Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Fame .

HMS Fame 1942 IWM FL 13040.jpg
Слава на якоре, сентябрь 1942 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Fame
Упорядоченный:17 марта 1933 г.
Строитель:Parsons Marine Steam Turbine Company , Уоллсенд
Расходы:244 216 фунтов стерлингов
Выложено:5 июля 1933 г.
Запущено:28 июня 1934 г.
Завершенный:26 апреля 1935 г.
Судьба:Продан Доминиканской Республике 4 февраля 1949 г.
Доминиканская Республика
Имя:Генералисимо
Тезка:Генералиссимус
Приобретенный:4 февраля 1949 г.
Переименовано:Санчес , 1962 год.
Судьба:Списан , 1968 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Эсминец класса F
Смещение:
Длина:329 футов (100,3 м) ( o / a )
Луч:33 футов 3 дюйма (10,13 м)
Проект:12 футов 6 дюймов (3,81 м) (глубина)
Установленная мощность:
Движение:2 × вала; 2 × паровые турбины с редуктором Parsons
Скорость:35,5 узлов (65,7 км / ч; 40,9 миль / ч)
Классифицировать:6350  морских миль (11760 км; 7310 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:145
Датчики и
системы обработки:		ASDIC
Вооружение:

HMS Fame - эсминец F-класса, построенный для Королевского флота в 1930-х годах. Хотя по завершении строительства корабль был назначен на флот метрополии , он был присоединен к Средиземноморскому флоту в 1935–36 годах во время кризиса в Абиссинии . Во время гражданской войны в Испании 1936–1939 гг. Она проводила время в испанских водах, обеспечивая блокаду вооружений, введенную Великобританией и Францией с обеих сторон конфликта. Слава служила в Норвежской кампании в 1940 году, прежде чем она была серьезно повреждена, когда села на мель в октябре. Корабль снят с мелиспустя несколько месяцев и полтора года провел в ремонте. Во время ремонта Fame был преобразован в эсминец сопровождения и был назначен для сопровождения в Северной Атлантике, когда ремонт был завершен в середине 1942 года.

Она потопила две немецкие подводные лодки, прежде чем ее перебросили обратно в британские прибрежные воды в мае 1944 года для защиты подготовки к операции «Оверлорд» . Вместе с двумя другими эсминцами в том же месяце она потопила еще одну немецкую подводную лодку и в июле была переведена на эскорт у западного побережья Шотландии, где оставалась до окончания войны в мае 1945 года. Слава оставалась на действительной службе до середины 1947 года, когда она был оплачен . Через год судно было введено в строй, а в 1949 году было продано Доминиканской Республике . В 1968 году оно было списано на слом .

Описание [ править ]

Корабли F-класса были повторением предыдущего E-класса . Они вытеснили 1405 длинных тонн (1428 т) при стандартной нагрузке и 1940 длинных тонн (1970 т) при глубокой нагрузке . Суда имели общую длину 329 футов (100,3 м), ширину 33 фута 3 дюйма (10,1 м) и осадку 12 футов 6 дюймов (3,8 м). Они были оснащены два Парсонсом мотора паровой турбины , причем каждый приводной один карданного вал , с использованием пары , представленной тремя адмиралтейских три-барабанных котлами . Турбины развивали в общей сложности 36000 лошадиных сил на валу (27000 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 35,5узлов (65,7 км / ч; 40,9 миль / ч). Слава перевозила максимум 470 длинных тонн (480 т) мазута, что давало ей дальность полета в 6350 морских миль (11760 км; 7310 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). Укомплектованность кораблей составляла 145 офицеров и рядовых . [1]

На кораблях было установлено четыре 4,7-дюймовых (120-мм) пушки Mark IX в одиночных установках, обозначенных буквами «A», «B», «X» и «Y» спереди назад. Для зенитной (АА) обороны, они имели две четырехместные монтирует Mark I для 0,5 дюйма Vickers Mark III пулемета . Класс F был оснащен двумя надводными четырехстворчатыми торпедными аппаратами для 21-дюймовых (533 мм) торпед. [2] Были установлены одна стойка глубинных бомб и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их количество увеличилось до 38. [3]

Модификации военного времени [ править ]

