Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
"Protecteur" перенаправляется сюда. Для бывшей военно-морской базы RCN см HMCS Protector .
Для других кораблей с таким же названием см. HMCS Protecteur .

HMCS Protecteur (AOR 509) .jpg
HMCS Protecteur в Перл-Харборе после посещения порта в 2009 году
История
Канада
Имя:Protecteur
Упорядоченный:16 декабря 1966 г.
Строитель:Сент-Джон Судостроение
Положил:17 октября 1967 г.
Запущено:18 июля 1968 г.
Введен в эксплуатацию:30 августа 1969 г.
Списано:14 мая 2015
Домашний порт:CFB Esquimalt , Британская Колумбия
Идентификация:
Девиз:Soutien avec Courage («Поддержка с мужеством»)
Почести и
награды:
Судьба:Продан на металлолом 27 ноября 2015 г. [1] в Ливерпуле, Новая Шотландия [2]
Значок:Лазурный, серебряный шлем с пятью решетками или, украшенный последним, и украшенный короной «геральдическая лилия», также или. [3]
Общие характеристики
Класс и тип:Протектюры -класс пополнение масленок
Смещение:
  • 8,380 т (8,248 длинных тонн) в стандартной комплектации
  • 24,700 т (24,310 длинных тонн) с полной нагрузкой
Длина:171,9 м (564 футов 0 дюймов)
Луч:23,2 м (76 футов 1 дюйм)
Черновой вариант:10,1 м (33 футов 2 дюйма)
Ледовый класс:3
Движение:
Скорость:20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч)
Диапазон:
  • 7,500  миль (13,900 км; 8,600 миль)
  • на скорости 11,5 узлов (21,3 км / ч; 13,2 миль / ч)
Дополнение:365 офицеров и экипаж (мужчин и женщин), в том числе 45 в авиационном отряде
Электронная война
и ложные цели:
Вооружение:
На самолетах:3 × вертолета CH-124 Sea King
Авиационные объекты:кормовой палубный ангар и кабина экипажа

Канадский корабль Ее Величества (HMCS) Protecteur (AOR 509) был головным кораблем пополнения запасов класса Protecteur на вооружении Королевского военно-морского флота Канады . Она была частью Тихоокеанских морских сил (MARPAC), базировавшейся в CFB Esquimalt , Британская Колумбия. Построенный компанией Saint John Shipbuilding and Dry Docks в Сент-Джоне, Нью-Брансуик , он был введен в строй 30 августа 1969 года. Он был первым канадским военно-морским подразделением, носившим название Protecteur ; тем не менее, было несколько устройств, в том числе база под названием HMCS  Protector .

В основном известная своими гуманитарными усилиями, Protecteur также служила во время войны, включая операции Friction и Apollo в регионе Персидского залива, многонациональные военно-морские учения и в составе МСВТ в Восточном Тиморе . Операция «Аполлон» стала крупнейшим развертыванием Королевского военно-морского флота Канады со времен Корейской войны . За шесть месяцев Protecteur прошел более 50 000 морских миль (93 000 км; 58 000 миль), доставив более 150 000 баррелей (~ 20 000 т) топлива и 390 поддонов с сухими грузами на развернутые корабли коалиции. Protecteur , а также ее сестра корабля Preserver, должны были быть погашены в 2017 году, однако ущерб из-за возгорания двигателя на борту корабля в 2014 году вынудил Protecteur выплатить преждевременно. Protecteur был выведен из эксплуатации на прощальной церемонии 14 мая 2015 года. [4]

Building Protecteur [ править ]

Protecteur был первым канадским военно-морским подразделением, носившим имя Protecteur , что по-французски означает «Защитник»; однако было два австралийских и семь британских военно-морских подразделений под названием « Протектор» . Это название использовалось также для канадской базы под названием HMCS  Protector . [5]

Строительство [ править ]

