Greenlawn | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция Greenlawn | |||||||||||||||
| Место расположения | Суффолк CR 86 (Бродвей) и бульвар-авеню Гринлон, Нью-Йорк | ||||||||||||||
| Координаты | 40 ° 52'7,17 ″ с.ш. 73 ° 21'46,70 ″ з.д. / 40,8686583 ° с.ш. 73,3629722 ° з.д. Координаты: 40 ° 52'7,17 ″ с.ш. 73 ° 21'46,70 ″ з.д. / 40,8686583 ° с.ш. 73,3629722 ° з.д. | ||||||||||||||
| Принадлежит | Железная дорога Лонг-Айленда | ||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые площадки | ||||||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||||||
| Подключения |  Скоростной транзит в районе Хантингтона : H30 | ||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||
| Стоянка | Да; Бесплатные разрешения и разрешения на проживание | ||||||||||||||
| Велосипедное хозяйство | да | ||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||
| Зона проезда | 9 | ||||||||||||||
| История | |||||||||||||||
| Открыт | 1868 г. | ||||||||||||||
| Предыдущие имена | Centerport | ||||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||||
| 2006 г. | 1,100 [1] | ||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Бывшие службы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Гринлон - это станция на ветке Порт-Джефферсон железной дороги Лонг-Айленда, недалеко от пересечения Бульвар-авеню и Бродвея (Суффолк CR 86) в Гринлоне, штат Нью-Йорк , в нескольких кварталах к северу от Пуласки-роуд . Это первая станция к востоку от Хантингтона на неэлектрифицированном участке ответвления. Этот вокзал расположен в Центральном школьном округе Харборфилд.
История [ править ]
Изначально Гринлон назывался Олд Филдс , но первая железнодорожная станция была названа Центрепорт, так как она должна была обслуживать деревню Сентерпорт , расположенную примерно в 1,5 милях (2,4 км) к северу. В течение десяти лет он был изменен на Greenlawn-Centerport, а затем, наконец, на Greenlawn, чтобы отразить новое сообщество, которое развилось вокруг железнодорожной станции. [2] [3]
Первое депо было построено в 1868 году железнодорожной веткой Хиксвилл и Колд-Спринг , переименовано в «Гринлон» в 1870 году, сгорело 29 сентября 1910 года и было заменено нынешним зданием в сентябре 1911 года. [4] Здание вокзала было окрашено. с зеленой окантовкой (отражающей месторасположение станции) в 1990-х годах, после того как несколько десятилетий окрашивались в голубой цвет. Билетная касса на вокзале действовала до 1996 года. В 2017 году у здания вокзала была новая асфальтовая крыша.
Станция находится примерно в 1 миле (1,6 км) к западу от бывшего перекрестка Northport Branch , железнодорожной ветки только для грузовых перевозок в Northport, построенной в 1868 году: она была заброшена в 1978 году. Командная трасса для автономных клиентов Нью-Йорка Атлантическая железная дорога находится к западу от станции. Он используется спорадически. Платформа с южной стороны вокзала не используется. Переключатели для сайдинга рядом с подставками управляются вручную, а не дистанционно управляются Divide Tower в Хиксвилле , что делает его непрактичным для повседневного использования LIRR. Сайдинг в основном используется рабочими поездами и, в редких случаях, грузовыми поездами NYA .
Платформы высокого уровня и пешеходный мост были добавлены на станции Greenlawn в 1985 году. [5] Эти ремонтные работы были сделаны в ожидании запланированной электрификации ветки от Хантингтона до Порт-Джефферсона: этого еще не произошло. [6]
Город Хантингтон предлагает ежегодное разрешение на пригородную парковку, которое действительно на всех четырех станциях LIRR города Хантингтона , в Колд-Спринг-Харбор , Хантингтоне , Гринлоне и Нортпорте . Это стоит 75 долларов.
План станции [ править ]
Станция имеет две боковые платформы высокого уровня . Северная площадка, рядом с главной колеей, насчитывает 12 автомобилей. Южная платформа, рядом с сайдингом, имеет длину восемь машин и не используется. [7] Есть также пешеходный мост, соединяющий две платформы. [7] На обоих концах станции две дорожки сливаются в одну.
| M | Антресоль | Кроссовер между платформами |
| P Уровень платформы | ||
| Платформа A, боковая платформа | ||
| Трек 1 | ← Ветка порта Джефферсон в сторону Хантингтона , Ямайка , Атлантический терминал , Лонг-Айленд-Сити или Пенн-Стейшн ( Хантингтон ) Ветка порта Джефферсон в сторону порта Джефферсон ( Нортпорт ) → | |
| Дорожка 2 | ← Регулярного обслуживания нет → | |
| Платформа B, боковая платформа | ||
| Нижний этаж | Въезд / выезд и парковка | |
Ссылки [ править ]
- ^ Средний будний день, 2006 LIRR Origin and Destination Study
- ^ Дугер, Луиза; Блумгарден, Кэрол (18 ноября 2000 г.). Гринлон: деревня на Лонг-Айленде . Образы Америки. Чарльстон: Издательство Аркадия. п. 7. ISBN 0-7385-0456-4.
- ^ Зил, Рон; Ветеро, Ричард (1988). Викторианские железнодорожные станции Лонг-Айленда . Бриджхэмптон: Особый восход солнца. п. 135. LCCN 89135160 .
- ^ Дугер, Луиза; Блумгарден, Кэрол (18 ноября 2000 г.). Гринлон: деревня на Лонг-Айленде . Образы Америки. Чарльстон: Издательство Аркадия. п. 111. ISBN 0-7385-0456-4.
- ^ Senft, Брет Р. (9 февраля 1992). «Если вы думаете о жизни в Гринлоне» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 3 января 2009 года .
- ^ Clurman, Carol (5 апреля 1987). «Фонды LIRR, неиспользованные, увеличенные» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 5 июля 2009 года .
- ^ a b Google (17 апреля 2020 г.). «Станция Гринлон» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 17 апреля 2020 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Гринлон - LIRR
- Расписание Greenlawn LIRR
- Фото за март 1999 г. (неофициальный сайт истории LIRR)
- Станция с Бродвея из Google Maps Street View
