Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Avon .

NavalMonument13 byAbelBowen 1838.png
USS Wasp грабит HMS Avon , 27 августа 1814 года, автор Абель Боуэн , из военно-морского памятника (1838 г.)
История
Великобритания
Имя:HMS Avon
Упорядоченный:9 декабря 1803 г.
Строитель:Саймонс из Фалмута
Запущено:31 января 1805 г. [1]
Судьба:Захвачен, брошен и потоплен 27 августа 1814 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип: Бриг-шлюп класса Cruizer
Тоннаж:382 41 ⁄ 94 мм
Длина:
  • 100 футов 0 дюймов (30,5 м) (палуба)
  • 77 футов 3+1 ⁄ 2  дюйма (23,6 м) (киль)
Луч:30 футов 6 дюймов (9,3 м)
Глубина захвата:12 футов 9 дюймов (3,9 м)
План паруса:Бриг фальсифицирован
Дополнение:121
Вооружение:16 × 32-фунтовых карронад + 2 × 6-фунтовых луковых орудия

HMS Avon был Королевский флот Cruizer -класса бриг-шлюп построен на Фалмута и запущен в 1805 году в войне 1812 года она боролась отчаянное действие с USS  Wasp , что привело к Эйвоне тонет 27 августа 1814 года .

Сервис [ править ]

Эйвон поступил на службу в Спитхеде под командованием командира Фрэнсиса Дж. Снелла и отплыл в Средиземное море 18 апреля 1805 г. [1] 7 мая он захватил Фрискен . [2] К 9 мая Avon была у Лиссабона, где шхуна Milbrook доложила Снеллю о своем захвате испанского капер- люггера Travella из трех орудий и 40 человек у островов Байона ( Байона ) и о повторном захвате британского брига Stork. . [3] Тогда на 20 января 1806 года , Эйвон присутствовал , когда Pomone пойманыМельница . [4]

В марте 1806 года Эйвон на короткое время перешел под командование командующего Джеймса Стюарта и был задействован в конвоировании и путешествиях. В мае командующий Маврикий Адольф Ньютон Де Старк принял командование и отправился на Эйвон в Ла-Манше. [1] Затем ему было поручено сопровождать к Балтике российское судно « Нева» , возвращавшееся из похода за открытием. [5] Между Наполеоном и Россией только что начались боевые действия, и британское правительство сочло эскорт разумной мерой предосторожности. За свои услуги царь подарил де Старку сервиз из тарелок и кошелек в 100 гиней. [5]

28 августа Эйвон отплыл в Северную Америку. Она везла г-на Эрскина, министра Ее Величества в Соединенные Штаты. [5] По пути в Соединенные Штаты Эйвон столкнулась с французским 74-пушечным Регулусом , который преследовал ее в течение восьми часов, постоянно стреляя, прежде чем де Старк смог потерять ее в шквале. [6] Эйвон прибыл в Аннаполис-Ройал 30 октября. На обратном пути он встретился с 74-пушечным кораблем Королевского флота, которому было приказано отправиться на Бермуды, а затем доставить в Великобританию депеши французского адмирала Уилломеса, которые Эйвон забрала с американского судна, которое она исследовала на выходе из Чесапика. . [6] Эйвонприбыл в Спитхед 7 января 1807 г. [7]

В январе 1807 года командир Томас Траш принял командование и 16 апреля отплыл от Avon на Ямайку . [1] [8] (Он был назначен к ней в сентябре 1806 года, но должен был дождаться ее возвращения.) Во время ее пребывания на станции Ямайка молния ударила в Эйвон , сильно повредив ее, но, к счастью, не приведя к гибели. [9] Траш также имел возможность отвезти Эйвона в Картахену, чтобы забрать фрахт долларов; его комиссия за транспорт, когда он доставил его в Великобританию, составляла 2056 фунтов стерлингов. [9] [Примечание 1] 1 мая 1809 года он был повышен до должности капитана и переведен в Гарланд .[9]

В июне 1809 года командование принял командующий Генри Фрейзер. 15 марта 1810 года 28-пушечные « Радуга» под командованием Джеймса Вулбриджа и « Эйвон» столкнулись с французским фрегатом « Нереида» под командованием Жана-Франсуа Лемарескье . Лемарескье бежал, чтобы разделить два британских корабля, но остановился, чтобы вступить в бой с Рейнбоу после того, как Эйвон отступил. Вскоре он довел Рэйнбоу до изнеможения, но Эйвон решительно поддержала и устроила 30-минутный бой против гораздо более сильной Нереиды, прежде чем она отступила. Повреждения на Нереидепомешал ей пуститься в погоню. Таким образом, Лемарескье продолжил свой курс и 30 марта достиг Бреста. [10] К 1812 году Эйвон вернулся в Портсмут .

