HMCS Fennel , где-то между 1943–45. | |
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | Фенхель |
Тезка: | Фенхель |
Упорядоченный: | 22 января 1940 г. |
Строитель: | Marine Industries Ltd. , Сорель, Квебек |
Положил: | 29 марта 1940 г. |
Запущено: | 20 августа 1940 г. |
Введен в эксплуатацию: | 16 января 1941 г. |
Не работает: | 15 мая 1941 - предоставлен в аренду Канаде. |
Идентификация: | Номер вымпела : К194 |
Судьба: | Ссужен в Канаде в 1941 году; вернулся в 1945 г .; продан 1946 |
Канада | |
Имя: | Фенхель |
Приобретенный: | предоставлен в аренду у Королевского флота |
Введен в эксплуатацию: | 15 мая 1941 г. |
Не работает: | 12 июня 1945 г. |
Идентификация: | Номер вымпела: К194 |
Почести и награды: | Атлантика 1941–45 [1] |
Судьба: | Вернулся в Королевский флот 12 июня 1945 года. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Цветок класса корвет (оригинал) [2] |
Смещение: | 925 длинных тонн (940 т; 1036 коротких тонн) |
Длина: | 205 футов (62,48 м) o / a |
Луч: | 33 футов (10,06 м) |
Проект: | 11,5 футов (3,51 м) |
Движение: |
|
Скорость: | 16 узлов (29,6 км / ч) |
Классифицировать: | 3500 морских миль (6482 км) при 12 узлах (22,2 км / ч) |
Дополнение: | 85 |
Датчики и системы обработки: |
|
Вооружение: |
|
HMCS Fennel был корветом класса Flower, который во время Второй мировой войны служил в основном Королевскому флоту Канады . Первоначально поступивший в Королевский флот , она служила в качестве морского эскорта в битве за Атлантику .
Фон [ править ]
Корветы типа Flower, такие как Fennel, служившие в Королевском флоте Канады во время Второй мировой войны, отличались от более ранних и более традиционных корветов с парусным двигателем. [3] [4] [5] Обозначение «корвет» было создано французами как класс малых военных кораблей; Королевский флот на время заимствовал этот термин, но прекратил его использование в 1877 году. [6] Во время поспешной подготовки к войне в конце 1930-х годов Уинстон Черчилль повторно активировал класс корветов, нуждаясь в названии для небольших кораблей, используемых в качестве эскорта, в этот случай основан на конструкции китобойного судна . [7]Общее название «цветок» использовалось для обозначения класса этих кораблей, которые в Королевском флоте были названы в честь цветущих растений. [8]
Строительство [ править ]
Фенхель был заказан Королевским военно-морским флотом 22 января 1940 г. как часть строительной программы 1939–1940 гг. Она была заложена 29 марта 1940 года компанией Marine Industries Ltd. в Сореле, Квебек, и спущена на воду 20 августа того же года. [9] Фенхель был отбуксирован в Ливерпуль, Новая Шотландия, и введен в эксплуатацию Королевскому флоту 16 января 1941 года. Он был готов к переходу через океан в составе HX 113 и был завершен в Гриноке , Соединенное Королевство . [10] 15 мая 1941 г. Фенхель был одним из десяти корветов, предоставленных Канаде в аренду.. Ее можно было отличить от других «Канадских цветов» по отсутствию средств траления и расположению кормовой бочки посередине корабля. [11]
За свою карьеру военного корабля Феннель претерпела четыре крупных переоборудования. Первый был проведен в Галифаксе на короткий двухмесячный ремонт, начавшийся в октябре 1941 года. Второй - в Нью-Йорке с середины июля 1942 года до конца сентября 1942 года. Третий крупный ремонт был проведен в Балтиморе, который начался в июне 1943 года и продолжался. до сентября того же года. Во время этого ремонта fo'c'sle был расширен. Фенхель «s окончательное переоснащение состоялось в августе 1944 года в Pictou, Новая Шотландия и потребовалось два месяца , чтобы закончить. [10]
Военная служба [ править ]
[ править ]
После завершения в Гриноке, Феннела отправили в Тобермори , место тренировок океанского эскорта, для работы. По завершении она была назначена в Командование Западных Подходов до июня 1941 года, а затем была переведена в Командование Ньюфаундленда. Это было после того, как в мае 1941 года его одолжили Канаде. [10]
[ править ]
Присоединившись к Командованию Ньюфаундленда в июне, Феннел был назначен в группу сопровождения 22N до сентября 1941 года, а затем в группу N11 с декабря 1941 года по март 1942 года в качестве морского эскорта. Начиная с апреля 1942 года, она ненадолго проработала в составе группы сопровождения C-1 Срединно-океанических эскортных сил (MOEF ), а в июне того же года была переведена в Западные местные эскортные силы (WLEF). Она оставалась частью WLEF до июня 1943 года.
