Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMS Fifi.png
HMS Fifi
История
Германская Империя
Имя:SMS Kingani
Тезка:Река Кингани
Строитель:Йос. Л. Мейер-Верфт , Папенбург
Номер верфи:92
Положил:1893 г.
Запущено:Январь 1894
Введен в эксплуатацию:8 февраля 1894 г.
Переименовано:После захвата переименован в HMS Fifi.
Захвачено:26 декабря 1915 г.
объединенное Королевство
Имя:HMS Fifi
Захвачено:26 декабря 1915 г.
Судьба:Затоплен в 1924 г.
Общие характеристики
Тип:Винтовой пароход
Смещение:45 метрических тонн (44 длинных тонны; 50 коротких тонн)
Длина:17,75 м (58 футов 3 дюйма) о / год
Луч:3,65 м (12 футов 0 дюймов)
Проект:1,3 м (4 фута 3 дюйма)
Движение:1 × 85,5 л.с. (64 кВт) паровой двигатель
Скорость:9,4 узла (17,4 км / ч; 10,8 миль / ч)
Дополнение:1 офицер, 7 человек
Вооружение:1 × 3,7 см (1,5 дюйма ) револьверный пистолет Гочкиса

HMS Фифи был вооружен винтовой пароход , захваченный от немцев на Королевских ВМС единиц во время битвы за озера Танганьика , и используется для поддержки англо-бельгийские операции на озеро и окружающие его районы. Ранее она использовалась немцами под названием Kingani, названной в честь реки Кингани .

После непродолжительной карьеры поддержки передвижения немецких войск в Центральной Африке ей неожиданно бросили вызов две моторные лодки , названные HMS Mimi и HMS Toutou , которые были доставлены из Великобритании на озеро экспедицией под командованием лейтенант-коммандера Джеффри Спайсера-Симсона . Более быстрые и маневренные моторные лодки могли преследовать Кингани , которая не могла направить свое более крупное оружие на небольшие суда, не поворачиваясь к ним лицом. После нескольких ударов и ранения, когда ее командир и несколько человек были убиты, она сдалась и была доставлена ​​обратно на британскую базу. Принят на британскую службу как Фифи., он стал первым немецким военным кораблем, захваченным и переданным Королевскому флоту.

Фифи присоединилась к англо-бельгийской флотилии в атаке и потоплении своей бывшей супруги Хедвиг фон Виссманн после продолжительного боя, в результате которого у Фифи осталось только два снаряда, прежде чем она нанесла решающий удар. Она поддерживала дальнейшие операции союзников на озере, которые предполагали работу с сухопутными войсками, но флотилия не участвовала ни в каких наступательных действиях, а последнее оставшееся немецкое судно, Граф фон Гётцен , не пострадало. Фифи провела свои последние дни в качестве правительственного парохода, перевозя пассажиров через озеро, пока в 1924 году ее не затопили как непригодную для плавания.

Строительство [ править ]

Kingani был одним из двух винтовых пароходов, построенных компанией Meyer-Werft в Папенбурге , Германия, в 1893/4 для службы в качестве таможенных крейсеров в Германской Восточной Африке . Суда , перемещенные 45 т (44 длинных тонн; 50 коротких тонн) (20  GRT ), их общая длина была 17,75 м (58,2 фута) с 3,65 м (12,0 фута) пучка . Двигатель (один котел с 30 м 2 (320 кв.м) и 10 в ) доставлено 85,5 указанную лошадиных сил (63,8 кВт) для максимальной скорости 9,4 кН (17,4 км / ч; 10,8 миль в час) [ править ]. С экипажем из одного офицера и семи человек, лодки были вооружены револьверным ружьем 3,7 см (1,5 дюйма ) .

Сервис [ править ]

Кингани служила в немецкой таможне на озере Танганьика до 1913 года, когда ее перевели в Ostafrikanische Eisenbahn-Gesellschaft . 10 ноября 1914 года она была призвана охранять озеро Танганьика вместе с Хедвиг фон Виссманн .

