Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
Соединенное Королевство
Имя:HMS E48
Строитель:Уильям Бирдмор , Далмур
Запущено:2 августа 1916 г.
Введен в эксплуатацию:Февраль 1917 г.
Судьба:Списан, июль 1928 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Подводная лодка класса Е
Смещение:
  • 662 длинных тонны (673 т) всплыли
  • 807 длинных тонн (820 т) под водой
Длина:181 футов (55 м)
Луч:15 футов (4,6 м)
Движение:
  • 2 × 800 л.с. (597 кВт) дизель
  • 2 × 420 л.с. (313 кВт) электрический
  • 2 винта
Скорость:
  • 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) на поверхности
  • 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 3000 морских миль (5600 км) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) по поверхности
  • 65 миль (120 км) на скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) с покрытием
Дополнение:31 год
Вооружение:

HMS E48 была британской подводной лодкой класса E, спущенной на воду компанией Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Гован в 1916 году, и была завершена William Beardmore and Company , Dalmuir . Спущен на воду 2 августа 1916 года, сдан в эксплуатацию в феврале 1917 года.

HMS E48 использовалась в качестве мишени в 1921 году. Она была продана John Cashmore Ltd и списана в Ньюпорте в июле 1928 года.

Дизайн [ править ]

Как и все британские подлодки E-класса после E8 , E48 имела водоизмещение 662 тонны (730 коротких тонн) на поверхности и 807 тонн (890 коротких тонн) в подводном положении. Она имела общую длину 180 футов (55 м) [1] и длину балки 22 фута 8,5 дюйма (6,922 м). Она была оснащена двумя восьмицилиндровыми двухтактными дизельными двигателями Vickers мощностью 800 лошадиных сил (600 кВт) и двумя электродвигателями мощностью 420 лошадиных сил (310 кВт). [2] [3] Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) и скорость под водой 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). Британские подводные лодки E-класса имели запас топлива 50 тонн (55 коротких тонн) дизельного топлива и дальность полета 3255 миль (5238 км; 2829 морских миль) при движении со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час).[1] E48 был способен работать под водой в течение пяти часов при скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч).

Как ни странно, E48 был вооружен 4-дюймовым орудием QF, установленным перед боевой рубкой. У него было пять 18-дюймовых (450 мм) торпедных аппаратов , два в носовой части, по одному с каждой стороны в миделе и один на корме; всего несли 10 торпед. [2]

Подводные лодки E-класса имели беспроводные системы с номинальной мощностью 1 киловатт (1,3 л.с.); на некоторых подводных лодках они были позже модернизированы до систем мощностью 3 киловатта (4,0 л.с.) за счет удаления торпедного аппарата миделя. Их максимальная проектная глубина составляла 100 футов (30 м), хотя в эксплуатации некоторые из них достигли глубины ниже 200 футов (61 м). Некоторые подводные лодки содержали системы генераторов Фессендена . [1]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Иннес Маккартни; Тони Брайан (20 февраля 2013 г.). Британские подводные лодки Первой мировой войны . Osprey Publishing. С. 11–12. ISBN 978-1-4728-0035-0.
  2. ^ a b Акерман П. (1989). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 . 149–150. Морские книги. ISBN 1-904381-05-7 [1] 
  3. ^ "E Class" . Подводные лодки Chatham . Проверено 20 августа 2015 года .

Библиография [ править ]

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Хатчинсон, Роберт (2001). Подводные лодки Джейн: Война под волнами с 1776 года до наших дней . Лондон : HarperCollins . ISBN 978-0-00-710558-8. OCLC  53783010 .