Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMS C17
HMS C17
История
объединенное Королевство
Имя:HMS C17
Строитель:Верфь Chatham Dockyard
Положил:11 марта 1907 г.
Запущено:13 августа 1908 г.
Введен в эксплуатацию:13 мая 1909 г.
Судьба:Продан на металлолом, 20 ноября 1919 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Подводная лодка C-класса
Смещение:
  • 287 длинных тонн (292 т) всплыли
  • 316 длинных тонн (321 т) под водой
Длина:142 футов 3 дюйма (43,4 м)
Луч:13 футов 7 дюймов (4,1 м)
Проект:11 футов 6 дюймов (3,5 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:
  • 12  узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) с покрытием
  • 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч) под водой
Классифицировать:910  миль (1690 км; 1050 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч) на поверхности
Глубина испытания:100 футов (30,5 м)
Дополнение:2 офицера и 14 рядовых
Вооружение:Носовые торпедные аппараты 2 × 18 дюймов (450 мм)

HMS C17 была одной из 38 подводных лодок класса C, построенных для Королевского флота в первом десятилетии 20-го века. Лодка пережила Первую мировую войну и в 1919 году была продана на металлолом .

Дизайн и описание [ править ]

Класс C был, по сути, повторением предыдущего класса B , хотя и с лучшими характеристиками под водой. Подводная лодка имела общую длину 142 фута 3 дюйма (43,4 м) , ширину 13 футов 7 дюймов (4,1 м) и среднюю осадку 11 футов 6 дюймов (3,5 м). Они вытеснили 287 длинных тонн (292 т) на поверхность и 316 длинных тонн (321 т) под водой. Подводные лодки класса С имели экипаж из двух офицеров и четырнадцати рядовых . [1]

Для надводного плавания лодки приводились в движение одним 16-цилиндровым бензиновым двигателем Vickers мощностью 600 л.с. (447 кВт) , который приводил в движение один гребной вал . При погружении винт был обусловлен 300 лошадиных сил (224 кВт) электродвигателем . [1] Они могли достигать 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) на поверхности и 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч) под водой. На поверхности класс C имел дальность полета 910 морских миль (1690 км; 1050 миль) при скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час). [2]

Лодки были вооружены двумя торпедными аппаратами диаметром 18 дюймов (45 см) в носовой части. Они могли нести пару торпед с перезарядкой, но, как правило, этого не делали, поскольку им приходилось снимать равный вес топлива в качестве компенсации. [3]

Строительство и карьера [ править ]

C17 был построен Chatham Dockyard, заложен 11 марта 1907 года и сдан в эксплуатацию 13 мая 1909 года. Лодка столкнулась с C16 в Северном море , к югу от Кромера , Норфолк, 14 июля 1909 года, а в мае 1917 года - с эсминцем. Lurcher и затонул. [4] [5] Она была отремонтирована, но 20 ноября 1919 года была продана на металлолом.

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Гардинер и Грей, стр. 87
  2. ↑ Харрисон, Глава 3
  3. ↑ Харрисон, Глава 27
  4. ^ "Ассоциация подводников (филиал Барроу-ин-Фернесс) - Убытки" . Архивировано из оригинального 26 мая 2008 года . Проверено 19 августа 2008 года .
  5. ^ "C17 на сайте battleships-cruisers.co.uk" . Проверено 19 августа 2008 года .

Ссылки [ править ]

  • Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 (перепечатка изд. 1989 г.). Пензанс, Корнуолл: издательство Periscope. ISBN 1-904381-05-7.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Харрисон, АН (январь 1979 г.). "Развитие подводных лодок HM от Голландии № 1 (1901) до Porpoise (1930) (BR3043)" . Ассоциация подводников: филиал Барроу-ин-Фернесс. Архивировано из оригинального 19 мая 2015 года . Дата обращения 19 августа 2015 .

Внешние ссылки [ править ]

  • MaritimeQuest HMS C17 страниц