HMS Calcutta (D82)

История
Объединенное Королевство
Класс и тип	Легкий крейсер C-класса
Имя	HMS Calcutta
Строитель	Vickers Limited , Барроу-ин-Фернесс
Положил	18 октября 1917 г.
Запущен	9 июля 1918 г.
Введен в эксплуатацию	28 августа 1919 г.
Реклассифицировано	В 1939 году переоборудован в зенитный крейсер.
Судьба	Потоплен 1 июня 1941 года в результате авиаудара у Александрии , Египет.
Общие характеристики
Смещение	4190 тонн
Длина	451,4 футов (137,6 м)
Луч	43,9 футов (13,4 м)
Проект	14 футов (4,3 м)
Движение	Турбины с редуктором Parsons Котлы тысячелистника Два гребных винта 40000 л.с.
Скорость	29 узлов (54 км / ч)
Диапазон	Перевезено 300 тонн (максимум 950 тонн) мазута.
Дополнение	330–350
Вооружение	5 × 6-дюймовых (152-мм) орудий 2 × 3-дюймовые (76-мм) зенитные орудия 4 × 3-фунтовые пушки 2 × 2-фунтовые помпоны 1 × пулемет Торпедные аппараты 8 × 21 дюйм (533 мм)
Броня	Борт 3 дюйма (76 мм) (мидель)  Сторона 2 + 1 ⁄ 4 - 1 + 1 ⁄ 2 дюйма (57–38 мм) (дуги) 2 дюйма (51 мм) борт (корма) 1 дюйм (25 мм) верхние палубы (мидель) 1 дюйм (25 мм) дека над рулем направления

HMS Калькутте был C-класса легкий крейсер из Королевского военно - морского флота , названный в честь индийского города Калькутта . Она была частью группы Carlisle крейсеров C-класса. Он был заложен компанией Vickers Limited в Барроу-ин-Фернесс в 1917 году и спущен на воду 9 июля 1918 года. Калькутта была введена в эксплуатацию слишком поздно, чтобы принять участие в Первой мировой войне, и была преобразована в зенитный крейсер в 1939 году. Калькутта служила во время норвежская кампания и эвакуация из Дюнкеркав 1940 году. Он использовался для сопровождения союзных конвоев через Средиземное море и был потоплен 1 июня 1941 года самолетами Люфтваффе у побережья Александрии , Египет.

Строительство и дизайн

Калькутта была заложена на верфи Виккерс Барроу-ин-Фернесс 28 января 1917 года и спущена на воду 9 июля 1918 года, завершившись в августе 1919 года ^[1].

Корабль был 451 футов 6 дюймов (137,62 м) длиной в целом и 425 футов (129,54 м) между перпендикулярами , с пучком 43 футов 6 дюймов (13,26 м) и осадкой 14 футов 3 дюйма (4,34 м). ^[2] Водоизмещение составило 4290 длинных тонн (4360 т) при нормальном режиме и 5250 длинных тонн (5330 т) при глубокой нагрузке. ^[1] Шесть котлов Ярроу подавали пар на два комплекта паровых турбин Парсонс мощностью 40 000 лошадиных сил на валу (30 000 кВт), что давало расчетную скорость 29 узлов (54 км / ч; 33 мили в час).

Как построено, Калькутта ' основное вооружение состояло из пяти BL 6 дюймов Mk XII корабельных пушек , проведенных в единичных опорах, с зенитным вооружением два QF 3-дюймовых 20 НВПОМ пушек и два 2-фунтовыми помпонами автопушки . Восемь 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов несли четыре сдвоенных установки. ^[3] Корабль имел броневой пояс 3 дюйма (76 мм) в миделе , утончающийся до 1 + 1 ⁄ 2 дюйма (38 мм) вперед и 2 дюйма (51 мм) на корме, с бронепалубой на 1 дюйм (25 мм). толстая защита корабельного оборудования. ^[4]У нее было 432 офицера и рядовых. ^[1]

Модификация

В августе 1938 года в Калькутте началась переоборудование верфи Чатем в зенитный крейсер. Конверсия включала демонтаж всех орудий и торпедных аппаратов, с установкой восьми морских орудий QF 4 дюйма Mk XVI в четырех спаренных установках, с близким вооружением, состоящим из четырехместных двухфунтовых помпонов и двух счетверенных пулеметов Vickers .50. монтирует. Переоборудование было завершено в июле 1939 года. ^{[5] [6]}

Услуга

После ввода в эксплуатацию Калькутта вошла в состав 8-й эскадрильи легких крейсеров на станциях Северная Америка и Вест-Индия в качестве флагмана . ^{[1] [7]} В декабре 1919 года он помог подавить насилие в Тринидаде и Тобаго во время всеобщей забастовки. ^[8] 6 марта 1920 года американский грузовой корабль SS  Balabac загорелся в гавани Порт-оф-Спейн . Calcutta послал некоторые из ее команды , чтобы попытаться бороться с огнем и использовать ее лодки , чтобы спасти Balabac ' экипаж s. ^[9] Калькуттаостался на Северной Америке и Indies станции West до 1926 года , когда она понесенная структурных повреждений от того швырнул эркер в Бермудах с помощью урагана 21 октября, ураган также потопление шлюпа Валериана то время как в море. ^{[6] [10]}

