Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с тем же названием см греческий корабль Лемнос .

RHS Lemnos.jpg
Лемнос - Θ / К Λήμνος
История
Соединенные Штаты
Имя:Айдахо
Тезка:Штат Айдахо
Строитель:Уильям Крэмп и сыновья , Филадельфия
Положил:12 мая 1904 г.
Запущено:9 декабря 1905 г.
Введен в эксплуатацию:1 апреля 1908 г.
Судьба:Продан в Грецию , 1914 г.
Военно-морской флаг Греции (1863-1924 и 1935-1970) .svgГреция
Имя:Лемнос
Тезка:Битва при Лемносе
Введен в эксплуатацию:22 июля 1914 г.
Списано:1932 г.
Судьба:Затоплен 23 апреля 1941 г. близ Саламина.
Общие характеристики
Класс и тип: Линкор класса " Миссисипи"
Смещение:
Длина:382 футов (116,4 м)
Луч:77 футов (23,5 м)
Черновой вариант:24 фута 8 дюймов (7,5 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:17 узлов (20 миль / ч; 31 км / ч)
Экипаж:744
Вооружение:
Броня:

Лемнос , иногда полбы Лемнос ( греческий : Θ / Κ Λήμνος ), было 13 000 тонн Миссисипи -класса линкора первоначально построенный ВМС Соединенных Штатов в 1904-1908 гг. Как Айдахо , она была куплена греческим флотом в 1914 году и переименована в Лемнос , вместе со своей сестрой Миссисипи переименована в Килкис . Лемнос был назван в честь битвы при Лемносе , решающего сражения Первой Балканской войны . Вооруженный главной батареей из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий, Лемнос и ее сестра были самыми мощными судами в греческом флоте.

Корабль не участвовал в боевых действиях во время Первой мировой войны . Прогерманский монарх Греции Константин I решил оставаться нейтральным до октября 1916 года, когда давление со стороны Тройственной Антанты вынудило его отречься от престола в пользу правительства, поддерживающего Антанту. До конца войны Лемнос действовал исключительно как корабль обороны гавани. После Первой мировой войны она участвовала в интервенции союзников в гражданской войне в России и в греко-турецкой войне 1919–1922 годов. Во время войны с Турцией Лемнос поддерживал высадку греческих войск в Турции и участвовал в окончательном выводе греческих морских войск в 1922 году. Он оставался на вооружении до 1932 года, когда использовался какказармы корабля и впоследствии разоружены. Во время немецкого вторжения в Грецию в 1941 году она и ее сестра были потоплены в Саламисе немецкими пикирующими бомбардировщиками Junkers Ju 87 . В конце концов, два корабля были подняты и разобраны на металлолом после окончания войны.

Дизайн [ править ]

Основная статья: Линкор типа Миссисипи
План и чертеж профиля класса Миссисипи

Два линкора класса « Миссисипи» были заказаны в соответствии с условиями морских ассигнований 1903 года, которые предусматривали максимальное проектное водоизмещение 13 000 длинных тонн (13 209  т ). Ограничение было предпринято старшими военно-морскими офицерами, включая адмирала Джорджа Дьюи и капитана Альфреда Тайера Махана , которые считали, что сила меньших, но более многочисленных линкоров до дредноутов лучше удовлетворит потребности военно-морского флота. Элементы в Конгрессе также выступали против постоянно увеличивающихся размеров и, что более важно, стоимости каждой новой конструкции линкора. [1]Ограниченное водоизмещение составило сокращение на 3000 длинных тонн (3048 т) по сравнению с предыдущим классом Коннектикута , что потребовало значительных компромиссов в скорости, вооружении и броне, что сделало их плохие конструкции неспособными служить с основным флотом и привело к их быстрому утилизация. [2]

Айдахо был 382 фута (116 м) в длину и имел ширину 77 футов (23 м) и осадку 24 фута 8 дюймов (7,52 м). Он водоизмещал 13000 длинных тонн в штатном режиме и до 14 465 длинных тонн (14 697 т) при полной загрузке . Корабль приводился в движение двухвальными вертикальными паровыми двигателями тройного расширения с паром от восьми угольных котлов Babcock & Wilcox, которые были направлены в две воронки . Двигатели были рассчитаны на мощность 10000 лошадиных сил (7500  кВт ) для максимальной скорости 17 узлов (31 км / ч; 20 миль в час). Решетчатые мачтыбыли установлены в 1909 году. У нее был экипаж из 744 офицеров и рядовых. [3]