Стратегическая ситуация на озере Танганьика [ править ]

Kingani входила в состав небольшой немецкой военно-морской флотилии на озере, состоящей первоначально из Kingani и 60-тонной Hedwig von Wissmann , но в июне 1915 года к ней присоединился 1200-тонный Graf von Götzen . [1] Эти корабли обеспечили контроль над озером Танганьика после уничтожения бельгийского парохода « Александр дель Коммуна» вскоре после начала войны и использовались немцами для поддержки своих сухопутных войск в регионе. [2] Немецкий контроль над озером имел большое значение для всей кампании на центральноафриканском театре военных действий.. Хотя британцы могли собрать войска к югу от озера, а бельгийцы имели войска на севере, ни один из них не мог продвинуться в Германскую Восточную Африку из-за риска того, что немцы будут использовать свои лодки для переброски войск через озеро и использовать их. перерезать их линии снабжения и связи. [3] Выйдя из своего порта Кигома на восточной стороне озера, немецкие суда перебросили войска для проведения рейдов на бельгийскую территорию, а также подвергли бомбардировке бельгийский порт Лукуга. [4]

В ответ на эти набеги и нуждаясь в обеспечении контроля над озером, чтобы предотвратить немецкие набеги и поддержать свои войска в полевых условиях, Адмиралтейство направило экспедицию во главе с лейтенант-командиром Джеффри Спайсером-Симсоном для перевозки двух моторных лодок по имени HMS Mimi и HMS Toutou по морю, железной дороге, реке и дороге до озера. Оказавшись там, он должен был потопить или вывести из строя немецкие суда и обеспечить контроль над озером. [3] [5] [6] После трудного путешествия две лодки достигли озера и были спущены на воду 22 и 23 декабря. [3] [7] [8]

Кингани проводит разведку [ править ]

Kingani на озере Танганьика перед улавливанием.

Командующий немецкими военно-морскими силами капитан Густав Циммер назначил лейтенанта Иова Розенталя, который служил на борту крейсера SMS  Königsberg до его гибели в битве при дельте Руфиджи , под командованием Кингани . [9] Розенталю было приказано исследовать бельгийские приготовления к сборке и спуску на воду большого парохода Baron Dhanis . Розенталь отвел Кингани близко к Калемие , где велись работы по строительству гавани для базирования Мими и Туту , но ему пришлось держаться подальше от двух 12-фунтовых орудий, которые использовались в качестве береговых батарей. [10] [11]Розенталь вернулся рано утром 2 декабря и выплыл на берег, чтобы провести расследование. При этом он обнаружил Мими и Туту , но был схвачен, прежде чем смог вернуться, чтобы сделать свой отчет. [10] [12] В его отсутствие младший лейтенант Юнг принял командование Кингани . [7] [13] Все еще не имея подробной информации о планах Бельгии, Циммер послал Юнге для выполнения разведывательной миссии, а 26 декабря Кингани снова подошел к Калемие. [7] [13]

Кингани схвачен [ править ]

Кингани заметили с берега, и люди Спайсер-Симсон быстро спустились в воду, отрезая Кингани от ее базы. Взятые врасплох Юнга приказал Kingani ' скорости s должны быть увеличено, но , как шесть-фунтовые пушки , установленными в передней части Kingani могли только стрелять вперед, он был вынужден кружить ориентироваться на главную британскую лодке, Мими . [14] Немцы также открыли огонь из винтовок, когда британские лодки приблизились к Кингани . В конце концов британцы нанесли прямое попадание, трехфунтовый снаряд прошел через щит и убил Юнге и двух старших офицеров, Пенне и Шварца. [15] Еще несколько снарядов попали в Кингани., возникновение пожаров и наводнений. Когда Юнг был мертв, главный инженер снял знамя и помахал белым носовым платком. [16] Затем подошла Мими , случайно протаранив Кингани на полной скорости. Туту также подошел к берегу и завладел Кингани , который затем был отправлен обратно на берег. [17]

HMS Fifi присоединяется к флотилии [ править ]