После ремонта и нахождения в резерве 18 сентября 1929 года Калькутта была вновь введена в строй в качестве флагмана 6-й крейсерской эскадрильи, служившей на Африканской станции, базирующейся в Саймонс-Тауне , Южная Африка , и служила на этой станции до возвращения в Соединенное Королевство и окупаемости. в резерв в 1931 году. ^{[6] [7]}

Вторая мировая война

После преобразования в зенитный крейсер Калькутта вошла в состав Флота метрополии в августе 1939 года, а в сентябре была передана в состав войск Хамбера, действуя в качестве зенитного эскорта для конвоев в Северном море . Она вернулась на флот метрополии в феврале, но продолжала сопровождать конвои, а также флот. ^{[6] [7]}

В апреле 1940 года Германия вторглась в Норвегию, и Калькутта была одним из подразделений Флота метрополии, развернутых в ответ. С 22 по 23 апреля Калькутта вместе с крейсером Birmingham , эсминцем Maori , шлюпом Auckland и французскими эсминцами Bison и Foudroyant сопровождали французский военный корабль Ville d ' Alger, который высадил войска в Намсусе, но операции были сорваны бедняками. Погода. ^{[6] [11]} 30 апреля операции начали эвакуировать британские и французские войска из Åndalsnes , сКалькутта обеспечивает зенитное прикрытие операций по эвакуации. Калькутта и Окленд эвакуировали арьергард из Ондалснеса в ночь на 1/2 мая, при этом в Калькутту отправились 756 солдат и офицеров. ^{[6] [11] [12]}

В конце мая 1940 года Калькутта приняла участие в операции «Динамо» - эвакуации британского экспедиционного корпуса из Дюнкерка . ^[13] Она эвакуировала 656 военнослужащих в ночь с 27 на 28 мая 1940 г. ^[14], когда действовала у Ла-Панна , ^[15] и еще 1200 военнослужащих в ночь с 28 на 29 мая. ^[16] Калькутта снова действовала у Дюнкерка в ночь с 31 мая на 1 июня ^{[17] [18]} и была слегка повреждена в результате попадания немецких бомб 2 июня. ^{[18] [19]}

После завершения эвакуации из Дюнкерка британские войска продолжали действовать во Франции, а во второй половине июня 1940 года в них участвовала операция «Ариэль» по эвакуации оставшихся британских войск из портов на западе Франции. Калькутта принимала участие в операции «Ариэль», обеспечивая противовоздушное прикрытие для эвакуации из Сен-Жан-де-Люз на крайнем юго-востоке Франции, недалеко от границы с Испанией с 23 по 25 июня, когда закончилось перемирие между Францией и Германией. эвакуации. На обратном пути Калькутта была в компании с канадскими эсминцами HMCS  Restigouche и Fraser., когда вечером 25 июня Калькутта столкнулась с Фрейзером у устья Жиронды , разделив эсминец надвое. Фронт Фрейзера затонул быстро, в то время как кормовая часть была сорвана по Restigouche . ^{[20] [21]} Калькутта не пострадала. ^[22]

30 августа Калькутта отправилась из Гибралтара в рамках операции «Шляпы» , целью которой было укрепление британского средиземноморского флота, базирующегося в Египте, при одновременном сопровождении конвоя с припасами на Мальту . Калькутта входила в состав Force F, подкрепления для Средиземноморского флота, и вместе с сестринским кораблем Coventry и линкором Valiant доставила личный состав и имущество на Мальту 2 сентября после того, как Force F встретился со Средиземноморским флотом, достигнув Александрии 6 сентября. ^{[23] [24]} 8 октября 1940 года, Калькутта.вместе с Ковентри и четырьмя эсминцами сформировали тесное сопровождение конвоя MF.3 на Мальту, достигнув Мальты 11 сентября, при этом Калькутта и Ковентри составили часть эскорта обратного конвоя MF4. ^{[6] [25] [26]}

Калькутта обеспечивала противовоздушную поддержку линкорам WarsPit , Valiant и Barham, когда они бомбардировали Бардию 3 января, а затем 7 января вышли из Александрии в составе эскорта Мальтийского конвоя MW5. Это было частью сложной серии операций, когда другой конвой с Мальты, Operation Excess, одновременно проводился из Гибралтара. Конвой MW5 прибыл на Мальту целыми и невредимыми 10 января, но эскорт конвоя операции Excess был сильно поражен немецкими пикирующими бомбардировщиками, потопив крейсер Southampton и серьезно повредив авианосец Illustrious и крейсер Gloucester . ^{[27] [28]}В марте 1941 года Калькутта сопровождала серию конвоев с войсками, известную как операция «Блеск», в которых находились четыре британские дивизии из Египта в Грецию. ^[29] Итальянская попытка атаковать эти конвои привела к битве у мыса Матапан, в которой были потоплены три итальянских тяжелых крейсера. ^[30]

