Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
HMCS Festubert CN-5079.jpg
HMCS Festubert в стадии реализации
История
Канада
Имя:Фестуберт
Тезка:Битва при Фестуберте
Строитель:Polson Iron Works , Торонто
Запущено:2 августа 1917 г.
Введен в эксплуатацию:13 ноября 1917 г.
Введено в эксплуатацию:1 мая 1923 г.
Списано:1934 г.
Введено в эксплуатацию:1939 г.
Списано:17 апреля 1945 г.
Судьба:Продан в 1946 г., затоплен 30 июня 1971 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Морской траулер боевого класса
Смещение:320 длинных тонн (330 т)
Длина:130 футов (40 м)
Луч:23 футов 5 дюймов (7,14 м)
Черновой вариант:13 футов 5 дюймов (4,09 м)
Движение:1 x тройное расширение , 480 л.с. (360 кВт)
Скорость:10 узлов (12 миль / ч; 19 км / ч)
Вооружение:1 × QF 12-фунтовая военно-морская пушка массой 12 кт

HMCS Festubert был одним из двенадцати военно - морских траулеров боевого класса, построенных и использовавшихся Королевским канадским флотом (RCN) во время Первой мировой войны . После войны « Фестуберт» оставался на канадской службе в качестве учебного корабля до 1934 года. Возобновленный во время Второй мировой войны , корабль использовался в качестве шлюзового судна при обороне Галифакса, Новая Шотландия, и переименован в шлюзовое судно 17 . После войны траулер был продан для коммерческого использования и переименован в Inverleigh . Inverleigh был затоплен отБуржео , Ньюфаундленд, 30 июня 1971 года.

Дизайн и описание [ править ]

Траулеры боевого класса RCN были частью реакции канадских военно-морских сил на предупреждения Адмиралтейства Канаде о растущей угрозе немецких подводных лодок торговому судоходству в западной части Атлантики. [1] Эти корабли, предназначенные для усиления противолодочного патрулирования у восточного побережья Канады, были созданы по образцу современных британских траулеров Северного моря , поскольку стандартные типы канадских рыболовных судов считались непригодными для патрулирования. [2]

Двенадцать судов были заказаны 2 февраля 1917 года на двух верфях, Polson Iron Works в Торонто и канадской Vickers из Монреаля . [3] Этот суд построен на Полсоном металлургическом заводе смещены 320 длинных тонн (330 т) и был 130 футов (40 м) длиной в целом с пучком 23 футов 5 дюймов (7,14 м) и осадкой 13 футов 5 дюймов (4,09 м). [4] Они приводились в движение паровым двигателем тройного расширения, который приводил в движение один вал, создавая 480 лошадиных сил (360 кВт), что давало судам максимальную скорость 10узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). [3] [5]

Все двенадцать траулеров были оснащены 12-фунтовой морской пушкой QF массой 12 кг, установленной впереди. [4] [a] Это считалось самым маленьким орудием, у которого был шанс вывести из строя надводную подводную лодку, и они также несли небольшое количество глубинных бомб . [1] [6] Траулеры были названы в честь сражений на Западном фронте во время Первой мировой войны, в которых участвовали канадцы. Они стоят от 155 000 до 160 000 долларов за судно. [3] [b] [c]

История обслуживания [ править ]

Построенный на заводе Polson Iron Works в Торонто, судно Festubert , названное в честь битвы при Фестуберте , было спущено на воду 2 августа 1917 года. [7] Предполагалось, что судно будет использоваться в течение сезона судоходства 1917 года, строительство судов было отложено из-за прихода Соединенных Штатов. в войну. С более высокой заработной платой к югу от границы на верфях возникла нехватка квалифицированной рабочей силы вкупе с нехваткой строительных материалов. [8] Траулер был введен в эксплуатацию 13 ноября 1917 года. [7] Фестуберт отплыл в Галифакс после его ввода в эксплуатацию для защиты атлантического побережья Канады. [9]Для защиты судоходства в канадских водах в 1918 году весь боевой класс был направлен на работу из Сиднея, Новая Шотландия . [10] После затопления торгового судна Luz Blanca у Галифакса, Фестуберт был среди судов, которым была поручена охота за немецкой подводной лодкой U-156 , которая действовала у берегов Новой Шотландии . [11]

Корабль оставался на службе в Канаде после окончания войны, пока не был оплачен в 1920 году. После повторного ввода в строй 1 мая 1923 года в качестве учебного корабля на восточном побережье, в 1922 году был переименован в тральщик [7] [12 ]. ] с сестрой суден Ипром , Festubert обучен с эсминцами на восточном побережье до 1934 она была вновь окупилась и была помещена в резерве. [7] [13] Festubert был повторно активирован в 1939 году для службы в качестве шлюзового судна в Галифаксе. В сентябре [14] переименованное в Gate Vessel 17 , корабль собрал пять выживших после Ипра.был протаранен и потоплен британским линкором HMS  Revenge 12 мая 1940 года. [7] [15] Корабль был продан для коммерческой службы в 1946 году, а в 1947 году получил название Inverleigh . [7] [16] 30 июня 1971 года Inverleigh был затоплен. от Буржео, Ньюфаундленд. [7]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ «Cwt» это аббревиатура центнер , 20 центнерассылкой на вес пистолета.
  2. ^ С поправкой на инфляцию до 2021 долларов, от 2385955 до 2462.921 долларов.
  3. ^ Такер оценивает стоимость в 191 000 долларов (с поправкой на инфляцию до 2021 долларов, 2 940 112 долларов) [6]

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b Такер, стр. 253
  2. Перейти ↑ Tucker, pp. 254, 257
  3. ^ a b c Джонстон и др., стр. 417
  4. ^ а б Макферсон и Барри, стр. 27
  5. ^ Maginley и Collin, стр. 67
  6. ^ a b Такер, стр. 257
  7. ^ Б с д е е г Макферсона и Барри, с. 28 год
  8. ↑ Johnston et al., Стр. 481–484.
  9. ^ Джонстон и др., Стр. 484
  10. ^ Джонстон и др., Стр. 543
  11. ^ Джонстондр., Стр. 635, 643-644, 665
  12. ^ Джонстондр., Стр. 800-801, 891
  13. Перейти ↑ Johnston et al., Pp. 848, 940
  14. ^ Колледж, стр. 234
  15. ↑ Дарлингтон и Макки, стр. 16
  16. ^ " Фестуберт (6106657)" . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 30 августа +2016 .

Источники [ править ]

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Дарлингтон, Роберт А. и Макки, Фрейзер (1996). Канадская военно-морская хроника 1939–1945: успехи и потери канадского флота во Второй мировой войне . Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-032-2.
  • Джонстон, Уильям; Роулинг, Уильям Г. П.; Гимблетт, Ричард Х. и Макфарлейн, Джон (2010). Морское побережье: официальная история Королевского военно-морского флота Канады, 1867–1939 . 1 . Торонто: Dundurn Press. ISBN 978-1-55488-908-2.
  • Макферсон, Кен и Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
  • Мэгинли, Чарльз Д. и Коллин, Бернард (2001). Корабли морской службы Канады . Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-070-5.
  • Такер, Гилберт Норман (1962). Военно-морская служба Канады, ее официальная история - Том 1: происхождение и ранние годы . Оттава: Королевский принтер. OCLC  840569671 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Траулеры боевого класса