Юнге и четырех погибших членов экипажа были похоронены, и после того, как отверстие в Kingani ' корпуса s была исправлена, она была принята на вооружение в качестве HMS Фифи . [3] [18] [19] Спайсер-Симсон объяснил, что Фифи означает «твит-твит» по-французски, и было предложено женой бельгийского офицера, у которого была маленькая птичка в клетке. [19] Ее 6-фунтовая пушка была перенесена на корму, а одно из 12-фунтовых орудий, которое было установлено как береговая батарея, было прикреплено к носу. [20] Адмиралтейство впечатление достижения экспедиции, Спайсер-Симсон был специально назначен командиром с даты действия, и сообщение было отправлено , который читать "Его Величество Король желает выразить свою признательность за прекрасную работу, проделанную его самой удаленной экспедицией »; Департамент по делам колоний также выразил свое одобрение. [20] [21] [22] Fifi стал первым немецким военным кораблем, который был захвачен и доставлен на вооружение Королевского флота. [19]

Фифи сражается с Хедвиг [ править ]

Лишь в середине января Хедвига начала расследовать потерю Кингани , который, как предполагалось, оказался в пределах досягаемости береговых батарей и был потоплен. [20] Хедвиг вернулась 8 февраля, так и не сумев выучить ничего значительного на своем первом проходе, и на этот раз британцы были готовы. Спайсер-Симсон принял командование над Фифи и при поддержке Мими и двух бельгийских судов погнался за его флотилией. Одебрехт заметил приближающиеся суда, но продолжал наступать. Первоначально приняв их за бельгийский корабль, белые прапорщикивыяснилось, что они были британцами. Он продолжал двигаться к берегу, пока в 9:30 не резко повернул влево, либо пытаясь заманить их в сторону Гётцена , либо будучи обманутым оптической иллюзией, думая, что приближающиеся суда больше, чем он думал вначале. [23] Преследующие суда преследовали Хедвиг , а Фифи открыла огонь из 12-фунтовой орудия на носу. Отдача остановила ее как вкопанную, Одебрехт использовал это, чтобы оттолкнуться. Хедвиг может сделать 9 узлов (17 км / ч, 10 миль / ч) до Фифи ' ы 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч), но , как Фифи отставал, Мимипромчалась мимо, обстреляв отступающее немецкое судно из своей трехфунтовой пушки. [24] [25] Выстрелы упущенных, но Хедвиг « s кормовой пушки не имеют диапазон Мими » оружия с, и Одебрехт вынужден был произойти и попытаться ударить ее с луком монтажа 6-фунтовых. [25] Двое какое-то время кружили, не имея возможности засчитывать попадания, пока Фифи не закрылся. Спайсер-Симсон, командующий на борту « Фифи» , потерял три снаряда на своей 12-фунтовой пушке и рисковал превзойти класс, если бы Хедвиг могла использовать свою 6-фунтовую пушку. [24] В этот момент, оболочка застревает в Фифи 'пистолет, и за двадцать минут, которые потребовались, чтобы очистить его, Хедвига снова отстранилась, ища Гётцена . [26] Сделав предпоследний выстрел, Фифи снова выстрелила. Снаряд попал Хедвиг ' корпус s, вызывая наводнения, а мгновение спустя ее последний снаряд попал в машинное отделение, сияя котел и погибли пять африканских матросов и двух немцев. [27] Когда пожары начали распространяться по пораженному кораблю, Одебрехт отдал приказ покинуть корабль и установил заряды взрывчатки, чтобы уничтожить тонущее судно. [27] Британцы подобрали выживших, а также захватили большой немецкий военно-морской флаг, первый взятый в плен на войне. [28]

Более поздние операции [ править ]

Флотилия вернулась на берег со своими пленными, и на следующий день Гётцен появился в море, медленно проплывая мимо в поисках пропавшей Хедвиги . Предупрежденные, экипажи бросились укомплектовать свои лодки, но Спайсер-Симсон запретил атаку. [29] Военно-морские операции на озере после этого в основном прекратились, и к маю бельгийцы собирались захватить Кигому, а британские силы продвигались на север к Бисмаркбургу . Экспедиция получила приказ поддерживать наземные операции с озера и флотилию в составе Мими , Туту , Фифи и Венжера.прибыл у Бисмаркбурга 5 июня. Обнаружив гавань, защищенную фортом, Спайсер-Симсон решил не атаковать и отступил к Китуте . Это позволило немецким войскам сбежать на флоте дау , что вызвало гнев командующего армией подполковника Мюррея. [26] [30] Военно-морской экспедиционный корпус остался в Бисмаркбурге, где Спайсер-Симсон был наказан, узнав, что пушки форта на самом деле были деревянными манекенами. [30] Гётцен был разоружен, а затем затоплен, когда немцы отступили из озера, а союзники закрепили свое господство на озере. [31] [32] Спайсер-Симсон позже потребует призовые за успешный захват Фифи.. [33]

