопримечательностей Балтимора, включая Конференц-центр Балтимора , Внутреннюю гавань и Камден Ярдс . [8]Машины едут на восток по Пратт-стрит к Лайт-стрит, где они поворачивают направо и едут на юг по северным переулкам до пересечения между Лайт и Ли-стрит. Это самый медленный поворот на трассе, поворот с правой стороны, который ведет машины обратно на север по южным переулкам Лайт-стрит к Конвей-стрит. Здесь машины поворачивают налево и направляются на запад по Конвей-стрит к станции Камден. Затем они проезжают по шикане, предназначенной для замедления машин перед въездом в яму - схема необычна тем, что ямы не расположены на главной прямой - и снова поворачивают налево. Машины кружат вокруг Ориол-парка на Камден-Ярдс.стадион на Рассел-стрит, где они снова поворачивают на север. Эта короткая прямая впадает в пару подметальных машин, направо и налево, которые ведут к Пратт-стрит и главной прямой протяженностью 0,5 мили (0,80 км). Наконец, автомобили движутся по временной шикане, расположенной на перекрестке между Пратт и Ховард-стрит, когда они пересекают железнодорожные линии. [9]
После гонки 2011 года несколько гонщиков высказали мнение, что временная шикана на главной прямой не нужна, и впоследствии ее удалили перед гонкой 2012 года, чтобы увеличить скорость входа в первый поворот. Однако во время первых тренировок в гонке 2012 года несколько пилотов, в том числе Симон Пагено и Ориоль Сервиа, поднялись в воздух, пересекая железнодорожные пути. Официальные представители IndyCar отказались от тренировок и установили временную шикану. [10]
Другие изменения для гонки 2012 года включали перепрофилирование шиканы перед входом в пит-стопу. В 2011 году трассу сузили до одной полосы с несколькими крутыми поворотами, чтобы машины замедлились. В 2012 году это было упрощено и расширено, что привело к замедлению движения машин, но не позволило игрокам преодолеть узкое место. [ необходима цитата ]
Прошлые победители [ править ]
IndyCar Series [ править ]
| Время года | Дата | Водитель | Команда | Шасси | Двигатель | Гоночная дистанция | Время гонки | Средняя скорость (миль / ч) | Отчет | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Круги | Мили (км) | |||||||||
| 2011 г. | 4 сентября | Сила воли | Penske Racing | Даллара | Honda | 75 | 153 (246,23) | 2:02:19 | 75,046 | Отчет |
| 2012 г. | 2 сентября | Райан Хантер-Рей | Андретти Автоспорт | Даллара | Chevrolet | 75 | 153 (246,23) | 2:09:03 | 71,136 | Отчет |
| 2013 | 1 сентября | Симон Пажено | Schmidt Motorsports | Даллара | Honda | 75 | 153 (246,23) | 2:16:32 | 67,234 | Отчет |
Американская серия Ле-Ман [ править ]
| Время года | Команда-победитель LMP1 | Драйвер LMP2 Winning | Команда-победитель LMPC | Команда победителей GT | Команда победителей GTC | Полученные результаты |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Драйверы LMP1 Winning | Драйверы LMP2 Winning | Драйверы LMPC Winning | Победители GT | Победители GTC | ||
| 2011 г. | № 20 Oryx Dyson Racing | Не участвовал | № 37 Intersport Racing | № 17 Team Falken Tire | № 54 Гонки Черного лебедя | Полученные результаты |
| Хумайд Аль-Масауд Стивен Кейн | Кайл Марчелли Томи Дрисси | Вольф Хенцлер Брайан Селлерс | Тим Паппас Джерун Бликемолен | |||
| 2012 г. | № 20 Dyson Racing Team | № 055 Уровень 5 Автоспорт | № 06 CORE Autosport | № 17 Team Falken Tire | № 68 TRG | Полученные результаты |
| Майкл Марсал Эрик Люкс | Скотт Такер Кристоф Бушут | Алекс Попов Райан Далзил | Вольф Хенцлер Брайан Селлерс | Аль Картер Патрик Пилет | ||
| 2013 | # 6 Muscle Milk Pickett Racing | # 552 Автоспорт 5 уровня | № 18 Performance Tech Motorsports | # 3 Corvette Racing | # 44 Flying Lizard Motorsports | Отчет |
| Лукас Лур Клаус Граф | Марино Франчитти Гай Космо | Тристан Нуньес Чарли Ширс | Ян Магнуссен Антонио Гарсия | Дион фон Мольтке Сет Нейман |
Расы поддержки [ править ]
|
|
|
Противоречие [ править ]