Корабль был вооружен главной батареей из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий L / 45 в двух сдвоенных башнях, по одной на обоих концах надстройки . Восемь 8-дюймовых (203-мм) орудий L / 45 были установлены в четырех спаренных башнях, две на другом борту судна на миделе . Вторичная батарея была округлена с восемью 7 в (178 мм) L / 45 пушки установлены индивидуально в казематах вдоль длины корпуса, два меньше , чем Коннектикут класса. Защита ближнего боя от торпедных катеров была защищена батареей из двенадцати 3-дюймовых (76-мм) орудий L / 50 (по сравнению с двадцатью на борту Коннектикута ), шести 3-фунтовых орудий и двух1-фунтовые пушки. Система вооружения корабля была укомплектована двумя торпедными аппаратами диаметром 21 дюйм (533 мм), погруженными в его корпус. [3] [4]

Главный броневой пояс корабля имел толщину от 7 до 9 дюймов (178-229 мм) и уменьшался до 4-7 дюймов (100-180 мм) с обоих концов. Это на два дюйма меньше, чем в Коннектикуте . Основные батареи орудийные башни была 12 в (305 мм) толщиной лица, установленный на вершине 10 в (250 мм) барбетов . Ее вторичная батарея была защищена бортовой броней 7 дюймов (180 мм). Носовая боевая рубка имела 9 борта по толщине. [3] [4]

История обслуживания [ править ]

Айдахо примерка в William Cramp & Sons

Карьера в США [ править ]

Строительство - 1910 г. [ править ]

Киль для Айдахо был заложен 12 мая 1904 года в William Судороги & Sons верфи в Филадельфии . Ее готовый корпус был спущен на воду 9 декабря 1905 года, а 1 апреля 1908 года он был введен в эксплуатацию флоту. 15 апреля он отправился в путь для ходовых испытаний , спустившись на Хэмптон-Роудс , штат Вирджиния, где остановился с 17 по 20 апреля, прежде чем продолжить путь. Бухта Гуантанамо , Куба, для тренировок в начале мая. Затем она отправилась обратно на военно-морскую верфь Филадельфии для ремонта и окончательного оснащения .[5]

Айдахо приступил к своей первой операции в компании с линкоем « Нью-Гэмпшир» 20 июня, доставив контингент из почти 800 морских пехотинцев в зону Панамского канала для наблюдения за выборами в Панаме. Шесть дней спустя она прибыла в Колон, Панама , высадила морских пехотинцев и сразу же после этого отправилась в залив Гуантанамо. Она добралась до военно-морской базы 30 июня и пополнила свои угольные бункеры, прежде чем отправиться обратно в Соединенные Штаты. По прибытии в Филадельфию она отправилась в сухой док для технического обслуживания, которое длилось с 6 июля по 12 сентября, после чего она отправилась в Норфолк, штат Вирджиния., где ее грот-мачта была заменена решетчатой. Позже в сентябре корабль провел испытания по стрельбе, после чего в конце месяца было проведено дальнейшее техническое обслуживание в Филадельфии, которое длилось до 9 февраля 1909 года [5].

После ухода с верфи 17 февраля Айдахо был направлен в третью эскадрилью Атлантического флота вместе со своими родственными кораблями « Миссисипи , Нью-Гэмпшир и Мэн» . Четыре линкора встретили возвращающийся Великий Белый флот у Хэмптон-роуд и присутствовали на военно-морском смотре в гавани 22 февраля. Айдахозатем направился на юг, в кубинские воды, для проведения там учений в марте и апреле, после чего вернулся в Филадельфию 6 мая для дальнейшего технического обслуживания, которое завершилось 25 июля. Затем она присоединилась к остальному флоту у побережья Массачусетса два дня спустя; после затопления на Хэмптон-роудс в начале августа флот провел учебные стрельбы и другие учения у мысов Вирджиния, начиная с 12 августа. Кульминацией этих операций стало празднование Гудзона – Фултона в сентябре и октябре. Другой период в сухом доке в Филадельфии последовал с 6 октября по 5 января 1910 г. [5]