В середине 1940 года компания Fame заменила задние торпедные аппараты на 12-фунтовые зенитные орудия. [4] После того, как в октябре сели на мель , она была преобразована в эсминец сопровождения. Орудие «А» было заменено противолодочным минометом « Ежик», а размещение в общей сложности 70 глубинных бомб означало, что орудие «Y» пришлось снять, чтобы компенсировать вес. Тип 286 с малым радиусом поиск поверхности РЛС был установлен и тип 271 целеуказания РЛС был установлен над мостом , заменив директор-диспетчерский и дальномер. Корабль также получил HF / DF радиопеленгатор , установленный на столбе мачте . Ее зенитное вооружение ближнего действия было дополнено двумя 20-мм орудиями Oerlikon на крыльях мостика корабля и еще парой на квартердеке . К июню 1943 года пулеметы 50-го калибра были заменены парой Oerlikon, пушка «А» была переустановлена, а установленный там Hedgehog был преобразован в раздельную установку. Позже ее одиночные крепления на крыльях мостика, вероятно, заменили на сдвоенные. [5]

Строительство и карьера [ править ]

Слава была заказана 17 марта 1933 года от компании Parsons Marine Steam Turbine Company, хотя ее корпус был передан на субподряд Vickers Armstrongs . Он был заложен на их верфи в Уокере, Ньюкасл-апон-Тайн 5 июля, спущен на воду 28 июня 1934 года, в тот же день, что и его родственный корабль , HMS  Firedrake , и завершен 26 апреля 1935 года. Корабль стоил 244 216 фунтов стерлингов , не считая предоставленных правительством. техника как и вооружение. Первоначально слава была приписана 6-й флотилии эсминцев Флота метрополии, хотя ей пришлось модифицировать подъемники боеприпасов на Королевской верфи Девонпорта.с 23 июля по 28 августа. Затем корабль был отправлен для усиления Средиземноморского флота во время Второй итало-абиссинской войны . Слава была восстановлена ​​в Девонпорте с 20 июля по 10 ноября 1936 года, прежде чем она начала обеспечивать соблюдение эмбарго на поставки оружия, введенного обеими сторонами во время гражданской войны в Испании Комитетом по невмешательству до января 1937 года. В июле она посетила Орхус , Дания, прежде чем вернуться в Испанию. воды в августе – сентябре. Затем корабль вернулся домой и следующие два года провел в 6-м ДФ. В апреле 1939 года, за пять месяцев до начала Второй мировой войны, 6-й ДФ был переименован в 8-ю флотилию эсминцев . славаоставался приписанным к нему до июля 1940 года, сопровождая более крупные корабли флота. [6]

В Норвежской кампании она поддерживала высадку союзников 12–13 мая в Бьерквике во время битвы при Нарвике . Она продолжала оказывать огневую поддержку во время боя до конца месяца. В ночь с 30 на 31 мая корабль помогал эвакуировать войска из Будё в Харстад и Боркенес в ожидании дальнейшей эвакуации. Слава был одним из кораблей, сопровождавших десантные корабли, эвакуирующие войска из района Нарвика 7 и 8 июня. [7]

Во время поиска поврежденной подводной лодки Shark 6 июля она была сильно повреждена осколками бомбы и до 10 октября находилась в ремонте. Через неделю, она села на мель, вместе с эсминцем Ашанти , на Нортумберленд побережье во время эскорта линкор King George V . Судно было серьезно повреждено и не могло быть снято с мели до 1 декабря. Слава получила временный ремонт в Сандерленде, прежде чем 2 февраля 1941 года его отбуксировали на Королевскую верфь Чатема. Судно было сильно перегружено, верфь потребовала почти 18 месяцев, чтобы отремонтировать корабль, хотя решение превратить его в эсминец сопровождения в это время способствовало увеличению времени. требуется.[8]

В сентябре 1942 года Fame закончила ремонт, и ее направили в группу сопровождения B6 со своим капитаном , командиром Р. Хиткотом, в качестве старшего офицера группы. Ее первое действие с атлантическим конвоем было с SC 104 , в крупном сражении конвоев, в ходе которого было потеряно 8 кораблей, 2 боевых корабля были повреждены, 2 подводные лодки были уничтожены, еще 2 были повреждены и были вынуждены отступить. Fame ' гидролокатор расположен с немецкой подводной лодки  U-353 на 16 октября и неглубоко посаженные рисунок 10 глубинных бомб заставили ее на поверхность , где она протаранила и потоплен славы. Удар сильно повредил эсминец, и он был вынужден покинуть колонну на ремонт после спасения 39 выживших. [9] Ее ремонт был завершен в декабре, и, сопровождая Конвой ON 155 , он был отправлен на помощь Конвою ON 154 , который подвергался сильной атаке. Хиткоту было приказано принять на себя командование эскортом после того, как командир группы сопровождения C1 потерял сознание от истощения после пятидневного сражения, в ходе которого ON 154 потерял 14 кораблей из-за уничтожения одной подводной лодки. [10]