Командир Джордж Сарториус принял командование 22 июля 1813 года, а Эйвон служил на станции Корк. [1] В ноябре она прошла ремонт в Портсмуте. Сарториус покинул ее в июне 1814 года , получив звание пост-капитана , а в июле командующий достопочтенный Джеймс Арбетнот снова вернул ее в строй. [1]

Тонет на корабле USS Wasp [ править ]

Основная статья: Крушение HMS Avon

1 сентября 1814 года Тартар , Кастилия и Эйвон отвоевали Атлантику . [Заметка 2]

В тот вечер компания Avon столкнулась с корабельным шлюпом ВМС США « Оса» в Ла-Манше . Wasp пятнистого Avon ' паруса с на горизонте и погналась. К 9:30 вечера, оса была Эйвон под ее подветренной лук и открыли огонь. Эйвон открывала ответный огонь до 22:00, после чего ее ружья, по словам экипажа Wasp , замолчали. Затем Оса прекратила огонь и призвала Эйвон сдаться, но Эйвон ответил еще одной канонадой. Оса открыла ответный огонь. Некоторыми бортами позже,Эйвон " пушки с замолчали еще раз и Wasp снова призвал сдаться. Эйвон , к тому времени уже изрядно потрепанный, ничего не оставалось, кроме как уступить.

Так же , как оса начал опускать лодку на приз экипажа на борт Эйвоне , Оса ' смотровая площадка с увидели еще один британский бриг плавание к Осе и Avon . Экипаж « Осы » немедленно занял свои боевые посты в надежде захватить и новичок, 18-пушечный кастильский . В этот момент на горизонте показались еще два британских корабля. Поэтому Оса уплыла, оставив Эйвон .

Хотя американцы тогда этого не знали, Эйвон затонула в час ночи, вскоре после того, как Оса покинула ее. В бою она потеряла десять человек убитыми и 29 ранеными. [1] Кастиллиан спас выживших из Эйвона . [12]

Сноски [ править ]

  1. ↑ В то время капитанам Королевского флота было разрешено носить деньги для торговцев. За эту услугу по хранению грузоотправитель заплатил им комиссию в размере около половины процента, комиссию, которую капитан не разделил со своими офицерами или командой.
  2. ^ The salvage money for each of the British captains was £125 1s; for an ordinary seaman it was £2 16s 9¼,[11] an amount about equal to their wages for a month and a half.

Citations[edit]

  1. ^ a b c d e f g h Winfield (2008), p. 294.
  2. ^ "No. 16027". The London Gazette. 9 May 1807. p. 621.
  3. ^ "No. 15813". The London Gazette. 4 June 1805. p. 749.
  4. ^ "No. 15948". The London Gazette. 23 August 1806. p. 1112.
  5. ^ a b c O'Byrne (1849), pp. 281-2.
  6. ^ a b Burke (1849), p. 249.
  7. ^ The Gentleman's Magazine (1848), Vol. 30, p.361.
  8. ^ "NMM, vessel ID 380427" (PDF). Warship Histories, vol v. National Maritime Museum. Retrieved 30 July 2011.
  9. ^ a b c Wellbeloved (1845), p. 28-30.
  10. ^ Troude (1867), vol. 4, pp.99-100.
  11. ^ "No. 16987". The London Gazette. 25 February 1815. p. 347.
  12. ^ Gossett (1986), p. 94.

References[edit]

  • This article incorporates text from the public domain Dictionary of American Naval Fighting Ships.
  • Burke, Edmund (1849) The Annual register of world events: a review of the year. (London:Longmans, Green), Volume 90.
  • Colledge, J. J. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of All Fighting Ships of the Royal Navy From the Fifteenth Century to the Present. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1987. ISBN 0-87021-652-X.
  • Gossett, William Patrick (1986) The Lost Ships of the Royal Navy, 1793-1900. (London:Mansell). ISBN 0-7201-1816-6
  • O'Byrne, William R. (1849) A Naval Biographical Dictionary: comprising the life and services of every living officer in Her Majesty's navy, from the rank of admiral of the fleet to that of lieutenant, inclusive. (London: J. Murray).
  • Troude, Onésime-Joachim (1867). Batailles navales de la France. 3. Challamel ainé. pp. 160–162.
  • Wellbeloved, Charles (1845) Memoir of Thomas Thrush, Esq: formerly an officer of rank in the Royal Navy: who resigned his commission on the ground of the unreasonableness of war. (London: Longman, Brown, Green and Longmans).
  • Winfield, Rif (2008). British Warships in the Age of Sail 1793–1817: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.

External links[edit]

  • Michael Phillips - Ships of the Old Navy - HMS Avon

This article includes data released under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales Licence, by the National Maritime Museum, as part of the Warship Histories project.