Айдахо и остальная часть Атлантического флота собрались для тренировок в заливе Гуантанамо с 12 января по 24 марта, после чего корабли вернулись на Хэмптон-Роудс для дополнительных тренировок по стрельбе. Ремонт в Филадельфии проводился в Айдахо с 30 апреля по 17 июля. Оттуда она отправилась в Ньюпорт, штат Род-Айленд , где с 18 по 23 июля отправилась с контингентом военно-морской милиции Род-Айленда в учебный поход. После высадки людей Айдахо начал серию учений, включая торпеду и морскую мину.учения с остальным флотом. Тренировки по стрельбе проходили в августе и сентябре, затем еще один дворовый период с 2 по 28 октября. В начале ноября третья эскадрилья пересекла Атлантический океан, чтобы посетить Европу, включая остановки в Грейвсенде , Великобритания, и Бресте, Франция . На обратном пути в кубинские воды корабли проводили учебные боевые учения. Они прибыли в залив Гуантанамо 13 января 1911 года, и в течение следующих двух месяцев флот проводил там свои ежегодные маневры. [5]

1911–1914 [ править ]

Айдахо в 1912 году с обеими решетчатыми мачтами

Атлантический флот вернулся на Хэмптон-Роудс 17 марта и провел боевые учения в том же месяце и в апреле. Айдахо вернулся в Филадельфию на техническое обслуживание с 12 апреля по 4 мая. Оттуда она отправилась на юг, к побережью Мексиканского залива, чтобы пройти по реке Миссисипи на север до Натчеза, штат Миссисипи . В июне последовала тренировка по торпеде у Пенсаколы, после чего она снова отправилась в Филадельфию для периодического технического обслуживания. Остальные мероприятия в течение года состояли из маневров флота у побережья Массачусетса в июле и августе, артиллерийских тренировок у мысов Вирджиния в августе и сентябре, еще одного капитального ремонта в сентябре и октябре и обзора военно-морского флота в ноябре. Айдахозавершил год новыми ремонтами и ходовыми испытаниями, продолжавшимися до 2 января 1912 г. [5]

Айдахо присоединился к флоту у Хэмптон-роуд 3 января для участия в военных играх.. Дальнейшие учения флота проводились у Кубы с 12 января по 10 февраля. Ее участие в этих маневрах было прервано, когда у нее сломался двигатель правого борта, что вынудило ее вернуться в Филадельфию 17 февраля для ремонта, который был завершен в середине августа. 23 августа он снова отправился в путь на Хэмптон-Роудс, встретившись с остальным флотом двумя днями позже. Тренировки по мишеням и торпедам последовали в сентябре, а в начале октября она прошла испытания на полную скорость и выносливость у берегов штата Мэн. 7 октября она приняла участие в военно-морском смотре в Нью-Йорке, после чего вернулась на Хэмптон-Роудс для дальнейших тренировок по стрельбе. 7 ноября корабль был передан в Четвертый дивизион флота.Позже в том же месяце она провела еще один раунд стрельбы по мишеням, а 8 декабря вернулась в Филадельфию для еще одного периода обслуживания.[5]

Айдахо покинул Филадельфию 2 января 1913 года, чтобы на следующий день встретиться с флотом у Хэмптон-Роудс. Собранные корабли затем отправились 6 января на Кубу, где торпедные тренировки и другие маневры проводились до середины марта, после чего флот вернулся на Хэмптон-Роудс для во время тренировок, включая стрельбу по мишеням. Эти операции продолжались до начала апреля, и Айдахо отправился в Филадельфию на техническое обслуживание с 10 по 16 апреля. К этому времени условия в Мексике серьезно ухудшились во время мексиканской революции , поэтому ВМС США развернули военные корабли для защиты американских интересов в стране. Айдахо был отправлен в Тампико с 23 апреля по 22 мая в рамках этих операций. Оттуда она переехала вВеракрус 23 мая, оставаясь там до 22 июня, когда он ушел, чтобы присоединиться к флоту. Начиная с 30 июня, судно курсировало у берегов Новой Англии в течение июля, после чего в августе последовали маневры флота у Лонг-Айленда . Дальнейшие тренировки у мысов Вирджиния начались позже в том же месяце и продлились до 24 октября. На следующий день он прибыл в Филадельфию, а 27 октября Айдахо был переведен в Атлантический резервный флот . [5]

