Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMAS Manoora .

HMAS Manoora (AWM 300984) .jpg
HMAS Manoora после преобразования в десантный корабль пехоты
История
Имя:
  • Манура (1935–61)
  • Амбуломбо (1961–65, 1966)
  • Аффан Океана (1965)
Владелец:
Порт регистрации:
  • Великобритания Мельбурн (1935–61)
  • Индонезия Джакарта (1961–72)
Строитель:Александр Стивен и сыновья , Гован
Номер верфи:540
Положил:Июль 1934 г.
Запущено:25 октября 1935 г.
Идентификация:
Судьба:Продан на металлолом в 1972 г.
История
Австралия
Имя:Manoora
Приобретенный:11 октября 1939 г.
Введен в эксплуатацию:12 декабря 1939 г.
Списано:6 декабря 1947 г.
Не работает:1972 г.
Реклассифицировано:2 февраля 1943 г. (из AMC в LSI)
Девиз:«На войне и в мире»
Почести и
награды:
Судьба:Вернулся владельцам в 1949 г.
Общие характеристики
Тоннаж:10,856 брт
Длина:480 футов (150 м)
Луч:66 футов 3 дюйма (20,19 м)
Черновой вариант:24 футов (7,3 м)
Движение:Дизели, сдвоенные винты JG Kincaid , Greenock
Скорость:15,7 узлов (29,1 км / ч; 18,1 миль / ч)
Вместимость:1230 военнослужащих (как LSI)
Дополнение:345
Вооружение:
  • Как AMC:
  • 7 × 6-дюймовых орудий
  • 2 × 3-дюймовые зенитные орудия
  • 2 × ручных пулемета Льюиса
  • В качестве LSI:
  • 1 × 6-дюймовая пушка (позже заменена на 2 × 4-дюймовые пушки)
  • 2 × 3-дюймовые зенитные орудия
  • 8 × 20-мм зенитных орудий Oerlikon
  • 6 × 40-мм зенитных орудий Bofors (добавлены позже)
На самолетах:1 × самолет Seagull V (как AMC)

HMAS Manoora был пассажирским лайнером, который служил в Королевском австралийском флоте (RAN) во время Второй мировой войны. Она была построена в Шотландии в 1935 году для прибрежного пассажирского маршрута от Кэрнса до Фримантла для пароходной компании Adelaide Steamship Company . Она была реквизирована RAN для военно-морской службы в 1939 году. Изначально Manoora была преобразована в вооруженный торговый крейсер (AMC), работавший в основном в водах Австралии, Новой Гвинеи и Тихого океана, с развертыванием в Сингапуре и Бенгальском заливе. [1] [2]

В 1942 году корабль был переоборудован в первый десантный корабль РАН - Пехотный (БИС). После обширной подготовки Манура участвовала в большинстве десантных операций союзников в Тихом океане в 1944 и 1945 годах. После окончания войны корабль использовался для перевозки оккупационных войск и беженцев до 1947 года, когда он был списан с военно-морской службы и вернулся в пароходная компания Аделаиды. Manoora продолжала работать в водах Австралии до 1961 года, когда она была продана индонезийской компании и переименована в Albulombo . Корабль был продан на металлолом в 1972 году.

Дизайн и строительство [ править ]

Пассажирский лайнер имел общую длину 482 фута (147 м) , ширину 66 футов 3 дюйма (20,19 м) и осадку 24 фута (7,3 м). [3] Манура измеряла 10 900 брутто-регистровых тонн . [3] У нее была двухвинтовая силовая установка с дизельными двигателями, обеспечивающая 8 200 тормозных лошадиных сил (6 100 кВт) для движения корабля со скоростью 16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль в час). [3]

Манура была построена Александром Стивеном и сыновьями в Говане , Шотландия, для пароходной компании Аделаиды . [3] Корабль заложен в июле 1934 года, спущен на воду 25 октября 1935 года, завершен в 1935 году. [3] [4]

Политика компании заключалась в том, чтобы все ее моторные суда имели название, начинающееся с буквы «М», а лайнер был назван в честь города Манура в Южной Австралии . Это был сестринский корабль « Мунунда» . [5]

Корабль спустила на воду леди Хор Ратвен (жена губернатора Нового Южного Уэльса). [5]

История операций [ править ]

MV MANOORA 6 июня 1937 г.