Послевоенное время и утилизация [ править ]

Fifi оставался в строю до конца войны и стал правительственным пароходом, перевозившим пассажиров и грузы из Кигомы в южные порты на озере от имени Морского департамента правительства Танганьикана . [34] В 1922 году плата за проезд составляла 2,5 цента за милю для африканцев и 9 центов за милю для европейцев. [35] К 1924 году он считался непригодным для плавания, его отбуксировали на 3 мили (4,8 км) из Кигомы и затонули на глубине 200 футов (61 м). [35]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Фоден. Мими и Туту идут дальше . п. 77.
  2. ^ Пэйс. Совет и беги . п. 22.
  3. ^ а б в г Спенсер. Энциклопедия Первой мировой войны . п. 668.
  4. ^ Пэйс. Совет и беги . С. 32–3.
  5. ^ Пэйс. Совет и беги . п. 100.
  6. ^ Kiester. Неполная история . п. 81.
  7. ^ а б в Пейс. Совет и беги . п. 148.
  8. ^ Фоден. Мими и Туту идут дальше . С. 184–5.
  9. ^ Фоден. Мими и Туту идут дальше . п. 75.
  10. ^ а б Пейс. Совет и беги . п. 147.
  11. ^ Фоден. Мими и Туту идут дальше . п. 177.
  12. ^ Фоден. Мими и Туту идут дальше . п. 181.
  13. ^ а б Фоден. Мими и Туту идут дальше . п. 192.
  14. ^ Фоден. Мими и Туту идут дальше . п. 194.
  15. ^ Фоден. Мими и Туту идут дальше . п. 195.
  16. ^ Фоден. Мими и Туту идут дальше . п. 196.
  17. ^ Фоден. Мими и Туту идут дальше . п. 197.
  18. ^ Пэйс. Совет и беги . С. 148–9.
  19. ^ а б в Фоден. Мими и Туту идут дальше . п. 204.
  20. ^ а б в Пейс. Совет и беги . п. 149.
  21. ^ "№ 29427" . Лондонская газета . 4 января 1916 г. с. 181.
  22. ^ «Служебные записи офицера RN - Симсон, Джеффри Бэзил Спайсер» . Документы онлайн . Национальный архив .
  23. ^ Фоден. Мими и Туту идут дальше . п. 221.
  24. ^ а б Кэмпбелл. Все моряки . п. 243.
  25. ^ а б Фоден. Мими и Туту идут дальше . п. 223.
  26. ^ а б Кистер. Неполная история . п. 85.
  27. ^ а б Фоден. Мими и Туту идут дальше . п. 225.
  28. ^ Фоден. Мими и Туту идут дальше . п. 226.
  29. ^ Фоден. Мими и Туту идут дальше . п. 241.
  30. ^ а б Фоден. Мими и Туту идут дальше . С. 252–5.
  31. ^ Кэмпбелл. Все моряки . п. 244.
  32. ^ Фоден. Мими и Туту идут дальше . п. 255.
  33. ^ Фоден. Мими и Туту идут дальше . п. 258.
  34. ^ Фоден. Мими и Туту идут дальше . п. 310.
  35. ^ а б Фоден. Мими и Туту идут дальше . п. 311.

Ссылки [ править ]

  • Кэмпбелл, Гордон (2008). Все моряки . Читать книги. ISBN 978-1-4437-8153-4.
  • Фоден, Джайлз (2005). Мими и Туту идут вперед: странная битва за озеро Танганьика . Пингвин. ISBN 0-14-100984-5.
  • Кистер, Эдвин (2007). Неполная история Первой мировой войны . Книги Мердока. ISBN 978-1-74045-970-9.
  • Пейс, Эдвард (2008). Tip & Run: невыразимая трагедия Великой войны в Африке . Феникс. ISBN 978-0-7538-2349-1.
  • Такер, Спенсер; Робертс, Присцилла Мэри (2005). Том 3 Энциклопедии Первой мировой войны: политическая, социальная и военная история . ABC-CLIO. ISBN 1-85109-420-2.