16 марта 1914 года корабль был повторно задействован для тренировок, а 9 мая он отправился в Аннаполис, штат Мэриленд . Она взяла контингент гардемаринов из Военно-морской академии США для тренировочного похода, который начался 7 июня. Айдахо присоединился к линкору « Миссури» для круиза по Средиземному морю. Еще находясь за границей, продажа корабля велась с правительством Греции. [5] Греция была вовлечена в гонку военно-морских вооружений с Османской империей в начале 1910-х годов; в 1910 году османы купили пару немецких преддредноутов (переименованных в Barbaros Hayreddin и Turgut Reis).) и заказал линкоры-дредноуты из Великобритании в 1911 и 1914 годах. Королевский флот Греции заказал дредноут Salamis из Германии в 1913 году и дредноут Basileus Konstantinos из Франции в ответ. В качестве временной меры греки приобрели Миссисипи и Айдахо у ВМС США. [6] Греческое правительство купило корабли через посредника, судостроителя Фреда Гаунтлетта , который приобрел их 8 июля и передал Греции. Тем временем Айдахо и Миссури останавливались в нескольких портах региона: Танжер , Марокко; Гибралтар; и Неаполь , Италия. После завершения продажи Айдахо покинул Миссури и 17 июля направился в Вильфранш-сюр-Мер , Франция, где перебросил весь свой экипаж на линкор « Мэн» . Греческий флот официально завладел кораблем 30 июля и переименовал его в Лемнос после битвы при Лемносе во время Первой Балканской войны . [5]

Греческая карьера [ править ]

Лемнос или Килкис в порту США

В начале Первой мировой войны в конце месяца прогерманский монарх Греции Константин I решил оставаться нейтральным. В 1915 году державы Антанты высадили войска в Салониках , что стало источником напряженности между Францией и Грецией. В конечном итоге 19 октября 1916 года французы захватили греческий флот (см. Ноемвриана и Национальный раскол ). [7] Лемнос превратился в костяк экипажа, а затворы для ее орудий были сняты, чтобы вывести их из строя. Также были сняты все боеприпасы и торпеды. [8] В конечном итоге правительство Антанты во главе с премьер-министром Элефтериосом Венизелосомзаменил Константина и объявил войну Центральным державам. Лемнос , однако, не видел активной службы у новых союзников Греции, [7] и вместо этого использовался исключительно для защиты гавани до конца войны. [9]

После окончания Первой мировой войны Лемнос присоединился к интервенции союзников в Гражданскую войну в России и служил в Крымской экспедиции. Там она помогала белым русским противостоять коммунистам. [5] В апреле 1919, Лемнос присутствовал в Kaffa заливе, где она оказывала поддержку орудийного огня в Добровольческой армии . 22 апреля воздушная разведка сообщила, что Красная Армия концентрируется в городе Владисловка ; Лемнос и британский легкий крейсер HMS  Caradocобстреляли город, вынудив советские войска отойти. [10] Затем она участвовала в службе во время греко-турецкой войны , когда поддерживала высадку десанта с целью захвата территории Османской империи. Османский флот был интернирован союзниками после окончания Первой мировой войны, и поэтому не оказывал никакого сопротивления действиям греческого флота. [7]

Килкис и Лемнос потоплены после авиаудара Германии в 1941 году.

В феврале 1921 года Лемнос был размещен в Смирне для поддержки оккупации города. [11] Операции подошли к концу в сентябре 1922 года, когда греческая армия была вынуждена эвакуировать Смирну морем вместе со значительным количеством мирных жителей из Малой Азии. Всего во время эвакуации флот перевез 250 тысяч солдат и мирных жителей. [7] Лемнос покинул Смирну вечером 8 сентября вместе со своей сестрой Килкис . [12] На пути из Смирны в материковую Грецию капитан Димитриос Фокас , командир Лемноса , сформировал Революционный комитет с Николаосом Пластирасом иСтилианос Гонатас , два полковника, которые поддерживали Венизелоса, который был свергнут в 1920 году. Эти люди начали революцию 11 сентября 1922 года , и другие корабли флота подняли мятеж в поддержку переворота. Король Константин I был вынужден отречься от престола в пользу своего сына Георгия II . [13]