Manoora поступила на службу на прибрежном пассажирском участке от Кэрнса до Фримантла . [3]

Вооруженный торговый крейсер [ править ]

14 ноября 1939 года лайнер был реквизирован РАН для использования в качестве вооруженного торгового крейсера (АМК). [3] Конверсия AMC состояла из добавления семи 6-дюймовых основных орудий, двух 3-дюймовых зенитных орудий и оборудования для управления самолетом-амфибией Supermarine Walrus . [3] Манура была зачислена в РАН 12 декабря 1939 года, хотя конверсия не была завершена до 5 февраля 1940 года. [3] [4] Ей был присвоен вымпел F48. [6]

Первоначально корабль использовался для патрулирования австралийских вод, но в марте 1940 года он был передислоцирован на китайскую станцию для работы с силами Малайи . [3] Во время возвращения корабля в Австралию в начале апреля Манура перехватил четыре норвежских торговых судна и сопроводил их в Брисбен; Норвегия недавно была захвачена немцами, и союзники хотели, чтобы как можно больше судов под норвежским флагом перешло под их контроль. [7] [4] 12 июня, вскоре после того, как Италия была вовлечена в войну, Манура перехватил итальянское пассажирское судно Romolo , затопленное у Соломоновых островов. [7]Затем AMC оказал помощь сухогрузу Соединенных Штатов Admiral Wiley , севшему на мель в Китаве . [7]

HMAS Manoora в 1942 году, несущий самолет Seagull V впереди воронки.

С конца 1940 г. по сентябрь 1941 г. « Манура » действовала у северного и восточного побережья Австралии, у Новой Гвинеи и Новой Британии, а также у Соломоновых островов, Науру и острова Оушен. [7] В декабре AMC доставил адмирала сэра Гая Ройла в Сингапур, а затем перебрался в Бенгальский залив для сопровождения. [7] 1 марта 1942 года корабль покинул Коломбо и направился в Австралию с конвоем военных кораблей, возвращавшихся с Ближнего Востока. [7]

Десантный корабль, пехота [ править ]

В середине 1942 года Manoora был отмечен для преобразования в первый десантный корабль RAN , пехоту (LSI) на верфи Garden Island . [8] Ее вооружение AMC было снято и заменено одной 12-фунтовой пушкой, шестью 40-мм пушками Бофоров и восемью 20-мм Оерликонами . [3] Амфибия Walrus была удалена, а корабль был модифицирован для перевозки десантных средств : 17 LCVP и два LCM . [3] [4] Изначально Manoora могла перевозить 850 солдат, но более поздние модификации увеличили это количество до 1250 человек. [3]Корабль был повторно введен в эксплуатацию 2 февраля 1943 года с вымпелом C77 и после шести месяцев обучения ведению боевых действий в морских амфибиях в Порт-Филлипе был направлен в Новую Гвинею. [8]

После дальнейших тренировок и учений у залива Милн , Манура участвовала в своей первой высадке на море 22 апреля 1944 года; в Бесшабашной Операции посадки в Tanamerah заливе . [7] После операции «Безрассудство» LSI участвовала в большинстве десантных операций на Тихоокеанском театре военных действий. [7] 17 мая Манура действовал в рамках битвы при Вакде , за которой последовали высадки в Моротай 15 сентября и Лейте в октябре. [7] В начале 1945 года корабль участвовал в операциях в заливе Лингаен , затемКампания на Борнео с высадкой в Таракане 1 мая, в заливе Бруней 9 и 10 июня, затем в Баликпапане 1 июля. [7] После этого Манура отплыл в Австралию и был в Сиднее, когда закончилась Вторая мировая война. [7]

После окончания войны Манура использовалась для перевозки солдат и оборудования оккупационных сил и возвращения эвакуированных из региона Ост-Индии в их дома. [9] Военно-морская служба LSI закончилась 6 декабря 1947 года, когда она была списана с военно-морской службы. [9] [4] За свою военную службу она получила шесть боевых наград : «Индийский океан 1941–42», «Тихий океан 1942–45», «Новая Гвинея 1944», «Залив Лейте 1944», «Залив Лингайен 1945» и «Борнео 1945». [10] [11]