Впервые санкционированный в 1959 г. [6] HMCS Protecteur был построен компанией Saint John Shipbuilding and Dry Docks в Сент-Джоне, Нью-Брансуик, начиная с 17 октября 1967 г. [7] [8] был спущен на воду 18 июля 1968 г. [7] и официально введен в эксплуатацию Королевским канадским флотом 30 августа 1969 года. [9]

Общие характеристики [ править ]

Protecteur был одним из двух кораблей класса Protecteur для пополнения запасов нефти, находящихся на вооружении Королевского военно-морского флота Канады. Корабль имеет длину 171,9 метра (564 футов 0 дюймов) и ширину 23,2 метра (76 футов 1 дюйм) с водоизмещением от 8380 до 24700 тонн (от 8248 до 24310 длинных тонн) в зависимости от груза. [10] Протектюр» s проект составляет 10,1 м (33 футов 2 дюйма), [10] , и она была дана оценка льда из трех. [11]

Два котла Babcock & Wilcox питают одну паровую турбину General Electric мощностью 21000 лошадиных сил на валу (16000 кВт), которая приводит в движение один гребной винт [7], что позволяет судну развивать максимальную скорость 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час). . [10] При скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час) дальность действия Protecteur была ограничена 4100 морских миль (7600 километров; 4700 миль), но ее дальность полета могла быть увеличена до 7500 морских миль (13 900 км; 8600 миль). ) только при движении со скоростью 11,5 узлов (21,3 км / ч; 13,2 миль / ч). [10]

Основная роль Protecteur заключалась в доставке припасов на развернутые корабли. Полностью загруженный Protecteur мог хранить до 14 590 т (14 360 длинных тонн) топлива, 400 т (394 длинных тонны) авиационного топлива , 1048 т (1031 длинную тонну) сухих грузов и 1250 т (1230 длинных тонн) боеприпасов. . [12] Топливо можно было перекачивать со скоростью 1500 т (1476 длинных тонн) в час и 2500 фунтов (1100 кг) сухих грузов в час при движении на максимальной скорости. [5]

HMCS Regina быть заправлен по Протектюрам в Тихом океане.

Вооружение [ править ]

Четыре пусковые установки для соломы BAE Systems Mark 36 SRBOC и буксируемая ложная цель AN / SLQ-25 Nixie были основной защитой корабля. [10] Когда Protecteur был первоначально запущен, она была оснащена двумя пушками калибра 3 дюйма / 50, установленными на ее носу, [5] однако 3-дюймовые пушки были заменены двумя 20-миллиметровыми установками Phalanx CIWS , одна в носовой части и одна за кормой в августе 1990 года. Огневые точки CIWS были частью модернизации, полученной Protecteur перед развертыванием в регионе Персидского залива. [13] [14] CIWS был найден над мостом .

Ее бывший 3" / 50 орудий были временно установлены, [15] вместе с двумя Bofors 40 мм пушек , шесть 0,5 дюйма (12,7 мм) пулеметов, а также Blowpipe и Javelin ПЗРК во время войны в Персидском заливе. [16] CIWS установки были сохранены после войны [17], но Bofors и 76-мм пушка были сняты с Protecteur после возвращения с войны [18].

Первоначально Protecteur должен был оснащаться самолетом Mark 29 NATO Sea Sparrow . Однако из-за задержек с закупками система Sea Sparrow так и не была установлена. [19] Sikorsky CH-124 Sea King вертолетов на борту Протектюр также оказывала поддержку оружия, неся Марк 46 торпеды и 7,62 - мм пулемет. [20]

Экипаж [ править ]

На Protecteur служили триста шестьдесят пять мужчин и женщин . На борту корабля находились 27 офицеров и в общей сложности 45 членов экипажа, которые входили в состав авиационного отряда, который управлял тремя вертолетами CH-124 Sea King с задней стороны корабля. [10] [21] В 1988 году команда Protecteur была официально разделена , что позволило мужчинам и женщинам работать на борту. [22] Protecteur была оборудована небольшой стоматологической клиникой, которая оказывала стоматологическую помощь Королевскому военно-морскому флоту Канады. [23]

