| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Aire |
| Тезка: | Река Эйр |
| Упорядоченный: | 30 сентября 1941 г. |
| Строитель: | Флеминг и Фергюсон, Пейсли |
| Положил: | 12 июня 1942 г. |
| Запущено: | 22 апреля 1943 г. |
| Завершенный: | 28 июля 1943 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 28 июля 1943 г. |
| История | |
| Имя: |
|
| Судьба: | На берегу Бомбейского рифа , 20 декабря 1946 года. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Фрегат типа " река" |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 36,5 футов (11,13 м) |
| Проект: | 9 футов (2,74 м); 13 футов (3,96 м) (глубокая нагрузка) |
| Движение: | 2 × Адмиралтейских 3-х барабанных котла, 2 вала, поршневые, вертикальные, тройного расширения , 5500 л.с. (4100 кВт) |
| Скорость: | 20 узлов (37,0 км / ч) |
| Классифицировать: | 440 длинных тонн (450 т; 490 коротких тонн) мазута; 7200 морских миль (13 334 км) при 12 узлах (22,2 км / ч) |
| Дополнение: | 107 |
| Вооружение: |
|
HMS Aire , позже переименованный Тамар , была река класса фрегат из Королевского военно - морского флота (RN). Aire был построен в соответствии со спецификациями RN как фрегат класса Group II River. Она служила в Северной Атлантике во время Второй мировой войны .
Как фрегат класса River, Aire был одним из 151 фрегатов, спущенных на воду в период с 1941 по 1944 год для использования в качестве эскорта конвоев против подводных лодок , названных в честь рек в Соединенном Королевстве . Корабли были спроектированы военно-морским инженером Уильямом Ридом из компании Smith's Dock Company в Саут-Бэнк-он-Тис, чтобы иметь выносливость и противолодочные возможности шлюпов класса Black Swan , при этом их можно было быстро и дешево построить на гражданских верфях с использованием машинное оборудование (например, поршневые паровые двигатели вместо турбин) и строительные технологии, впервые примененные при постройке корветов класса « Цветок » . Его цель состояла в том, чтобы улучшить классы сопровождения конвоев, которые в то время находились на вооружении Королевского флота , включая класс «Цветок».
После ввода в строй в июле 1943 года " Эйр" принимал участие в конвойных операциях в Атлантическом океане . [1] На этой должности она проработала два года, до 1945 года, когда участвовала в нескольких противолодочных учениях у Тобермори , Шотландия. [2] В марте 1946 года он был переименован в « Тамар», когда выполнял функции базового корабля в Гонконге . В ноябре 1946 года ее имя вернулось к Aire, и она была внесена в список выплат в Сингапуре . 20 декабря 1946 года, как Aireплывя из Гонконга в Сингапур, она столкнулась с тайфуном. Корабль приземлился на Бомбейском рифе в Восточно-Китайском море и потерпел полную катастрофу. Все 85 членов экипажа на борту были спасены судном-депо HMS Bonaventure . [3] [4]
Ссылки [ править ]
- ^ "HMS AIRE (K 262) - Фрегат речного класса" . Военно-морская история . Проверено 17 апреля 2020 .
- ^ "HMS Aire (K 262)" . UBoat . Проверено 17 апреля 2020 .
- ^ Тони Друри и Тони Эллиотт. «Кораблекрушение в Южно-Китайском море. Потеря HMS AIRE» . Архив исследований Королевского военно-морского флота . Проверено 17 апреля 2020 .CS1 maint: использует параметр авторов ( ссылка )
- ^ "Aire HMS (1943 ~ 1946) Aire HMS (K262) (+1946)" . Место крушения . Проверено 17 апреля 2020 .
