Гротон - аэропорт Нью-Лондон | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||
| Владелец | Управление аэропорта Коннектикута | ||||||||||||||
| Обслуживает | Гротон, Коннектикут | ||||||||||||||
| Высота над уровнем моря | 9 футов / 3 м | ||||||||||||||
| Координаты | 41 ° 19′48 ″ с.ш. 072 ° 02′42 ″ з.д. / 41,33000 ° с. Ш. 72,04500 ° з. Координаты: 41 ° 19′48 ″ с.ш. 072 ° 02′42 ″ з.д. / 41,33000 ° с. Ш. 72,04500 ° з. | ||||||||||||||
| Интернет сайт | www.ctairports.org | ||||||||||||||
| Карты | |||||||||||||||
 Схема аэропорта FAA | |||||||||||||||
  GON Расположение аэропорта в Коннектикуте | |||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Статистика (2015) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Groton-New London Airport ( IATA : ГОН , ИКАО : KGON , FAA LID : ГОН ) является государственной общественного пользования аэропорт , расположенный в трех морских миль (6 км ) к юго - востоку от центрального делового района в Гротон , город в Нью - Лондон Графство , Коннектикут , США . [1] Он включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем Федерального авиационного управления (FAA).на 2017–2021 годы, в котором он отнесен к региональным объектам авиации общего назначения . [2] Он обслуживает юго-восточный регион Коннектикута, включая прибрежные районы Гротон, Нью-Лондон и Мистик .
Аэропорт не обслуживается по расписанию с 2004 года. Он использовался несколькими президентами, выступавшими на открытии расположенной неподалеку Академии береговой охраны США .
История [ править ]
Аэропорт Гротон-Нью-Лондон был основан как первый аэропорт штата Коннектикут в 1929 году. Первоначально называвшийся аэропортом Трамбалл в честь губернатора Джонатана Трамбалла, в августе 1941 года этот аэропорт был передан Воздушному корпусу армии США в качестве учебной базы Первой группы ВВС. хотя взлетно-посадочные полосы все еще были покрыты травой. В 1942 году армия построила базу и взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием и обозначила аэропорт как армейский аэродром Гротон . В течение всего 1943 года в общей сложности 10 эскадрилий истребительных групп P-47 Thunderbolt тренировались в полевых условиях, причем последнее подразделение отправилось в боевые действия за границу в январе 1944 года.
В январе 1944 года ВВС США передали аэродром ВМС США. Ввод в эксплуатацию Гротона в качестве военно-морского аэродрома состоялся 1 февраля 1944 года в качестве вспомогательного пункта Квонсет-Пойнт . Изначально в Гротоне размещались отдельные эскадрильи. Позже на базе сформировались целые CAG из трех-четырех эскадрилий. CAG, прикрепленные сюда во время войны, включали CAG 83, 10, 92, 152 и 4 с их F6F, F4U, SB2C и TBM. CASU 28, находившийся на борту для поддержки CAG, управлял одним OS2U Kingfisher, одним J4F Widgeon, 12 SNJ и одним NH Howard. На станции был назначен один самолет - GH Howard.
В марте 1944 года персонал станции насчитывал 87 офицеров и 678 рядовых с казармами на 114 офицеров и 1091 солдат. Пиковое количество самолетов достигло 114 в марте 1945 года. У Гротона было три бетонные взлетно-посадочные полосы: две высотой 4000 футов и одна 5000 футов. В июле 1946 года ВМС вернули аэропорт штату Коннектикут.
В 1980 году название аэропорта было изменено на Groton – New London Airport. Сегодня аэропорт является одним из двух государственных аэропортов, обслуживающих коммерческие авиаперевозчики. Средства, необходимые для эксплуатации аэропорта Гротон – Нью-Лондон, поступают из Транспортного фонда штата Коннектикут. Аналогичным образом доходы, полученные от аэропорта, возвращаются в Транспортный фонд.
Аэропорт включен в транспортный план штата, а также в Национальный план системы аэропортов. В течение 1999 года в аэропорту Гротон-Нью-Лондон было совершено 80 319 полетов самолетов, включая военные, авиации общего назначения и коммерческие рейсы. Недавно в аэропорту был проведен ремонт на сумму 2 000 000 долларов. Пассажирский терминал был обновлен с новыми стойками и сиденьями, а также улучшенным освещением.
Сооружения и самолеты [ править ]
Аэропорт Гротон-Нью-Лондон занимает территорию в 489 акров (198 га ) на высоте 9 футов (3 м) над средним уровнем моря . Он имеет две взлетно- посадочные полосы с асфальтовым покрытием : 5/23 составляет 5 000 на 150 футов (1524 x 46 м), а 15/33 - 4 000 на 100 футов (1219 x 30 м). [1]
За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2009 г., в аэропорту было 38 582 полетов самолетов, в среднем 105 в день: 87% авиация общего назначения , 10% военная авиация и 4% авиатакси . В то время было 30 самолетов , базирующихся в этом аэропорту: 63% одинарной двигатель , 17% мульти-двигатель, 10% струи , 3% вертолет и 7% военных . [1]
Коннектикут крыло Гражданского Воздушного Патруль 075th Thames River Squadron (НЭК-CT-075) работает из аэропорта. [3]
Регулярное авиасообщение [ править ]
На протяжении многих лет, обычно не более чем по одной, аэропорт обслуживали различные внутренние авиалинии, в том числе Pan Am Clipper Connection, NewAir, Allegheny, Piedmont и Pilgrim Airlines. Регулярные коммерческие пассажирские перевозки были ограничены небольшими турбовинтовыми самолетами, такими как de Havilland Dash 8 и Beechcraft 1900, с рейсами в Бостон, Нью-Йорк, Филадельфию или Вашингтон, округ Колумбия. После расширения в 1996 году аэропорта TF Green и популярности Southwest Airlines аэропорт Гротон перестал быть прибыльным местом назначения. US Airways Express, последний регулярный перевозчик, обслуживающий аэропорт, прекратил обслуживание GON – PHL в 2004 году. Чартерные услуги доступны через местного оператора фиксированной связи.