Послевоенная карьера [ править ]

В 1947 году министр иммиграции Артур Калвелл попросил использовать Manoora, чтобы помочь австралийским и британским гражданам избежать растущих беспорядков в Индии, предшествовавших обретению страной независимости, и переселить их в Австралию. [12] Планировалось несколько рейсов из Индии в Австралию, хотя в конечном итоге был получен только один рейс, прибывший обратно во Фримантл 15 августа: строгие условия на казарменных палубах побудили многих потенциальных пассажиров вместо этого ждать торговых судов. [12] Хотя Калвелл, решительный сторонник политики Белой Австралии, настаивал на том, чтобы пассажиры были «австралийцами / англичанами по рождению ... полного европейского происхождения», большинство из 736 пассажиров былиАнгло-индейцы . [12]

После двух лет технического обслуживания и ремонта на верфи острова Какаду с целью удаления модификаций военного времени, 31 августа 1949 года Манура был возвращен пароходной компании Аделаиды [9] [4].

В августе 1969 года корабль был продан индонезийской компании, которая переименовала его в Albulombo . [9] Корабль был продан на металлолом японской фирме в октябре 1972 года и разбит на Тайване. [9] [4]

Наследие [ править ]

Пригород Манура в Кэрнсе назван в честь корабля. [13] Соседний пригород Манунды назван в честь родственного корабля Мануры Манунда . [14]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Мервин, Эзер; Гальмес, Билл (1996). Взятый штурмом: подлинная история опыта HMAS Manoora на театре военных действий в юго-западной части Тихого океана . Хигетт, Виктория: Ассоциация HMAS Manoora. ISBN 0646307002. OCLC  38832410 .
  2. ^ Przibilla, Kay (1993). Манура в море: 1935–1961 гг . Manoora, S. Aust .: K. Przibilla. ISBN 0646128116. OCLC  38327201 .
  3. ^ Б с д е е г ч я J к л м Bastock, судно Австралии войны , стр. 217
  4. ^ a b c d e f g "HMAS Manoora (I)" . История судов HMA . Sea Power Center - Австралия . Проверено 3 апреля 2011 года .
  5. ^ а б «МАНУНДА И МАНУРА» . Курьерская почта (491). Квинсленд, Австралия. 26 марта 1935 г. с. 6 . Проверено 28 сентября 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  6. ^ http://uboat.net/allies/warships/ship/3360.html
  7. ^ a b c d e f g h i j k Басток, Военные корабли Австралии , стр. 218
  8. ^ a b Басток, Военные корабли Австралии , стр. 218–21.
  9. ^ a b c d e Басток, Военные корабли Австралии , стр. 219
  10. ^ «Военно-морской флот отмечает 109-летие с историческими изменениями в боевых почестях» . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 года Архивировано из оригинала 13 июня 2011 . Проверено 23 декабря 2012 года .
  11. ^ "Королевские боевые награды корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF) . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 г. Архивировано 14 июня 2011 г. из оригинального (PDF) . Проверено 23 декабря 2012 года .
  12. ^ a b c Блант, Элисон (2011). «Смешанное происхождение, миграция и мультикультурализм: англо-индейцы в Австралии с 1947 года». Место жительства и диаспора: англо-индийские женщины и пространственная политика дома . Книжная серия РГО-ИБГ . 82 . Джон Вили и сыновья. ISBN 9781444399189.
  13. ^ «Манура - пригород в регионе Кэрнс (запись 48741)» . Географические названия Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 26 июня 2017 года .
  14. ^ «Манунда - пригород в регионе Кэрнс (запись 48742)» . Географические названия Квинсленда . Правительство Квинсленда . Дата обращения 5 августа 2017 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Басток, Джон (1975). Военные корабли Австралии . Креморн, Новый Южный Уэльс: Ангус и Робертсон. ISBN 0207129274. OCLC  2525523 .

Внешние ссылки [ править ]

  • «НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ СУДНО» . Телеграф . Квинсленд, Австралия. 25 октября 1934 г. с. 9 (ВТОРОЕ ИЗДАНИЕ) - через Национальную библиотеку Австралии.