| Международный аэропорт Гриффис | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 2 мая 1997 г. | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
| Владелец | Округ Онейда | ||||||||||
| Обслуживает | Округ Онейда | ||||||||||
| Место расположения | Рим, Нью-Йорк | ||||||||||
| Высота над уровнем моря | 504 футов / 154 м | ||||||||||
| Координаты | 43 ° 14′02 ″ с.ш., 075 ° 24′25 ″ з.д. / 43,23389 ° с.ш. 75,40694 ° з.д. | ||||||||||
| Веб-сайт | http://ocgov.net/airport | ||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2005) | |||||||||||
| |||||||||||
Международный аэропорт Griffiss ( IATA : RME , ИКАО : KRME , FAA LID : RME ) является государственным аэропорт расположен в одной миле (2 км) к востоку от центрального делового района в Риме , город в Онейда Каунти, штат Нью - Йорк , США. Этот аэропорт находится в государственной собственности округа Онейда. [1] Он расположен на месте бывшей базы ВВС Гриффис , которая закрылась в 1995 году. В 1999 году на аэродроме проходил Вудсток '99 .
Операции из аэропорта округа Онейда в Орискани, штат Нью-Йорк, были переведены сюда в 2006 году, после чего округ закрыл этот аэропорт в январе 2007 года.
В декабре 2013 года Международный аэропорт Гриффис был выбран Федеральным управлением гражданской авиации США в качестве испытательного полигона для «помощи в исследовании сложностей интеграции беспилотных авиационных систем в перегруженное северо-восточное воздушное пространство». Студенты из Рочестерского технологического института будут работать с Гриффисом над испытаниями дронов в аэропорту. [2] Аэропорт продолжал работу испытательного полигона до 2017 года.
Гриффис также является центром обслуживания / хранения для нескольких региональных авиакомпаний, в том числе Republic Airways , Envoy Airlines и некоторых других.
Здесь хранятся несколько самолетов, в том числе: 2 Boeing 747-200 , 1 Boeing 767-200 и 1 Boeing 777-200 .
Услуги [ править ]
Международный аэропорт Гриффис занимает территорию в 1680 акров (680 га) и имеет одну взлетно-посадочную полосу : [1]
- Взлетно-посадочная полоса 15/33: 11820 x 200 футов (3603 x 61 м), поверхность: бетон
За 12-месячный период, закончившийся 13 сентября 2005 г., в аэропорту было выполнено 1 000 воздушных операций: [1]
- 85% авиация общего назначения: 850
- 15% военные: 150
Будущее [ править ]
После завершения строительства нового здания аэровокзала в 2015 году государственные чиновники надеются получить дополнительные инвестиции в объект для привлечения пассажирских авиакомпаний. Новое здание терминала также позволит осуществлять международные рейсы в аэропорт, поскольку оно было построено для размещения регулирующего органа таможенной службы США для потенциальных международных пассажиров. [3]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для RME PDF , полученная 15 марта 2007 г.
- ↑ FAA (30 декабря 2013 г.). «FAA выбирает шесть площадок для исследования беспилотных летательных аппаратов» . Проверено 30 декабря 2013 года .
- ↑ Купер, Элизабет (26 февраля 2015 г.). "Новый радиомаяк терминала Griffiss для бизнеса?" . Ютика Обсервер-Диспетч . Проверено 26 февраля 2015 года .
Внешние ссылки [ править ]
- «Схема аэропорта штата Нью-Йорк DOT» (PDF) .
- Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте FAA для RME
- AirNav информация аэропорта KRME
- История аварий ASN для RME
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
- SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура
