HMS Druid - деревянный винтовой корвет британского класса, построенный для Королевского флота в конце 1860-х годов. Она проработала за границей на мысе Доброй Надежды и на станциях Северной Америки и Вест-Индии и была продана на металлолом в 1886 году.
Друидов среди айсбергов в проливе Belleisle | |
История | |
---|---|
Соединенное Королевство | |
Имя: | HMS Druid |
Строитель: | Deptford Dockyard |
Положил: | 1868 г. |
Запущено: | 13 марта 1869 г. |
Завершенный: | Февраль 1872 г. |
Судьба: | Продан на металлолом , 10 ноября 1886 г. |
Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
Класс и тип: | Британец -класса деревянный винт корвет |
Смещение: | 1791 длинная тонна (1820 т) |
Тонны нагрузки: | 1,322 млрд м |
Длина: | 220 футов (67,1 м) ( p / p ) |
Луч: | 36 футов (11,0 м) |
Черновой вариант: | 16 футов 6 дюймов (5,0 м) |
Глубина захвата: | 21 фут 6 дюймов (6,6 м) |
Установленная мощность: | 2272 л.с. (1,694 кВт) |
Движение: |
|
План паруса: | Судовая установка |
Скорость: | 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) |
Дополнение: | 220 |
Вооружение: |
|
Дизайн и описание
Корабль имел длину 220 футов (67,1 м) между перпендикулярами и ширину 36 футов (11,0 м). Впереди у нее была осадка 12 футов 9 дюймов (3,9 м), а на корме она тянула 16 футов 3 дюйма (5,0 м). [1] Корабль водоизмещением 1791 длинная тонна (1820 т) [2] и имел вес 1322 тонны. Ее экипаж состоял из 220 офицеров и рядовых. [1]
У Друида был двухцилиндровый горизонтальный паровой двигатель , построенный Модсли, Сыновьями и Филдом , который приводил в движение один 15-футовый (4,6 м) пропеллер. [2] Четыре прямоугольных котла обеспечивали паром двигатель, так что он производил в общей сложности 2272 лошадиных силы (1694 кВт), что давало ему максимальную скорость около 13,066 узлов (24,198 км / ч; 15,036 миль / ч) во время ходовых испытаний . [1] Судно перевезло 285 длинных тонн (290 т) угля. Хотя информации о ее радиусе действия нет, адмирал Г.А. Баллард подсчитал, что у Друида было только около двух третей дальности ее сестер , несмотря на дополнительный уголь, который она несла, из-за большей эффективности составных двигателей расширения, используемых на других кораблях. . [3]
Она была оснащена кораблем и имела площадь парусов 15 000 квадратных футов (1394 м 2 ). [1] Нижние мачты были сделаны из железа, а другие мачты - из дерева. [4] Она была плохим парусником, и ее лучшая скорость только под парусом была около 11 узлов (20 км / ч; 13 миль в час). Баллард объяснил плохие характеристики этого класса под парусами сопротивлением гребного винта, который нельзя было ни поднять из воды, ни опереться . Он также объяснил их медленное рулевое управление под парусом тем, что неподвижный гребной винт препятствовал потоку воды на руль. [5] Корабль был переоборудован в барк после ее первого ввода в эксплуатацию. [1]
Друид был первоначально вооружен смесью 7-дюймового и 64-фунтовых 71 НВПА [Примечание 1] нарезной морда-погрузочных пушек . Восемь 64-фунтовых орудий были установлены на бортовом борту, а два 7-дюймовых (178-мм) орудия были установлены на баке и корме в качестве охотничьих орудий . [1] После выполнения первых заказов два корабля были перевооружены четырнадцатью более легкими 64-фунтовыми орудиями массой 64 цента, два из которых заменили 7-дюймовые орудия в качестве преследователей. [6]
Услуга
Друид был заложен в 1868 году и запущен 13 марта 1869 года в присутствии принцессы Луизы и принца Артура . [7] Он был завершен в феврале 1872 года и был последним кораблем, построенным на верфи Дептфорда . [2]
Первоначально корабль был назначен на станцию «Мыс Доброй Надежды» под командованием капитана достопочтенного Мориса Нельсона, где он оставался в течение двух лет, прежде чем был переведен на станцию в Северной Америке и Вест-Индии. Друид был переоборудован по ее возвращении домой в декабре 1876 года, включая перевооружение. Корабль возобновил работу в феврале 1879 года и вернулся на Североамериканскую станцию. Она вернулась домой в сентябре 1882 года и получила деньги . Друид находилась в Медуэй [8], пока не была продана за разрушение замка Чарльтон 10 ноября 1886 года [1].
Заметки
- ^ "cwt" - это сокращение от центнеров , 71 cwt, обозначающее вес оружия.
Сноски
- ^ Б с д е е г Лион & Уинфилд, с. 288
- ^ a b c Chesneau & Kolesnik, стр. 49
- ^ Баллард, стр. 90
- ^ Баллард, стр. 91
- Перейти ↑ Ballard, pp. 90–91
- ^ Баллард, стр. 89
- ^ "Deptford Pages 143-164 Old and New London: Volume 6. Первоначально опубликовано Cassell, Petter & Galpin, London, 1878" . Британская история в Интернете .
- ^ Баллард, стр. 92
Библиография
- Баллард, Джорджия (1938). "Британские корветы 1875 года: тип с большим тараном". Зеркало Моряка . Кембридж, Великобритания: Общество морских исследований. 24 (январь): 81–94.
- Шено, Роджер; Колесник, Евгений М., ред. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
Внешние ссылки
- Друид на сайте Уильяма Лони
- Друид на сайте Naval Database