Сервис [ править ]

Protecteur во время работы Трение

В 1974 году польский парусник Gedania предпринял попытку пересечь Северо-Западный проход в рамках кругосветного плавания по континентам Северной и Южной Америки. [24] Хотя канадские власти отказали в выдаче необходимой визы, капитан яхты упорствовал, и 30 августа 1975 года Protecteur был отправлен на перехват яхты. стоили 400 000 долларов (что эквивалентно 1,89 млн долларов в 2021 году) [25] . [26]

В 1980 году, когда Protecteur действовал у побережья Португалии , командир капитан Ларри Дзоба поднял флаг Esso на мачте корабля, шутя, что это «самая большая плавучая заправочная станция в округе». [27] В 1981 году Protecteur служил в КАРИБОПС 81 у побережья Пуэрто-Рико вместе с как минимум двумя канадскими эсминцами. [28] Protecteur и ее вертолеты CH-124 осуществили ночное спасение экипажа вышедшего из строя норвежского танкера-химовоза в июне 1982 года. Норвежский экипаж был вынужден покинуть свой корабль после того, как вспыхнул пожар. [29] К 75-летию Королевского военно-морского флота Канады,Protecteur устроил ужин с капитанами 35 кораблей, включая корабли из Бельгии, Бразилии, Дании, Франции, Великобритании, Италии, Нидерландов, Норвегии, Португалии и США, а также с тогдашним генерал-губернатором Жанной Сове и принцем Эндрю. . [30]

В 1991 году Protecteur был частью канадского контингента, отправленного в Персидский залив в рамках операции Desert Shield, а затем операции Friction (канадское название ее операций во время войны в Персидском заливе). Корабль, часть силы в три сосуда, [31] другие два Являющихся Iroquois -класса разрушитель Athabaskan и в Restigouche -класса разрушитель Terra Nova , [32] увидел обширные службы в Центральном заливе. Корабль был удостоен медали Персидского залива и Кувейта и награды Аравийского моря за службу в войне. [33] [34] В 1992 г.Protecteur был отправлен на помощь после урагана Эндрю во Флориде [35] с задачами, включая ремонт школ, общественных центров и больниц в регионе. [36] Небольшой бассейн был построен на вертолетной площадке Protecteur, что помогло пережить ураган Флориды. [37] Дома, церкви и центр для престарелых также были отремонтированы на Багамах. [38] Порт приписки Protecteur был изменен с CFB Halifax на CFB Esquimalt после усилий по ликвидации последствий урагана. [37] Фрегат Ванкувер и Protecteurучаствовал в многонациональном RIMPAC  98 у побережья Гавайев в июне 1998 года [39].

Protecteur был развернут в Восточном Тиморе в составе миротворческой группы под руководством Австралии с 23 октября 1999 года по 23 января 2000 года. [40] Команда Protecteur помогла восстановить полицейскую академию в Дили во время их развертывания в поддержку INTERFET. Затем Королевская канадская конная полиция использовала недавно реконструированную академию для создания школы подготовки Национальной полиции Восточного Тимора . [41] Protecteur участвовал в операции «Аполлон».за шесть месяцев, пройдя более 50 000 морских миль (93 000 км; 58 000 миль) и доставив более 150 000 баррелей (~ 20 000 т) топлива и 390 поддонов с сухими товарами, [42] вернувшись в CFB Esquimalt в ноябре 2002 г. [43] Операция «Аполлон» был крупнейшим канадским базаром со времен Корейской войны . [44] Protecteur снова участвовал в RIMPAC в 2004 году вместе с Algonquin и Regina . [45]

USNS Sioux буксирует Protecteur в марте 2014 г.

