Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

E8, возвращение из патруля, лето 1916 г.
История
Соединенное Королевство
Имя:HMS E8
Строитель:HM Dockyard, Чатем
Расходы:105 700 фунтов стерлингов
Положил:30 марта 1912 г.
Запущено:30 октября 1913 г.
Введен в эксплуатацию:18 июня 1914 г.
Судьба:Затоплен, 4 апреля 1918 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Подводная лодка E-класса
Смещение:
  • 652 длинных тонны (662 т) всплыли
  • 795 длинных тонн (808 т) под водой
Длина:178 футов (54 м)
Луч:15 футов 5 дюймов (4,70 м)
Движение:
  • 2 × 800 л.с. (597 кВт) дизель
  • 2 × 420 л.с. (313 кВт) электрический
  • 2 винта
Скорость:
  • 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) на поверхности
  • 9,5 узлов (17,6 км / ч; 10,9 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 3000 миль (5600 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
  • 65 миль (120 км) на скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч)
Дополнение:31 год
Вооружение:4 × 18-дюймовых (450 мм) торпедных аппаратов (1 носовой, 2 лучевой, 1 кормовой)

HMS E8 была британской подводной лодкой E-класса, построенной на верфи Chatham . Она была заложена 30 марта 1912 года и сдана в эксплуатацию 18 июня 1914 года. Она стоила 105 700 фунтов стерлингов. Во время Первой мировой войны она была частью британской флотилии подводных лодок на Балтике .

Дизайн [ править ]

Первые британские подводные лодки класса E , от E1 до E8 , имели водоизмещение 652 тонны (719 коротких тонн) на поверхности и 795 тонн (876 коротких тонн) в подводном положении. Они имели общую длину 180 футов (55 м) и ширину 22 фута 8,5 дюймов (6,922 м) и приводились в движение двумя восьмицилиндровыми двухтактными дизельными двигателями Vickers мощностью 800 л.с. (600 кВт) и двумя двигателями мощностью 420 л.с. 310 кВт) электродвигатели. [1] [2]Класс имел максимальную надводную скорость 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) и скорость под водой 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) с запасом топлива 50 тонн (55 коротких тонн) дизельного топлива. обеспечивая дальность полета 3225 миль (5190 км; 2802 морских миль) при движении со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час), в то время как под водой они имели дальность действия 85 миль (137 км; 74 морских миль) при скорости 5 узлов (9,3 км). / ч; 5,8 миль / ч). [1]

Лодки класса E «Группа 1» были вооружены четырьмя 18-дюймовыми (450 мм) торпедными аппаратами , по одному в носовой части, по одному с борта в миделе и по одному на корме; Всего было несено восемь торпед. Лодки группы 1 не были оснащены палубными орудиями во время строительства, но те, кто участвовал в кампании Дарданеллы, установили орудия впереди боевой рубки на Мальтийской верфи. [1]

Подводные лодки E-класса имели беспроводные системы с номинальной мощностью 1 киловатт (1,3 л.с.); на некоторых подводных лодках они были позже модернизированы до систем мощностью 3 кВт (4,0 л.с.) за счет удаления торпедного аппарата миделя. Их максимальная проектная глубина составляла 100 футов (30 м), хотя в эксплуатации некоторые из них достигли глубины ниже 200 футов (61 м). [1]

Экипаж [ править ]

E8 'ю.ш. дополнение было три офицера и 28 мужчин. [1]

История обслуживания [ править ]

Когда война была объявлена с Германией 5 августа 1914 года, E8 был основан на Харвича , в 8 - й флотилии подводных лодок из дома флотах . [3]

В то утро эсминцы HMS  Ariel и HMS  Amethyst отбуксировали E8 и HMS  E6 соответственно до Терсхеллинга . Затем E8 и E6 совершили первый патруль Гельголандской бухты во время Первой мировой войны . [4]

23 октября 1915 года E8 потопил 9050-тонный трехкамерный немецкий броненосный крейсер SMS  Prinz Adalbert в 20 морских милях (37 км) в Балтийском море к западу от Либавы . В результате этого действия командира подводной лодки, командир Фрэнсис Goodhart, получил Крест Святого Георгия от царя Николая II . [5] Во время пребывания на Балтике Аксель Берг , которая позже стала основоположником советской кибернетики , была ее офицером по связи. [6]

Судьба [ править ]

E8 встретила свою судьбу 4 апреля 1918 года недалеко от Гельсингфорса (ныне Хельсинки ) в 1,5 морских милях (2,8 км) от маяка Хармая в Финском заливе . Она была затоплена ее командой вместе с E1 , E9 , E19 , C26 , C27 и C35, чтобы избежать захвата наступающими немецкими войсками , высадившимися поблизости.

E8 был спасен в августе 1953 года для распада в Финляндии .

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Акерман П. (1989). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 . стр.150. Морские книги. ISBN  1-904381-05-7
  2. ^ "E Class" . Подводные лодки Chatham . Проверено 20 августа 2015 года .
  3. ^ Положение и движение, HM корабли, военные корабли и самолеты, британские и иностранные, части I. и II., Август 1914 . Лондон: Адмиралтейские отчеты. 1914 г.
  4. ^ Киз, сэр Роджер (1934). Морские воспоминания адмирала флота сэра Роджера Киза. Vol. 1: Узкие моря до Дарданелл, 1910-1915 гг . Лондон: Торнтон Баттерворт. п. 68.
  5. ^ Высокий, JJ; Пол Кемп (1996). Подводные лодки HM в камере Иллюстрированная история британских подводных лодок . Sutton Publishing. п. 32. ISBN 0-7509-0875-0.
  6. ^ "СОБИРАЕМЫЕ ПОДЛАДКИ CHATHAM: Экипажный список E8" . www.csubmarine.org. Архивировано из оригинала 7 сентября 2012 года . Проверено 22 ноября 2009 года .
  • Подводные лодки, война под волнами, с 1776 года до наших дней , Роберт Хатчинсон ISBN 978-0-06-081900-2 

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с HMS E8 на Викискладе?


  • v
  • т
  • е