В 1932 г. Лемнос был переведен в бездействующий резерв; части ее бронеплиты были сняты для строительства укреплений на острове Эгина . [14] Она была разоружена в 1937 году и впоследствии использовалась как казарменное судно. [15]

Вторая мировая война [ править ]

С 28 октября 1940 года Италия вторглась в Грецию, инициируя греко-итальянской войны в составе итальянского диктатора Бенито Муссолини «s экспансионистские амбиции . Греческая армия быстро победила итальянцев и отбросила их в Албанию . Менее чем через две недели итальянский флот был серьезно поврежден в ходе британского рейда на Таранто , что значительно снизило угрозу, которую итальянская Regia Marina представляла для греческого флота. [16] Лемнос не использовался, но запасные орудия от нее и Килкиса использовались в качестве береговых батарей по всей Греции. [17] 6 апреля 1941 г. немецкий Вермахт вторгся в Грецию, чтобы поддержать своего итальянского союзника в тупиковом конфликте. Остов Лемнос был взорван в Саламине военно - морской базы на Junkers Ju 87 пикирующих бомбардировщиков 23 апреля. [14] Корабль был выброшен на берег, чтобы предотвратить его затопление; ее обломки были разбиты после окончания войны. [5]

Сноски [ править ]

  1. ^ Lautenschläger , стр. 49-51.
  2. Перейти ↑ Friedman , pp. 45–47.
  3. ^ a b c Гардинер , стр. 144.
  4. ^ a b Фридман , стр. 45.
  5. ^ Б с д е е г ч я J к Крессман .
  6. ^ Sondhaus , стр. 24-25.
  7. ^ a b c d Гардинер и Грей , стр. 383.
  8. ^ Fotakis , стр. 131.
  9. ^ Paloczi-Хорват , стр. 80.
  10. ↑ Halpern , стр. 39–40.
  11. Перейти ↑ Halpern , p. 302.
  12. Перейти ↑ Halpern , p. 379.
  13. Перейти ↑ Llewellyn-Smith , pp. 312–315.
  14. ^ a b Гардинер и Грей , стр. 384.
  15. ^ Гардинер и Шено , стр. 404.
  16. ^ Alexiades , стр. 19-20.
  17. ↑ Кауфманн и Юрга , стр. 312.

Ссылки [ править ]

  • Алексиад, Платон (2015). Мишень Коринфского канала: 1940–1944 . Южный Йоркшир: Pen & Sword. ISBN 978-1473827561.
  • Крессман, Роберт Дж. (21 июля 2015 г.). «Айдахо II (линкор № 24)» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . Проверено 9 апреля 2019 .
  • Фотакис, Зисис (2005). Военно-морская стратегия и политика Греции, 1910–1919 гг . Рутледж. ISBN 978-0-415-35014-3.
  • Фридман, Норман (1985). Линкоры США: иллюстрированная история дизайна . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-715-1.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея: 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-907-8.
  • Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1980). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-913-8.
  • Halpern, Paul, ed. (2011). Средиземноморский флот, 1919–1929 гг . Публикации Морского регистрационного общества. 158 . Фарнхэм: Ашгейт для Общества записей ВМС. ISBN 978-1-4094-2756-8.
  • Кауфманн, JE; Юрга, Роберт М. (2002). Крепость Европа: европейские укрепления времен Второй мировой войны . Кембридж: Da Capo Press. ISBN 0-306-81174-X.
  • Лаутеншлегер, Карл (1973). «USS Mississippi (BB-23) Greek Kilkis». Профиль военного корабля 39 . Виндзор: Профильные публикации. С. 49–72. OCLC  33084563 .
  • Ллевеллин-Смит, Майкл (1973). Ионическое видение: Греция в Малой Азии, 1919–1922 . Анн-Арбор: Мичиганский университет Press. ISBN 0472109901.
  • Палоци-Хорват, Джордж (1996). От монитора до ракетного катера: корабли береговой обороны и прибрежная оборона с 1860 года . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-650-7.
  • Sondhaus, Лоуренс (2014). Великая война на море: военно-морская история Первой мировой войны . Кембридж: Издательство Кембриджского университета. ISBN 978-1107036901.