19 сентября 2011 года Protecteur вылетел из CFB Esquimalt для двухмесячного развертывания у южной Калифорнии в составе ударной авианосной группы USS  Abraham Lincoln . Protecteur вместе с эсминцем Algonquin и фрегатом Ottawa участвовал в мероприятиях Fleet Week в Сан-Диего, Калифорния , с 26 по 30 сентября 2011 года. [46] 30 августа 2013 года корабль столкнулся с Algonquin во время учений по буксировке. Персонал не пострадал, хотя лук Protecteur был поврежден. [47]Повреждения были устранены вовремя, чтобы Protecteur принял участие в учениях целевой группы с ВМС США в середине октября 2013 года [48].

27 февраля 2014 года Protecteur пострадала от пожара и поломки машинного отделения в 340 морских милях (630 км; 390 миль) к северо-востоку от Перл-Харбора , Гавайи . Она движется на ограниченных скоростях и в морской флот Соединенных Штатов Арли Берка -класса разрушитель Майкл Мерфи , Тикондерога -класса крейсер Chosin и Sealift командование Военно -потребителям инъекционных Powhatan -класса флот океан буксира сиу были направлены для оказания помощи. Чосин попытался буксировать Protecteur , но буксирный трос оборвался. [49]Около 20 членов экипажа корабля получили ранения в результате пожара [50], а его двигатели были сильно повреждены. [51] [52] После предварительной оценки было решено, что судно не может быть отремонтировано в Перл-Харборе. [53] 16 мая Протектюр покинул Перл - Харбор на буксир из Соединенных Штатов Командование морских перевозок ПРИВОДОМ Safeguard -класса аварийно - спасательной и спасательного судна спасателя на ожидаемый три недели путешествия в свой родной порт CFB Esquimalt. [54] [55] Protecteur был доставлен в Esquimalt 31 мая 2014 года. [56]

Выход на пенсию и временная замена [ править ]

Protecteur был выведен из эксплуатации на церемонии прощания 14 мая 2015 года. [4] Планы по замене Protecteur и ее родственного корабля, Preserver , были впервые представлены в 2004 году. [57] Отсутствие запасных частей для судового котла и тот факт, что он есть. Одностенные танкеры были основными движущими силами для замены Protecteur и Preserver . [58] [59]

Планировалось, что судно будет эксплуатироваться до 2015 года; [60] однако совместный проект корабля поддержки не был бы завершен до двух лет спустя, [61] оставив пробел в способности RCN дозаправлять и пополнять запасы своих кораблей во время развертывания. После значительного ущерба в результате пожара в феврале 2014 года, Протектюры « вывод из эксплуатации сек Выдвинувшая , как ремонт был бы„... слишком дорого для военно - морского флота , чтобы рассмотреть“ , учитывая , что она должна была быть в отставке в 2017. [54 ]

С 19 сентября 2014 года вице-адмирал Марк Норман объявил об отставке Протектюр , вместе со своей сестрой корабль HMCS  Хранителей , а также ирокезов -класса эсминцев HMCS  ирокезов и HMCS  Algonquin . Королевский военно-морской флот Канады рассматривает другие варианты восполнения дефицита поставок до прибытия двух вспомогательных судов класса Queenston в 2019 году. [62] Protecteur вместе с Algonquin был продан на слом 27 ноября 2015 года компании RJ MacIsaac Ltd. из Антигониш., Новая Шотландия. Их отбуксируют в Новую Шотландию, где работы будут выполняться [1] в Ливерпуле . [2]

В октябре 2015 года Davie Shipyards приобрела контейнеровоз MS  Asterix для преобразования во вспомогательное судно и сдала его в аренду RCN в качестве временного моста между классами Protecteur до тех пор, пока не станет доступен новый класс AOR. Этот корабль с тех пор был переоборудован и 6 декабря 2017 года был передан Королевскому флоту Канады как MV Asterix . [63] 10 марта 2017 года бывший Protecteur загорелся во время демонтажа в Ливерпуле, Новая Шотландия. Остаточное топливо загорелось при сносе судна. [64]

Новый класс и будущая служба [ править ]

12 сентября 2017 вице - адмирал Рон Ллойда , командующий Королевских канадских ВМС, объявил о том , что новые корабли совместной поддержки больше не будет названы в честь сражений войны 1812 года Первоначально будут называться Queenston и Chateauguay , корабли совместной поддержки вместо этого называться Protecteur и Preserver , увековечивая имена бывшего класса Protecteur . [65]

См. Также [ править ]

  • Поставщик  HMCS  (AOR 508) предшественник Protecteur

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Дедина, Кэтрин (14 января 2016 г.). «Два корабля CFB Esquimalt отправляются в долгое путешествие на снос» . Times Colonist . Проверено 18 января +2016 .
  2. ^ a b Уорд, Рэйчел (26 февраля 2016 г.). «Бывший HMCS Protecteur, буксируемый из Эскимальта, принесет рабочие места в Ливерпуль» . CBC News . Проверено 27 февраля +2016 .
  3. ^ Арбакл, Дж. Грэм (1987). Знаки ВМС Канады . Галифакс, Новая Шотландия: Nimbus Publishing. п. 94. ISBN 0-920852-49-1.
  4. ^ a b Дирк Мейснер (14 мая 2015 г.). «Церемония прощания с HMCS Protecteur после 46 лет в море» . Новости CTV . Канадская пресса.
  5. ^ a b c Ввод в эксплуатацию HMCS Protecteur . Сент-Джон, NB : Saint John Shipbuilding and Dry Dock Company. 30 августа 1969. Архивировано из оригинала 13 декабря 2013 года . Проверено 9 декабря 2013 года .
  6. ^ "Вехи в истории военно-морского флота Канады" (PDF) . Канадское военно-морское обозрение . 6 (Num. 1 (Spring 2010)): 31.2010 . Проверено 30 апреля 2014 года .
  7. ^ a b c Вертхайм, Эрик (2007). Руководство военно-морского института по боевым флотам мира: их корабли, самолеты и системы (1-е изд.). Издательство Военно-морского института. п. 82. ISBN 978-1-59114-955-2.
  8. ^ Трейси, Николас (2012). Двуручный меч: военно-морской флот как инструмент канадской внешней политики . Издательство Университета Макгилла-Куина . п. 149. ISBN. 978-0-7735-8781-6. Проверено 2 декабря 2013 года .
  9. ^ Знаки отличия и происхождение канадских вооруженных сил (PDF) . Том 2, часть 1. Публикация «Наследие канадских вооруженных сил». 8 января 2001. С. 2-81–2-82 . Проверено 29 ноября 2013 года . |volume=есть дополнительный текст ( справка )
  10. ^ a b c d e f "Характеристики корабля" . 2 июня 2013 г. Архивировано из оригинала 7 июня 2013 года . Проверено 29 ноября 2013 года .
  11. ^ "HMCS Protecteur " . Морские новости . Кендал, Англия: Мировое судоходное общество . 37 : 423. 1983. ISSN 0025-3243 . OCLC 8782985 . Проверено 10 января 2014 .  
  12. ^ Taylor-Vaisey, Ник (3 сентября 2013). «Тихоокеанский флот Канады не может передохнуть» . Маклина . Роджерс Медиа . Проверено 9 декабря 2013 года .
  13. ^ "Еженедельник защиты Джейн" . 17 . Издательство Джейн . 1992 г. Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  14. ↑ Спирс, Джон (18 августа 1990 г.). «Канадские суда набирают обороты для залива». Торонто Стар . Star Media Group . п. A12. ProQuest 436248793 . 
  15. ^ "Канадцы пыхтят," говорит флот ". Ванкуверское солнце . Postmedia Network . Канадская пресса . 25 августа 1990 г. с. B8. ProQuest 243502307 . 