Наряду с закрытием коммерческого центра в центре Балтимора для подготовки трассы, деревья были удалены с городских улиц, что вызвало судебное разбирательство. [11] Кроме того, Baltimore Brew выявила 42 400 долларов в виде пожертвований на кампанию за предшествующие 4 года мэру Стефани Ролингс-Блейк и другим политическим деятелям от инвесторов и предприятий, которые должны были получить выгоду от проводимой гонки. [12]
После первого забега сообщалось, что гонка не привела к такой экономической активности в Балтиморе, как было обещано [13], и что у Baltimore Racing Development возникли трудности с выплатой денег, причитающихся местным предприятиям [14] и государству, последнее что привело к предъявлению налогового залога в размере 567 000 долларов США. [15] С долгом Baltimore Racing Development в размере 3 миллионов долларов, включая почти 1,2 миллиона долларов, причитающихся Балтимор-Сити, город разорвал свой контракт с BRD в конце 2011 года. Это означало, что гонка состоится снова, только если город и IndyCar одобрит новый органайзер. Представители IndyCar выразили надежду, что будет найден новый организатор. [4]10 февраля 2012 г. город Балтимор объявил, что пятилетний контракт с организатором гонок Downforce Racing, LLC завершается и будет представлен на рассмотрение Городской комиссии по оценке 22 февраля. [16] Новый контракт включает такие положения, как: Доплата в размере 3 долларов за билет на городские услуги, чтобы снизить риск неуплаты городской платы. [5]
Ссылки [ править ]
- ↑ Левандовски, Дэйв (2 июня 2010 г.). «Сериал прорывается в Балтимор в 2011 году» . IndyCar.com . Инди-гоночная лига . Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 18 июля 2010 года .
- ^ Oreovicz, Джон (5 сентября 2011). «Балтимор готовится к открытию Гран-при» . ESPN . Проверено 5 сентября 2011 года .
- ^ "Набор Гран-при Балтимора на август 2011" . WBAL-TV . 2 июня 2010 года Архивировано из оригинального 22 сентября 2011 года . Проверено 18 июля 2010 года .
- ^ a b Маккоркелл, Меган (30 декабря 2011 г.). «Город Балтимор расторгает контракт с организаторами Гран-при» . CBS Baltimore . Проверено 3 января 2012 года .
- ^ a b Шарпер, Джули (15 февраля 2012 г.). «Балтимор представит новый контракт на Гран-при» . Балтимор Сан . Проверено 15 февраля 2012 года .
- ^ http://www.baltimoresun.com/news/breaking/bs-md-ci-third-grand-prix-team-20120509,0,3862083.story
- ↑ Dance, Скотт (13 сентября 2013 г.). «Гран-при Балтимора отменен до 2015 года и, вероятно, позже» . Балтиморское солнце . Проверено 13 сентября 2013 года .
- ^ Scharper, Джули (2 июня 2010). «Гран-при Балтимора провозгласил« переломным моментом »для города» . Балтиморское солнце . Архивировано из оригинала на 7 июня 2010 года . Проверено 18 июля 2010 года .
- ^ {Дэйв Левандовски | Опубликовано: 30 июля 2012 г. | title = Гран-при Балтимора удивляет ветеранов и новичков | url = https://www.autoweek.com/racing/indycar/a1988451/baltimore-grand-prix-surprises-veterans-and-first-timers/}
- ^ Pruett, Маршалл (31 августа 2012). «INDYCAR: остановка бортовых машин, открытие практики в Балтиморе» . СКОРОСТНОЕ ТВ . Архивировано из оригинала на 4 сентября 2012 года . Проверено 1 сентября 2012 года .
- ^ Шаффер, Кристиан. «План удаления деревьев для Гран-при Балтимора подвергся критике» . WMAR телевидение. Архивировано из оригинального 30 сентября 2011 года . Проверено 19 августа 2011 года .
- ↑ Шен, Ферн (25 августа 2011 г.). "Бустеры Гран-при участвуют в кампании" . Балтимор Брю .
- ^ Брамфилд, Сара. «AP Exclusive: Гран-при без прогнозов» . Деловая неделя Bloomberg . Архивировано из оригинального 14 декабря 2013 года . Проверено 1 декабря 2011 года .
- ^ Furchgott, Рой (15 ноября 2011). «На фоне новых судебных исков перспективы на Гран-при Балтимора 2012 года слабеют» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 1 декабря 2011 года .
- ↑ Джексон, Александр (21 ноября 2011 г.). «Организаторы Гран-при Балтимора получили налоговый залог в размере 600 000 долларов» . Балтиморский деловой журнал . Проверено 1 декабря 2011 года .
- ^ [1]
Внешние ссылки [ править ]