В феврале 1943 года эскортная группа B6 сопровождала конвой ONS 165 , который потерял два корабля из-за уничтожения двух подводных лодок. Известность потопила один из них, U-69 , 17 февраля. [11] Слава был переведен на патрулирование Юго-Западных подходов в мае 1944 года в рамках высадки в Нормандии и стал старшим кораблем 14-й эскортной группы. За это время компания Fame участвовала в потоплении U-767 вместе с эсминцами Inconstant и Havelock 18 июня. [12] В следующем месяце Славабыл переведен на западное побережье Шотландии, где продолжал работать до конца войны. [13]

После войны [ править ]

В мае 1945 года в Leith начался ремонт, который продлился до августа. В отличие от большинства довоенных эсминцев, он оставался на действительной службе и был назначен в эскортный отряд Росайта до октября, когда его перевели в Учебную флотилию Лондондерри. Через месяц Fame стал кораблем старшего офицера 3-й флотилии в порту Лондондерри . Корабль был переведен в резерв в мае 1947 года, но через год был восстановлен и переоборудован в июне 1948 года. Вместе с эсминцем Hotspur он был продан 4 февраля 1949 года Доминиканской Республике за 190 000 фунтов стерлингов за оба корабля плюс дополнительные фунты стерлингов. 40 000 на переоборудование каждого корабля. [13]К этому времени на корабле находилась РЛС предупреждения о воздушном движении Тип 291 и американская РЛС поиска поверхности SG-1. Она была вооружена тремя 4,7-дюймовыми орудиями, четырьмя 40-миллиметровыми (1,6 дюйма ) легкими зенитными орудиями Bofors , одной четверной 21-дюймовой торпедной установкой, четырьмя метателями глубинных бомб и двумя направляющими для 70 глубинных бомб. [14] Fame был переименован в Generalisimo , но после смерти Рафаэля Трухильо в 1962 году корабль был переименован в Sanchez . В 1968 году корабль был списан. [13]

Примечания [ править ]

  1. ^ Lenton 1998, стр. 158
  2. ^ Уитли 1988, стр. 103
  3. Перейти ↑ Friedman 2009, p. 236
  4. Перейти ↑ English 1993, p. 77; Фридман 2009, стр. 241
  5. ^ Friedman 2009, стр 237, 242-44. Лентон 1998, стр. 158
  6. ↑ English 1993, pp. 75–77.
  7. ^ Хаарр 2010, стр. 246, 248, 254, 266, 300, 312
  8. ↑ English 1993, pp. 77–78; Уитли 1988, стр. 106
  9. ↑ Blair 1998, pp. 39–40; Английский 1993, стр. 77; Кемп 1997, стр. 92
  10. Перейти ↑ Blair 1998, p. 134
  11. Перейти ↑ Blair 1998, p. 184; Нейстл 1998, стр. 43
  12. ^ Blair 1998, стр 589-90. Кемп 1997, стр. 198; Ровер 2005, стр. 284
  13. ^ a b c Английский язык 1993, стр. 78
  14. Перейти ↑ English 1993, p. 142

Ссылки [ править ]

  • Блэр, Клей младший (1998). Война подводных лодок Гитлера . 2: Охота, 1942–1945 гг. Лондон: Касселл. ISBN 0-304-35261-6.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Английский, Джон (1993). Amazon в Айвенго: British Standard Разрушители 1930 - х годов . Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-64-9.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-081-8.
  • Хаарр, Гейр Х. (2010). Битва за Норвегию: апрель-июнь 1940 . Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-057-4.
  • Кемп, Пол (1997). Подводные лодки уничтожены . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.
  • Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
  • Нейстл, Аксель (1998). Потери немецких подводных лодок во время Второй мировой войны . Лондон: Гринхилл. ISBN 1-85367-352-8.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Уитли, MJ (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • HMS Слава в военно-морской истории
  • HMS Fame в uboatnet