Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Antrim .

Броненосный крейсер HMS Antrim - IWM Q 75296.jpg
Антрим на якоре
История
Великобритания
Имя:HMS Antrim
Тезка:Графство Антрим
Строитель:Джон Браун и Ко , Клайдесайд
Положил:27 августа 1902 г.
Запущено:8 октября 1903 г.
Завершенный:23 июня 1905 г.
Судьба:Продан на металлолом , 19 декабря 1922 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Девоншир -класса броненосец
Смещение:10,850 длинных тонн (11,020 т) (нормальные)
Длина:473 футов 6 дюймов (144,3 м) ( o / a )
Луч:68 футов 6 дюймов (20,9 м)
Черновой вариант:24 футов (7,3 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:22 узла (41 км / ч; 25 миль / ч)
Дополнение:610
Вооружение:
Броня:

HMS Antrim был броненосным крейсером класса Devonshire, построенным для Королевского флота в первом десятилетии 20-го века. Она была назначена на 1 - й крейсерская эскадра из Флота Канала после завершения в 1905 году и был переведен на 2 - й эскадрильи Cruiser от Атлантического флота в 1907 году она была назначена на резерв Третьего флота в 1909 году , а затем стал флагманом на 3 - й эскадрильи Cruiser Резервного 2-го флота в 1913 г.

После мобилизации в середине 1914 года ее эскадра была назначена на Великий флот и большую часть времени патрулировала северные выходы из Северного моря . Антрим был отправлен в Архангельск в середине 1916 года, а затем на станцию ​​Северной Америки и Вест-Индии для сопровождения конвоев. Ей заплатили в конце 1917 года, но в середине 1918 года ее снова использовали в качестве эскорта конвоя. К 1919 году корабль находился в резерве, но в 1920 году он провел испытания радиосвязи и Asdic, а в 1922 году стал учебным кораблем. В конце года « Антрим» был продан на слом .

Дизайн и описание [ править ]

Антрим был рассчитан на водоизмещение 10 850 длинных тонн (11 020 т). Корабль имел общую длину 473 фута 6 дюймов (144,3 м), ширину 68 футов 6 дюймов (20,9 м) и осадку 24 фута (7,3 м). Она была оснащена двумя 4-цилиндровыми паровыми двигателями тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один вал, что давало в общей сложности 21000 лошадиных сил (16000 кВт) и давало максимальную скорость 22 узла (41 км / ч; 25 миль в час). Двигатели приводились в действие семнадцатью тысячелистниками и шестью цилиндрическими котлами . [1]Она перевозила максимум 1033 длинных тонны (1050 т) угля, а ее экипаж состоял из 610 офицеров и рядовых. [2]

Ее основное вооружение состояло из четырех заряжаемых с казенной части (BL) 7,5-дюймовых орудий Mk I BL, установленных в четырех одиночных турелях , по одной в носовой и кормовой частях надстройки и по одной с каждого борта . [3] Пушки стреляли своими 200-фунтовыми (91 кг) снарядами на дальность около 13 800 ярдов (12 600 м). [4] Дополнительное вооружение из шести 6-дюймовых орудий BL Mk VII было размещено в казематах на миделе корабля. Четыре из них были установлены на главной палубе и могли использоваться только в безветренную погоду. [5] У них была максимальная дальность стрельбы примерно 12 200 ярдов (11 200 м) с их 100-фунтовыми (45 кг) снарядами. [6] Антрим также нес 18скорострельные (QF) 3-фунтовые орудия Гочкиса и два подводных 18-дюймовых торпедных аппарата . [1] Ее два 12-фунтовых орудия массой 8 кг можно было спустить для обслуживания на берегу. [3]

В какой-то момент войны шестидюймовые орудия главной палубы кораблей класса « Девоншир» были перенесены на верхнюю палубу и получили орудийные щиты . Их казематы были покрыты металлическими пластинами для улучшения мореходности, и четыре трехфунтовых орудия, вытесненные переводом, были доставлены. [7]

Корабля ватерлинии броневой пояс имел максимальную толщину шести дюймов (152 мм) и был закрыт на пять дюймов (127 мм) поперечных переборок . Броня орудийных башен также имела толщину пять дюймов, в то время как броня их барбетов была толщиной шесть дюймов. Броня защитной палубы имела толщину от 0,75–2 дюйма (19–51 мм), а боевая рубка была защищена двенадцатью дюймами (305 мм) брони. [1]

Строительство и обслуживание [ править ]

