HMS Garry был эсминцем типа Yarrow типа River для Королевского флота, построенным в соответствии с военно-морскими оценками 1903–1904 годов. Названный в честь реки Гарри на севере центральной Шотландии, он был первым кораблем, носившим это имя в Королевском флоте.
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Гарри |
Упорядоченный: | 1903 - 1904 Военно-морские оценки |
Строитель: | Тысячелистник , Тополь |
Положил: | 25 ноября 1904 г. |
Запущено: | 21 марта 1905 г. |
Введен в эксплуатацию: | Сентябрь 1905 г. |
Не работает: | 1919 г. находится в резерве в ожидании утилизации |
Судьба: | 22 октября 1920 г. продан Дж. Х. Ли за взлом |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Эсминец типа "Ярроу" [1] [2] |
Смещение: |
|
Движение: |
|
Скорость: | 25,5 узлов (47,2 км / ч) |
Диапазон: |
|
Дополнение: | 70 офицеров и солдат |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Операции: | Первая мировая война 1914-1918 гг. |
Победы: |
Строительство
Он был заказан в соответствии с военно-морскими оценками 1903–1904 годов, заложенными 25 ноября 1904 года на верфи Ярроу в Попларе и спущенными на воду 21 марта 1905 года. Он был завершен в сентябре 1905 года. Его первоначальное вооружение должно было быть таким же, как у торпедного катера с водолазкой. разрушители, которые предшествовали ей. В 1906 году Адмиралтейство решило модернизировать вооружение, высадив пять 6-фунтовых морских орудий и поставив три 12-фунтовых 8-центнерских орудия . Два из них будут установлены на траверзе у единственного разрыва фокусировки, а третье орудие будет установлено на квартердеке .
Довоенный
После ввода в эксплуатацию она была назначена во флотилию эсминцев Восточного побережья 1-го флота и базировалась в Харвиче .
26 июля 1907 года Гарри и эсминец Waveney столкнулись у Сэндауна , повредив оба корабля. [3]
В апреле 1909 года он был назначен в 3-ю флотилию эсминцев, формировавшуюся в Харвиче. Она оставалась до тех пор , пока замещаться Beagle -класса эсминца в мае 1912 года она была назначена на 5 - й флотилии эсминцев из второго флота с экипажем ядра.
30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось, чтобы все классы эсминцев были обозначены буквенными символами, начинающимися с буквы «А». Корабли класса River были отнесены к классу E. После 30 сентября 1913 года он был известен как эсминец класса E, и на его корпусе под мостиком и на носовой или кормовой воронке была нарисована буква «Е». [4]
Первая мировая война
В начале 1914 года, когда ее вытеснили эсминцы класса G, она присоединилась к 9-й флотилии эсминцев, базирующейся в Чатеме , сданной в аренду St George . 9-я флотилия была патрульной флотилией, которой было поручено противолодочное и противоминное патрулирование в районе Ферт-оф-Форта . К сентябрю ее перебросили в местную флотилию Скапа-Флоу и отправили в « Орион» . Здесь она обеспечивала противолодочное и противоминное патрулирование для защиты основной стоянки флота. [5]
23 ноября 1914 года немецкая подводная лодка U-18 пыталась войти в Скапа-Флоу, когда ее заметили в Пентленд-Ферт и протаранила военно-морской траулер « Дороти Грей» . При попытке спастись U-18 нырнула, ударилась о дно, вынудив ее вернуться на поверхность. Затем Гарри протаранил U-18, который затонул в позиции 58 ° 41'N 002 ° 55'W. / 58,683 ° с. Ш. 2,917 ° з. / 58,683; -2,917с потерей одного человека и 22 выживших, ставших военнопленными. [6]
В августе 1915 года, с объединением 7-й и 9-й флотилий, он был назначен в 1-ю флотилию эсминцев, когда она была передислоцирована в Портсмут в ноябре 1916 года. Она была оснащена глубинными бомбами для использования в противолодочных патрулях и сопровождении торговых судов. и защита Дуврского заграждения . Весной 1917 года, когда вводилась система конвоев, 1-я флотилия использовалась для сопровождения конвоев на проливе Ла-Манш до конца войны. [7]
19 июля 1918 года Гарри (лейтенант Чарльз Лайтоллер DSC RNR) атаковал немецкую подводную лодку UB-110 у северного побережья Йоркшира. Поврежденная глубинным бомбардировщиком, подводная лодка всплыла и была протаранена Гарри на позиции. 54 ° 39'N 00 ° 55'E / 54,650 ° с.ш.0,917 ° в. / 54,650; 0,917. Согласно британским данным, UB-110 затонула с потерей 13 человек. В живых осталось 15 человек. [8] Согласно немецкому отчету, все, кроме двух радистов, смогли спастись с тонущей подводной лодки, но оставшиеся в живых впоследствии подверглись нападению, находясь в воде, в результате чего выжили только 13 из 34 экипажа. [9] Затонувший корабль был поднят Королевским флотом в октябре 1918 года. [10] Лейтенант-коммандер Лайтоллер был награжден штангой своего DSC за это действие.
Диспозиция
В 1919 году она попала в столкновение с Attentive и не ремонтировалась. Она была внесена в список утилизации. 22 октября 1920 года она была продана Дж. Х. Ли за разрыв. [11]
Боевой награды за службу она не удостоилась.
Номера вымпелов
Номер вымпела [12] | Из | К |
---|---|---|
N10 | 6 декабря 1914 г. | 1 сентября 1915 г. |
D21 | 1 сентября 1915 г. | 1 января 1918 г. |
D41 | 1 января 1918 г. | 13 сентября 1918 г. |
H73 | 13 сентября 1918 г. | 22 октября 1920 г. |
Рекомендации
- ^ Джейн, Фред Т. (1969) [1905]. Боевые корабли Джейн 1905/6 . Нью-Йорк: впервые опубликовано Сэмпсоном Лоу Марстоном, Лондон, 1905 г., переиздано издательской компанией ARCO. п. 75.
- ^ Джейн, Фред Т. (1990). Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Издательство Джейн © 1919. стр. 76. ISBN 1 85170 378 0.
- ^ «Военно-морские вопросы - прошлое и будущее: Портсмутская верфь». Морской инженер и военно-морской архитектор . Vol. 30. 1 сентября 1907 г. с. 55.
- ^ Боевые корабли Конвея с 1906 по 1922 год . Conway Maritime Press. 2006 [1985]. п. Стр. 17–19. ISBN 0 85177 245 5.
- ^ «Военно-морская база данных» .
- ^ "Данные подводной лодки (U-18) от U-Boat.net" .
- ^ «История Великой войны, морские операции, том III, весна 1915 - июнь 1916 (часть 1 из 2), сэра Джулиана С. Корбетта, глава XIII, Утрата Аргила и Натала» . Проверено 1 июня 2013 года .
- ^ Lightoller, C. Титаник и другие корабли , ch.44, электронная книга на Gutenberg Австралии
- ^ Harald Bendert: Die UB-Boote дер Kaiserlichen Marine 1914-1918. С. 179
- ^ "Данные подводной лодки (UB-110) от U-Boat.net" .
- ^ « » Эроусмит «Список - Часть 1 разрушитель Прототипы через„реку“класс» . Проверено 1 июня 2013 года .
- ^ « » Эроусмит «Список - Часть 1 разрушитель Прототипы через„реку“класс» . Проверено 1 июня 2013 года .
Библиография
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Dittmar, FJ; Колледж, JJ (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0380-7.
- Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: с самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1906–1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский эсминец . Лондон: Putnam & Co. OCLC 6470051 .
- Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC 164893555 .