В июне 1943 года Феннел присоединился к группе C-2 МОЭФ для выполнения одного задания по сопровождению, прежде чем отправиться на ремонт. По завершении обследований она вернулась в С-2. Она оставалась в этой группе до декабря 1944 года.
6 марта 1944 года после неудачной попытки буксировки лодки в порт U-744 был потоплен в Северной Атлантике в позиции 52 ° 01′N, 22 ° 37′W после торпедирования британским эсминцем HMS Icarus . U-744 был атакован более 30 часов по глубинными бомбами из фенхеля , наряду с HMS Икаре , фрегата HMCS Санкт - Catharines , корветы HMCS Чилливак и HMS Кенилворта замок , эсминцы HMCS Chaudière и HMCS Gatineau . [9]Не все эти корабли сражались одновременно, так как Гатино и Замок Кенилворт оба были вынуждены покинуть корабль из-за механических дефектов во время битвы. [12]
В декабре 1944 года Феннель был переведен в эскортную группу С-1 МОЭФ. Она оставалась с этой группой до конца войны. 12 июня 1945 года Fennel был оплачен и возвращен Королевскому флоту. [10]
Послевоенная служба [ править ]
После простоя Фенхель был продан для коммерческой переработки в 1946 году. В 1948 году он был зарегистрирован под норвежским флагом как Milliam Kihl . [10] Она была переоборудована в плавучую лодку в октябре 1948 года. Она была переоборудована в китобойное судно в 1951 году в Киле , Западная Германия . Спущенная на воду в 1960/1961 годах, ее последний сезон дрифта был в 1964/1965 годах. Она снова была оставлена на приколе в Сандефьорде и продана норвежским судовладельцам в Гримстаде в 1966 году. [9] [10]
Заметки [ править ]
- ^ "Боевые почести" . Британский флот . Проверено 10 августа 2013 года .
- ^ Лентон, HT; Колледж, JJ (1968). Британские и Военные корабли Доминиона времен Второй мировой войны . Doubleday & Company. С. 201, 212.
- ^ Оссиан, Роберт. «Полный список парусных судов» . Король пиратов . Проверено 13 апреля 2011 года .
- ^ Fitzsimons, Bernard, изд. (1978). Иллюстрированная энциклопедия оружия и войны 20-го века . 11 . Лондон: Феб. С. 1137–1142.
- ^ Боевые корабли Джейн Второй мировой войны . Нью-Джерси: Рэндом Хаус. 1996. стр. 68 . ISBN 0-517-67963-9.
- ^ Блейк, Николас; Лоуренс, Ричард (2005). Иллюстрированный спутник флота Нельсона . Stackpole Books. С. 39–63. ISBN 0-8117-3275-4.
- ^ Шено, Роджер; Гардинер, Роберт (июнь 1980). Боевые корабли всего мира Конвея (1922–1946) . Издательство Военно-морского института. п. 62. ISBN 0-87021-913-8.
- Перейти ↑ Milner, Marc (1985). Североатлантический забег . Издательство Военно-морского института. С. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. ISBN 0-87021-450-0.
- ^ a b c "HMCS Фенхель (K 194)" . Uboat.net . Проверено 10 августа 2013 года .
- ^ a b c d e е Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей . Торонто: Коллинз. С. 76, 231. ISBN 0-00216-856-1.
- ^ Макферсон, Кен; Милнер, Марк (1993). Корветы Королевского военно-морского флота Канады 1939–1945 гг . Сент-Кэтринс: издательство Vanwell Publishing. ISBN 0-92027-783-7.
- ^ Немецкий, Тони (1990). Море у наших ворот: история канадского военно-морского флота . Торонто: McClelland and Stewart Inc., стр. 151–53 . ISBN 0-7710-3269-2.
Внешние ссылки [ править ]
- Hazegray. «Класс цветов» . Канадский флот вчера и сегодня . Проверено 10 августа 2013 года .
- Готов, да, готов. «HMCS Фенхель» . Проверено 10 августа 2013 года .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )