Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для подводных лодок класса А времен Второй мировой войны см. Подводная лодка класса «Амфион» . Для кораблей ВМС США с аналогичным названием см. USS A-1 .

Подводная лодка А1 - Май 1904.jpg
HMS A1
История
объединенное Королевство
Имя:HMS A1
Строитель:Викерс , Барроу-ин-Фернесс
Положил:19 февраля 1902 г. [1]
Запущено:9 июля 1902 г.
Судьба:Потерянный, 1911. Обломки обнаружены заново в 1989 году.
Общие характеристики
Класс и тип: Подводная лодка класса А
Тип:Подводная лодка
Смещение:
  • 190 длинных тонн (190 т) (надводные)
  • 207 длинных тонн (210 т) (под водой)
Длина:103,25 футов (31,47 м)
Луч:11,9 футов (3,6 м)
Установленная мощность:
  • 450  л.с. (340 кВт) (бензиновый двигатель)
  • 87 л.с. (65 кВт) (электродвигатель)
Движение:
Скорость:
  • 11,5  узлов (13,2 миль / ч; 21,3 км / ч) (с поверхностью)
  • 7 узлов (8,1 миль / ч; 13 км / ч) (под водой)
Классифицировать:
  • 500  миль (580 миль; 930 км) на скорости 11,5 узлов (13,2 миль / ч; 21,3 км / ч) (с поверхностью)
  • 20 миль (23 миль; 37 км) на скорости 5 узлов (5,8 миль / ч; 9,3 км / ч) (под водой)
Дополнение:11 (2 офицера и 9 рядовых)
Вооружение:2 торпедных аппарата по 18 дюймов (450 мм) (носовая, четыре торпеды ) [2]

HMS A1 была первой подводной лодкой Королевского флота, спроектированной британцами , и их первой подводной лодкой со смертельным исходом.

Он был головным кораблем первых британских подводных лодок класса А и единственным, имевшим один носовой торпедный аппарат . На самом деле она была потоплена дважды: сначала в 1904 году, когда она стала первой жертвой подводной лодки с потерей всех рук; однако он был восстановлен, но снова затонул в 1911 году, на этот раз без экипажа. Затонувший корабль был обнаружен в 1989 году и внесен в список в соответствии с Законом о защите затонувших кораблей в 1998 году. [3] Затонувшее судно является охраняемым затонувшим кораблем, управляемым Исторической Англией .

Дизайн и строительство [ править ]

Она была расширена и улучшена Холланд класса подводных лодок 40 больше , чем пять «Голландия» -типа лодки Королевского флота футов (12 м). Наиболее заметным улучшением стало добавление боевой рубки . [1] Последующие лодки класса А были еще больше и отличались от нее во многих отношениях.

Как и все члены ее класса, она была построена в Викерсе , Барроу-ин-Фернесс . Она была запущена 9 июля 1902. [4]

Перед тем, как покинуть двор, она пострадала от взрыва водорода. [5] Позже во время буксировки в Портсмут, чтобы присоединиться к остальным подводным лодкам военно-морского флота, морская вода смогла достичь ее батарей, которые выделяли газообразный хлор, что вынудило судно эвакуироваться. [5]

Несчастный случай, восстановление, потеря и повторное открытие [ править ]

1904 г. иллюстрация потери.

18 марта 1904 года во время учебной атаки на защищенный крейсер HMS  Juno он был случайно потоплен в лодке Solent, когда его ударил с правого борта боевой рубки почтовый пароход SS Berwick Castle , следовавший из Саутгемптона в Гамбург . Она затонула всего на 39 футов (12 м) воды, но лодка затопила, и весь экипаж утонул. [6] Одним из последствий было то, что все последующие подводные лодки Королевского флота были оборудованы водонепроницаемым люком в нижней части боевой рубки. [7]

Он был поднят 18 апреля 1904 года, отремонтирован и снова принят на вооружение. После взрыва бензина в августе 1910 года его переоборудовали в испытательный стенд Адмиралтейского противолодочного комитета. Она была потеряна год спустя, когда бежала в подводном, но беспилотном режиме с автопилотом . Хотя в то время было известно, где она затонула, все попытки найти ее оказались безрезультатными. Только в 1989 году затонувший корабль был обнаружен местным рыбаком в заливе Брэклшем , примерно в 8 км от него. [8] Считается, что корабль затопил лишь частично, когда затонул, и возникшая в результате частичная плавучесть означала, что затонувший корабль перемещался в сильных местных течениях. Затонувший корабль был обозначен какЗакон о защите затонувших кораблей от 26 ноября 1998 г. [9] и изменен, чтобы расширить зону покрытия 5 октября 2004 г. [10]

См. Также [ править ]

  • Библиография Королевского военно-морского флота 18-19 веков

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Центр подводного наследия
  2. ^ Fitzsimons, Bernard, изд. Иллюстрированная энциклопедия оружия и ведения войны ХХ века (Лондон: Phoebus, 1978), том 1, стр.1, " A-1 ".
  3. ^ Годовой отчет Консультативного комитета по историческим местам кораблекрушений за 2005 год.
  4. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36816). Лондон. 10 июля 1902 г. с. 10.
  5. ^ a b Грей, Эдвин (2003). Катастрофы в глубине Всестороннее исследование аварий и катастроф на подводных лодках . Лео Купер. п. 49. ISBN 0-85052-987-5.
  6. ^ Потери Submarine 1904 г. по сегодняшний день RN подводная лодка сайте музея
  7. ^ * Иннес Маккартни (2002). Затерянные патрули: затонувшие подводные лодки Ла-Манша .
  8. ^ Отчет Консультативного комитета по историческим затонувшим кораблям за 1999-2000 гг. Архивировано 06 марта 2008 г. в веб-архиве правительства Великобритании.
  9. ^ Законодательный акт 1998 г. № 2708 о защите крушения HMS A1
  10. ^ Законодательный акт 2004 г. № 2395

Внешние ссылки [ править ]

  • Музей подводных лодок Королевского флота
  • Первая статья о потерях от Ассоциации подводников, филиал Барроу-ин-Фернесс
  • 1902-1910 гг. Классы A, B и C от Ассоциации подводников, филиал Барроу-ин-Фернесс
  • Снимок затонувшего корабля HMS A1, полученный с помощью многолучевого сонара Wessex Archeology в 2003 г.
  • 2001 Ежегодная публичная лекция HWTMA, прочитанная Джоном Бингеманом
  • В опасности под водой сайт об кораблекрушениях в Хэмпшире и Дорсете
  • Подводные лодки класса А на Battlecruisers.ru
  • Фотография A1 в Портсмуте, 1903 г., с сайта MaritimeQuest.
  • "HMS / m A1" Список национального наследия Англии

Координаты : 50.7425 ° N 0.9213 ° W50 ° 44′33 ″ с.ш., 0 ° 55′17 ″ з.д. /  / 50.7425; -0.9213