Грей Марин Мотор Компани

Gray Marine Motor Company была американским производителем судовых двигателей в период с 1910 по 1967 год. Они варьировались от одного до шести цилиндров как в газовой, так и в более поздней версии с дизельным двигателем, которые использовались на прогулочных катерах, рабочих катерах и военных кораблях.

Грей базировался в Детройте . Многие рыбацкие лодки, лодки для омаров, буксиры и прогулочные суда использовали двигатели Грея. Эти лодки обычно падали между 12 и 32 футами. Многие из их двигателей были маринованными автомобильными двигателями от Hercules, Studebaker , Pontiac , Continental , American Motors или General Motors Diesel Division .

Грей также произвел линейку подвесных моторов. Вместо редуктора с углом поворота 90 градусов двигатель с пропеллером соединялся изогнутым корпусом. Корпус нижнего блока содержал гибкий внутренний вращающийся вал.

Компания Gray Marine была основана О. Малфордом в 1892 году как компания Michigan Yacht and Power Company и была дилером газового двигателя Sintz , одного из первых судовых двигателей. Она выкупила Sintz в 1902 году. Мичиган занялся производством автомобильных двигателей и был переименован в Grey Motor Company примерно в 1910 году О. Малфордом и его партнерами Полом и Дэвидом Греем. Чарльз Кинг , один из инвесторов, использовал двигатель Грея в автомобилях King . В течение нескольких лет Grey Motor Company производила 7000 двигателей в год. Некоторые из них пойдут в спасательные шлюпки времен Первой мировой войны , а другие будут использоваться в качестве насосных агрегатов для обслуживания траншей Западного фронта. Они назывались моторами Победы. Двигатели Victory также использовались Traffic Motor Truck Corporation .Сент-Луиса, грузовик Келера из Нью-Джерси, грузовик Панара и автомобиль Кроу-Элкхарт . Тракторы Prairie Queen также использовали этот двигатель в 1922 году ^.

В 1921 году Фрэнк Л. Клингенсмит, Уильям Блэкберн (из Cadillac ) и Фрэнк Ф. Билл (из Packard ) приобрели компанию Gray Motor, переименовав ее в Grey Motor Corporation с капиталом в 4 миллиона долларов, с намерением конкурировать с Ford . ^[2] Две модели автомобиля Грея были изготовлены с использованием двигателя Z, разработанного Beall. Двигатель Z представлял собой 4-цилиндровый двигатель мощностью 12–18 лошадиных сил с L-образной головкой, который, как говорили, напоминал двигатель Ford модели T.

К 1924 году компания находилась в плохом финансовом состоянии, и Малфорду удалось выкупить подразделение судовых двигателей, воссоздав Grey Marine Motor Company. Gray Motor Corporation прекратила производство автомобилей к 1926 году.

Двигатель Grey Marine сохранился в Арроманш-ле-Бен , Нормандия.

Эсмеральда II , 1947 год, первая моторная лодка через Гранд-Каньон.

1925 г. Серый туристический автомобиль с пассажирами, Брисбен.

Канадский грузовой лихтер с аппарелью , десантный корабль времен Второй мировой войны.