18 апреля 1941 года Калькутта отплыла со Средиземноморским флотом, когда он сопровождал быстрый транспорт Бреконшир на Мальту, продолжая сопровождать флот, когда он бомбардировал порт Триполи 20 апреля. ^{[31] [32]} 24 апреля Средиземноморский флот начал операцию «Демон» - эвакуацию британских войск и сил Содружества из Греции, при этом Калькутта принимала участие в эвакуации. ^{[33] [34]} С 6 по 12 мая Калькутта вышла из Александрии в составе эскорта конвоя MW7, направлявшегося на Мальту, прежде чем присоединиться к конвою операции «Тигр», переправляющему танки из Гибралтара в Египет. ^{[35] [36]}

20 мая Германия начала вторжение воздушно-десантных войск на Крит . Британский Средиземноморский флот, развернутый для противодействия любому морскому подкреплению немецких войск, с тремя группами крейсеров и эсминцев (силы B, C и D), развернутыми к северу от Крита для перехвата конвоев вторжения, в то время как силы линкоров и эсминцев (Force A1) обеспечивала прикрытие на случай попытки вмешательства ВМС Италии. ^[37] Калькутта была отправлена ​​из Александрии, чтобы присоединиться к отряду C, который встретился с ним 21 мая. 21 мая группа C подверглась интенсивной атаке немецкой и итальянской авиации, при этом эсминец HMS  Juno  (F46) был потоплен. 22 мая группа C перехватила колонну Кайкеса.перевозят немецкие войска в Ираклион в сопровождении « Стрельца» . В то время как конвой был вынужден повернуть назад, сильные удары немецкой авиации вынудили командующего войсками С, контр-адмирала Кинга, прервать атаку. Воздушные атаки повредили крейсеры Naiad и Carlisle до того, как отряд C присоединился к прикрывающему отряду A1. Дальнейшие атаки на объединенные силы повредили линкоры Warspite и Valiant и потопили крейсеры Gloucester и Fiji, а также эсминец Greyhound . Силам A1 было приказано вернуться в Александрию рано утром 23 мая для пополнения запасов зенитных боеприпасов. ^{[38] [39] [40]}

27 мая ухудшающаяся ситуация на Крите привела к тому, что был отдан приказ об эвакуации союзных войск: Калькутта вместе с крейсерами Ковентри , Фиби и Перт , эсминцами Jervis , Janus и Hasty и транспортным Glengyle, эвакуировавшим ночью 6000 солдат из Сфакии. от 29/30 мая 1941 г. ^[41] В ночь с 31 мая на 1 июня 1941 г. была предпринята последняя попытка эвакуировать оставшиеся войска из Сфакии с крейсером « Фиби» , минным заградителем « Абдиэль» и эсминцами « Кимберли» ,Хотспур и Шакал подобрали еще 3710 человек. Калькутта и Ковентри отправились из Александрии 1 июня, чтобы обеспечить дополнительную зенитную защиту этих сил, но два корабля были атакованы двумябомбардировщиками Junkers 88 Lehrgeschwader 1 примерно в 100 морских милях (190 км) к северо-западу от Александрии, которые нырнули. солнца, мало предупреждая. Калькутта была сбита двумя бомбами и затонула, 255 человек были спасены Ковентри, а 107 человек погибли или пропали без вести. ^{[40] [42] [43]}

использованная литература

Библиография

• Барнетт, Коррелли (2000). Более тесное взаимодействие с врагом: Королевский флот во время Второй мировой войны . Лондон: Пингвин. ISBN 0-141-39008-5.
• Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
• Фридман, Норман (2010). Британские крейсеры: две мировые войны и после . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-59114-078-8.
• Кили, Рэй (1996). Политика труда и развития в Тринидаде . Пресса Вест-Индского университета. ISBN 9789766400170.
• Кемп, Пол (1999). Адмиралтейство сожалеет: потери британских военных кораблей 20-го века . Страуд, Великобритания: Sutton Publishing. ISBN 0-7509-1567-6.
• Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
• Паркс, Оскар (1973) [1931]. Боевые корабли Джейн 1931 . Впервые опубликовано Sampson Low, Марстон, Лондон. Ньютон Эббот, Великобритания: Дэвид и Чарльз (издатели). ISBN 0-7153-5849-9.
• Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг . Лондон: Greenhill Books. ISBN 978-1-85367-117-3.
• «Морж» (апрель 1959 г.). «Утрата HCMS Fraser» (PDF) . Морское обозрение . XLVII (2): 46–49. Архивировано из оригинального (PDF) 27 сентября 2015 года . Проверено 26 сентября 2015 года .
• Уитли, MJ (1999). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Brockhampton Press. ISBN 1-86019-8740.
• Винзер, Джон де С. (1999). BEF Доставка до, в и после Дюнкерка . Грейвсенд, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-91-6.

внешние ссылки

• "Журнал учета Королевского флота - HMS Calcutta" . Проверено 15 декабря 2013 года . Расшифровка судовых журналов с сентября 1920 г. по сентябрь 1923 г.

Координаты : 32 ° 00'N 28 ° 00 'в.д.  /  32,000 ° N 28.000 ° в.д. / 32.000; 28.000