  16. Перейти ↑ Baker, AD (1998). Руководство Военно-морского института по боевым флотам мира 1998–1999: их корабли, самолеты и системы . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. С. 83–84. ISBN 1-55750-111-4.
  17. ^ Сондерс, Стивен, изд. (2002). Боевые корабли Джейн (изд. 2002–2003 гг.). Колсдон, Великобритания: Информационная группа Джейн. п. 65. ISBN 0710624328.
  18. ^ Сондерс, Стивен, изд. (2004). Боевые корабли Джейн (изд. 2004–2005 гг.). Колсдон, Великобритания: Информационная группа Джейн. п. 186 . ISBN 0-7106-2623-1.
  19. ^ «Морские волны сегодня в истории» . Группа новостей Ширлав. 17 октября 2009 г. ISSN 1710-6966 . OCLC 77076813 . Проверено 8 декабря 2013 года .   Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  20. ^ Кроуфорд, Стив (2003). Военные вертолеты XXI века: боевые боевые корабли сегодня . Зенит Отпечаток . п. 9. ISBN 978-0-7603-1504-0. Проверено 9 декабря 2013 года .
  21. ^ «Канадское судоходство и морское машиностроение» . 43 . Маклин-Хантер . 1971: 223. Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  22. ^ Морен, Жан Х., майор; Гимблетт, Ричард Х., LCdr. (1997). Операция Friction 1990–1991: Канадские войска в Персидском заливе . Dundurn Press . С. 44–47. ISBN 978-1-55488-256-4. Проверено 1 декабря 2013 года .
  23. ^ Сингх, Парамджит; Арора, Вимал (2005). Военный стоматолог: местность, тенденции и подготовка (1-е изд.). Издательство Jaypee Brothers Medical. п. 34. ISBN 978-81-8061-418-7. Проверено 1 декабря 2013 года .
  24. ^ Tobolewski, Ежи (16 июня 1979). «Передовицы». Торонто Стар . Корпорация Торстар. п. J10a.
  25. ^ Данные по инфляции в Канаде основаны на таблицах 18-10-0005-01 Статистического управления Канады (ранее CANSIM 326-0021) «Индекс потребительских цен, среднегодовой, без сезонной корректировки» . Статистическое управление Канады . Проверено 17 апреля 2021 года .и таблица 18-10-0004-13 «Индекс потребительских цен по товарным группам, ежемесячно, процентное изменение, без сезонной корректировки, Канада, провинции, Уайтхорс, Йеллоунайф и Икалуит» . Статистическое управление Канады . Проверено 17 апреля 2021 года .
  26. ^ Gabryś, Марцин (май 2014). «Гедания в Северо-Западном проходе» . academia.eu . Проверено 13 марта 2019 .
  27. ↑ Уорд, Питер (8 июня 1980 г.). "Гордый военно-морской флот Канады трудится над своими трещинами". Торонто Стар . п. C19.
  28. ^ "Fill'er up" . Leamington Post . Лимингтон, Онтарио: канадская газетная компания. 27 января 1982. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Проверено 29 ноября 2013 года .
  29. ^ "Сладко-горький 50-летний юбилей канадских вертолетов Sea King" . CBC News . CBC / Радио-Канада. 31 июля 2013 . Проверено 12 декабря 2013 года .
  30. ↑ Fulton, JA (8 августа 1985 г.). «Выборочное освещение». Глобус и почта . п. 7.
  31. ↑ Тот, Деррик (10 января 1991 г.). « Экипаж Protecteur возвращается из Персидского залива» . Китченер - Ватерлоо Рекорд . Метролэнд Медиа Группа . п. А1. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Проверено 29 ноября 2013 г. - через ProQuest.
  32. ↑ Спирс, Джон (23 августа 1990 г.). «Канадские военные корабли отправились в залив» . Торонто Стар . Star Media Group . Проверено 29 ноября 2013 года .