Операторы с фиксированной базой [ править ]
Columbia Air Services (с 1983 г.) и Lanmar Aviation (с 2003 г.) были двумя операторами фиксированной базы, обслуживающими аэропорт. В 2012 году, столкнувшись с падением спроса на услуги, они предложили объединить свои операции в Groton в совместное предприятие под названием Mystic Jet Center. В январе 2013 года Антимонопольное управление Министерства юстиции США объявило, что не будет препятствовать слиянию, сославшись на достаточную конкуренцию со стороны близлежащих аэропортов. [4] [5]
Климат [ править ]
| Климатические данные для аэропорта Гротон – Нью-Лондон (GON) (1981–2010 гг.), Данные о снеге для Нориджа, Коннектикут (1981–2010 гг.). | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяц | Янв | Фев | Мар | Апр | Май | Июн | Июл | Авг | Сен | Октябрь | Ноя | Декабрь | Год |
| Рекордно высокая ° F (° C) | 65 (18) | 67 (19) | 78 (26) | 88 (31) | 91 (33) | 95 (35) | 101 (38) | 99 (37) | 93 (34) | 83 (28) | 75 (24) | 69 (21) | 101 (38) |
| Средняя высокая ° F (° C) | 37,5 (3,1) | 40 (4) | 46,5 (8,1) | 55,4 (13,0) | 64,5 (18,1) | 73,3 (22,9) | 78,2 (25,7) | 78,4 (25,8) | 72,3 (22,4) | 61,5 (16,4) | 53 (12) | 42,4 (5,8) | 58,6 (14,8) |
| Среднесуточное значение ° F (° C) | 29,5 (-1,4) | 32 (0) | 37,8 (3,2) | 47 (8) | 56 (13) | 65,4 (18,6) | 70,6 (21,4) | 70,4 (21,3) | 63,7 (17,6) | 52,7 (11,5) | 44,5 (6,9) | 34,7 (1,5) | 50,4 (10,1) |
| Средняя низкая ° F (° C) | 21,6 (-5,8) | 23,9 (-4,5) | 29,1 (-1,6) | 38,7 (3,7) | 47,6 (8,7) | 57,6 (14,2) | 62,9 (17,2) | 62,3 (16,8) | 55,1 (12,8) | 43,9 (6,6) | 35,9 (2,2) | 27 (−3) | 42,1 (5,6) |
| Рекордно низкая ° F (° C) | -14 (-26) | -12 (-24) | 0 (-18) | 14 (-10) | 30 (-1) | 38 (3) | 47 (8) | 41 (5) | 29 (-2) | 22 (−6) | 8 (-13) | -10 (-23) | -14 (-26) |
| Среднее количество осадков в дюймах (мм) | 3,27 (83) | 2,86 (73) | 4,16 (106) | 4,41 (112) | 3,85 (98) | 4,11 (104) | 3,77 (96) | 4,16 (106) | 4 (100) | 3,86 (98) | 4,31 (109) | 3,73 (95) | 46,49 (1180) |
| Средний снегопад в дюймах (см) | 8,8 (22) | 8,0 (20) | 3,6 (9,1) | 0,8 (2,0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0,2 (0,51) | 6,6 (17) | 28 (70,61) |
| Среднее количество дней с осадками (≥ 0,05) | 6 | 5 | 6 | 7 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 7 | 7 | 7 | 79 |
| Среднее количество снежных дней (≥ 0,05) | 3 | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 10 |
| Источник: [6] [7] | |||||||||||||
См. Также [ править ]
- Аэродромы армии Второй мировой войны Коннектикута
- Список аэропортов в Коннектикуте
Ссылки [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для GON PDF . Федеральная авиационная администрация. Действует с 5 апреля 2012 г.
- ^ "Список аэропортов НПИАС" (PDF) . FAA.gov . Федеральная авиационная администрация. 21 октября 2016 . Проверено 27 ноября 2016 года .
- ^ http://www.ct075.org/ Гражданский воздушный патруль 075-й
- ^ https://www.justice.gov/atr/public/busreview/290869.htm
- ^ http://www.theday.com/article/20130103/nws01/301039146/1019
- ^ "Данные о погоде в Интернете NOWData-NOAA" . Прикладная система климатической информации . Проверено 24 января 2017 года .
- ^ «Средние исторические показатели - Нью-Лондон, Коннектикут» . Метеорологическая компания . Проверено 24 января 2017 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Гротон – Нью-Лондонский аэропорт , официальный сайт
- Аэрофотоснимок от USGS The National Map, апрель 1991 г.
- Схема аэропорта FAA ( PDF ) , действует с 25 февраля 2021 г.
- Правила FAA для терминалов GON , вступающие в силу 25 февраля 2021
- Ресурсы для этого аэропорта:
- AirNav информация аэропорта KGON
- История аварий ASN для GON
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
- Аэронавигационная карта SkyVector для КГОН
- FAA текущая информация о задержке GON
