 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( март 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 HMCS Cape Breton | |
| История | |
|---|---|
 Канада | |
| Имя: | Кейп-Бретон |
| Тезка: | Остров Кейп-Бретон |
| Заказал: | Октябрь 1941 г. |
| Строитель: | Morton Engineering and Dry Dock Company , Квебек |
| Номер верфи: | 26 год |
| Положил: | 5 мая 1942 г. |
| Запущено: | 26 ноября 1942 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 25 октября 1943 г. |
| Списано: | 26 января 1946 г. |
| Идентификация: | номер вымпела : K 350 |
| Почести и награды: | Арктика 1944, Нормандия 1944, Атлантика 1944-45 [1] [2] |
| Судьба: | продан в 1947 году, корпус использовался как волнорез в Британской Колумбии |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Фрегат типа " река" |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 36,5 футов (11,13 м) |
| Черновик: | 9 футов (2,74 м); 13 футов (3,96 м) (глубокая нагрузка) |
| Движение: | 2 × Адмиралтейских 3-х барабанных котла, 2 вала, поршневые, вертикальные, тройного расширения , 5500 л.с. (4100 кВт) |
| Скорость: |
|
| Классифицировать: | 646 длинных тонн (656 т; 724 коротких тонны) мазута; 7500 морских миль (13890 км) при скорости 15 узлов (27,8 км / ч) |
| Дополнение: | 157 |
| Вооружение: |
|
HMCS Cape Breton был фрегатом класса River, который служил Королевскому флоту Канады (RCN) во время Второй мировой войны . Она служила в основном эскортом конвоя в битве за Атлантику во время войны. Она была названа в честь острова Кейп-Бретон в Новой Шотландии . Она была первой, кто носил ее имя, HMCS Cape Breton - второй.
Кейп-Бретон был заказан в октябре 1941 года в рамках строительной программы 1942-43 годов типа «Ривер». [3] Он был заложен 5 мая 1942 года компанией Morton Engineering and Dry Dock Company в Квебеке , Квебек, и спущен на воду 24 ноября в том же году. Кейп-Бретон был введен в состав RCN 25 октября 1943 года в Квебеке. [4] [5]
Фон [ править ]
Фрегат класса «Ривер» был разработан Уильямом Ридом из компании Smith's Dock Company в Саут-Бэнк-он-Тис. Первоначально называвшийся «двухвинтовым корветом», его цель заключалась в улучшении классов сопровождения конвоев, находящихся на вооружении Королевского флота в то время, включая корвет класса « Цветок» . Первые заказы были размещены Королевским флотом в 1940 году, и суда были названы в честь рек Соединенного Королевства , что дало название классу. В Канаде они были названы в честь больших и малых городов, хотя и сохранили такое же обозначение. [6] Название «фрегат» было предложено вице-адмиралом Перси Неллесом из Королевского военно-морского флота Канады и было принято позже в том же году. [7]
Усовершенствования по сравнению с конструкцией корвета включали улучшенное размещение, которое было заметно лучше. Сдвоенные двигатели увеличили скорость всего на три узла, но увеличили дальность полета корабля почти вдвое по сравнению с корветом на 7200 морских миль (13 300 км) при скорости 12 узлов. [7] Среди других уроков, примененных к конструкции, был пакет вооружения, лучше разработанный для борьбы с подводными лодками, включая спаренную 4-дюймовую переднюю установку и 12-фунтовую корму. [6] 15 канадских фрегатов изначально были оснащены одной 4-дюймовой пушкой впереди, но, за исключением HMCS Valleyfield , все они в конечном итоге были модернизированы до двойной установки. [7] Для подводных целей фрегат класса «Ривер» был оборудован « Ежиком».планки для противолодочных минометов и глубинных бомб в кормовой части и четыре бортовых метателя. [6]
Фрегаты класса River были первыми военными кораблями Королевского военно-морского флота Канады, оснащенными горизонтальным передатчиком эхолокационного эхолота Sword 147B в дополнение к нестандартному ASDIC. Это позволяло кораблю поддерживать контакт с целями даже во время стрельбы, если цель не была поражена. Усовершенствованная радиолокационная станция и пеленгаторное оборудование улучшили способность RCN обнаруживать и отслеживать подводные лодки противника по сравнению с предыдущими классами. [6]
Изначально Канада приказала построить 33 фрегата в октябре 1941 года. [6] [7] Проект был слишком велик для верфей Великих озер, поэтому все фрегаты, построенные в Канаде, были построены на верфях вдоль западного побережья или вдоль реки Св. Река Лаврентия . [7] По всей Канаде было приказано построить 60 фрегатов, в том числе десять для Королевского флота, которые передали два флоту США . [6]
История обслуживания [ править ]
После ввода в эксплуатацию Кейп-Бретон работал в заливе Святой Маргариты, прежде чем в 1944 году был назначен в 9-ю группу сопровождения, базирующуюся в Дерри . Он работал из нескольких портов по всей Англии и в апреле 1944 года отплыл на север России, вернувшись с конвоем. Кейп-Бретон участвовал в операции «Нептун» , военно-морской части высадки в Нормандии в июне 1944 года. [3]
Кейп-Бретон вернулся в Канаду в конце 1944 года, где прошел капитальный ремонт в Шелберне, Новая Шотландия . Так продолжалось до апреля 1945 года, после чего ее отправили на Бермудские острова для работы. Она вернулась в EG 9 после реактивации, сопровождая свой последний конвой в мае 1945 года, прежде чем отправиться в Ванкувер для переоборудования для тропикализации. Ремонт, начатый 26 июня, был отменен до завершения, и Кейп-Бретон был оплачен 26 января 1946 года и оставлен в Эскимальте, Британская Колумбия . В 1947 году он был продан компании Capital Iron & Metals Ltd., Виктория, Британская Колумбия, а его корпус использовался в качестве волнолома в заливе Келси, Британская Колумбия, в 1948 году.[3] [8]
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- Перейти ↑ Arbuckle 1987, p. 18.
- ^ "Боевые почести" . Британский флот . Проверено 25 марта 2014 года .
- ^ a b c Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910-1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей . Торонто: Коллинз. ISBN 0-00216-856-1.
- ^ Helgason, Гудмундур. «HMCS Cape Breton (K 350)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 15 марта 2014 .
- ^ "HMCS Кейп-Бретон (1-й)" . ReadyAyeReady.com . Проверено 15 марта 2014 .
- ^ a b c d e f "Информационный бюллетень № 21 - Канадские фрегаты речного класса" . Проверено 3 апреля 2014 года .
- ^ а б в г е Макферсон, Кен (1989). Фрегаты ВМС Канады 1943-1974 гг . Льюистон, Нью-Йорк: Vanwell Publishing. С. 6–7, 15. ISBN 0920277225.
- ^ «Список судов, сломанных или разбитых Capital Iron & Metals Ltd. в Виктории, Британской Колумбии» . Nauticapedia . Проверено 15 марта 2014 .
Источники [ править ]
- Арбакл, Дж. Грэм. Знаки ВМС Канады . Галифакс, штат Нью-Йорк : Nimbus Publishing, 1987. ISBN 0-920852-49-1 .
- Макферсон, Кен; Берджесс, Джон. Корабли военно-морских сил Канады 1910-1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей . Торонто, Онтарио: Коллинз, 1981. ISBN 0-00216-856-1 .