  33. ^ Маккрири, Кристофер (2005). Канадская система почестей . Dundurn Press. С. 551–553. ISBN 978-1-55488-017-1. Проверено 1 декабря 2013 года .
  34. ↑ Канцелярия премьер-министра Канады (9 мая 2014 г.). "Театральные награды Юго-Западной Азии" (пресс-релиз). Оттава, Онтарио: Правительство Канады . Архивировано из оригинального 12 мая 2014 года . Проверено 9 мая 2014 .
  35. ^ «Канадцы помогают восстановить 2 школы в С. Флориде» . Deseret News . Ассошиэйтед Пресс . 15 сентября 1992 . Проверено 29 ноября 2013 года .
  36. ^ "Канада отправляет бригады помощи урагану во Флориду" . Торонто Стар . Star Media Group. Канадская пресса . 8 сентября 1992 . Проверено 29 ноября 2013 года .
  37. ^ a b «Моряки построили бассейн на корабле во время миссии по оказанию помощи жертвам урагана». Гражданин Оттавы . Postmedia Network. Канадская пресса. 4 октября 1992 г. с. А6. ProQuest 239715306 . 
  38. ^ "Канадские моряки заняты восстановлением пострадавших от шторма Багамских островов" . Китченер - Ватерлоо Рекорд . Метролэнд Медиа Группа. 26 октября 1992 г. с. A7 . Проверено 29 ноября 2013 года .
  39. ^ "Корабли ВМФ готовы к азиатскому турне" . Запись . Метролэнд Медиа Группа. 6 мая 1998. с. A3 . Проверено 29 ноября 2013 года .
  40. ^ Стивенс, Дэвид (2007). Сила за счет разнообразия: совместная военно-морская роль в операции «Стабилизация» (PDF) . Рабочий документ . Рабочие бумаги. 20 . Канберра: Sea Power Center - Австралия. С. 14–15. ISBN  978-0-642-29676-4. ISSN  1834-7231 . Архивировано из оригинального (PDF) 12 марта 2011 года . Проверено 6 сентября 2010 года .
  41. ^ Grunau, Steve (2003). «Пределы безопасности человека: Канада в Восточном Тиморе» . Журнал военно-стратегических исследований . Нью-Йорк: издательство Колумбийского университета . 6 (1). OCLC 192026323 . 
  42. ^ «Морские волны сегодня в истории» . Группа новостей Ширлав. 24 ноября 2010 г. ISSN 1710-6966 . OCLC 77076813 . Проверено 8 декабря 2013 года .   Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  43. ^ "HMCS Protecteur прибывает домой" . Гвельф Меркьюри . Метролэнд Медиа Группа. 25 ноября 2002 г. с. B12 . Проверено 29 ноября 2013 года .
  44. ^ Конрад, LCol. Джон (2011). Редко слышно среди оружия: взгляд изнутри на канадскую миротворческую деятельность . Dundurn Press. п. 215. ISBN 978-1-4597-0096-3. Проверено 1 декабря 2013 года .
  45. ^ Розенберг, SLt. Келли. « Алгонкин вступает в RIMPAC» . ВМС США . Архивировано из оригинального 10 -го марта 2005 года . Проверено 8 декабря 2013 года .
  46. ↑ McCracken, E (16 сентября 2011 г.). «Корабль снабжения CFB Esquimalt направляется на юг для боевых учений» . Новости Виктории . Черная пресса . Проверено 29 ноября 2013 года .
  47. ^ "2 канадских военных корабля сталкиваются на пути к Гавайям" . CBC News . CBC / Радио-Канада. Канадская пресса. 31 августа 2013 . Проверено 31 августа 2013 года .
  48. ^ «Военно-морские силы США и Канады завершают учения целевой группы» (пресс-релиз). ВМС США . 15 октября 2013 . Проверено 30 ноября 2013 года .