Антрим , названный в честь ирландского графства , [8] был заложен на Джона Брауна & Company на их Clydeside верфи 27 августа 1902 года и запущен 8 октября 1903. Она была завершена 23 июня 1905 [1] и был первоначально назначен 1-я крейсерская эскадра Ла-Манш вместе с большинством ее родственных кораблей . Ее отправили в Касабланку , Марокко, в августе 1907 года после восстания, которое привело к бомбардировке Касабланки . [9]Она была переведена во 2-ю крейсерскую эскадрилью Атлантического флота в марте 1907 года, а затем была направлена ​​в резервный Третий флот в Девонпорте в апреле 1909 года. Она была переведена на Мерси во время всеобщей транспортной забастовки в Ливерпуле в 1911 году . [10] В декабре 1912 года корабль стал флагманом 3-й крейсерской эскадры Второго флота. [11]

Эскадрилья была назначена на Великий флот в середине 1914 года, когда военно-морской флот был мобилизован на войну. Большую часть времени он проводил с Великим флотом, усиливая патрулирование у Шетландских и Фарерских островов и у норвежского побережья [12], где 6 августа Антрим захватил немецкий торговый корабль. [11] Два месяца спустя 9 октября она подверглась неудачной атаке немецкой подводной лодки U-16 . [13] Несмотря на многочисленные боевые вылеты с основными силами Великого Флота, она не участвовала в боях. Корабль был отправлен в Архангельск в июне 1916 года, а затем был передан для сопровождения конвоев на станцию ​​Северной Америки и Вест-Индии. Антримвернулся домой в декабре 1917 г. и был расплачен. Она была повторно введена в строй в августе 1918 года и продолжала выполнять свои прежние обязанности до конца войны в ноябре. [11]

В 1919 году она находилась в резерве на « Нор» , но была модифицирована для проведения радиоиспытаний и испытаний Асдика. В марте 1920 года он был повторно введен в эксплуатацию для испытаний и стал курсанским учебным кораблем в 1922 году. [11] « Антрим» был продан на металлолом 19 декабря 1922 года и впоследствии разбит в Блит, Нортумберленд . [8]

Заметки [ править ]

  1. ^ «Cwt» это аббревиатура центнер , 12 центнерассылкой на вес пистолета.

Сноски [ править ]

  1. ^ a b c d Chesneau & Kolesnik, стр. 71
  2. Перейти ↑ Friedman 2012, p. 336
  3. ^ a b Фридман 2012, стр. 256
  4. Перейти ↑ Friedman 2011, pp. 75–76
  5. ^ Friedman 2012, стр. 256, 260-61
  6. Перейти ↑ Friedman 2011, pp. 80–81
  7. Перейти ↑ Friedman 2012, p. 280
  8. ^ a b Сильверстоун, стр. 210
  9. ^ texte, Parti social français Auteur du (6 августа 1907 г.). "Le Petit journal" . Галлика . Проверено 19 июля 2019 .
  10. ^ "Ливерпульская всеобщая транспортная забастовка 1911 года" . Лондонская группа социалистических историков. 9 октября 2011 . Проверено 10 октября 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ a b c d Гардинер и Грей, стр. 13
  12. Перейти ↑ Corbett, Vol. I, стр.31, 77, 206
  13. ^ Голдрик, стр. 138

Библиография [ править ]

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Корбетт, Джулиан . Морские операции в битве за Фолклендские острова . История Великой войны: по официальным документам. I (2-е, переиздание 1938 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей и Battery Press. ISBN 0-89839-256-X. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  • Корбетт, Джулиан (1997). Военно-морские операции . История Великой войны: по официальным документам. II (перепечатка 2-го изд. 1929 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей совместно с Battery Press. ISBN 1-870423-74-7.
  • Фридман, Норман (2012). Британские крейсеры викторианской эпохи . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-59114-068-9.
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Голдрик, Джеймс (1984). Королевские корабли были в море: война в Северном море, август 1914 - февраль 1915 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-334-2.
  • Мэсси, Роберт К. (2004). Стальные замки: Великобритания, Германия и победа в Великой войне на море . Лондон: Кейп Джонатан. ISBN 0-224-04092-8. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  • Ньюболт, Генри (1996). Военно-морские операции . История Великой войны по официальным документам. IV (перепечатка изд. 1928 г.). Нэшвилл, Теннесси: Battery Press. ISBN 0-89839-253-5.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов . Нью-Йорк: Книги Гиппокрена. ISBN 0-88254-979-0.
  • «Стенограмма: HMS Antrim - январь 1916 г. - декабрь 1917 г., станция Северной Америки и Вест-Индии, Североатлантические конвои» . Журнал учета Королевского флота эпохи Первой мировой войны . Naval-History.net . Проверено 4 марта 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Антримом (корабль, 1905 г.) на Викискладе?