  49. ^ "Линия буксировки поврежденного огнем HMCS Protecteur на Гавайи разрывается" . CBC News . CBC / Радио-Канада. 2 марта 2014 . Проверено 3 марта 2014 .
  50. ^ "HMCS Protecteur буксируется в Перл-Харбор" . CBC News . CBC / Радио-Канада. 6 марта 2014 . Проверено 7 марта 2014 года .
  51. ^ «HMCS Protecteur благополучно прибыл, но получил разрушительные повреждения» . Новости CTV . Bell Media . 6 марта 2014 . Проверено 7 марта 2014 года .
  52. ^ Хубенталь, Кристофер; 3-й флот США по связям с общественностью (7 марта 2014 г.). «HMCS Protecteur , экипаж благополучно прибывает в Перл-Харбор» (пресс-релиз). Совместная база Перл-Харбор Хикам. Служба новостей ВМФ . Проверено 30 апреля 2015 года .
  53. ^ "HMCS Protecteur слишком сильно поврежден, чтобы плыть домой самостоятельно" . CBC News . CBC / Радио-Канада. 14 мая 2014 . Проверено 30 апреля 2015 года .
  54. ^ a b «HMCS Protecteur направляется домой на буксире с буксира ВМС США» . CBC News . CBC / Радио-Канада. 16 марта 2014 . Проверено 30 апреля 2015 года .
  55. ^ "USNS Salvor (T-ARS 52) - IMO 8434374" . Фотогалерея Shipspotting.com . 16 мая 2014 . Проверено 30 апреля 2015 года .
  56. ↑ Петреску, Сара (30 мая 2014 г.). «Через три месяца после пожара HMCS Protecteur вернулся в Эскимальт» . Times Colonist . Виктория, Британская Колумбия . Проверено 30 апреля 2015 года .
  57. ^ «Морские волны сегодня в истории» . Группа новостей Ширлав. 23 марта 2009 г. ISSN 1710-6966 . OCLC 77076813 . Архивировано из оригинального 21 октября 2013 года . Проверено 8 декабря 2013 года .   Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  58. ↑ Брюстер, Мюррей (25 августа 2008 г.). «Тори отвергают план замены устаревших кораблей снабжения» . Гвельф Меркьюри . Метролэнд Медиа Группа. п. А6 . Проверено 29 ноября 2013 года .
  59. ^ Карри, Билл; Кларк, Кэмпбелл (6 августа 2010 г.). «Кораблям ВМФ могут запретить заход в порты» Глобус и почта . п. A7. ProQuest 738297676 . 
  60. ^ Berthiaume, Ли (12 октября 2013). «Конфликт расписания обойдется налогоплательщикам в 55 миллионов долларов». Ванкуверское солнце . Postmedia Network .
  61. ^ «Арктический ледокол задерживается, поскольку тори уделяют приоритетное внимание судам снабжения» . CBC News . CBC / Радио-Канада. Канадская пресса. 11 октября 2013 . Проверено 29 ноября 2013 года .
  62. ^ "Флот отправляет четыре корабля эпохи холодной войны в отставку" . Новости CTV . Bell Media. Канадская пресса . 19 сентября 2014 . Проверено 20 сентября 2014 года .
  63. ^ Макдональд, Майкл (6 марта 2018 г.). «Военно-морской флот приветствует новое судно временного пополнения на фоне политических интриг» . Новости CTV . Канадская пресса . Проверено 29 октября 2018 года .
  64. ^ "Бывший военно-морской корабль загорается в Ливерпуле" . Хроник Вестник . 10 марта 2017 . Проверено 12 марта 2017 года .
  65. ^ «Военно-морской флот отвергает название войны 1812 года для новых кораблей, потому что канадцы не заинтересованы в войне 1812 года» . Национальная почта . 12 сентября 2017 . Проверено 13 сентября 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с IMO 6900678 на Викискладе?
  • Домашняя страница Protecteur -class